VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Algunas cuestiones técnico-legales

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  • #16
    Re: Algunas cuestiones técnico-legales

    Vayan una rondas por delante
    Seguramente tu dufour está en diseño B, eso lo pone la ficha técnica del barco.
    Respecto a la zona de navegación,con PY ya sabes que son 60 millas, pero para esa navegación te es suficiente la ITB para zona 3 (25 millas).
    Yo creo que el coste en seguridad que necesitas para zona 3 (radiobaliza y balsa para 100 % tripulación) te compensa, pues la duración es tanta como vida tenga el barco. La ITB no es cara, por ahora, lo más costoso es la revisión completa de la balsa (sobre 600 €) cada seis años, si no recuerdo mal.
    Ya hay que llevar VHF con DSC y seguramente que radar ya tienes...
    Personalmente, haria la inversión, independientemente de cuando te cumpla la ITB,para disfrutarlo a tope...
    Buen viento y buenas copas!!
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #17
      Re: Algunas cuestiones técnico-legales

      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
      Un 28 pies no puede obtener zona dos directamente,tiene que pasar un control de aprobacion,aparte de poner el material de seguridad y comunicaciones reglamentario
      El limite esta en treinta pies

      SALUT

      Hola NEFTA, no te pongo en duda, pero dónde pone esto.
      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

      Comentario


      • #18
        Re: Algunas cuestiones técnico-legales

        Yo no me comeria la cabeza. La Guardia Civil no te va a parar a medio camino...
        Yo prefiero invertir el dinero de la balsa en una muy buena revision del motor y las velas. Que el barco no falle, eso es lo verdaderamente importante!PD:buen barco el Dufour2800 mi hermano tuvo 1 cosa de 8 años!!

        Comentario


        • #19
          Re: Algunas cuestiones técnico-legales

          Y otra cosa, con la ley esta, ahora que lo pienso, no se puede ir a baleares con PY en un barco alquilado si la balsa no es para los 8 ¿no?
          Como está esto en el tema de los charters, hace tres años que no hago la travesía en alquilado, y de pronto me ha asaltado la idea. El último, con una prestigiosa empresa, la balsa era para 6, pese a esar el rol homologado para 8.

          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

          Comentario


          • #20
            Re: Algunas cuestiones técnico-legales

            Originalmente publicado por BernardM Ver Mensaje
            Yo no me comeria la cabeza. La Guardia Civil no te va a parar a medio camino...
            Yo prefiero invertir el dinero de la balsa en una muy buena revision del motor y las velas. Que el barco no falle, eso es lo verdaderamente importante!PD:buen barco el Dufour2800 mi hermano tuvo 1 cosa de 8 años!!
            Seguridad ante todo, y no todo es motor y velas
            Soplen serenas las brisas...

            Comentario


            • #21
              Re: Algunas cuestiones técnico-legales

              Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
              Hola NEFTA, no te pongo en duda, pero dónde pone esto.
              Ha habido barcos que han querido pasarlo de zona y no se ha podido,en barcos antiguos donde no constaba categoria de diseño y desde hace cuatro años salio una disposicion que el tope estaba en 30 pies,luego se ha pasado la revision y no ha habido problemas,lo acabo de comentar en nuestra gestoria y me han dicho que si les doy la matricula y modelo de barco me lo asegurarian si se puede hacer
              Yo no tengo idea de las disposiciones,pero he vendido un Puma 29 y para pasarlo hubo que hacer estas gestiones
              Si te interesa,por privado,te puedo pasar el tlf de lapersona que trata directamnte con capitania de BCN
              Siento no poder ayudarte mas,comente esto porque nos ha pasado
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #22
                Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                Hola como dicen por arriba la eslora no marca la zona sino la categoria de diseño del barco ..... por ejemplo nuestro 21 pies tiene categora B ... y un espacio preparado exclusivamente para la balsa salva vidas.

                saludos .
                ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
                https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

                Comentario


                • #23
                  Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                  Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
                  Hola como dicen por arriba la eslora no marca la zona sino la categoria de diseño del barco ..... por ejemplo nuestro 21 pies tiene categora B ... y un espacio preparado exclusivamente para la balsa salva vidas.
                  saludos .
                  Correcto, pero lo que comenta NEFTA es para los barcos anteriores a la categorización del diseño. Que si no recuerdo mal, empezó en 1992.

                  En concreto, en lo que me afecta, los barcos menores de 6 metros, sólo despachan para zona 5 si tienen cámara de flotación o cabina (un velero) y para zona 6 si no lo tienen.
                  Al menos así me lo han "asegurado" en mi capitanía, cuando comenté para pasarlo a zona 4.

                  Una vez, ví ese... no recuerdo si reglamento o instrucción... en que establecía qué zonas se podían despachar en función de la eslora. Lo vi colgado en internés, pero no lo he vuelto a encontrar...

