VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Laser Vago: dudas

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  • #31
    Re: Laser Vago: dudas

    Bueno pues este año sí que he disfrutado a tope del laser vago y he aprovechado un poco lo que puede dar de si el barco, todavía queda aprender y practicar mucho.
    Quería compartirlo por el foro, como no con unas
    Primero de todo agradecer a Urzay toda la tabarra que le he dado y esa clase práctica que tanto me ha servido a mi y tal mal resultó para el material de su vago.
    Como otros años años volví en verano al Mar Menor y esta vez sí, navegando en solitario disfruté a tope del trapecio en ceñidas y al largo con el genaker, son unas sensaciones maravillosas.
    EL genaker todavía se me atraganta un poco, quizás por poco viento que al principio me costaba salir fuera, pero bueno los últimos días pille unos largos de alucinar.
    Estoy encantado con este barco, para mi nivel de vela es fabuloso, te exige un poco, pero es asumible, y te incita a querer mejorar, es una pena que no haya mas flota como en Inglaterra porque entonces sería mucho más fácil aprender unos de otros.
    Trucos como el de la escalera para adrizarlo, que yo mido 1,70 y desde el agua y con la parafernalia del chaleco y el arnés del trapecio después de 3 o 4 vuelcos ya empieza a costar.
    Al final toca ver vídeos y vas pillando detalles y vas aprendiendo, como la tontería de ponerse de pie para sacar y meter el genaker, que yo me volvía loco con la caña para mantener el rumbo y es o mas fácil del mundo sujetándola entre las piernas estando de pie y tienes los dos brazos completos libres para hacer la maniobra con movimientos amplios que es lo que interesa para que sea rápido, pues hasta que no lo vi en un vídeo no lo había entendido.
    Bueno cofrades, unas rondas y buen viento.

    Comentario


    • #32
      Re: Laser Vago: dudas


      Enhorabuena.

      Por aquí también disfrutamos mucho con el barquito. Aunque
      tengo que compartir con el láser (radial/4.7), no se enfada y espera fiel.
      .

      ¿Cómo propulsan las velas?

      Comentario


      • #33
        Re: Laser Vago: dudas

        Me alegro un montón que te soltaras con el trapecio. Una vez que lo pruebas...quedas... "enganchado", es droga dura, jajaja. Lo que no sé, es como puedes aguantar tanto tiempo sin navegar. yo que tú me lo llevaba a Asturias.
        Por cierto Garbinet, iré a Gandia a partir del 15 de septiembre pero no sé si me llevaré el barco, tengo una raja en el casco que quiero reparar primero y no sé si me dará tiempo. Alguna novedad en el puerto?

        Comentario


        • #34
          Re: Laser Vago: dudas

          Urzay:

          Buenas noticias, el nautico ha conseguido la renovación de la concesión.

          Esta semana estamos de tormentas, a ver si pasa pronto.

          Ven un sábado por la mañana que estamos toda "la tropa" navegado en
          vaurien, sprinto, vago, laser, lo que se tercie. Seguro que encontramos un hueco para tí.

          Saludos
          .

          ¿Cómo propulsan las velas?

          Comentario


          • #35
            Re: Laser Vago: dudas

            Originalmente publicado por xiarre Ver Mensaje
            Bueno pues este año sí que he disfrutado a tope del laser vago y he aprovechado un poco lo que puede dar de si el barco, todavía queda aprender y practicar mucho.
            Quería compartirlo por el foro, como no con unas
            Primero de todo agradecer a Urzay toda la tabarra que le he dado y esa clase práctica que tanto me ha servido a mi y tal mal resultó para el material de su vago.
            Como otros años años volví en verano al Mar Menor y esta vez sí, navegando en solitario disfruté a tope del trapecio en ceñidas y al largo con el genaker, son unas sensaciones maravillosas.
            EL genaker todavía se me atraganta un poco, quizás por poco viento que al principio me costaba salir fuera, pero bueno los últimos días pille unos largos de alucinar.
            Estoy encantado con este barco, para mi nivel de vela es fabuloso, te exige un poco, pero es asumible, y te incita a querer mejorar, es una pena que no haya mas flota como en Inglaterra porque entonces sería mucho más fácil aprender unos de otros.
            Trucos como el de la escalera para adrizarlo, que yo mido 1,70 y desde el agua y con la parafernalia del chaleco y el arnés del trapecio después de 3 o 4 vuelcos ya empieza a costar.
            Al final toca ver vídeos y vas pillando detalles y vas aprendiendo, como la tontería de ponerse de pie para sacar y meter el genaker, que yo me volvía loco con la caña para mantener el rumbo y es o mas fácil del mundo sujetándola entre las piernas estando de pie y tienes los dos brazos completos libres para hacer la maniobra con movimientos amplios que es lo que interesa para que sea rápido, pues hasta que no lo vi en un vídeo no lo había entendido.
            Bueno cofrades, unas rondas y buen viento.

            Hola y rondas

            Buscando información del Laser Vago, tengo pensado comprar uno, he encontrado este hilo y vuestras opiniones y experiencias me está sirviendo para terminar de decidirme

            Pero me asaltan un par de dudas...

