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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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sobre.. tapafugas de aceite..

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  • #16
    Re: sobre.. tapafugas de aceite..

    Originalmente publicado por TARABUSI Ver Mensaje
    Bueno, calma.

    Soy ingeniero pero no me dedico al sector de los lubricantes. lo máximo que te puede pasar es NADA, es decir que siga perdiendo igual.

    No se trata de tapar poros como en un radiador, los tapa fugas de aceite lo que hacen es ayudar a que el aceite penetre en el polímero del retén o tóriga aumentando un poco el volumen y la elasticidad de la misma, "la empapan". Si la junta está rota, rota se queda, pero si está un poco reseca puede ser que la salves.

    Es justo lo contrario a lo que les ocurre a los motores que han trabajado muchos años con aceite mineral, que ha sido absorbido por las juntas, si les cambias el aceite a sintético100%, que lo limpia todo y se queda el retén bailando.

    A partir de aquí:Tu decides

    Saludos


    A si es , tal y como tú lo explicas .

    Comentario


    • #17
      Re: sobre.. tapafugas de aceite..

      ¡¡Hola a todos y birras sin alcohol o con alcohol según la preferencia.!!
      En los barcos no me atrevo a opinar,por si acaso, pero en motores de camión, mi experiencia es , que no.
      Lo arreglas para un tiempo y según todas las probabilidades, Ley de ese señor al que se le rompía todo, te cascara en el momento menos oportuno.
      Según me dijo el mecanico, es como si le hicieras mas denso el aceite, vale para un poco y al final hay que repararlo igual, o más caro.
      sigpic

      http://www.anavre.org/

      Socio 1320

      Comentario


      • #18
        Re: sobre.. tapafugas de aceite..

        Originalmente publicado por el camionero Ver Mensaje
        ¡¡Hola a todos y birras sin alcohol o con alcohol según la preferencia.!!
        En los barcos no me atrevo a opinar,por si acaso, pero en motores de camión, mi experiencia es , que no.
        Lo arreglas para un tiempo y según todas las probabilidades, Ley de ese señor al que se le rompía todo, te cascara en el momento menos oportuno.
        Según me dijo el mecanico, es como si le hicieras mas denso el aceite, vale para un poco y al final hay que repararlo igual, o más caro.
        La inmensa mayoría de los motores marinos ( no todos), proceden de la automoción, obra pública o maquinaria agrícola.

        Por lo tanto lo que expones es bastante acertado, si es una cosa mínima se atrasara el problema un tiempo.

        Generalmente ( no siempre), el primer retén que flaquea es el que separa el motor y la inversora, no es que sea por joder, es bastante lógico porque es la parte del cigueñal que trabaja y además suele estar mas bajo.

        Claro, casualmente es el más complicado y caro de sustituir.

        El problema és que si la fuga és importante puedes estar avisando de un problema más serio.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #19
          Re: sobre.. tapafugas de aceite..

          en mi opinión.
          no aconsejo utilizar ese tipo de aditivo.
          altera las propiedades del aceite densidad/viscosidad. especialmente.
          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

          Zheng He (1371-1435)

          Comentario


          • #20
            Re: sobre.. tapafugas de aceite..

            Yo diría que más que alterar la viscosidad provoca cierta disolución de la goma en el aceite para ablandar y esponjar un poco la goma.

            los aditivos que provocan aumento de viscosidad son los anticonsumo y antirozamiento.

            Como te he dicho antes, mal no te hará pero si el retén tiene el labio gastado no te solucionará nada, ahora bien, si el retén solo está un poco reseco seguramente le dará unos años más de vida.

            Saludos

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            • #21
              Re: sobre.. tapafugas de aceite..

              Buenas noches bona nit


              Sin duda lo mejor cambiar /arreglar y no hacer experimentos

              Una junta en mal estado te puede amargar unas vacaciones o algo peor...y un aditivo , como te han dicho, solo ha pospuesto el problema

              aun me acuerdo cuando algunos vendedores sin escrúpulos "bendecían" el aceite de los 600 con un chorro de valvulina, los aros quedaban bien estancos y no quemaban nada de aceite hasta que la biela decía basta


              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #22
                Re: sobre.. tapafugas de aceite..

                Si... pero no es lo mismo.

                Comentario


                • #23
                  Re: sobre.. tapafugas de aceite..

                  Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
                  Hola;
                  Pues el tema es el siguiente, como le voy a cambiar el aceite al motor.
                  habia en añadirle un tapa fugas de aceite.

                  Por aquello de proteger las juntas y retenes,que despues de 30 años algo cristalizadas, deben estar.

                  pero mi duda es. cual es su composicion,( en la pagina de WYNNS pone todo en castellano menos la composicion que esta en aleman ) sirve para la nautica, es toxico para la fauna acuicola,etc

                  ,¿¿¿ los de los tractores deben saber de esto???

                  saudos; y para todos
                  Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                  Protejer las juntas de que????
                  Si no tienes fugas, yo le pondría un buen aceite y ......otros treinta años mas.

                  Un saludo

                  Habeis rescatado un hilo del 2009 intentando tapar fugas que no había.

                  Yo entiendo que si el motor tiene aceite y no pierde, es que los retenes siguen bañados por el mismo y los mantiene elásticos haciendo su función. Si le añadimos un tapafugas que entre otras cosas dice la marca "Regenera la elasticidad de los anillos de estanqueidad de caucho y neopreno del cigüeñal" igual deja de ser estanco debido a su antigüedad por degradación (esto solo es una suposición personal). Yo solo lo usaría como ya habéis dicho; para tapar una fuga mientras investigo como arreglarlo.
                  Editado por última vez por esscapar; 27/02/2016, 14:30:27.

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