VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Te gustan los barcos bi-quillas ?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

    Buenos y

    Bonito barco nos traes a este rincón minoritario.



    En principio, y viendo un completo reportaje fotográfico de http://espana.boatshed.com/hunter_ho...oat-66764.html
    parece estar viendo el Tama por dentro, pero con ese metro de menos, claro está. Obviamente por fuera tiene un diseño más moderno y estilizado.
    Dices "exceso de datos", pues eso es lo que algunos buscamos, la máxima información y si es del propietario, mucho mejor.


    Aprovecho para poner el link a la nueva web de twinkeeler y recomendaros la recopilación de un compañero de un foro de los UK, dedicado a los corribee y lleno de bricos. http://twin-keeler.blogspot.com

    La nueva web de los corribees http://corribee.org

    De nuevo gracias.

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #17
      Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

      Tamamoana, gracias por acogerme en este rincón con tanta diligencia. Lo de los biquillas no puede ser una causa perdida. para tí y para todos los demás armadores.

      Comentario


      • #18
        Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

        A mí me encantan los RM, pero se me van de presupuesto ...
        sigpic

        Comentario


        • #19
          Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

          Estupendos enlaces TAMA , me los paso a favoritos. He intentado enviarte un agradecimiento pero no me sale la pestaña correspondiente que al parecer debería tener en la parte inferior derecha de tu comunicación .

          Yo tengo un Tomahawk 25', biquilla of course, desde hace unos meses y sobre lo de las ventajas e inconvenientes todavía no se qué decir... creo que el hecho de que sea biquilla no lo es todo, porque todavía habrá que ver la forma del casco, si es más panzudo o menos, etc. porque todo afecta, pero respecto a mi barco puedo deciros lo siguiente:

          - En ceñida con ola hace una cosa curiosa cuando le entra la ola: a veces da un pequeño "coletazo", rápido y nervioso, que se nota perfectamente en la caña, como si el barco "se colocara". Lo cierto es que da poquísimos pantocazos y me gusta mucho como toma la ola por la amura.

          - Con portantes: Yo pienso que mi barco no tira demasiado bien en portantes (aunque hace un par de semanas, con un viento del carallo y marejada, lo puse a 6'8 nudos a un largo según la corredera, con mayor y génova, creo que hubiera dado más con el GPS... había que vernos a mi tripulante y a mí pegando voces al ver la corredera... , como niños...). Pero creo que a un largo no tira bien no tanto porque sea biquilla sino por la forma del casco y sobre todo de la popa que es estrecha y cerrada, vamos que no es precisamente un planeador. De todas formas su anterior propietario, que de esto sabe muchísimo más que yo, piensa que estoy equivocado y que el barco tira bien también con portantes .

          - Otro inconveniente que pone la gente es el del abatimiento: Teóricamente al ser biquilla el barco abate más y oyendo los comentarios de amigos parece que el barco tuviera que caer en diagonal, pero lo cierto es que yo voy mirando la estela y no me parece que el abatimiento sea muy significativo, además voy de crucero así que no me preocupa. Insisto, no creo que sea significativo.

          - Last but not least: Fondeado, cuando me voy a dormir, pego una mirada a sotavento y si no hay rocas, sino playa y arena, me duermo bien pero bien tranquilito... si algún día me garrea en esas condiciones el barco quedará varado, probablemente sin daños (el timón está protegido para poder vararlo) y sólo habrá que sacarlo... parece una chorrada pero... duermo como un tronco .

          Ni se te ocurra pagar las birras que estas van de mi cuenta . Gracias de nuevo y salut!!

          Comentario


          • #20
            Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

            Precioso barco Calavera




            Bienvenido a este hilo y por supuesto a la taberna, que no te rendí honores en el dia de tu presentación.

