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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mecánica: Una avería que se resiste

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  • #16
    Re: Mecánica: Una avería que se resiste



    en mi volvo 2002 me paso algo parecido y resulto que la membrana de la bomba de alimentacion tenia un poro y perdia gotas el martes tengo que buscar una membrana nueva por lo que he visto es la misma que la tuya












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    • #17
      Re: Mecánica: Una avería que se resiste

      Se me ocurre que tambien podias coger una garrafa de gasoil de 5l. la colocas mas alta que el motor y metes un tubo directo a la bomba, previamente has aspirado del tubo para que el gasoil caiga por su peso. Si el motor funciona correctamente, te evitas soltar bomba, inyectores, etc. y a partir de aquí pues ya sabes, a volver a revisar el circuito. Yo saqué un montón de mierda del tubo que se adentra en el depósito, estaba casi taponado y según por donde le daba salia caudal suficiente o no.
      Un saludo.

      Comentario


      • #18
        Re: Mecánica: Una avería que se resiste

        Me parece muy sospechoso eso de tanta mierda en los filtros, prefiltros, etc. ¡¡¡Algas!!! Llegan a tapònar el tubo de aspiración y como la bomba sigue intentando aspirar gasoil, cualquier pequeñisimo resquicio de las juntas sirve para admitir algo de aire.
        Los filtros no tenían que estar tan sucios. Yo miraría el depósito y le haria una limpieza a fondo. Busca con el buscador porque hay mucho dicho sobre eso.
        Suerte

        Comentario


        • #19
          Re: Mecánica: Una avería que se resiste

          Yo me sospecho que debo tener algas, baxcterias o mocos en el depósito...

          ¿Alguno sabe donde comprar un alguicida, bactericida o limpiamocos antes de empezar a hacer agujeros para tratar de llegar al depósito para limpiarlo?



          ~~~~_/)~~~~
          Buenos vientos

          Si funciona No Lo Toques!

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          • #20
            Re: Mecánica: Una avería que se resiste

            Echad gas oil de marcas reconocidas, pues llevan biocidas que se cargan las bacterias y las algas, a ser posible, en garrafas desde gasolineras de tierra adentro y no de las de puerto si son dudosas, pues la ceranía con el mar hace "musha" pupa
            Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

            El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

            (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

            Comentario


            • #21
              Re: Mecánica: Una avería que se resiste

              ALbricias!

              Encontré bactericida en AD
              ~~~~_/)~~~~
              Buenos vientos

              Si funciona No Lo Toques!

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              • #22
                Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                Originalmente publicado por GLUB-GLUB Ver Mensaje
                Avante, no quiero ser gafe, pero en mi tractor me pasaba lo mismo y era de las valvulasresumen mas de 3000€
                No parece que sea de combustión sino de alimentación de combustible.

                saludos

                Comentario


                • #23
                  Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                  Originalmente publicado por Falken Ver Mensaje
                  Yo me sospecho que debo tener algas, baxcterias o mocos en el depósito...

                  ¿Alguno sabe donde comprar un alguicida, bactericida o limpiamocos antes de empezar a hacer agujeros para tratar de llegar al depósito para limpiarlo?



                  Echarle un biocida, estando sucio, no soluciona nada, debes limpiar todo el circuito del gasoil, primero, y después añadirle el producto como preventivo.

                  Copio de otro mensaje: "hay aditivos para evitar que eso suceda tipo "Yachticon" cuesta alrrededor de 19 € y te da para 500 lts".

                  Otro comentario del cofrade simplex , que ha puesto varios imanes pegados al tanque de eso redondos de los altavoces y de momento le va bien. Y sigue explicando:

                  "Pues dicen; que esos microorganismos estan recubiertos de una membrana que contiene liquido celular,electrolitico,
                  Su vida depende de un delicado balance electrico.
                  cualquier alteracion lo elimina. De ahi lo de los imanes, por sudamerica se hace bastante,como la inversion es nula pues por probar no se pierde nada llevo ya un año con cuatro imanes puestos en el exterior del deposito"

                  Claro, como otro cofrade comenta, el depósito debe estar separado de cualquier instrumento que le afecte el magnetismo.

