VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

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  • Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

    Buenas tardes, copas para todos y que sigamos con estos días para navegar

    Navego habitualmente por la zona de levante, por lo que el detalle observado a continuación, tiene poca relevancia para las regatas en las que participo, pero entiendo que habrá otros regatistas de la zona del Maresme que les pueda interesar.

    Esta foto está tomada en el reciente campeonato Interclubs Maresme 2009. Es curioso observar este spinnaker a tope de palo. Según la medición realizada en un Dufour 40 palo Estándar con salida de driza a tope de palo, el ISP es de 16,295. Lo declarado por este armador es de 14,890, justo la misma medida que correspondería a la salida de driza original, es decir, inmediatamente por encima al stay de proa o salida a 7/8. Conclusión: Se cambia la salida de driza, me hago un spi grande pero no comunico el ISP nuevo.

    Como podreis entender, todos estos datos habría que comprobarlos ya que un simple vistazo a una foto no es suficiente, y me disculpo anticipadamente si todo es fruto de un error óptico, pero ahí queda.

    Un saludo y buen viento
    Editado por última vez por Dignity; 09/03/2009, 00:15:41.

  • #2
    Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

    Y la Foto ????????????
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

    Comentario


    • #3
      Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

      no se ve, pero lo que cuentas a veces son "equivocaciones" del armador que casualmente nunca perjudican y casi siempre mejoran .........
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #4
        Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

        "Sabia equivocación" que la driza se suba ella solita un metro y pico, a ver si se le va a colar por dentro del palo el spi

        Comentario


        • #5
          Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

          No solo es eso.....

          Segun ese certificado, la driza del spí está mas baja que la del génova......

          Dios mío

          Saludos de Gonzalino
          >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

          Comentario


          • #6
            Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

            unas ritas a parte de parese trampa , me asalta una duda : el mastil no peligra al tubir el punto de aplicacion de fureza , y las de un espi no son pocas ...

            Comentario


            • #7
              Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

              Parece ser q la aplicacion del punto de fuerza no perjudica.Hay otros dufour en el mediterraneo q tambien navegan con espi a tope de palo,eso si declarandolo en su certificado

              Comentario


              • #8
                Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

                Hola a todos,

                Yo hace tiempo que sucumbí a poner más superficie al spi porque en IRC no penaliza tanto el exceso de trapo en popa.

                Tenía un X-332 con un rating de 0,993 y poner spis a tope de palo me dejó en unos maravillosos 1,001. Pasé de 76 m2 a 102 m2 y la verdad es que para zonas de poco viento resulta rentable en mi sistema: IRC

                Comentario


                • #9
                  Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

                  Por desgracia tramposos hay en todas partes...
                  además probablemente no solo haya subido la driza, sino que tambien habrá aumentado los m2 de spi, con lo que estará trampeando varios seg/milla.

                  Yo en alguna ocasión consulté con el comite de regatas para protestar en una regata no oficial y me dijeron que con una foto como esa sería suficiente...

                  Los tramposos tocan mucho las ..... narices!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

                    Parece una miaja tramposo el tipo, si.
                    "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                    Paul Elvstrom

                    http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                    http://mimesadelbar.blogspot.com/
                    http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

                      Hola, una ronda para todos!

                      Si estás seguro, protesta en la próxima regata. Lo mejor contra los tramposos es sacarles los colores en público.

                      En cuanto al tema del punto de aplicación, el fabricante del palo te dice cuanto viento soporta el palo con Spy a tope.

                      Por desgracia, es muy normal este tipo de trampas cuando las mediciones las declara el armador, sin más guardián que su propia conciencia. Subo la driza, un tangoncito más largo... y y tengo la puntita de velocidad que necesitaba.

                      Recuerdo un rival que tenía un spy que era la lona del circo price, pero que según su certificado era un pañolito. En cuanto acababa la regata, salía corriendo con él al maletero del coche... no sé que debía temer, todo el mundo lo sabía... en el pecado tuvo su penitencia: encargó una mayor nueva, y el velero utilizó las medidas del certificado. Le faltaban 30 cm de driza! en cuanto la hizó, el descojone fue general.
                      La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer.
                      La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado.
                      Benjamin Franklin

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

                        Si el espi esta medido e incorporado al rating, ¿que importancia tiene el punto de salida de la driza? diría mas, cuanto mas alto esté mayor es el par escorante, creo que me he perdido algo.... no sé.... quizá es que aun no he comido.
                        Salud y buena mar
                        "Haz lo que desees"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

                          Originalmente publicado por auryn Ver Mensaje
                          Si el espi esta medido e incorporado al rating, ¿que importancia tiene el punto de salida de la driza? diría mas, cuanto mas alto esté mayor es el par escorante, creo que me he perdido algo.... no sé.... quizá es que aun no he comido.
                          Salud y buena mar
                          Más arriba hay mas viento, te cabe un spi más grande, consigues mejor forma para un spi grande. El problema del par escorante sería solo en largos cerrados cuando aguantas el spi por los pelos, pero como lo normal es hacer barlovento sotavento, en popas beneficia un montón.
                          “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

                            ya me parecía a mi muy dificil de batir a ese Miaja,...
                            ahora empiezo a entender el por que.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Me Subo La Driza Del Espi, Lo Declaro? No! Para Que?!

                              Otro, otro, otro !!!!!!!






                              Lo siento, no se como adjuntar su certificado VERIFICADO, pero de él, extraigo:

                              IG: 11,852 (altura driza génova)
                              ISP: 11,852 (altura driza spi)
                              >> Cualquier barco es susceptible de mejora hasta la completa ruina del propietario <<

                              Comentario

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