VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Nueva legislación bateria de reserva?

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  • #46
    Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

    Y repasando esta ley "REAL DECRETO 1185/2006, de 16 de octubre", en la que no consigo ver si nuestros barcos estan obligados a las baterias de respeto, me encuentro con esta perla, de la que creo no hemos hablado todavia:

    Articulo 22:........
    e) Las radiobalizas se someterán a una prueba anual
    de funcionamiento por inspectores de la Capitanía marítima,
    de las organizaciones autorizadas de inspección, en
    el caso de embarcaciones de recreo, o por las empresas
    de instalación y mantenimiento autorizadas para ello por
    la Administración marítima. La prueba consistirá, básicamente,
    en un chequeo visual de todas las partes que la
    componen, su emplazamiento y montaje, identificación y
    codificación mediante el sistema de autochequeo, fecha
    de caducidad de baterías y dispositivo de liberación, frecuencia
    de emisión, etc.
    Cuando las pruebas sean realizadas por organizaciones
    o empresas autorizadas, éstas deberán remitir el
    informe correspondiente a la Administración marítima.
    Cada cuatro años, además, las radiobalizas serán
    objeto de un examen y mantenimiento completos,....

    Una más.
    Editado por última vez por Pámpano; 16/02/2009, 16:08:30.
    Buena mar y vientos moderados.

    "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

    Comentario


    • #47
      Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

      Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
      Cada cuatro años, además, las radiobalizas serán
      objeto de un examen y mantenimiento completos,....

      Una más.
      lo dijo Carmelo, y yo lo comprobe en la mia : baliza Caducidad bateria Marzo 2008 , dentro, el pack ponia :Caducidad Junio 209 . Osea : UN AÑO MAS
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #48
        Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

        Quizás la manera de intentar hacer algo, no esté en pensar en un solo frente sino en combinar diferentes tipos de actuaciones.

        Puesto que el tema del abanderamiento en otro país no tengo aún claro que me puede llegar a suponer mientras continúe residiendo en este Estado, me parece que lo de la protesta formal ante la CE por agravio comparativo del trato dado por una Administración de uno de sus estados miembros frente al resto, puede ser un buen intento de pararles un poco los pies.
        A nuestra Administración le importa un comino nuestro parecer (excepto en época electoral), pero su "imagen" y la opinión que puedan tener sus "colegas" de profesión en Bruselas y el resto del Mundo les pone bastante nerviosos... al menos de momento.

        Como comentamos, pocas garantías y espectativas de trato ecuánime depositamos en un cambio de órgano competente. Pero si este supuesto ente público (sea la DGMM o una nueva) fuera auditada y vigilada por un órgano colectivo formado por miembros nauticociviles (ya sean integrantes de asociaciones, clubes náuticos, federaciones o de navegantes a título personal....) escogidos y renovados cada año, y que sus dictámenes no fueran solamente consultivos sino vinculantes a la hora de redactar una nueva normativa, ¿no sería una manera de frenar también esta pesadilla?.

        Las Asociaciones de Navegantes que sigan haciendo "de mosca cojonera" ante la Administración y, muy importante, convertirse en la voz de todos frente a los medios de comunicación.

        Hay una figura jurídica que nuestro Estado de Derecho se la pasa bastante por el forro pero que constitucionalmente debiera de tener más fuerza y es el Defensor del Pueblo y sus análogos en los diferentes estatutos autonómicos. Yo creo que el tema ya ha llegado a un punto en que realmente la actuación administrativa vulnera y como mínimo afecta a los derechos fundamentales. Llamarme exagerado si quereis, pero un buen jurista seguro que le puede dar la vuelta a todo lo que nos está sucediendo y presentarlo como tal....

        Todo esto pensado y escrito a bote pronto (y un poco enervado)....

        En este caso particular de la batería.
        A mi lo de llevar una batería de fortuna no me parece mal... según sea tu plan de navegación.
        De hecho, cuando marcho a fondear por muchos días, la llevo. Lo que me sulfura es que me obliguen o que también la tenga que llevar para hacer cuatro bordos cuando sales a navegar por unas pocas horas, y que ello les sirva de nuevo para nuevos chanchullos y nuevas homologaciones e inspecciones, haciendo que esa batería que llevo porque me parece que es lo correcto bajo mi criterio y responsabilidad, pase a costar tres veces más porque seguro que tendrá que estar homologada para ello, que me digan cual puedo llevar y como la tengo que llevar, y que me suponga más burocracia y más dolores de cabeza....
        "Señores, por favor, déjenme que me preucupe yo de mi mismo y de si me quedo o no sin batería...."


