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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Algunas cuestiones técnico-legales

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  • Vela Algunas cuestiones técnico-legales

    Hola a tod@s y que corra el ron!!

    Quisiera plantear alguna cuestión sobre homologaciones y esas cosas. Procuraré ser claro y conciso:


    1º Velero Dufour 28 pies, homologado para navegación costera (12 millas).
    2º Quiero, en primavera, ir a las Baleares, por ejemplo, desde Tarragona o más al sur, para disminuir la distancia desde la peninsula. Soy PY

    Cuestiones:

    1º No puedo (legalmiente). Hasta ahi llego. No tengo balsa ni radiobaliza.
    2º Que puedo (debo) hacer tanto técnica como legalmente para poder hacer esa travesia? Que me puede costar?
    3º Opto por no hacer nada y hago la travesia. Me trincan.

    Gracias de antemano, por vuestras opiniones.

  • #2
    Re: Algunas cuestiones técnico-legales

    Tecnica y legalmente pasarlo a zona 2, si haces la travesia sin hacer nada..... no es problema de que te trinquen, es problema de TU seguridad y si tuvieras algun percance (que haberlos,hailos) tu seguro no responde.
    Soplen serenas las brisas...

    Comentario


    • #3
      Re: Algunas cuestiones técnico-legales

      Creo que en zona 3 valdria menos de 50 millas ,ala mitad 23 mas o menos

      Comentario


      • #4
        Re: Algunas cuestiones técnico-legales

        Jesús ¿cuando dices que vamos a ir a Baleares?
        Yo creo que debería, por lo menos, tener el barco para poder cruzar sin problemas. Eso si lo que yo te aconsejo es pasarlo a la zona correspondiente, pues conociéndote, vas a cruzar muchas veces.
        Creo que el mínimo es tener un barco con una categoría mínima de diseño C, el A y el B sirve, el D NO, y poner el barco en zona 2 navegación entre la costa y 25 millas náuticas.
        El material diferente a tu zona es la balsa salvavidas 100% SOLAS ó ISO 9650 y la radiobaliza.

        Un abrazo amigo
        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • #5
          Re: Algunas cuestiones técnico-legales

          Un 28 pies no puede obtener zona dos directamente,tiene que pasar un control de aprobacion,aparte de poner el material de seguridad y comunicaciones reglamentario
          El limite esta en treinta pies

          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: Algunas cuestiones técnico-legales

            Hola Cofrades:

            Aprovecho este hilo para comentaros lo que yo creo seria muy interesante y conveniente. Yo tengo el barco despachado en zona 3, con toda la repercusion economica que esto conlleva. Sinembargo, y considerando que las travesias a Baleares no son algo muy frecuente en el tiempo, creo que la inversion es nefasta, es por ello que quizas a traves de asociaciones o colectivos, deberiamos solicitar de la autoridad responsable, la autorizacion para "alquilar" los equipos de seguridad que se requieren, de forma que este arrendamiento se pueda producir de forma puntual para una travesia y con una repercusion economica mas soportable.
            En fin, es una idea que lanzo a la nueva "Anavre", haber si alguien recoge el guante.

            Buena mar

            Willy-foc
            sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

            Comentario


            • #7
              Re: Algunas cuestiones técnico-legales

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              Un 28 pies no puede obtener zona dos directamente,tiene que pasar un control de aprobacion,aparte de poner el material de seguridad y comunicaciones reglamentario
              El limite esta en treinta pies

              SALUT
              Esto no lo sabía y no lo pone en ningun libro de PER o de PY.
              Muchas gracias Nefta.
              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

              Comentario


              • #8
                Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                Un 28 pies no puede obtener zona dos directamente,tiene que pasar un control de aprobacion,aparte de poner el material de seguridad y comunicaciones reglamentario
                El limite esta en treinta pies

                SALUT
                Aun teniendo categoria b ?
                Soplen serenas las brisas...

                Comentario


                • #9
                  Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                  Para ser despachado un barco en zona 2 depende de su categoria de diseño, tiene que ser A o B, no tiene nada que ver la eslora, sino la capcidad de enfrentarse el barco a la fuerza del viento y a la altura de las olas:
                  categoria B, Fuerza hasta 8 y hasta 4 metros, y categoria A mas de fuerza 8 y olas de mas de 4 metros.
                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                    zona 2 navegación entre la costa y 25 millas náuticas..-
                    Creo que esto es zona 3

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                      Originalmente publicado por jonri Ver Mensaje
                      Para ser despachado un barco en zona 2 depende de su categoria de diseño, tiene que ser A o B, no tiene nada que ver la eslora, sino la capcidad de enfrentarse el barco a la fuerza del viento y a la altura de las olas:
                      categoria B, Fuerza hasta 8 y hasta 4 metros, y categoria A mas de fuerza 8 y olas de mas de 4 metros.
                      Un saludo
                      Por eso lo decia, hay barcos de 28 pies con categoria de diseño B
                      Soplen serenas las brisas...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                        Originalmente publicado por Willy-foc Ver Mensaje
                        Hola Cofrades:

                        Aprovecho este hilo para comentaros lo que yo creo seria muy interesante y conveniente. Yo tengo el barco despachado en zona 3, con toda la repercusion economica que esto conlleva. Sinembargo, y considerando que las travesias a Baleares no son algo muy frecuente en el tiempo, creo que la inversion es nefasta, es por ello que quizas a traves de asociaciones o colectivos, deberiamos solicitar de la autoridad responsable, la autorizacion para "alquilar" los equipos de seguridad que se requieren, de forma que este arrendamiento se pueda producir de forma puntual para una travesia y con una repercusion economica mas soportable.
                        En fin, es una idea que lanzo a la nueva "Anavre", haber si alguien recoge el guante.

                        Buena mar

                        Willy-foc
                        Hay empresas de alquiler de balsas y radiobalizas
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                          Mi 22 pies tiene categoría de diseño B (alta mar). No depende de la eslora, depende del diseño. Eso lo deciden los ingenieros nauticos y "ese" barco puede o no navegar con seguridad en la zona determinada.
                          Como de momento, estaremos unos años costeando, lo tengo despachado sólo hasta 5 millas, de material de seguridad no piden mucha cosa en esta zona, pero ya cuando empiezan a pedir la balsa, la rabiobaliza, ..... si no vas a navegar lejos, es un rollo andar cargando las cosas y el mantenimiento, revisiones, etc....
                          "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

                          Atención personal sobre seguros, presupuestos,
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                          • #14
                            Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                            Hay empresas de alquiler de balsas y radiobalizas
                            Gracias por la informacion Dunic:

                            Te agradeceria me indicaras alguna empresa, de ser factible, prefiero despachar el barco solo durante las vacaciones insulares, creo que muchos nos ahorrariamos un buen dinero.

                            Buena mar

                            Willy-foc
                            sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                              [quote=patan;461783] Por eso lo decia, hay barcos de 28 pies con categoria de diseño B [/


                              El "vagabundo" ha cruzado varias veces el atlantico y es un firts 28.5.

                              De todas maneras. con zona 3 y PY, puedes cruzar desde el cabo la Nao, y la inversion es de 600 € de la radiobaliza, la balsa ISO 9650 que poderias encontrarla de 2º mano, yo la consegui, por 300 E mas 350 de la revision, y despues las tasas del cambio de zona si estas cercano a pasar la ITB es el momento.

                              Con un dufour 28, seguro que te lo dan, tengo amigos con ese barco, incluso en zona 2

                              Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                              "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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