                  Sausalito III (Puma 26)
                  Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                  ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                  Asociación de navegantes de recreo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                    Nosotros ahora lo tenemos en zona 5 y lo vamos a pasar este año a zona 4 (12 millas) .... lo que si he visto y es curioso es que el fabricante le da al barco categoria B ..... pero en el certificado de navegabilidad los de la DGMM nos han puesto en la categoria de diseño C (cuando tendria q ser B) ... asi me temo q si nos diese por intentar ponerlo para zona 3 o 2 nos tocan los hue... seguro.

                    En fin por ahora con 12 millas vamos sobraos .... pero no se por q no han puesto la categoria q dice el fabricante.

                    Un saludo .
                    ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                    Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
                    https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                      Hola ha todo el mundo y vayan unas cervecitas por delante. Estamos preparando una travesía por el Mediterráneo, Cerdeña, islas griegas, ¿Croacia?y quizá Turquía, lo de la legislación española lo tenemos más o menos claro.
                      Tenemos el barco despachado para 12 millas, vhf con dsc, blu, teléfono satélite, un cacharrito llamado spot y balsa salvavidas,Per y si nos da tiempo y aprobamos patrón de yate.
                      La duda es la siguiente:
                      ¿Sabe alguien que nos pueden pedir en Francia, Grecia, Croacia y Turquía?

                      Gracias y unas cervecitas más tabernero... que los cofrades parecen secos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                        Originalmente publicado por Noara Ver Mensaje
                        Hola ha todo el mundo y vayan unas cervecitas por delante. Estamos preparando una travesía por el Mediterráneo, Cerdeña, islas griegas, ¿Croacia?y quizá Turquía, lo de la legislación española lo tenemos más o menos claro.
                        Tenemos el barco despachado para 12 millas, vhf con dsc, blu, teléfono satélite, un cacharrito llamado spot y balsa salvavidas,Per y si nos da tiempo y aprobamos patrón de yate.
                        La duda es la siguiente:
                        ¿Sabe alguien que nos pueden pedir en Francia, Grecia, Croacia y Turquía?

                        Gracias y unas cervecitas más tabernero... que los cofrades parecen secos.
                        Te puedo decir que hay una normativa comunitaria, en la que dice mas o menos que el barco debe llevar el material de seguridad exigido en el pais que esta despachado, ahora que yo sepa no lo estan mirando en ningun lado.

                        Por otra parte, ¿has pensado en el seguro? nadie te va a hacer uno para esa navegacion, tu te podras ir, sin separarte 12 millas de costa, hasta donde quieras, pero si te tienen que asistir fuera de esa distancia, no se haran cargo.

                        Tambien te digo que fuera de España, solo te piden la documentacion del barco, la de los ocupantes y el seguro.

                        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                          Originalmente publicado por Willy-foc Ver Mensaje
                          Gracias por la informacion Dunic:

                          Te agradeceria me indicaras alguna empresa, de ser factible, prefiero despachar el barco solo durante las vacaciones insulares, creo que muchos nos ahorrariamos un buen dinero.

                          Buena mar

                          Willy-foc
                          SSM (ahora ha cambiado de nombre ) alquila
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                            Originalmente publicado por JesusZgz Ver Mensaje
                            Hola a tod@s y que corra el ron!!

                            Quisiera plantear alguna cuestión sobre homologaciones y esas cosas. Procuraré ser claro y conciso:


                            1º Velero Dufour 28 pies, homologado para navegación costera (12 millas).
                            2º Quiero, en primavera, ir a las Baleares, por ejemplo, desde Tarragona o más al sur, para disminuir la distancia desde la peninsula. Soy PY

                            Cuestiones:

                            1º No puedo (legalmiente). Hasta ahi llego. No tengo balsa ni radiobaliza.
                            2º Que puedo (debo) hacer tanto técnica como legalmente para poder hacer esa travesia? Que me puede costar?
                            3º Opto por no hacer nada y hago la travesia. Me trincan.

                            Gracias de antemano, por vuestras opiniones.
                            Cofrade, primero unos vinitos....
                            Aquí está la reglamentación sobre zonas de navegación y categorías de buques http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST..._de_seguridad/
                            Espero que os sirva.
                            Salud y buena travesía!
                            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                            Albaid en youtube

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                              Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
                              Nosotros ahora lo tenemos en zona 5 y lo vamos a pasar este año a zona 4 (12 millas) .... lo que si he visto y es curioso es que el fabricante le da al barco categoria B ..... pero en el certificado de navegabilidad los de la DGMM nos han puesto en la categoria de diseño C (cuando tendria q ser B) ... asi me temo q si nos diese por intentar ponerlo para zona 3 o 2 nos tocan los hue... seguro.

                              En fin por ahora con 12 millas vamos sobraos .... pero no se por q no han puesto la categoria q dice el fabricante.

                              Un saludo .
                              Barbaroja ¿que barco tienes?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Algunas cuestiones técnico-legales

                                Gracias Sumeke

                                Comentario

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