        Buffff....

        Comentario


        • #49
          Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

          Este hilo tiene mucho que ver con otro que se abrió sobre Portátiles VHF en Zona 5.

          Vamos a ver si lo explico de forma resumida:

          El RD 1185/2006 y, concretamente su CAPITULO I (según criterio de la DGMM) se aplica a TODOS los buques civiles españoles.
          Es decir, toda la parafernalia sobre Comunicaciones Marítimas (portátiles VHF con sistema GDMSS, baterías precintadas, radiobalizas, baterías de reserva,....) entiende la DGMM que es aplicable a las embarcaciones de recreo.

          Desde ANAVRE se le dirigió escrito a la DGMM, argumentando que el Capítulo I NO era de aplicación a las embarcaciones de recreo, sino el Capítulo IV de dicho Real Decreto (mucho más suave).

          Nos han contestado que "nanai de la China"; que dicho Capitulo I es aplicable a TODAS las embarcaciones de recreo.A joderse, tocan.

          Vamos a presentar RECURSO DE ALZADA ante el Secretario de Estado de Transportes, pero lo tenemos crudo.

          De forma que, desde mi punto de vista, sólo se pueden adoptar TRES posturas:

          1.- Asociarse e intentar presionar para que la normativa sobre Náutica de Recreo cambie. Y manifestarse. Y dar a conocer esta situación a los medios de comunicación.
          2.- Pasar del tema y que "salga el sol por Antequera" (postura alegal)
          3.- Pasar por el aro y seguir por este camino "sin fin" de atenerse escrupulosamente a esta normativa estrambótica.

          Así lo veo yo. Salvo mejor opinión.

          No brindo.

          Comentario


          • #50
            Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

            Hola a todos estoy tan perdido en cuanto a las multiples modificaciones que estan imponiendo que no tengo ya ni idea de si mi velero exento de revisiones (eslora 5.95) esta en regla o no. Si no tengo que pasar revisiones como me pueden exigir cosas nuevas. Estoy alucinando con este hilo y todos los demas (emisoras fija-portatil, ....) existe algun resumen, esquema de TODO el material de seguridad y comunicaciones exigible en función de la eslora y zona de navegación, alguien lo ha cuantificado, yo creo que en la administración nadie se ha parado a pensar el costo de las chorradas que estan imponiendo.(Excepto el que tenga acciones en alguna empresa homologada de revisiones, distribución de material) Hace falta un compendio clarificador de lo que estan haciendo para presentar alguna queja o ir a Bruselas argumentando los disparates que estan imponiendo en comparación con los paises de nuestro entorno.

            Comentario


            • #51
              Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

              Señores Unos rones para todos. Pero no nos damos cuenta que lo que realmente interesa no es la batería, sino la burocracia, papeles, certificados, tasas, inspectores, instaladores, mecanicos, intermediarios que esta norma produce. O sea en algún despacho alguien que tiene que crear papeleo para justificar contratar cada vez a más empleados se le ocurrió esto. Tengo un amigo con barco de Bandera Danesa y quizo en su dia poner la Nacional, y después de ver mis paseos con los inspectores , dinerito que pago y dificultades , ya no quiere pabellón nacional , y ahora sonríe y me dice que el sigue como Danes que no le piden nada y yo a pagar, cada 5 añitos otra pasta, y los pitinglis que ya se han enterado ni se les ocurre pasar la otra Bandera. Parece ser que en algo vamos por delante aquí y es en Certificados
              Unos rones que todavía estan baratitos

              Comentario


              • #52
                Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                Se plantea un escrito, bien redactado, promovido por ANAVRE, donde se afirme con rotundidad y sin cortapisas que los abajo firmantes no estan dispuestos a aceptar esa normativa, Y POR TANTO NO LA ACEPTARAN Y SEGUIRAN NAVEGANDO... repito ...¡¡¡NO LA ACEPTARAN Y SEGUIRAN NAVEGANDO!!!, ...y se pasa por todos y cada unos de los pantalanes del litoral español a buscar adhesiones a la causa... cuando tengamos diez o quince mil, (o las que sean) se presenta frente a las autoridades para su conocimiento... y a batallar hasta que no nos quede ni un aliento de animos y energias

                No me puedo creer que tire adelante una cosa de estas con una oposicion de varios miles de navegantes

                Por otro lado, al loro con los movimientos que se estan preparando en la administracion para obtener formulas para financiar y aplicar el maltrecho convenio MARPOL... como siempre "lo tendran que financiar los irresponsables y ricachones dueños de los yates esos"... ya sabeis como va eso... canon en funcion de la eslora x la manga.... y si no al tiempo