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #21
              Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

              Calavera, un saludo. Recuerdo del Tomahawk 25 una prueba en Sailing Today. Releyéndola he visto que el barco se diseñó en 1970, de ahí la popa pinzada y no planeante. El ejemplar que prueba no era biquilla, casi una rareza, pero aclara que ambos modelos navegaban bien. Fue uno de los primeros diseños en los que, según la revista, se utilizaron las posibilidades de los moldes de cubierta y contramoldes interiores. Amplio por dentro, teniendo en cuenta su eslora, y sólido. Ha pasado bien el examen del tiempo y la asociación de propietarios inglesa (www.tomahawk25.co.uk), apenas ha detectado problemas en algunas mechas de timón y en una placa de madera sobre la que reposa el mástil, algo muy común por otra parte.
              Se me olvidaba, el número de Sailing Today con la prueba es el 73, de mayo de 2003. Lástima que no haya por aquí revistas así.
              El Tomahawk es lo que los ingleses llaman un barco serio, así que enhorabuena.
              Un saludo salado.

              Comentario


              • #22
                Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

                Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                Buenos dias y

                He encontrado un nuevo enlace en el que se hace una breve comparativa entre barcos con doble quilla y los "normales"

                según deduzco con el sanfoogle traductor, las ventajas se resumen en:

                *Varada en vertical sin necesidad de apoyos adicionales.
                *Mayor velocidad comparado con el mismo barco pero dotado de una sola.
                *Mejor comportamiento en escoras pronunciadas.
                *Mejor maniobrabilidad.
                *Menor calado.

                y no lo digo yo, sino estos señores que parece que saben de lo que hablan.



                Buen fin de semana.


                Una pregunta:
                Creo yo que los biquillas, por definición, presentan mayor superficie de casco sumergida, ya que el área da ambas quillas, sumadas, es mayor que la que tendría la quilla de un barco de eslora equivalente de una sola quilla.
                Si esto es así, ¿como se presenta dentro de las ventajas de los biquillas su "mayor rápidez"?.
                Dadme respuestas favorables a los biquillas, por favor, ya que me encantan.
                Saludos y buena proa.
                Al Xarquí.
                Y ve el capitán pirata, cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, Y allá a su frente Estambul...

                Comentario


                • #23
                  Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

                  Al Xarquí, no hemos dicho que sean más rápidos, sencillamente defendemos que "no" son más lentos. Los modernos, se entiende. El Surprise, por ejemplo, hace prácticamente la misma ceñida en su versión biquilla que en la monoquilla, y es un monotipo de regatas. Son dos quillas, claro, pero más pequeñas en calado y superficie. Los biquillas extremos, como el Gaia 80, el L'Oléa 30 o las versiones biquillas de muchos barcos franceses de regata, navegan bien y, por supuesto, mucho más rápido que bastantes cruceros convencionales. Como en todo hay ventajas y desventajas. Por supuesto que un Moody o un Westerly de primera generación no son más rápidos que sus respectivas versiones con una quilla. Pero a partir de los ochenta, con la llegada del diseñador David Thomas a Hunter y la evolución de astilleros como Sadler, el asunto cambió. Igual que no es lo mismo un Dufour 31, por poner un ejemplo, que un monoquilla más actual de la misma eslora, en los biquillas también se ha producido la misma evolución.
                  Lo de no necesitar cuna para varar, desde luego, no tiene precio. Vamos, que la cuna sale gratis. Un par de puntales de madera a proa y popa si el asunto va para largo y poco más.
                  Como curiosidad te diré que muchos puristas de los biquillas tradicionales lamentan esta evolución, porque se pierde por el camino una de las ventajas de la doble quilla, el poco calado. Los RM son un buen ejemplo. Ahora sacan un 13,50, pero su 10,50 es ya un clásico moderno. El Hunter 20, ex Red fox 200 E, en su versión con dos quillas elevables, es una maravilla que pocos conocen.
                  Eso sí, si la carena está sucia, la cosa cambia. Lo he experimentado con mi Hunter 232. Es como si el barco te recordara que lo puedes varar gratis en una playa para pasarle un esponja.
                  Un saludo a todos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

                    Esta página ya la tenía en favoritos desde hace tiempo y, la verdad, pensé que ya la había posteado por aqui alguna vez cuando me pongo a charlar sobre mi barquito (un biquilla por supuesto). De echo, en marzo de este año postee en el blog la reforma que le había hecho a mi barco hace ya tres años.
                    En cuanto a la navegación y, por lo menos en el mío, la veloccidad conseguida es menor que un velero de similar eslora; yo creo, como otro cofrade comentó anteriormente, que las dos quillas consiguen más superficie mojada lo que frena el barco.

