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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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hay mecanicos a bordo

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  • #1

    hay mecanicos a bordo

    buenas noches cofrades, necesito alguna alma caritativa que tenga conocimentos de mecanica,estoy hecho un lio
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: hay mecanicos a bordo

    Cofrade... ¿Alguna pista?
    sigpic

    Comentario

    • #3
      Re: hay mecanicos a bordo

      hola facer1000.
      ya he expuesto mi problema en el foro,lo que pasa es que no doy con la tecla,te expongo unos datos por si me puedes ayudar,motor johnson de 50 cv,2 tiempos,gasolina,del 1989 mas menos,la combustion es por medio de mezcla,
      causa.le cuesta mucho arrancar cuando esta frio,y cuando lo hace, das un paseo,lo paras y arranca a la perfeccion, pero cuando estas fondeado un tiempo y lo quieres arrancar,estamos en las mismas y vuelve a costarle,este lunes pasado,para mas colmo,note que el motor no iba todo lo fino que era habitual en el,era como si le faltara potencia,estaba a tope de revoluciones y no andaba lo que deberia,y cuando le daba mas al acelerador me hacia amagos de como quererse parar,(para esta ultima opinion de perdida de potencia te dire que de las cuato aspas que tenia la helice, perdi una con un tronco que estaba flotando,quizas, y digo quizas, que a lo mejor esa perdida de potencia y esa subida de revoluciones se deba a esto),para tu informacion,los carburadores se los quite y estaban limpios,no obstante se los limpie con centauro(spray)bueno si necesitas alguna informacion mas aqui me tienes.

      Comentario

      • #4
        Re: hay mecanicos a bordo

        No sera que tienes la helice coronada con el viaje que le distes

        Ya podria ser........

        Comentario

        • #5
          Re: hay mecanicos a bordo

          esplicate golden dreams, que aqui el piratilla es novato,y y apobecho para comentar,y sin coñas,el que vibre el motor se debe a la perdida de la pala de la helice

          Comentario

          • #6
            Re: hay mecanicos a bordo

            Vamos haber Cofrade;

            Las helices se coronan, eso significa que se despega el caucho que une el cono con la pala, a la vista si no sabes un poco es dificil verlo.

            El sintoma de una helice coronada es darle al gas, que el barco suba de vueltas, que la helice se mueva pero no tenga fuerza porque esta girando el cono en su interior sin traccionar la pala, asi que el barco casi no se mueve.

            Mi consejo, lo primero cambia la helice, ademas esta rota y tienes que hacerlo igual.

            Luego barco al agua y me cuentas si arreglamos lo de la potencia, que al motor le cueste arrancar en frio es otro tema, a veces hasta normal en los 2T

            Hazme caso, primero el 1 y luego el 2

            Salu2, rondas y buena mar

            Comentario

            • #7
              Re: hay mecanicos a bordo

              Como quiera que se encuentre la hélice y motive lo que motive.
              Si aceleras con una hélice descentrada, que se encuentre sin una pala, vas a dañar el cigüeñal y por tanto el motor.
              La perdida de potencia que describes, el mal encendido, tal vez sea de una entrada excesiva de aire en el circuito, revisa gomas, juntas, manguitos.....
              Un saludo.


              .

              Comentario

              • #8
                Re: hay mecanicos a bordo

                asi lo voy a hacer,encuanto encuentre la helice,que por aqui en granada es algo complicado,pero bueno lo intentae,que me aconsejas de 4 palas o de tres

                Comentario

                • #9
                  Re: hay mecanicos a bordo

                  buenas noches true,eso mismo me acosejaron en puerto cuando me vieron entrar,y vieron las vibraciones del motor,gracias,referente a los manguitos y juntas los he revisado todos y no he visto nada anormal.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: hay mecanicos a bordo

                    Originalmente publicado por josetorre4 Ver Mensaje
                    buenas noches cofrades, necesito alguna alma caritativa que tenga conocimentos de mecanica,estoy hecho un lio
                    a ver cuentame que te ocurre, si te puedo ayudar en algo

                    Comentario

                    • #11
                      Re: hay mecanicos a bordo

                      Cofrade, hay algún punto un poco confuso en tu problema.
                      Si el motor llega a su máximo de revoluciones, entonces no está falto de potencia,salvo que la hélice no transmita la potencia del motor al empuje que debe hacer (bien sea por el problema que te han expuesto antes o, o más bien además, porque le falta una pala).
                      Te pongo un ejemplo: si la velocidad máxima de tu coche es 200 km/h en quinta a 4000 rpm, si alcanza las 4000 rpm es que no le falta potencia. Otra cosa es que le patine el embrague y a 4000 rpm en quinta vaya a 120.
                      Creo que el primer paso e cambiar la hélice porque además va totalmente desequilibrada y terminará estropeándote el eje.
                      Suerte

                      Comentario

                      • #12
                        Re: hay mecanicos a bordo

                        Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                        Cofrade, hay algún punto un poco confuso en tu problema.
                        Si el motor llega a su máximo de revoluciones, entonces no está falto de potencia,salvo que la hélice no transmita la potencia del motor al empuje que debe hacer (bien sea por el problema que te han expuesto antes o, o más bien además, porque le falta una pala).
                        Te pongo un ejemplo: si la velocidad máxima de tu coche es 200 km/h en quinta a 4000 rpm, si alcanza las 4000 rpm es que no le falta potencia. Otra cosa es que le patine el embrague y a 4000 rpm en quinta vaya a 120.
                        Creo que el primer paso e cambiar la hélice porque además va totalmente desequilibrada y terminará estropeándote el eje.
                        Suerte
                        rondas para ti, en ello estoy, y para el arranque tienes algo,pues hasta que no me traigan la helice si es que la encuetro no puedo probar lo que me comentas

                        Comentario

                        • #13
                          Re: hay mecanicos a bordo

                          Originalmente publicado por josetorre4 Ver Mensaje
                          rondas para ti, en ello estoy, y para el arranque tienes algo,pues hasta que no me traigan la helice si es que la encuetro no puedo probar lo que me comentas
                          Pues aquí seguro que algún cofrade con experiencia te puede aconsejar mejor. Yo solo te puedo hablar de forma teórica. Un motor 2T es muy sencillo, no tiene válvulas. El problema del arranque puede deberse a muchos factores: alimentación, compresión, encendido.... pero en la mayoría de los casos es por el encendido, y generalmente por las bujías. ¿Has limpiado las bujías? ¿Qué color tienen? Yo probaría a cambiarlas (si lo lo has hecho), no es un coste elevado, y a ver qué pasa.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: hay mecanicos a bordo

                            Creo que el cofrade de lo que habla. Es de perdida de potencia fiscal, no real.

                            si no entendi mal

                            saudos

                            Comentario

                            • #15
                              Re: hay mecanicos a bordo

                              Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                              Pues aquí seguro que algún cofrade con experiencia te puede aconsejar mejor. Yo solo te puedo hablar de forma teórica. Un motor 2T es muy sencillo, no tiene válvulas. El problema del arranque puede deberse a muchos factores: alimentación, compresión, encendido.... pero en la mayoría de los casos es por el encendido, y generalmente por las bujías. ¿Has limpiado las bujías? ¿Qué color tienen? Yo probaría a cambiarlas (si lo lo has hecho), no es un coste elevado, y a ver qué pasa.
                              gracias pik,por tu sugerencia pero ya las cambie.

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