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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Sacar capas de patente viejas

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  • Sacar capas de patente viejas

    Bueno, ya tengo fecha para sacar el barco al varadero y este año

    me tocar currar de lo lindo, pues tengo que sacar todas las capas de pinturas

    hasta llegar al gelcoat, calculo de 2 capas x año y unos 6 ó 7 años , van a

    salir un buen monton de pintura, y eso que he puesto siempre

    autopulimentable, luego tengo pensado darle 2 capas de proteccion epoxi

    y el antifouling anual.

    Hasta aqui todo mas o menos claro, ahora las preguntas:

    que metodo es el mas adecuado para sacar la pintura?

    No quiero chorrearlo entonces rascar o decapantes?

    que experiencia teneis?

    Para un casco de casi 10 mts que me recomendais

    que pintura epoxi me aconsejais

    a ver si me echais una mano que no lo tengo claro
    sigpic

    www.cmpo.cat

  • #2
    Re: Sacar capas de patente viejas

    Yo lo hice, hace unos años con esto:



    Advierto que es "a hard work". Después una lijadita con lijadora orbital con lija de grano fino, dos capas de epoxi de Internacional, dos capas de patente y al agua.

    Saludos.

    José
    Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

    Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

    Comentario


    • #3
      Re: Sacar capas de patente viejas

      Solo te puedo contar la experiencia de rascar la obra viva:

      con una especie de cuchillas con mango, a modo de las de afeitarse de toda la vida -pero bastante más grandes, claro-, entre dos personas puedes tener todo el casco pelado en un par de días.

      Las venden en Leroy Merlin y cuestan sobre 20 euros.
      La hay simple y la hay con una especie de pomo en la cabeza, para ayudarse con la otra mano. Está última es más recomendable, pues el trabajo es duro y se agradece poder usar las dos manos.
      Sin embargo la más sencilla va muy bien para hacerlo con precisión, por ejemplo justo en la línea de flotación.

      Imprescindible trabajar con gafas de protección y máscara (y guantes y mono), pues la pintura sale como si fuera arenilla.

      Despues, un lavado con manguera para quitar el polvillo y cuando seca, dos buenas manos de imprimación de epoxy.

      Si luego usas de nuevo patente autopulimentable, es recomendable en la varada de cada año frotar bien el casco húmedo con un estropajo. Le quitas casi toda la patente y tardas mucho más en acumular capas

      Ya contarás
      Saludos

      PD. Justo es la herramienta que ha puesto el cofrade arriba. Esa es la que lleva pomo.
      La cuchilla es reversible -se le puede dar la vuelta cuando empieza a perder rendimiento- y recambiable... no hay que comprar de nuevo el mango. Pero para 10m de eslora debes poder hacerlo todo con un par de cuchillas
      Editado por última vez por morgan; 03/03/2009, 14:30:52. Razón: ampliación

      Comentario


      • #4
        Re: Sacar capas de patente viejas

        gracias, en cuanto a pasarle la lijadora que grano seria el adecuado?

        una vez llegado al gelcoat y lavado seria bueno dejarlo un par de dias para "secarlo" ?

        alguien ha utilizado decapantes, que rendimiento da?

        y si lo voy mojando sale mejor con la rasqueta o se emboza demasiado?

        por preguntar que no quede
        sigpic

        www.cmpo.cat

        Comentario


        • #5
          Re: Sacar capas de patente viejas

          Yo lo he hecho dos veces ya con esto:



          Rasqueta Eléctrica se llama (no es cara) y al principio hay que ir con cuidado para no marcar de más pero cuando le cojes el hilo quitas las siete capas de antifouling de una pasada y dejas la imprimacion anterior intacta y sin mayor esfuerzo que sostenerla (es bastante ligera).

          Luego dale tres o cuatro manos de imprimación epoxi, yo uso la de Hempel (hard o light primer) y como nuevo, si no está demasiado húmedo.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Sacar capas de patente viejas

            no conocia esta maquina, ya me habia hecho a la idea de raspar dos dias y quedar reventado,
            ¿con la maquina se adelanta mucho en tiempo o es mas
            por lo descansado que es?
            ¿quitaria tambien la capa epoxi anterior?

            yo sigo preguntando
            sigpic

            www.cmpo.cat

            Comentario


            • #7
              Re: Sacar capas de patente viejas

              En ambas cosas. Yo me pelé 7 años de capas antifouling en una semana (trabajando unas dos horas al dia * 5 dias = 10 horas) en un 31 pies y es mucho mas descansado que la cuchilla manual (también tengo una). La capa epoxi es mas dificil, yo creo que ahi una lijadora orbital (no rotorbital - sólo giratoria= disco con taladro) es lo más rápido, pero yo no veo necesidad de quitar la imprimación epoxi si no vas a hacer una cura antiosmosis. Lijas bien, ahora sí con rotorbital, le das nueva imprimación y luego el antifouling.
              Saludos,

              Comentario


              • #8
                Re: Sacar capas de patente viejas

                Originalmente publicado por WICHITE Ver Mensaje
                gracias, en cuanto a pasarle la lijadora que grano seria el adecuado?

                una vez llegado al gelcoat y lavado seria bueno dejarlo un par de dias para "secarlo" ?

                alguien ha utilizado decapantes, que rendimiento da?

                y si lo voy mojando sale mejor con la rasqueta o se emboza demasiado?

                por preguntar que no quede
                También usé los decapantes y no te lo aconsejo

                Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
                Yo lo he hecho dos veces ya con esto:



                Rasqueta Eléctrica se llama (no es cara) y al principio hay que ir con cuidado para no marcar de más pero cuando le cojes el hilo quitas las siete capas de antifouling de una pasada y dejas la imprimacion anterior intacta y sin mayor esfuerzo que sostenerla (es bastante ligera).

