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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tengo una duda muy tonta:

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  • Tengo una duda muy tonta:

    Buenos dias.


    Viene a colación con el post de mas abajo, "Titanes del mar", y la pregunta puede parecer idiota pero me la he planteado..

    ¿Cómo demonios se sujetan esos contenedores uno encima de otro, con un centro de gravedad tan alto, en un buque porta contenedores en condiciones de mar duras?



    A ver si algún cofrade bien ilustrado nos lo explica.
    Graciasss

  • #2
    Re: Tengo una duda muy tonta:

    Cofrade Joanen....

    No tengo la menor idea

    Felices fiestas!

    Comentario


    • #3
      Re: Tengo una duda muy tonta:

      Nada. Por eso de vez en cuando caen al mar.
      Son realmente peligrosos porque en muchas ocasiones
      siguen flotando.
      __/)____________
      ______(\________

      Comentario


      • #4
        Re: Tengo una duda muy tonta:

        Imagina que son piezas de Lego aunque la union entre ellas no es a presion y sí solo por gravedad

        Comentario


        • #5
          Re: Tengo una duda muy tonta:

          Se caen al mar, terminan por hundirse pero... mientras flotan son un gran peligro.
          gracy
          "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas"

          Comentario


          • #6
            Re: Tengo una duda muy tonta:

            Hola compañero,

            Espero poder ayudarte,

            Como puedes ver en la foto, los contenedores tienen en las cuatro esquinas tanto superiores como inferiores tienen unas piezas en forma rectangular ( llamadas pines). Para manipular los contenedores, tanto las máquinas de terminal, como las grúas tienen unos enganches tambien rectangulares que al girar dentro de los pines engancha el contenedor por las cuatro esquinas, y es así como se levantan, cargan y descargan de los barcos.








            El sistema de unión el los barcos es mediante los llamados "TWISLOCKS" , ahora mismo no tengo una foto de ellos pero son unas piezas dobles con base rectangular y terminadas en forma de pico. Estas piezas se colocan sobre la cubierta del barco si se trata del primero, o sobre el contenedorde abajo a medida que los vallamos apilando.

            El segundo contenedor encaja sobre el primero en estos " twislocks", una vez colocados los cuatro, se giran y quedan los dos contenedores unidos por las cuatro esquinas. Actualmente se usan twislocks automaticos que una vez encaje el contenedor superior sobre el de abajo se cierran automaticamente. ( Voy a hacerles unas fotos a ambos para que lo veas mejor).

            Además como medida de seguridad la primera y segunda fila de contenedores se fijan a cubierta con unas barras cruzadas.





            Al estar estibados en bloque la estabilidad es máxima ya que el movimiento que tienen es mínimo.

            El problema surge cuando por necesidades de la carga, ya que en cada puerto se cargan los contenedores según se vayan a descargar, es decir, se trata de intentar que los contenedores que vayan a ser los primeros en descargarse queden sobre cubierta y lo mas arriba posible, para no tener que " remocionar" otros contenedores. Realmente se trata de algo parecido al Tetris.


            Los barcos cuentan con unos programas de estabilidad espectaculares, en base a los calados del barco, tanques de lastre, tanques de combustible, etc... te aparece en forma tridimensional el plano del barco por bodegas. En este programa se carga la lista de contenedores que se van a cargar con pesos.
            A medida que vas colocando los contenedores en la bodega el programa te va indicando cuantas toneladas puedes cargar en esa bodega o sobre cubierta.

            De esta manera cualquiera puede hacer una carga de contenedores.

            El otro sistema sería hacerlo manualmente ( cosa que no le hace mucha gracia al primer oficial del barco).

            Bueno, no es tan difícil como parece, es que no se explicarlo mejor, de todas formas si alguien quiere mas información, o incluso ver físicamente una terminal de contenedores y una carga y descarga de barco que me de un aviso y quedamos.

            Se me olvidaba, se trata de la terminal de contenedores de Vigo por cierto..

            Saludos a todos

            Comentario


            • #7
              Re: Tengo una duda muy tonta:

              los contenedores que yo conozco encajan unos en otros al igual que en los camiones portacontenedores.
              Siempre es responsabilidad del capitán hacer los calculos de asiento y demás antes de zarpar y además está
              el survoyer de la compañiaa de seguros que dirá si acepta que vaya la carga de una determinada forrma.
              MMSI 224460420

              Comentario


              • #8
                Re: Tengo una duda muy tonta:

                Originalmente publicado por toldilla Ver Mensaje
                Hola compañero,

                Espero poder ayudarte,

                Como puedes ver en la foto, los contenedores tienen en las cuatro esquinas tanto superiores como inferiores tienen unas piezas en forma rectangular ( llamadas pines). Para manipular los contenedores, tanto las máquinas de terminal, como las grúas tienen unos enganches tambien rectangulares que al girar dentro de los pines engancha el contenedor por las cuatro esquinas, y es así como se levantan, cargan y descargan de los barcos.








                El sistema de unión el los barcos es mediante los llamados "TWISLOCKS" , ahora mismo no tengo una foto de ellos pero son unas piezas dobles con base rectangular y terminadas en forma de pico. Estas piezas se colocan sobre la cubierta del barco si se trata del primero, o sobre el contenedorde abajo a medida que los vallamos apilando.

