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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Problemas con motor fuera borda

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  • #16
    Re: Problemas con motor fuera borda

    Gracias Calamocarro ..... exacto, me refiero a un tornillo para el aire y otro para la gasofa y con ellos se ajusta la mezcla, almenos eso intuyo..... y el ralenti se gradua con el tensor.

    En principio el motor va fino, fino ... arranca de la primera lo he parado y arrancado un monton de veces y no problem ... cuando va avante no hace ningun raro y suena bien y a ralenti con marcha y sin ella responde perfecto ... ya no hace lo de pararse.

    Tampoco echa humo de ningun tipo .... si hubiese sido un problema de carburación puede que le costase arrancar o en marcha diese cabezada o amagos de paron pero na, de na.... con las bujias idem, si el motor anda bien n marcha no creo q sea un problema de bujias el q se pare a ralenti.

    Tambien hoy he dejado el carburador vacio de gasofa dejando el motor en marcha y cortando el combustible hasta q el motor se pare ... dicen q suele ser bueno si el motor va ha estar tiempo sin usar ¿q pensais?.

    De todas formas, esta claro q cuando saquemos el barco del agua para hacerle la obra viva le llevaremos a revisión ... cambiar aceite y demas.

    Un saludo
    ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
    Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
    https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

    Comentario


    • #17
      Re: Problemas con motor fuera borda

      Lo dedejar consumir la gasolina del carburador es aconsejable en los motores de dos tiempos que funcionan con mezcla, ya que la gasolina se evapora quedando el aceite que contiene en la cubeta del carburador, luego al intentar arrancar con la nueva mezcla y este aceite residual, se puede engrasar la bujía y dará problemas de arranque o de regularidad, y a buen seguro, humo como para que alguien se asuste y llame a los bomberos.
      Como se ha hablado de limpiar el chiclé de baja, voy a hacer una observación, su diámetro está calibrado para el consumo previsto para la cilindrada que tiene el motor y la potencia que debe desarrollar, cualquier manipulación que puda alterar el calibre de ese "agujerito", redundará en un mal funcionamiento de la máquina. Siempre que se limpie, se debe de hacer con algo más blando que el metal de la pieza, y siempre sin forzar. Es aconsejable un hilo de cobre procedente de un cable eléctrico y algo de buena vista y paciencia.
      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


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      • #18
        Re: Problemas con motor fuera borda

        Hola choquero ... se te ve puesto, eres tractorista? en plan cariñoso claro .... entonces? en un 4 tiempos dejar el carburador seco es bueno o malo? .... o da igual ... q me dices.

        Saludos
        ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
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        https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

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        • #19
          Re: Problemas con motor fuera borda

          Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
          Hola choquero ... se te ve puesto, eres tractorista? en plan cariñoso claro .... entonces? en un 4 tiempos dejar el carburador seco es bueno o malo? .... o da igual ... q me dices.

          Saludos
          El problema de los dos tiempos es el aumento de la densida de la gasolina, o en su defecto, que el aceite se acabe volviendo una pasta en la cubeta del carburador a causa de la suciedad.
          En un motor de cuatro tiempos, al no haber mezcla, no se produce ésto, con lo cual, queda a criterio del armador.
          Y como todo el mundo sabe, soy Trapero, de los Traperos de toooooooda la vida, así que por favor, no me ofenda, caballero.











          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


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          Tractorista y motero


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          • #20
            Re: Problemas con motor fuera borda

            ... o cielos, no intente hacer ofensa alguna .... a Dios pongo por testigo q no volvere a incurrir en tales injurias .

            Bueno pues nada Choquero muchas gracias por tu ayuda de veras ..... y Feliz año 2009 a todos ... ojo con el alcohol no dejeis ni gota .

            Saludos Barba Roja
            ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
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            • #21
              Re: Problemas con motor fuera borda

              Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
              ... o cielos, no intente hacer ofensa alguna .... a Dios pongo por testigo q no volvere a incurrir en tales injurias .

              Bueno pues nada Choquero muchas gracias por tu ayuda de veras ..... y Feliz año 2009 a todos ... ojo con el alcohol no dejeis ni gota .

              Saludos Barba Roja
              ¡¡¡TRACTORISTA!!!
              SOY
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              • #22
                Re: Problemas con motor fuera borda

                QUE ERES QUE!!!!!

                ..... pues tienes el 2009 pa cambiar de bando .

                A tu salud .
                ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
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                • #23
                  Re: Problemas con motor fuera borda

                  Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
                  QUE ERES QUE!!!!!

                  ..... pues tienes el 2009 pa cambiar de bando .

                  A tu salud .
                  ¿Para qué, si estamos los dos en el mismo?. Recuerda que lo que me ha traido a este hilo ha sido una pregunta sobre TU MOTOR.



                  Que tengas una buena entrada de año.
                  Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


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                  • #24
                    Re: Problemas con motor fuera borda

                    Oiggssss, de desagradecidos está el mundo lleno, Choquero.

                    Cuando los traperos preguntamos por un problema en el motor auxiliar y sales tú poniendo luz en el tema, la gente usa esto: .
                    Cuando te reafirmas en tu condición de tractorista, ponen esto otro:

                    Obviamente tu no preguntas por como trimar las velas auxiliares de tu tractor, porque no consideraste interesante dicho accesorio en la adquisición de tu bajel.

                    Y aún así te afean tu condición?