                  Rebe
                  www.dubhe.es /http:/
                  SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                    Le voy a echar un chorro de la cosa esa

                    Todo antes que hacer agujeros para poder meter a mano

                    Por cierto, que es muuucho más caro que esos leurines que dices

                    ~~~~_/)~~~~
                    Buenos vientos

                    Si funciona No Lo Toques!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                      Buenas tardes a todos y .
                      Tengo un sole de 50 cv y lo que me pasaba era que de golpe bajaban 300 o 400 revoluciones y al rato se aceleraba y volvia a sus revoluciones.
                      Despues de repasar todo el circuio de gas oil y filtros, en mi caso la avería dio la cara al rajarse el codo de escape humedo ya que estaba muy obstruido. al cambiarlo desapareció el problema que tambien me tenía de los nervios. En fin, es otra posibilidad y facil de comprobar.
                      Saludos y birras

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                        Hola a todos, un saludo y unas cervecitas para toda la peña de este foro, llevo mucho tiempo leyendo en este foro y nunca escribo porque tengo poco que aportar pues navegando todavìa soy un autèntico novato. Pero... en lo del gasoil tengo que decir que sì sè un poco pues reparto gasoil con una cuba y casi todo a barcos, de recreo y atuneros sobre todo. Puede que sea algo gordo perooo DESMONTA ese tanque de gasoil YA!!!. Mira lo que hay dentro y creo que te sorprenderàs. Si hay como unas babas negras o algo parecido a fuel lìmpialo todo bien y cambia tambien las mangeras y los filtros ota vez por supuesto. Se acabò el problema. Los tanques siempre que se pueda llenos a tope. Un saludo y mucha suerte, empieza por lo fàcil: el tanque.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                          Originalmente publicado por linlin Ver Mensaje
                          Hola a todos, un saludo y unas cervecitas para toda la peña de este foro, llevo mucho tiempo leyendo en este foro y nunca escribo porque tengo poco que aportar pues navegando todavìa soy un autèntico novato. Pero... en lo del gasoil tengo que decir que sì sè un poco pues reparto gasoil con una cuba y casi todo a barcos, de recreo y atuneros sobre todo. Puede que sea algo gordo perooo DESMONTA ese tanque de gasoil YA!!!. Mira lo que hay dentro y creo que te sorprenderàs. Si hay como unas babas negras o algo parecido a fuel lìmpialo todo bien y cambia tambien las mangeras y los filtros ota vez por supuesto. Se acabò el problema. Los tanques siempre que se pueda llenos a tope. Un saludo y mucha suerte, empieza por lo fàcil: el tanque.
                          Que no que lo dificil es el tanque!!!

                          Que no sale por ningún lado. Que para eso lo que tendré que hacer es cortar el piso del pañol de popa para poder llegar a la parte superior del depósito y entonces hacerle un agujero para poder meter el brazo hasta el fondo y llagar a las paredes. Es una barbaridad andar cortando la fibra del piso y luego hacer un registro estanco al tanque para limpiezas periódicas...

                          Probaré con matabichos a mogollón aunque luego me cueste una fortuna en filtros

                          Todo antes de romper nada
                          ~~~~_/)~~~~
                          Buenos vientos

                          Si funciona No Lo Toques!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                            Buenas tardes, llevo tiempo siguiendo tu averia y la verdad es quer cada vez me da mas la impresion de que el problema esta en el deposito. ¿porque no subes al barco una garrafa con 25 litros de gas oli le metes el tubo que va a la bomba de subcion de combustible dentro y te das una vuelta larga a ver que pasa? si falla ya sabes que no es del deposito y si no, pues con todo el dolor del mundo a hacer agujeros.

                            Un saludo y que sea el mal menor, Ciclope.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                              Unas rondas. Tengo el mismo Volvo y de la misma época. Me ha pasado de todo- muchas veces por mi propia ignorancia y errores. Lo he reparado en varias ocasiones porque sigue siendo un tanque, ruidoso pero sólido. Me ha resuelto las cosas-pagando, claro; Gaspar (motores Pomares) en Santa Pola. Sabe todo de los Volvos aunque ya está medio jubilado. Si lo consideras oportuno su experiencia puede serte útil.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Mecánica: Una avería que se resiste

                                has desmontado la bomba de gasoil ,el mio subia y bajaba revoluciones y se volvia a coger otra vez.desmonte la bomba y era el flotador y el pequeño muelle que lleva dentro
                                roncito para todos

                                Comentario

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