                Saludos

                Comentario


                • #53
                  Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                  Cofrade Keith,... como cabreo y pataleta esta muy bien,... pero pasar a engrosar "listas negras" (documento firmado) ya te imaginarás lo que conlleva,... un marcaje de coj++es por parte de las autoridades a "los abajo firmantes". Es lo que tiene firmar.
                  Cualquier movilización en ese sentido es identificarse ante la administracion y por consiguiente es poner la cabeza en la guillotina de manera voluntaria... bien mediante firmas de adhesión, mediante manifas de barcos, etc...
                  Yo personalmente prefiero no dar demasiadas pistas a la administración de quien se manifiesta, quien bloquea el puerto, quien se adhiere a que,... y no sigo hablando que me enciendo y nos cierran el hilo!!!.

                  así a "bote pronto" se me ocurre solicitar todo el mundo, el mismo día y a la misma hora el abanderamiento de nuestros barcos en otro pais,... por lo demás me parece practicamente inutil, y nuestro peso especifico o politico no es muy grande que se diga (somos una minoria). pensad un poco en las asociaciones de automovilistas,... casi hay un vehiculo por persona en este pais y las protestas son desoidas sistematicamente... ¿porque deberian escucharnos a nosotros?. Jodio lo veo!!

                  Editado por última vez por goneva; 16/02/2009, 16:36:52.
                  Winter is coming...

                  Comentario


                  • #54
                    Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                    Hola GONEVA:

                    Muy curioso tu argumento...Realmente, muy curioso.

                    Ampliándolo a otras facetas de la vida:

                    Si veo que están violando a una menor, no lo denuncio, porque el pederasta puede tomar represalias contra mi hija.

                    Si presencio una paliza a mi vecina, no lo denuncio porque el maltratador puede emprenderla conmigo, mañana.

                    Si soy testigo de un asesinato, no lo pongo en conocimiento de la Policía, porque, cuando salga del trullo, puede venir contra mí.

                    Y así, "ad infinitum".

                    En definitiva, no me señalo porque puede afectarme a mi "status" de "ciudadano anónimo".

                    Y como corolario: ¡¡ Que denuncien otros, no vaya a ser que me "fichen" !!

                    Repito...muy curioso tu comentario...Y aquí me freno.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                      Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                      Este hilo tiene mucho que ver con otro que se abrió sobre Portátiles VHF en Zona 5.

                      Vamos a ver si lo explico de forma resumida:

                      El RD 1185/2006 y, concretamente su CAPITULO I (según criterio de la DGMM) se aplica a TODOS los buques civiles españoles.
                      Es decir, toda la parafernalia sobre Comunicaciones Marítimas (portátiles VHF con sistema GDMSS, baterías precintadas, radiobalizas, baterías de reserva,....) entiende la DGMM que es aplicable a las embarcaciones de recreo.

                      Desde ANAVRE se le dirigió escrito a la DGMM, argumentando que el Capítulo I NO era de aplicación a las embarcaciones de recreo, sino el Capítulo IV de dicho Real Decreto (mucho más suave).

                      Nos han contestado que "nanai de la China"; que dicho Capitulo I es aplicable a TODAS las embarcaciones de recreo.A joderse, tocan.

                      Vamos a presentar RECURSO DE ALZADA ante el Secretario de Estado de Transportes, pero lo tenemos crudo.

                      De forma que, desde mi punto de vista, sólo se pueden adoptar TRES posturas:

                      1.- Asociarse e intentar presionar para que la normativa sobre Náutica de Recreo cambie. Y manifestarse. Y dar a conocer esta situación a los medios de comunicación.
                      2.- Pasar del tema y que "salga el sol por Antequera" (postura alegal)
                      3.- Pasar por el aro y seguir por este camino "sin fin" de atenerse escrupulosamente a esta normativa estrambótica.

                      Así lo veo yo. Salvo mejor opinión.

                      No brindo.
                      Pues yo me acabo de asociar, y si que brindo ... por ANAVRE
                      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                      El mar es de TODOS.
                      Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                      "No hay nada como el MAR"
                      Tinico N'Hielo

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                      • #56
                        Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                        Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                        Hola GONEVA:

                        Muy curioso tu argumento...Realmente, muy curioso.

                        Ampliándolo a otras facetas de la vida:

                        Si veo que están violando a una menor, no lo denuncio, porque el pederasta puede tomar represalias contra mi hija.

                        Si presencio una paliza a mi vecina, no lo denuncio porque el maltratador puede emprenderla conmigo, mañana.

