VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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consulta para los armadores del First 31.7

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  • Vela consulta para los armadores del First 31.7

    Hola a todos, primero de todo tomaros unas

    Os cuento, tengo un first 31.7 del año 2001 y tengo un par de dudas existenciales, a ver si me las podéis resolver.

    Primera de todas, la caña no tiene el mismo ángulo de giro a estribor que a babor, ya que tiene unos topes de final de carrera que no están centrados. Mi duda es, ¿ya viene montado así de origen para poder abrir el cofre? ¿o es que mi unidad ha sido mal montada o mal manipulada?

    [IMG][/IMG]


    Dentro del cuadro de mandos hay una cantidad de cables sin usar y todos numerados, los cuales van distribuidos por todo el barco para hacer mejoras o ampliaciones en la instalación eléctrica. ¿Existe algún plano para saber dónde van a parar todos estos cables?

    Muchísimas gracias por adelantado, a medidad que vaya teniendo más dudas ya os iré preguntando.

    rebuff

    PD: Si se os ocurre algún punto crítico, delicado, que hayas tenido problemas, no dudéis en comentármelo.

  • #2
    Re: consulta para los armadores del First 31.7

    Me interesa este tema. La caña del mío es algo diferente a la tuya y lleva un prolongador spinlock, siendo todo en metal. No he observado si hay diferente recorrido de la caña a babor o a estribor.
    Cuando vaya por el barco lo miro y lo comento.

    Un saludo y una ronda de Barceló con limon para todos los armadores del magnífico First 31.7

    Comentario


    • #3
      Re: consulta para los armadores del First 31.7

      Supongo que la caña la puedes levantar y poner como es debido. Es como en los coches cuando se levantan y luego el volante no queda centrado.
      MMSI 224460420

      Comentario


      • #4
        Re: consulta para los armadores del First 31.7

        Creía que por la Taberna había muchos más usuarios o propietarios del 31.7.

        Cambio, corto y me mantengo a la escucha


        rebuff

        Comentario


        • #5
          Re: consulta para los armadores del First 31.7

          Mañana voy al barco y lo miro.
          __________________________________
          Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
          visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

          Comentario


          • #6
            Re: consulta para los armadores del First 31.7

            Por si te sirve de algo, mi barco es el First 265 y tiene el mismo sistema de caña. De hecho, el First 300 y el First 310 tambien lo comparten, por lo que puedes hacer la pregunta extensiva a estos modelos.

            En mi barco, como te decia el sistema es igual, pero ESTA CENTRADO. Es posible que sacaran el timon de tu barco para cambiar cojinete o algo y luego al montarlo, se les desplazara esa pieza metalica por la que corren los topes de carrera.

            Moraleja: quita la caña, afloja, centra la pieza, engrasa de nuevo, monta la caña y a disfrutar de ese pedazo de barco que tienes que a mi, particularmente, me encanta.
            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • #7
              Re: consulta para los armadores del First 31.7

              Originalmente publicado por rebuff Ver Mensaje
              Hola a todos, primero de todo tomaros unas

              Os cuento, tengo un first 31.7 del año 2001 y tengo un par de dudas existenciales, a ver si me las podéis resolver.

              Primera de todas, la caña no tiene el mismo ángulo de giro a estribor que a babor, ya que tiene unos topes de final de carrera que no están centrados. Mi duda es, ¿ya viene montado así de origen para poder abrir el cofre? ¿o es que mi unidad ha sido mal montada o mal manipulada?

              [IMG][/IMG]


              Rebuff, en mi F31.7 la caña tiene el mismo angulo de giro a estribor que a babor pues los topes que tiene el molde de la bañera son simétricos. De hecho cuando dejo el F31.7 en su atraque, ato con un cabo la punta de la caña y en el otro extremo con un mosqueton de plastico lo quedo fijo al balcon de popa y da igual que lo haga al de babor que al de estribor. No me gusta levantar la caña del timon y atarla al backstay pues con las corrientes se gira y acaba rozando la pala con la obra viva.
              La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
              M. B.

              Comentario


              • #8
                Re: consulta para los armadores del First 31.7

                Originalmente publicado por rebuff Ver Mensaje
                Hola a todos, primero de todo tomaros unas

                Os cuento, tengo un first 31.7 del año 2001 y tengo un par de dudas existenciales, a ver si me las podéis resolver.


                [IMG][/IMG]


                Dentro del cuadro de mandos hay una cantidad de cables sin usar y todos numerados, los cuales van distribuidos por todo el barco para hacer mejoras o ampliaciones en la instalación eléctrica. ¿Existe algún plano para saber dónde van a parar todos estos cables?

