VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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algunos matizes de las Vhf

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  • #16
    Re: algunos matizes de las Vhf

    No seais malos, no es mi caso. Es inspector y la verdad es que me apunto solo la vhf con dsc.

    Al ir a comprarla, la nautica intento meterme un GPS ploter de 700 euros mas 230 de vhf mt-500 mas 90 de instalcion. Y riteraba que eso era asi y punto.

    Ante mi sospecha, llame por telefono al inspector y este me tranquilizo dandome el telefono de un nuevo instalador. Y fue cuando me dijo que no hacia falta el GPS.
    Si bien es cierto que a lo mejor yo le presione un poco porque me encontraba algo enojado.
    Pero si que es inspector y si que me lo dijo. No pretendo yo liar a alguno en mi situación. Os repito que cuento mi experiencia. Y efectivamente la antena que viene en el pack es la so-320.

    Si la comparais (solo como curiosidad ) con la Easycomm Gps-USB, (no homologada) en precio y caracteristicas. Vereis que lo que os decia tanto en caracteristicas, como en recepcion, como en protocolo es muy superior. Otra cosa es que cada una este pensada para lo que esta pensada. Y solo lo decia porque es una pena que el mercado nautico no espavile a la velocidad que lo hace el informatico.

    Un Saludo a todos.
    A barco nuevo, capitan viejo.

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    • #17
      Re: algunos matizes de las Vhf

      Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
      Las antenitas las hay por menos de 100€, EVERMORE SA320.

      Kit M-Tech mt500 + sa320 por 250€.
      Las antenitas evermore son una maravilla. Yo he estado en conversaciones con ellos para importarlas, pero ... no están homologadas y el coste de homologación es muy alto para asumirlo en mi pequeña empresa.

      Si os da igual el tema de la homologación, las recomiendo ampliamente!

      Comentario


      • #18
        Re: algunos matizes de las Vhf

        por si a alguno le sirve,... llevo conectado al dsc un garmin72 (por cierto dispongo del manual en castellano para el que lo quiera), que ademas de estar homologado, me da mas informacion que una antena activa (a saber, SOG, posición, ETAs, waypoints, rumbo, alarma de garreo,...) y me costó alrededor de los 100 lereles.
        Este gps dispone de dos salidas nmea, una para la "arradio" y otra para el pc,... como querais.

        saludos
        Winter is coming...

        Comentario


        • #19
          Re: algunos matizes de las Vhf

          Hola Landa y compañia ... hoy mismo hable con el inspector q paso la revision de nuestro barco y me dijo que el GPS no era obligatorio ... me sono raro .... asi q me dijo que lo podia instalar yo mismo ... osea q no hace falta papeles pal coño gps.

          Ahora me surge la duda al leer aqui algunas cosas ... Puedo yo meter el dichoso numero de 9 cifras (MMSI) en mi VHF? y posteriormente conectar esta a mi gps? y asi dejar todo listo de una puñeta vez o esto lo debe de hacer un instalador homologado.

          A ver quien cojones me aclara esto por q creo que voy a ir al puerto y voy a undir el puto barco .... estoy hasta los huev.. no hay Dios q se aclare.

          Un saludo
          ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
          Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
          https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

          Comentario


          • #20
            Re: algunos matizes de las Vhf

            Perdon hundir es con H
            ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
            Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
            https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

            Comentario


            • #21
              Re: algunos matizes de las Vhf

              Es que no lo va a hundir eso sería muy violento (y no creo que se quiera quitar el barco de encima solo por el tema de la VHF), lo va a unidr. Lo que todavía no estoy seguro de exactamente que sea undir

              Comentario


              • #22
                Re: algunos matizes de las Vhf

                98.0478
                HUMMINBIRDAS-GR1630/01/200629/11/2010
                Buenas tardes compañeros, vayan unas por delante. Os aporto los datos de la aprobación de la antena activa por Marina Mercante; las fechas son la de homologación y caducidad respectivamente de la antena; es de la mas baratitas que se pueden encontrar (sobre 115 €) no obstante os paso el enlace donde vienen los equipos aprobados por Marina Mercante.

                Echarle un vistazo a los codigos 97 y 98.

                Comentario


                • #23
                  Re: algunos matizes de las Vhf

                  Ojo, que esa es otra. Igual me compro hoy un aparato homologado y para cuando tenga que pasar la ITV ya expiró...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: algunos matizes de las Vhf

                    Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                    Ojo, que esa es otra. Igual me compro hoy un aparato homologado y para cuando tenga que pasar la ITV ya expiró...
                    cofrade riskfactor,... no se si estoy en lo cierto, pero creo que si cuando instalaste el aparato este estaba homologado, aunque la compañia no renueve el certificado de homologacion a todos los efectos el cacharro sigue siendo válido. Te hablo de que me suena de que se habló de ello en un hilo pasado,... es que sino sería una locura y acabariamos comprando todo nuevo cada dos años o menos.

                    saludos
                    Winter is coming...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: algunos matizes de las Vhf

                      Te voy a dar una alegría Riskfactor:

                      98.0630 EVERMORE TECHNOLOGY SA-320 15/02/1009 07/11/2013


                      Lo supe porque hemos tenido que ampliar el pedido, y las anteriores se habían agotado. Estas tardaron unos días de más porque estaban pendientes de la homologación.