                    Un saludo,

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

                      Hola cofrades, me gustan los biquillas y estoy buscando uno de ocasión de 8 metros aprox. . Me podiais indicar modelos?, pues solo conozco el Westerly.

                      Una ronda para todos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

                        Joaquín, no es justo que compares la velocidad de tu barco con la de otro de similar eslora. Me parece que es un diseño de Robert Tucker con pantoques vivos en el casco de hace bastantes años, originariamente pensado para construirlo en madera, así que sus formas tienen que ver más con la facilidad de la autoconstrución que con el rendimiento de las líneas. Hay miles, eso sí, pero es un biquilla de los más antiguos. Tucker diseño muchos veleros de ese tamaño. La red está llena de información.
                        De estas comparaciones poco ortodoxas surgen los malentendidos con el navegar de los barcos. Me pregunto por qué a nadie le parece que los dos timones de un First 21.5, por ejemplo, frenan más. Cualquier Open 60 lleva dos timones, una quilla pendular y dos derivas laterales elevables que buscan el efecto antideriva de un biquilla moderno. Claro, lo de los dos timones nos parece regatero y lo de las dos quillas pesando y lento. Ni una cosa ni otra. Cada barco ofrece su compromiso y todo es cuestión de equilibrios. Un Sun 2500 lleva dos timones no porque vaya a navegar mejor, sino porque forman un taburete de tres patas con el quillote que encierra la deriva. A veces los astilleros tienen que dejarse algo por el camino a cambio de comodidad. Esa es la filosofía.
                        Nepola, biquillas hay muchos, pero de ocasión me temo que bastante antiguos. Así que estamos en las mismas. Pero los Sadler 25 y 26, los Hunter Horizon 26 y 27 y derivados, los Pegasus 800, los Seamaster, los Moody 27 y 28 y muchos otros biquillas de los ochenta ya navegan bien. El problema es que hay pocos por aquí y el cambio de bandera hay que tenerlo en cuenta. Nuevos tienes los Django, los Yaka, el Surprise, el RM 800, el Gaia 80 o el Olea, de los que hablábamos antes, pero son mucho más caros.
                        Si compras uno muy antiguo, será sólido y seguro y navegará bien, pero no tan deprisa como probablemente te apetezca. Eso sí, en Inglaterra, con el valor actual de la libra, hay barcos realmente baratos.
                        Un abrazo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

                          Gracias Zaca por la información. Ahora tengo más modelos en que fijarme, aunque con un poco más de lio ja ja . Ya veremos como acaba mi aventura.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

                            Nepola, discúlpame. Se me olvidaban dos barcos franceses que a lo mejor son más fáciles de encontrar: las versiones biquilla del Fantasía 27 y del Gibsea 84. Están en la eslora, son de mediados de los ochenta y puede que sean más fáciles de encontrar en nuestras aguas.
                            Un abrazo marinero.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Te gustan los barcos bi-quillas ?

                              También hay modelos de los 80, mas o menos, de los astilleros Colvic, en versión biquilla con muy buena fama y mejor pinta. Eso si, para la navegación de crucero.

                              Al Xaequí.
                              Y ve el capitán pirata, cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, Y allá a su frente Estambul...

                              Comentario


                              • #30
                                Necesito Manual De Pegasus 700

                                Alguien puede echarme una mano a encontrar el manual del Pegasus 700?


                                Gracias cofrades!!! Una rondita de buen ribeiro para todos!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X