                Muchísimas gracias por adelantado, a medidad que vaya teniendo más dudas ya os iré preguntando.

                rebuff

                PD: Si se os ocurre algún punto crítico, delicado, que hayas tenido problemas, no dudéis en comentármelo.

                Se me olvidaba, no recuerdo que haya tantos cables etiquetados y sin uso. Podrian ser los cables del plotter, del equipo de musica, etc. en el caso de que no los tuvieras montado.

                Te voy a contar un punto critico, delicado y que te va a dar problemas. Se disfruta tanto del F31.7 a vela, a pura vela, que al motor le suelen salir telarañas de no utilizarlo.


                A disfrutar del Pura Vela que te has mercado.
                La fascinación que se produce en el mar no tiene grandes porqués, cuando inicias la danza del viento te enganchas para toda la vida.
                M. B.

                Comentario


                • #9
                  Re: consulta para los armadores del First 31.7

                  Es un mal montaje,quien lo haya montado no se ha fijado en los tetones que hacen de tope y se ha pasado un tornillo,sacas los tornillos philips y lo centras,se acabo el problema
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: consulta para los armadores del First 31.7

                    Muchísimas gracias a todos........ya puedo poner otra cosa en la lista que tengo de cositas para ir haciendo.

                    De momento lo he navegado poco ya que estoy con el cambio de bandera, de nombre y aprovechando para dejarlo impecable.....había estado un año parado y esto ya sabeis que no sienta nada bien a los veleritos.

                    Espero hacer con él grandes singladuras.

                    Por cierto otra consulta: ¿os entra agua por el palo? me han comentado que es muy difícil conseguir que no entre ni una gota en un palo pasante y que no vale la pena perder mucho el tiempo.....

                    ¿Sabeis si se ha hecho algun censo de este modelo por aquí a la Taberna como se ha hecho con otros modelos?

                    Nada mas por hoy y mil gracias de nuevo.




                    rebuff

                    Comentario


                    • #11
                      Re: consulta para los armadores del First 31.7

                      Yo abrí hace algun tiempo este hilo y en él hubo intervenciones de unos cuantos armadores de este modelo :



                      El tema no ha tenido continuidad pero se puede retomar....


                      Un saludo y unas rondas de tinto de verano

                      Comentario


                      • #12
                        Re: consulta para los armadores del First 31.7

                        Originalmente publicado por Gambrinus Ver Mensaje
                        Yo abrí hace algun tiempo este hilo y en él hubo intervenciones de unos cuantos armadores de este modelo :



                        El tema no ha tenido continuidad pero se puede retomar....


                        Un saludo y unas rondas de tinto de verano

                        Muy interesante la asociación de 31.7 de Francia, de echo no entendí nada però me pasé un buen rato mirando las fotos.

                        La asociación de los ingleses no funciona.





                        rebuff

                        Comentario


                        • #13
                          Re: consulta para los armadores del First 31.7

                          ¿Alguién ha tenido problemas con el escay del camarote de popa?

                          El mio se está despegando y la verdad es que me molesta mucho no sé, es una manía mia, pero encuentro que queda cutre. Estas cosas no tienen muy buena solución, como que de los extremos está bien pegado quizás lo corto por el medio, así lo puedo abrir como un libro y pegarlo de nuevo. ¿que os parece?

                          Por lo que se refiere al tope de la caña, parece ser que es un mal montaje, lo que no veo muy claro es al solución ya que si quito los tornillos y el varío de posición creo que se desplazará demasiado hasta el otro lado, de todas maneras ya lo probaré.

                          Buen viento y muchas


                          rebuff

                          Comentario


                          • #14
                            Re: consulta para los armadores del First 31.7

                            Yo he navegado bastante con un barco como el tuyo y tenía el mismo problema con la caña. Siempre se lo comentaba al propietario, pues en ciertas maniobras de atraque echaba de menos un poco más de ángulo de giro para una banda. Era muy fácilmente subsanable, pero lo vendió sin haberlo corregido.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: consulta para los armadores del First 31.7

                              Fíjate bien antes de hacer nada.
                              Mide los ángulos que hace la caña a un banda y otra.
                              Los topes fin de carrera que ves descentrados, tienen que estarlo, pues el bulón que hace tope tampoco está centrado (como se ve en la foto que pones).
                              Mi barco no es Benetau pero tiene el mismo herraje en la caña, aparentemente igual instalado que el tuyo, y la caña tiene el mismo ángulo de giro a ambas bandas.

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