                      Un saludo.

                      La imprudencia suele preceder a la calamidad

                      Comentario


                      • #26
                        Re: algunos matizes de las Vhf

                        Comentario


                        • #27
                          Re: algunos matizes de las Vhf

                          Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
                          Hola Landa y compañia ... hoy mismo hable con el inspector q paso la revision de nuestro barco y me dijo que el GPS no era obligatorio ... me sono raro .... asi q me dijo que lo podia instalar yo mismo ... osea q no hace falta papeles pal coño gps.

                          Ahora me surge la duda al leer aqui algunas cosas ... Puedo yo meter el dichoso numero de 9 cifras (MMSI) en mi VHF? y posteriormente conectar esta a mi gps? y asi dejar todo listo de una puñeta vez o esto lo debe de hacer un instalador homologado.

                          A ver quien cojones me aclara esto por q creo que voy a ir al puerto y voy a undir el puto barco .... estoy hasta los huev.. no hay Dios q se aclare.

                          Un saludo
                          A mí me han obligado a instalar el GPS bajo advertencia de que si no lo hacía se me bajaba a zona 6. Además lo tenía que hacer un instalador autorizado que a su vez cursaría la correspondiente solicitud de instalación, solicitud que ha sido cursada y estoy a la espera de que el señor inspector la firme dando el OK.
                          Creo que nos estamos haciendo la picha un lío porque cada Capitanía interpreta y exige lo que a su buen o mal entender considera.
                          Opino que la única solución para estar seguros de que estamos de acuerdo a normativa es dirigirnos cada uno a nuestras respectivas Capitanías y que nos indiquen lo que debemos hacer.
                          Saludos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: algunos matizes de las Vhf

                            Ya sabia que estaba homologada, ayer mismo la metieron con el numero de homologacion en el inventario de mi barco. Creo que la han metido hace muy poquito, y si comprais el pack con emisora y todo se os queda la antenita por unos 80 lereles.

                            La factura de todo el pack con iva y todo 252 euros. mt-500 con sa-320

                            A barco nuevo, capitan viejo.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: algunos matizes de las Vhf

                              Ahora mismo estoy mirando las instrucciones, y solo os queria comentar una rallada de cabeza que acabo de tener.

                              Estos cacharros son mas o menos lo que en aviacion se conoce vulgarmente como "ticat". Sus posibilidades son increibles, basandose solo en eso en informar de una posicion.

                              Os dais cuenta de que con un sofware apropiado y conectado al pc. estas vhf pudrian en un futuro no muy lejano hacer de radar?.

                              O simular la bocina de forma virtual en un dia de niebla?.

                              Inconvenientes que se me ocurren es que en todo momento estas localizado. Aunque no quieras que se sepa donde estas.

                              . No si al final van a ser buenas y todo .

                              A barco nuevo, capitan viejo.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: algunos matizes de las Vhf

                                Originalmente publicado por Jorge Mistral Ver Mensaje
                                A mí me han obligado a instalar el GPS bajo advertencia de que si no lo hacía se me bajaba a zona 6. Además lo tenía que hacer un instalador autorizado que a su vez cursaría la correspondiente solicitud de instalación, solicitud que ha sido cursada y estoy a la espera de que el señor inspector la firme dando el OK.
                                Creo que nos estamos haciendo la picha un lío porque cada Capitanía interpreta y exige lo que a su buen o mal entender considera.
                                Opino que la única solución para estar seguros de que estamos de acuerdo a normativa es dirigirnos cada uno a nuestras respectivas Capitanías y que nos indiquen lo que debemos hacer.
                                Saludos.
                                Esta obligación ha entrado en vigor a partir del 1 de enero de 2009.
                                Mi caso es el siguiente:
                                Zona: 5
                                VHF con DSC
                                Matriculación del barco y solicitud MMSI en junio 2008
                                Recepción de MMSI que introduce el instalador certificado.

                                Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
                                hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
                                (si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).

                                A lo mejor antes de 5 años ya tenemos el sistema Galileo
                                funcionando con la consiguiente proliferación de nuevos aparatos
                                de mejor precisión (se supone que es más preciso que el GPS).

                                __/)____________
                                ______(\________

                                Comentario

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