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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

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  • #16
    Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
    ¿Que pensais de las ruedas recauchutadas o de desguace?

    Pues es lo mismo...
    Paco, que no son lo mismo unas y otras.

    Un recauchutado comercial y "bien hecho" pasa por controles del material muy severos y la garantía es altísima (de hecho cualquier rueda de camión pasa más de una vez por ese proceso); con un neumático de desguace, el "control de calidad" es uno mismo.

    Yo más bien lo compararía con hacerse un abrigo o heredar el de tu hermano mayor, probablemente el primero siempre pinte mejor, pero si el segundo no está muy viejo, el sastre es bueno, no se trata de Swarzenager y Dani de Vito y tampoco se va a llevar a las recepciones de la embajada, pudede hacerse una cosa decentilla

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    • #17
      Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

      Yo soy mas de recauchutar velas, mi diosa es DeeeCafari, recauchutadora oficial de la Vendee, a mi me tira para atras los miles de euros que valen unas velas nuevas.
      Hay muchos veleros que cuando ven un laminado pasan de hasta meterles un parche, pero hay otros que les suda, lástima no haya el servicio de velas Incidences, te hacen lo que les pidas sin poner caras raras y a un precio ajustado.
      Salut

      Es una verdad sincera
      Lo que nos dice esta frase:
      Que solo el ser que no nace
      No puede ser calavera.

      Comentario


      • #18
        Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

        A ver, a mi también me interesa, aunque sean recauchutadas....
        ¿pintarán bien?¿correré más al ser materiales "exóticos"?¿no andaré ni patrás?¿se pueden adaptar a enrollador? Como ahora ando mal de pasta, ¿me hago una del dacron más barato?

        I 8,95 m.
        J 2,60 m.
        P 8,60 m.
        E 3,00 m.
        Asociación de navegantes de recreo

        sigpic
        http://www.anavre.org

        Mi flickr
        http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

        "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

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        • #19
          Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

          Y aprovechando el hilo....qué tal "recortar" un génova all round (enrollable), de dacron al 140% y reconvertirlo en un foque al 100% o 90% (o solent).
          Por dónde hay que cortar? pujamen, baluma, grátil?...o se puede mantener la medida del grátil ??? (porque va a ir en el mismo enrollador, sólo que para más castaña).

          Perdón por aprovechar el hilo.

          Unas rondas de mi parte
          cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

          Comentario


          • #20
            Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

            Originalmente publicado por hombre_al_agua Ver Mensaje
            Y aprovechando el hilo....qué tal "recortar" un génova all round (enrollable), de dacron al 140% y reconvertirlo en un foque al 100% o 90% (o solent).
            Por dónde hay que cortar? pujamen, baluma, grátil?...o se puede mantener la medida del grátil ??? (porque va a ir en el mismo enrollador, sólo que para más castaña).

            Perdón por aprovechar el hilo.

            Unas rondas de mi parte
            Supongo que aquí si que dependerá del gramaje de la vela.
            Asociación de navegantes de recreo

            sigpic
            http://www.anavre.org

            Mi flickr
            http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

            "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

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            • #21
              Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

              Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
              Supongo que aquí si que dependerá del gramaje de la vela.
              Pues del gramaje, ni idea. Es Allround (el génova que viene del astillero, que ya tiene su guerra y que al ser allround pues sirve para todo y para nada )
              La idea es encargar un nuevo 140%....y recortar el viejo para tener un foque (que al cortarlo, lo podría hacer más planito) y poderlos cambiar, manteniendo ambos la condición de enrollables.

              Vuelvo a preguntar....se cortan por los 3 puños (pujamen, baluma y grátil), con lo que creo, saldría un vela más pequeñita...o se puede mantener el grátil, retocando sólo los otros dos lados

              Gracias por tu ayuda y de mi parte
              cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

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              • #22
                Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?



                los veleros pertenesen a uno de esos oficios que no esplican el como ni el porque (como el medico)
                estos son los paños que tenemos y estos los que nesecitamos
                estos los convenientes con este resultado estariamos perjudicados de esta forma y perderia tanto de efectividad............
                arreglar velas es un trabajo dificil y de dudoso resultado todo depende de la exigencia del cliente











                Comentario


                • #23
                  Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?



                  En un Génova de "tejido con corte horizontal", una vez visto que merece la pena, lo suyo es cortar por desde el pujamen y paralelo a él. Luego habrá que reconstruir los puños de amura y escota. Lógicamente cuanto más arriba cortes más reduces el gratil útil.

                  En el caso de otros materiales y diseños es bastante complicado, por no decir que inviable, hacer la reconstrucción.



                  P.D.: Por cierto, Cofrade pipe, ... "me debes" unas fotos de tus nuevos "trapos". Gracias.
                  al. tanllaui @ gmail. com

                  WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                  "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

                    Hola.
                    No se pero igual me midieron mal el barco:

                    IG 9,616
                    J 2,360

                    P 8,971
                    E 3,377

                    Mide bien antes de cortar, no sea que te arrepientas.
                    En proa las velas que te sirven son las del pogo 6.50, salvo el ligero que muu grande.

                    Un saludo
                    Santo Cristo de Fisterra,
                    Santo da barba dourada,
                    danos o vento de popa
                    pra pasal-a Touriñana!


                    http://www.youtube.com/nordesio

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?






                      P.D.: Por cierto, Cofrade pipe, ... "me debes" unas fotos de tus nuevos "trapos". Gracias.


                      probadas con poco viento y estan de foto











                      Comentario


                      • #26
                        Re: Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

                        por acá por el tercer mundo es común aprovechar lo que hay.
                        el sábado pasado estuve navegando en un catamarán de tipo polinesio, inspirado en los diseños de wahrram, arbolado con un foque de snipe, y una mayor de pico hecha a partir de un viejo genoa de un grumete (viejo 7m de madera diseño de frers). seguramente con velas hechas a medida mejoraría mucho, pero con esas anda que vuela, y es muy divertido.
                        todo depende de lo que uno se proponga, y del tamaño de los bolsillos.
                        "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
                        Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
                        Alejandro Paternain. "La Cacería".

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                        Trabajando...
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