            1- Mido 1,70 y peso 63 kilos. Mayoritariamente voy a salir solo, dado mi bajo peso entiendo que evitando vientos fuertes y cogiendo algún rizo no debería ser problema, verdad? Cual es vuestra experiencia? Cual sería el limite de viento para poder salir?

            Espero poco a poco que se vaya animando mi familia y algún amigo, pero de momento iré solo...

            2- El barco pesa como 100Kg, es muy pesado para sacarlo una persona sola por la rampa de varada?? Mi constitución no es precisamente Mrs. Universo...

            Gracias por vuestra ayuda y rondas para todos!!

            Comentario


            • #36
              Re: Laser Vago: dudas

              Hola.



              Yo tengo más o menos la misma complexión que tú, he tenido un 470 (parecido al laser vago, foque, mayor, trapecio) y un Laser (estándar y 4.70). Soy una persona que le gusta la navegación tranquila, navegaciones con “fuerte” viento y oleaje, mejor desde tierra que se ve mejor, a no ser que tenga tripulación que sepa.

              Por mi experiencia en Laser estándar, con que suba un poco el viento, ya iba vendido. No quiero imagniar lo que sería salir un 470. Estamos hablando de navegación en solitario.

              Creo que no es tu balandro, yo me iría a balandros con un solo palo, y que la familia se vaya animando o algún amigo le pique el gusanillo ya me plantearía pillar algo para 2 tripulantes. Mi padre y yo hemos navegados juntos con el laser, con estrecheces, pero se puede.
              Te puedes pasar que te compres algo para los demás y al final nadie quiere ir y tienes que salir tú solo y que posiblemente te viene grande. También es verdad que este verano he conocido a una persona que salía solo con una pastinaca, ahí es nada.

              Mi consejo es que te compres algo que puedas manejar tú solo, y si familiares y amigos le gusta, ya te vas a balandros de mayor porte, por supuesto esto es una opinión muy personal (cada uno tiene la suya)

              Comentario


              • #37
                Re: Laser Vago: dudas

                Originalmente publicado por dr.spooky Ver Mensaje
                Hola.



                Yo tengo más o menos la misma complexión que tú, he tenido un 470 (parecido al laser vago, foque, mayor, trapecio) y un Laser (estándar y 4.70). Soy una persona que le gusta la navegación tranquila, navegaciones con “fuerte” viento y oleaje, mejor desde tierra que se ve mejor, a no ser que tenga tripulación que sepa.

                Por mi experiencia en Laser estándar, con que suba un poco el viento, ya iba vendido. No quiero imagniar lo que sería salir un 470. Estamos hablando de navegación en solitario.

                Creo que no es tu balandro, yo me iría a balandros con un solo palo, y que la familia se vaya animando o algún amigo le pique el gusanillo ya me plantearía pillar algo para 2 tripulantes. Mi padre y yo hemos navegados juntos con el laser, con estrecheces, pero se puede.
                Te puedes pasar que te compres algo para los demás y al final nadie quiere ir y tienes que salir tú solo y que posiblemente te viene grande. También es verdad que este verano he conocido a una persona que salía solo con una pastinaca, ahí es nada.

                Mi consejo es que te compres algo que puedas manejar tú solo, y si familiares y amigos le gusta, ya te vas a balandros de mayor porte, por supuesto esto es una opinión muy personal (cada uno tiene la suya)

                Gracias por el consejo!! lo tendré muy en cuenta.

                cervezaassss

                Comentario


                • #38
                  Re: Laser Vago: dudas

                  Originalmente publicado por flotadordepato Ver Mensaje
                  Hola y rondas

                  Buscando información del Laser Vago, tengo pensado comprar uno, he encontrado este hilo y vuestras opiniones y experiencias me está sirviendo para terminar de decidirme

                  Pero me asaltan un par de dudas...

                  1- Mido 1,70 y peso 63 kilos. Mayoritariamente voy a salir solo, dado mi bajo peso entiendo que evitando vientos fuertes y cogiendo algún rizo no debería ser problema, verdad? Cual es vuestra experiencia? Cual sería el limite de viento para poder salir?

                  Espero poco a poco que se vaya animando mi familia y algún amigo, pero de momento iré solo...

                  2- El barco pesa como 100Kg, es muy pesado para sacarlo una persona sola por la rampa de varada?? Mi constitución no es precisamente Mrs. Universo...

                  Gracias por vuestra ayuda y rondas para todos!!
                  Yo soy de la misma complexión. He tenido uno muchos años y, excepto ir solo haciendo trapecio, he aprendido todos los trucos.

                  1. Si haces navegación traquila, evitando más de 9 nudos, y mejor con la vela rizada (yo me hice una a posta más pequeña, e incluso le puso rizos) es perfectamente posible. El foque lo puedes rizar fácilmente porque es con enrollador. Ponle una polea en el ollado de la escota y así lo tienes auto-virante.