                    Al siguiente que pregunte, dile que le eche en el depósito un kilo de azucar por cada 20 litros pa que se le quite la carraspera al "auxiliar".

                    Barba Roja, uso la bujía estandar (NGK DCPR6E), que, casualmente, no tiene equivalente barato. Dice el manual que lo cambies cada 100 horas, lo que arroja una bujía nueva cada 4 dias y 4 horas. Como voy al barco cada dos meses, tengo que cambiar 15 bujías cada vez que voy.....

                    Estuve una vez buscando el tornillito ese del caburador, pero no encontré nada que se pareciese a esto:



                    Así que seguiré cambiando bujías.

                    Y feliz año al personal, independientemente de que se muevan por viento, combustible fósil, pedipalpos, caminen por el fondo o su zona de navegación se reduzca al sofá y zona de influencia.

                    Suerte!
                    sigpic

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                    • #25
                      Re: Problemas con motor fuera borda



                      La controversia entre traperos y tractoristas me sirve para reirme de vez en cuando, aunque obviamente, también hay comentarios, de tarde en trarde, que molestan, sobre todo las generalizaciones.
                      Y lo del azucar...
                      mejor no dar ideas...



                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


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                      • #26
                        Re: Problemas con motor fuera borda

                        Hooola chicos ...... feliz año ..... me caguenla q yo no tengo na contra na ... a ver Fazer1000 te comento, lo de la bujia el otro dia me dieron una supuesta equivalente a la del manual lo q pasa q la tengo en el barco y ahora no te puedo decir la referencia ... recuerdo que era BURE y vale 6 eurines ... de todas formas no me ha convencido el q me la vendio y no creo q la use ... me gustan mas las NGK.

                        Mas cosas .... en el manual del motor pagina 35 apartado: "Mantenimiento cada 100 horas de uso o una vez al año, segun lo que ocurra primero" ... en el apartado q menciona las bujias pone, cito textualmente:

                        "Cambie las bujias despues de las PRIMERAS 100 horas o el PRIMER año. En adelante, INSPECCIONE las bujias cada 100 horas o unas vez al año. Cambie las bujias según sea necesario"

                        En fin, q se me hace extraño que un motor se coma bujias de la calidad de las NGK con tanta facilidad .... nada mas.

                        De todas formas nosotros hacemos 100 horas de motor en unos 50 dias aproximadamente.

                        El tornillo no esta en el carburador esta sobre el cable q viene del acelerador .... segun abres el caperuzo a la derecha ... el carburador ni lo toques .... es un tornillito con un muelle ... no es mas q un tensor q lo q hace es dejar un poco mas alegre el motor a ralenti ... esta bien saber donde anda ... buscalo.

                        Choquero hombre, a mi la verdad me gustan los veleros .... los barcos a motor pues nunca tendria uno simplemente por q no me gustan .... pero eso no quiere decir que odie o me moleste la gente q va a motor ni muxo menos ... siempre en la mar uno se va a encontrar a alguien q te toq los hue... a parte amen q lleve velero o barco a motor.

                        En este mundo gracias a Dios hay lugar para todos, yo al menos eso pienso .... ademas te dire q en mi puerto tengo mejor rollo con tractoristas q con traperos ¿por q sera? no se, pero es asi.

                        Salud

                        Oye con el azucar ... queda mas dulce el motor no?
                        ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                        Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
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                        • #27
                          Re: Problemas con motor fuera borda

                          Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
                          Choquero hombre, a mi la verdad me gustan los veleros .... los barcos a motor pues nunca tendria uno simplemente por q no me gustan .... pero eso no quiere decir que odie o me moleste la gente q va a motor ni muxo menos ... siempre en la mar uno se va a encontrar a alguien q te toq los hue... a parte amen q lleve velero o barco a motor.

                          En este mundo gracias a Dios hay lugar para todos, yo al menos eso pienso .... ademas te dire q en mi puerto tengo mejor rollo con tractoristas q con traperos ¿por q sera? no se, pero es asi.

                          Salud

                          Oye con el azucar ... queda mas dulce el motor no?
                          Mi opinión va en la misma línea, no son los artefactos para navegar, si no el uso que se hace de ellos.
                          Y con el azucar ten cuidado, si, hace más dulce al motor, pero lo acaba volviendo diabético.


                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


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                          • #28
                            Re: Problemas con motor fuera borda

                            Entonces .... insulina al canto .

                            Saludo va
                            ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                            Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
                            https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

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                            • #29
                              Problemas con motor fuera borda

                              Hola a todos. La verdad no se como funciona el foro...me incorpore por que tengo un problema con mi motor fuera de borda suzuky 40 hp.
                              El problema que tengo es que prendo el motor y todo bien el problema viene cuando le pongo la marchas (cualquiera sea A o Rev) por que se apaga. Lo vuelvo a prender y lo mismo cada vez que le pongo la marchas se apaga. La única manera de poder salir es acelerándolo a fondo y poniendo la marcha "pero es un peligro" .
                              Alguien sabe por que se da esta situación Gracias

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Problemas con motor fuera borda

                                Tienes que hacer tu consulta abriendo tu propio hilo, esto es una consulta de otro cofrade y del año 2009 jeje
                                Léete las normas y bienvenido, yo llevo un año o dos, pero me acabo de soltar con esto de los mensajes y ya no puedo parar.

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