                El segundo contenedor encaja sobre el primero en estos " twislocks", una vez colocados los cuatro, se giran y quedan los dos contenedores unidos por las cuatro esquinas. Actualmente se usan twislocks automaticos que una vez encaje el contenedor superior sobre el de abajo se cierran automaticamente. ( Voy a hacerles unas fotos a ambos para que lo veas mejor).

                Además como medida de seguridad la primera y segunda fila de contenedores se fijan a cubierta con unas barras cruzadas.





                Al estar estibados en bloque la estabilidad es máxima ya que el movimiento que tienen es mínimo.

                El problema surge cuando por necesidades de la carga, ya que en cada puerto se cargan los contenedores según se vayan a descargar, es decir, se trata de intentar que los contenedores que vayan a ser los primeros en descargarse queden sobre cubierta y lo mas arriba posible, para no tener que " remocionar" otros contenedores. Realmente se trata de algo parecido al Tetris.


                Los barcos cuentan con unos programas de estabilidad espectaculares, en base a los calados del barco, tanques de lastre, tanques de combustible, etc... te aparece en forma tridimensional el plano del barco por bodegas. En este programa se carga la lista de contenedores que se van a cargar con pesos.
                A medida que vas colocando los contenedores en la bodega el programa te va indicando cuantas toneladas puedes cargar en esa bodega o sobre cubierta.

                De esta manera cualquiera puede hacer una carga de contenedores.

                El otro sistema sería hacerlo manualmente ( cosa que no le hace mucha gracia al primer oficial del barco).

                Bueno, no es tan difícil como parece, es que no se explicarlo mejor, de todas formas si alguien quiere mas información, o incluso ver físicamente una terminal de contenedores y una carga y descarga de barco que me de un aviso y quedamos.

                Se me olvidaba, se trata de la terminal de contenedores de Vigo por cierto..

                Saludos a todos
                Gran Explicación!!!!
                Muchas gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: Tengo una duda muy tonta:

                  Visto lo visto, una de Perogrullo:

                  ¿Por qué no se pone la última fila (la más alta) desplazada medio contenedor? Aumentaría la establidad del conjunto. Ya se ve que han suprimido los de las esquinas.
                  Llevando esto al extremo obtendríamos un montaje piramidal, que no hay quien lo mueva. Antes vuelca el barco. Quizás por eso, ¿no? Si se cae alguno, mala suerte para el que se lo encuentre.

                  Otra: Que les pongan un sistema de seguridad. A la media hora de estar en el agua se abre una trampilla y pabajo.

                  No os cobro nada por la(s) idea(s).
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tengo una duda muy tonta:

                    Que buena taberna para tomar grog.

                    Gracias.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tengo una duda muy tonta:

                      Quizás por eso, ¿no? Si se cae alguno, mala suerte para el que se lo encuentre.

                      o buena ,depende de si vas navegando o no...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tengo una duda muy tonta:

                        ¡Ondia! En eso de la moto no había caído yo.
                        La próxima vez que salga a navegar me pongo las gafas de buscar contenedores semisumergidos y cuando pille uno le pongo un flotador y al tran tran p'al puerto remolcado. Supongo que se puede matricular, ¿no? Y si no, pues se vende, que esos trastos están muy solicitados y hay muchos que te quieren vender una. Y si tampoco, que pongan una TV plana de tropecientas pulgadas, que al seguro seguro que le da igual.

                        Bueno, antes de que me digáis que en medio no hay twistlocks para poner los bichos al tresbolillo os resuelvo la papeleta: Debajo del último piso ponemos unos raíles que se inserten en el superior e inferior. Sigue siendo gratis. Y encima invito, que antes se me olvidó.

                        Unas copas para todos hasta que se acabe el 1/4 de botella. Ya la llenaremos.
                        Saludos,
                        Carlos
                        ************************

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                        • #13
                          Re: Tengo una duda muy tonta:

                          A este le faltan unos cuantos,





                          www.anavre.org

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tengo una duda muy tonta:

                            Buenas tasdes bona iarda

                            [QUOTE=Kane;448203]¡Ondia! En eso de la moto no había caído yo.
                            La próxima vez que salga a navegar me pongo las gafas de buscar contenedores semisumergidos y cuando pille uno le pongo un flotador y al tran tran p'al puerto remolcado. Supongo que se puede matricular, ¿no? Y si no, pues se vende, que esos trastos están muy solicitados y hay muchos que te quieren vender una. Y si tampoco, que pongan una TV plana de tropecientas pulgadas, que al seguro seguro que le da igual.

                            Bueno, antes de que me digáis que en medio no hay twistlocks para poner los bichos al tresbolillo os resuelvo la papeleta: Debajo del último piso ponemos unos raíles que se inserten en el superior e inferior. Sigue siendo gratis. Y encima invito, que antes se me olvidó.

                            Unas copas para todos hasta que se acabe el 1/4 de botella. Ya la llenaremos.[/QUOTE




                            Una vez puestos los railes estos ya harían el trabajo qe tu pretendes que hagan los containers al trebolillo,cerrar a modo de marco la estructura!!!

                            En una escuela de ingeniería te dirian que la has hecho hiperestática
                            Cierraelpico
                            EA-3-HZB


                            Con muchas ganas de navegar

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tengo una duda muy tonta:

                              El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                              visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                              http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                              https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                              www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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