                  2. Para sacarlo del agua al carro me puse un molinete en el asa del carro con un cable que enganchas con mosquetón en la proa y se saca sin problemas (sin esto, sin ayuda no podrás ni aunque seas Hulk, porque necesitas dos tirando de cada obenque, mientras que el molinete tira de proa y sale recto). Se me quedaba un poco torcido el barco al sacarlo, pero luego levantando de uno de los cantos de popa va al sitio.

                  Para subirlo por la rampa (hay rampas y rampas) pero con que sea un poco ancha vas haciendo eses como una carretera de montaña y sube fácil.

                  3. Hazte un cabo con gazas y un con mosquetón para, en caso de vuelco, desvolcarlo enganchando el mosquetón con el aro del trapecio y tirando desde el agua o desde la orza. Con esto, se desvuelca sin problemas porque tira de arriba del mástil estirando del cable del trapecio (incluso tienes que ir con cuidado de no tirar demasiado fuerte). Sin esto no podrás si no pesas más de 80 kilos (no es cuestión de fuerza, sino de peso).

                  4. Importantísimo: flotador en tope de palo. Solución fácil: balón de nivea dentro de una bolsa de tela fuerte. Pasas la driza por las asas de la bolsa y sube hasta arriba. Como se te quede orza al cielo mástil en el fondo, no lo desvuelcas sin ayuda.

                  Consejo si vas a salir siempre solo, mejor un laser. Si piensas llevar algún día uno o dos tripulantes, este barco o alguno equivalente de RS o Topper, porque en el laser no caben dos ni de casualidad. Recomiendo con trapecio, porque los peques se lo pasan genial.

                  Solución perfecta: un laser + un laser vago, que era lo que yo tenía.

                  Suerte.
                  Editado por última vez por Garbinet; 22/10/2020, 18:22:09.
                  .

                  ¿Cómo propulsan las velas?

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Laser Vago: dudas

                    Originalmente publicado por Garbinet Ver Mensaje
                    Yo soy de la misma complexión. He tenido uno muchos años y, excepto ir solo haciendo trapecio, he aprendido todos los trucos.

                    1. Si haces navegación traquila, evitando más de 9 nudos, y mejor con la vela rizada (yo me hice una a posta más pequeña, e incluso le puso rizos) es perfectamente posible. El foque lo puedes rizar fácilmente porque es con enrollador. Ponle una polea en el ollado de la escota y así lo tienes auto-virante.

                    2. Para sacarlo del agua al carro me puse un molinete en el asa del carro con un cable que enganchas con mosquetón en la proa y se saca sin problemas (sin esto, sin ayuda no podrás ni aunque seas Hulk, porque necesitas dos tirando de cada obenque, mientras que el molinete tira de proa y sale recto). Se me quedaba un poco torcido el barco al sacarlo, pero luego levantando de uno de los cantos de popa va al sitio.

                    Para subirlo por la rampa (hay rampas y rampas) pero con que sea un poco ancha vas haciendo eses como una carretera de montaña y sube fácil.

                    3. Hazte un cabo con gazas y un con mosquetón para, en caso de vuelco, desvolcarlo enganchando el mosquetón con el aro del trapecio y tirando desde el agua o desde la orza. Con esto, se desvuelca sin problemas porque tira de arriba del mástil estirando del cable del trapecio (incluso tienes que ir con cuidado de no tirar demasiado fuerte). Sin esto no podrás si no pesas más de 80 kilos (no es cuestión de fuerza, sino de peso).

                    4. Importantísimo: flotador en tope de palo. Solución fácil: balón de nivea dentro de una bolsa de tela fuerte. Pasas la driza por las asas de la bolsa y sube hasta arriba. Como se te quede orza al cielo mástil en el fondo, no lo desvuelcas sin ayuda.

                    Consejo si vas a salir siempre solo, mejor un laser. Si piensas llevar algún día uno o dos tripulantes, este barco o alguno equivalente de RS o Topper, porque en el laser no caben dos ni de casualidad. Recomiendo con trapecio, porque los peques se lo pasan genial.

                    Solución perfecta: un laser + un laser vago, que era lo que yo tenía.

                    Suerte.

                    Muchas gracias por toda esta información! lo voy a tener todo muy en cuenta!

                    La idea es salir tranquilo si salgo en solitario, y si vas con alguien pues intentar sacar mas partido al barquito, por eso creo que como dices cogiendo rizos o incluso una vela más pequeña como tu si sería posible, siempre y cuando se eviten vientos fuertes.


                    La rampa es ancha, podría subirlo como dices haciendo eses como en un puerto... es algo que me preocupaba porque la rampa tiene como 25 metros de larga con marea baja, es un tramo...

                    Y muy importante lo de el cabo con gazas para adrizar el barco!! con peso pluma es complicado darle la vuelta uno solo.. jajaja me veo cual naufrago

                    La opción perfecta es combinar laser+ laser vago, pero la economía es la que es y los tiempos son los que son...

                    Es mas complicado comprarse un vela ligera que un crucero pequeño


                    Voy a darle mas vueltas y si me surge alguna duda disculparme si os vuelvo a preguntar!

                    Ronda para todos, que no se sequen esas gargantas!!

                    Comentario

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