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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Acero inoxidable bajo el agua

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  • #16
    Re: Acero inoxidable bajo el agua

    Unas rondas

    Si construyes un añadido al casco de acero en acero inoxidable, el problema lo tendrás en el casco, la corrosión comenzará en la unión y seguirá a través del casco, dentro de unos años tendrás una jupette preciosa y un casco "comido".
    Nunca se deben mezclar materiales distintos el inox. y el acero al carbono se llevan muy mal bajo el agua
    Antes de comenzar la obra, consulta en cualquier astillero naval, mejor de embarcaciones de pesca, no de recreo y te lo confirmarán.

    En cuanto al acero inox. aparte de su resistencia, oxida menos el acabado en L, AISI 316L ó 304L.

    Saludos

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    • #17
      Re: Acero inoxidable bajo el agua

      Es la primera vez que oigo hablar del inox como ánodo. Tenía entendido que era más "duro" galvánicamente que el acero naval, y que gracias a eso nuestros ejes y pasacascos sólo debían ser protegidos frente al bronce...

      Comentario


      • #18
        Re: Acero inoxidable bajo el agua

        Yo usaría el mismo acero que el resto del casco. Si eso ha ido bien en el casco, para que liarla?

        Tendrás que darle el mismo tratamiento que al resto del casco, ni mas ni menos, lo que facilita el mantenimiento, y te quitas problemas potenciales...


        Edu.

        Comentario


        • #19
          Re: Acero inoxidable bajo el agua

          La idea de hacer la plataforma en inox estaba motivada por el hecho de que esta suele recibir impactos de todo tipo, arañones etc... Ademas me ahorro el chorreo de arena...
          Como el espejo de popa es inclinado hacia proa según baja, intento no aumentar la eslora total y si algo la de flotación. Prolongare la carena con la misma curvatura que lleva elevandola y alargandola hasta el borde maximo permitido por la eslora. Al ser una parte fija, pienso realizar en chapa dos tambuchos laterales dentro de esa zona en ambas bandas, en uno ira el fondeo de popa y estachas para arrastrar caso de correr temporal.. El otro quiero dejarlo para la botella de gas ( de las grandes).
          Fotos de la situación inicial, a partir de mayo el resto.
          Otra cuestión es el comportamiento de esa plataforma curva ante mares rompientes de popa....



          El GRAN AZUL

          Comentario


          • #20
            Re: Acero inoxidable bajo el agua

            Cofrade lordrake,
            Como se ha dicho más arriba lo que quieres hacer es colocarle una Juppette a tu barco. Jupe en francés es falda y si a ello adicionamos la coña que se trajeron los franceses con los miembros femeninos del gabinete de Alain Jupé (juppettes), a este apéndice de los barcos, jocosament se le puso Juppette. A inicios de la década de los 80, tales apéndices estuvieron de moda y se colocaron muchos, con la intención de modernizar estéticamente embarcaciones de esloras "de alta gama". En efecto, aumentas la línea de flotación de tu barco, lo que no deja de tener consecuencias en el gobierno y su comportamiento (depende de las dimensiones del apéndice). Es lógico que sea necesario prolongar los refuerzos estructurales longitudinales de tu embarcación para después recibir dicho apéndice y por supuesto se ha de fabricar y soldar con el mismo acero del casco, siguiendo las lineas de carena que te vienen dadas. Lo contrario sería una fábrica de turbulencias.