                Luego dale tres o cuatro manos de imprimación epoxi, yo uso la de Hempel (hard o light primer) y como nuevo, si no está demasiado húmedo.

                Saludos
                Aunque al final lo hice con la excéntrica. Esta la he visto funcionar y va muy bien. Aconsejable!!
                Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                Comentario


                • #9
                  Re: Sacar capas de patente viejas

                  Yo lo estoy haciendo con una lijadora orbital y lija del grano 40 pero con cuidado, pues la patente le cuesta, pero en el momento que toca el gel que es mucho mas blando te lo comes despues una del grano mas fino 80 ó 100 y a pintar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sacar capas de patente viejas

                    Unas para los currantes,
                    en el varadero de mi puerto base no dejan trabajar con ningun tipo de lijadora, rascadora, etc.... que no tenga conectada una aspiradora para evitar "empolvar" a los otros barcos.......
                    Yo he trabajado con una lijadora de banda y ...... duerme conmigo
                    Suerte y al tajo!!
                    En estos tiempos no intento aprender a sobrevivir en una tempestad, sino a bailar bajo la lluvia.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sacar capas de patente viejas

                      Originalmente publicado por Gladiador Ver Mensaje
                      Yo lo hice, hace unos años con esto:



                      Advierto que es "a hard work". Después una lijadita con lijadora orbital con lija de grano fino, dos capas de epoxi de Internacional, dos capas de patente y al agua.

                      Saludos.

                      José

                      Pastao a lo que hize yo. Y eso que tenia varias capas de matriz dura, así que me gaste unos cuantos leuros en cuchillas de recambio (unas 10).

                      Lo de hard work.....una imagen vale más que mil palabras. en un 29, 2 tios 2 dias completos...

                      ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sacar capas de patente viejas

                        Bueno,,,, yo estoy justamente liado con lo mismo...

                        En mi caso un 40 pies,, y yo solito rascando.......

                        El rascador que dice Gladiator,, va muy bien,,, pero las cuchillas van que vuelan,,, ya que se desafilan enseguida.....

                        En mi caso, para quitar las capas de patente vieja,, la rasqueta es lo mejor,, eso si ,, se te ponen los brazos como popeye,,,,,

                        El problema lo tienes cuando llegas a la imprimación antigua, que es mucho más dura,,,,,, con la rasqueta a pelo tienes que hacer una fuerza enorme y avanzas muy poco...... si usas la lijadora más de lo mismo,,,, ya que suele haber un buen espesor de imprimación..... solución: decapante.

                        Yo lo he hecho de la siguiente manera:

                        1- Las distintas capas de antifouling: Rascador
                        2- Imprimación: decapante actuando media horita,, y rascador ( así sucesivamente hasta que "casi" se transparenta el Gel-coat de debajo.
                        3- Lijadora roto-orbital ( con lija de 80): y te queda el gelcoat como el culito de un bebé..

                        PD: tambien he probado usar el decapante sobre el antifouling,,, pero no me iba bien,, ya que se formaba una pasta super pringosa,, que además no permitia avanzar la cuchilla del rascador tan bien,,,,, va mucho mejor en seco ..
                        Editado por última vez por Jamacuco; 04/03/2009, 01:37:44. Razón: aclaración....
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sacar capas de patente viejas

                          Originalmente publicado por azuzon Ver Mensaje
                          Yo lo estoy haciendo con una lijadora orbital y lija del grano 40 pero con cuidado, pues la patente le cuesta, pero en el momento que toca el gel que es mucho mas blando te lo comes despues una del grano mas fino 80 ó 100 y a pintar
                          Yo hice exactamente lo mismo
                          Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sacar capas de patente viejas

                            Buenas,
                            Gracias por vuestras aportaciones,

                            Mi intencion es llegar hasta el gelcoat,

                            Como la experiencia me dice que me voy a tener que chupar el trabajo yo solo,siempre te dicen "si puedo me paso un rato y te hecho una mano"

                            ¿Tu los has visto? no, pues yo tampoco, en fin mejor no pensar.

                            Voy a echarle un vistazo a esa maquina, a ver si merece la pena

                            Tambien he visto un producto llamado DILUNET que se ve que es bastante bueno quitando pinturas pone hasta que puede con epoxidicas, esto lo comentan en un foro ingles el de PBO,

                            alguien sabe algo de este producto DILUNET?
                            sigpic

                            www.cmpo.cat

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sacar capas de patente viejas

                              A lo mejor digo una estupidez pero creo que estamos hablando de autopulimentable.
                              ¿ No deberia ser suficiente con bastante presion de la karcher con la patente húmeda ?

                              Yo recuerdo que la del mio salia facil en húmedo, y con el barco en el agua con un estropajo me la llevaba entera.

                              Un saludo.

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