                        Si soy testigo de un asesinato, no lo pongo en conocimiento de la Policía, porque, cuando salga del trullo, puede venir contra mí.

                        Y así, "ad infinitum".

                        En definitiva, no me señalo porque puede afectarme a mi "status" de "ciudadano anónimo".

                        Y como corolario: ¡¡ Que denuncien otros, no vaya a ser que me "fichen" !!

                        Repito...muy curioso tu comentario...Y aquí me freno.
                        Cofrade TINGIS,... churras y merinas,... pues eso,...lo que me faltaba por oir!!!
                        Winter is coming...

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                        • #57
                          Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                          Dejémoslo estar. No vaya a ser que el que se encienda sea yo.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                            Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                            Dejémoslo estar. No vaya a ser que el que se encienda sea yo.
                            Si eso, dejemoslo estar,... no obstante si te enciendes que sea con tus propias cerillas.
                            Aqui nadie esta hablando de asesinatos, violaciones, estupro ni nada de eso (bueno si, tu estas hablando de ello, tu has empezado y tu vas a terminar).
                            Yo solo estoy intentando hacer ver mi teoria: con acciones individuales no se consigue nada mas que "suicidarte" administrativamente. Con acciones colectivas consigues presionar a la administración,... y si encima atas las manos de la administracion en cuanto a tomar medidas represivas pues miel sobre hojuelas!,... con eso quiero decir que las acciones colectivas deberían estar organizadas de tal manera que la admon. no pueda ir contra la persona, si no contra el colectivo que es, a la sazon, mas fuerte, mas numeroso...y lo que es mejor... ANÓNIMO.
                            Y deja los asesinatos, palizas y violaciones para otros foros,... que la comparación creo que está fuera de lugar cofrade.
                            Sin acritud, y además te invito a una birra
                            Winter is coming...

                            Comentario


                            • #59
                              Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                              Originalmente publicado por Vint-i-set
                              Amic Keith. Tu cabreo es muy positivo (yo diría más: imprescindible), pero sólo si se canaliza -en unión con el cabreo de otros- en una acción adecuada y viable. Y la fórmula que sugieres me encanta (es la que me pide el cuerpo: corte de mangas monumental a esa sarta de usurpadores) pero me temo que no es viable.

                              Y sobre lo de ANAVRE, Jadarvi, como portavoz, acaba de pegarnos un "toque" -a mi incluido- por dispersar opiniones, ideas y sugerencias sobre lo que debe hacer ANAVRE. Y creo que tiene razón que es mejor que ésas vayan al subforo de ANAVRE (aunque sólo sea para que los responsables aprovechen todo lo que tenga de aprovechable).

                              Goneva: que te sales del fuego y caes en las brasas... para abanderar en otro país hay que bajar la bandera aquí. Y un residente en territorio español tiene prohibido navegar en el mar territorial (12 millas) en un barco no matriculado en Capitanía. Si lo haces, multazo y precinto de tu barco... (Casi mejor que te quedes con la fórmula que propone Keith, que te saldrá más barato....).

                              Y sobre lo de las represalias de la administración no estoy de acuerdo en absoluto. Para empezar, que se haga una lista negra por este motivo ya es ilegal en si mismo. Además, al más mínimo síntoma de que una actuación de la inspección con los "identificados" puede ser por una represalia, y automáticamente todos los funcionarios implicados se verían implicados en una querella criminal por prevaricación. (Y te aseguro que en eso la administración no va a caer). A veces hay que reaccionar y actuar, y hacer lo que haga falta sin miedo a las represalias (que no puede haberlas). Si no, los sindicatos no habrían acabado con muchos abusos inhumanos del pasado, ni se hubieran independizado muchos paises, ni se hubiera derrocado a muchos tiranos, etc. etc. Hasta ahora una banda de usurpadores (de nuestra libertad, de nuestra dignidad y de nuestra responsabilidad) se van dedicando a hacer normas usurpadoras sin que nadie les oponga resistencia. Nos quejamos un poquito con el vecino de pantalán, en las cenas de regatas, en el foro, unos cuantos emoticones de .... y al final, todos los borreguitos puteados a obedecer en silencio con los pantalones a la altura de las rodillas. (Por eso digo creo que es tan positivo el cabreo de Keith).

                              Una abraçada,
                              Talmente de acuerdo cofrade,... pero si tu supieras en cuantas ocasiones la administracion prevarica... por lo demás de acuerdo contigo.
                              Winter is coming...

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                              • #60
                                Re: ¿Nueva legislación bateria de reserva?

                                Pero esos son equipos costosos Unas cañas

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                                Trabajando...
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