            Quizá te haya dicho lo que ya sabes

            unas caipirinhas...
            Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
            (Fernando Pessoa -1931)

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            • #21
              Re: Acero inoxidable bajo el agua

              Sa acepta gustoso esa Caipirinha, todo lo que dices es interesante.
              A veces escuchar de otro lo que se sabe o se cree saber al menos nos produce sensación de seguridad, que siempre es de agradecer.
              El proponer aqui un proyecto, es para poder recibir aportaciones, siempre valiosas, que maticen, mejoren, complemente o discren la idea original y lograr un producto final sin duda mejorado.
              Gracias!!
              LORDRAKE
              El GRAN AZUL

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              • #22
                Re: Acero inoxidable bajo el agua


                pue ahora a trabajar











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                • #23
                  Re: Acero inoxidable bajo el agua

                  Originalmente publicado por Tahleb Ver Mensaje
                  Es la primera vez que oigo hablar del inox como ánodo. Tenía entendido que era más "duro" galvánicamente que el acero naval, y que gracias a eso nuestros ejes y pasacascos sólo debían ser protegidos frente al bronce...
                  Si se suelda un acero "normal", con un inox sea de la calidad que sea, habreis creado un estupendo par galvánico, ya que respecto a la serie electroquímica de los metales, los inox son más "noble" que los otros aceros, y consecuentemente en las proximidades de las soldaduras pero en el acero, aparecerán corrosiones, porque en éste caso el acero estará actuado de anodo de sacrificio, en "beneficio" del inox, así que cuidadin con lo que hacemos o tendremos"bujeritos" por más pinturitas que pongamos. Aparecerán "pompitas", y debajo corrosión.
                  Que conste que es una opinión. A lo mejor si se puede, hay que pensar en derivar esa corrosión a su vez, hacia anodos de zinc, que es el pupas de los ánodos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Acero inoxidable bajo el agua

                    Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
                    Si se suelda un acero "normal", con un inox sea de la calidad que sea, habreis creado un estupendo par galvánico, ya que respecto a la serie electroquímica de los metales, los inox son más "noble" que los otros aceros, y consecuentemente en las proximidades de las soldaduras pero en el acero, aparecerán corrosiones, porque en éste caso el acero estará actuado de anodo de sacrificio, en "beneficio" del inox, así que cuidadin con lo que hacemos o tendremos"bujeritos" por más pinturitas que pongamos. Aparecerán "pompitas", y debajo corrosión.
                    Que conste que es una opinión. A lo mejor si se puede, hay que pensar en derivar esa corrosión a su vez, hacia anodos de zinc, que es el pupas de los ánodos.
                    Señor Juan, tiene usted mas razón que un santo y su opinión me parece muy acertada. Yo tengo una duopro con elices en inox y menuda faena tienen los anodos de zinc y el mercatode.
                    sigpic

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                    • #25
                      Re: Acero inoxidable bajo el agua

                      Originalmente publicado por agallas Ver Mensaje
                      Señor Juan, tiene usted mas razón que un santo y su opinión me parece muy acertada. Yo tengo una duopro con elices en inox y menuda faena tienen los anodos de zinc y el mercatode.
                      Yo istar "sinior Juan" ,por aquello de ...tudo barato paisa Agallas. Me alegra coincidir contigo

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                      • #26
                        Re: Acero inoxidable bajo el agua

                        Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
                        Si se suelda un acero "normal", con un inox sea de la calidad que sea, habreis creado un estupendo par galvánico, ya que respecto a la serie electroquímica de los metales, los inox son más "noble" que los otros aceros, y consecuentemente en las proximidades de las soldaduras pero en el acero, aparecerán corrosiones, porque en éste caso el acero estará actuado de anodo de sacrificio, en "beneficio" del inox, así que cuidadin con lo que hacemos o tendremos"bujeritos" por más pinturitas que pongamos. Aparecerán "pompitas", y debajo corrosión.
                        Que conste que es una opinión. A lo mejor si se puede, hay que pensar en derivar esa corrosión a su vez, hacia anodos de zinc, que es el pupas de los ánodos.
                        .

                        Totalmente de acuerdo y además no conseguirás corregirlo con ánodos de zinc, no es una opinión es la realidad y lo comento como "profesional", cada poco tiempo aparece alguien con nuevos inventos como hacer cajas de fangos o tubos en acero inox. no se deterioran, pero el hierro que viene después dura sólo unos pocos meses.
                        Lo dicho, acercate a un buen astillero de cascos de acero y confirmalo.
                        Saludos

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