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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemilla montando el calentador de agua

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  • Problemilla montando el calentador de agua

    Hola estoy empezando a montar un calentador de agua y tengo un problema , el fabricante dice que es mejor instalar el calentador mas bajo que el expansor del agua del motor , supongo que es porque si abres el tapón del agua del motor y estando el calentador mas alto lo normal será que el serpentin del calentador se vacíe por gravedad , el punto que tengo pensado para instalar el calentador está un pelo mas alto que el expansor y me pregunto si hay algún truco e imagino que cada vez que abra el tapón del agua para rellenar de refrigerante se me va a vaciar el serpentín, he pensado poner dos grifos pero tal vez haya algún sistema mejor. También me pregunto como se hace para purgar el sistema una vez montado , el circuito de agua dulce del motor se purga por gravedad pero al añadir el calentador la cosa se complica y el sistema tiene que funcionar sin burbujas para calentar bien. En fin cualquier ayuda en el montaje será bien agradecida. Me voy a vivir al Tornado con la Almiranta y necesito agua caliente. Una rondita bien fresca.
    Navegar es preciso

  • #2
    Re: Problemilla montando el calentador de agua

    la solucion esta en la tienda de fontaneria : se llama "valvula anti retorno " , se llena el serpantin , pero nunca se vasliia y se purga todo de golpe


    se me iba a olvidar : muuuucho cuidado no equivocarte de sentido , que tendria el mismo efecto que una llave de paso cerrada .

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    • #3
      Re: Problemilla montando el calentador de agua

      Pero la válvula antiretorno evitará que el agua descienda hacia la entrada o sea en sentido contrario , pero no evitará que el serpentin se vacíe por la parte de la salida (me parece). Mirando en viejos hilos he leido que cuando el calentador está mas alto que el motor hay que instalar un depósito de expansión y colocarlo mas alto que todo el sistema, me parece un buen sistema , asi cuando haya que rellenar , se rellena por el depósito de expansión y de paso se purga todo , ¿que os parece?
      Ya de paso preguntar donde son los mejores puntos para tomar el agua del motor que en mi caso es un Solé mini 32.
      Navegar es preciso

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      • #4
        Re: Problemilla montando el calentador de agua

        parese una solucion al problema

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        • #5
          Re: Problemilla montando el calentador de agua

          Hola cofrades. Ronda para refrescar las gargantas.
          Barbarossa el punto donde coger el agua caliente para llevarla al serpentin del calentador de agua es a la entrada del refrescador de motor que es donde el agua esta mas caliente ya que aun no se ha enfriado al paso por el refrescador de motor.
          Si es verdad como dices, que es necesario un deposito de compensacion del circuito de agua dulce ya que has aumentado la capacidad y la cantidad de agua que dilate sera mayor y su sitio es el punto mas alto del crcuito de manera que si hay burbujas se iran solas.

          Comentario


          • #6
            Re: Problemilla montando el calentador de agua

            Hola
            para que puedas eliminar el aire que te va ha coger, en ese punto alto del circuito tendras que poner un purgador automatico.
            y si puede ser con separador de aire mejor.

            saudos

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            • #7
              Re: Problemilla montando el calentador de agua

              Bueno lo primero será comseguir el depósito de expansión y me pregunto ¿donde? En principio pensé conectarlo al tubito rebosadero que está junto al tapón del agua , pero después estuve viendo en el Bavaria y este lleva un sistema contres tubos al tapón dos vienen del deposito de expansión y además tambien lleva el tubito rebosadero. Recuerdo los Renault 4L llevaban sencillamanete un tubo que iba del tapón del radiador a una botella , me pregunto para abaratar costes si un depósito con tapón y una salida por abajo será suficiente como vaso o si habrá que usar algo mas sofisticado.
              Navegar es preciso

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              • #8
                Re: Problemilla montando el calentador de agua

                A ver esos gurus de la fontanería , po favó
                Navegar es preciso

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                • #9
                  Re: Problemilla montando el calentador de agua

                  Hola, Barbarossa.

                  Yo creo que el expansor es necesario tan sólo para acoger el exceso de líquido que se dilate, así que el del 4L iría perfecto. Sólo tienes que tomar la precaución de ver que el tapón del motor no tiene válvula (esa especie de junta con un muelle) pues eso impediría que el líquido del vaso volviera al motor.


                  Aunque abras la salida, si no entra aire el líquido no puede salir del calentador, así que mientras no abras entrada y salida al mismo tiempo es difícil que se vacíe el serpentín.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemilla montando el calentador de agua

                    Como bien dices,el tema te se complica si el boiler esta por encima del C/C ya que tendras que trasladar la boca de llenado por encima del boiler,en esto la solucion esta en cualquier vaso de expansion que quede colocado por encima y lo puedes encontrar en cualquier desguace o recambista de automocion,la forma de no tener problemas es colocar el tapon del motor con mayor presion que el que lleva,y este colocarlo en el nuevo vaso y con esa posicion evitaras que el serpentin tenga aire
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                    • #11
                      Re: Problemilla montando el calentador de agua

                      Hoy he estado echando una mirada y he visto que el depósito actual tiene además un rebosadero que es un simple tubito bajo el tapón lo cual me indica que no hay presión en el actual depósito ya que dicho tubito no tiene (aparentemente) ninguna válvula , aunque en el momento que ponga el nuevo vaso habrá que obturar dicho tubito. Lo que no se es que tal irá el movimiento de agua al estar el nuevo expansor en el camino , aunque imagino que si pongo el nuevo vaso expansor en el retorno no debería dar problemas. Gracias por vuestra ayuda , ya os contaré.
                      Navegar es preciso

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                      • #12
                        Re: Problemilla montando el calentador de agua

                        Este tubito es para expulsar la presion cuando sobrepasa la especifica del tapon,la valvula de cierre lo hace el mismo tapon con la goma final y el muelle,hay que sellarlo si se le añade otro vaso expansor...
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                        • #13
                          Re: Problemilla montando el calentador de agua

                          He pillado el vaso expansor en una tienda de recambios de coche (10€). Hoy he llamado a Solé y me han dicho que ellos venden un Kit para la instalación de un calentador (no lleva vaso expansor) . Me han metido el correspondiente polvazo (128+portes+IVA) pero no ha habido otro remedio ya que nadie me sabía explicar el punto de corte del circuito refrigerante del motor y el Kit me lo mandan con instrucciones de montaje , que se le va a hacer.
                          Ya os contaré y haré fotos para futuros montadores.
                          Navegar es preciso

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                          • #14
                            Re: Problemilla montando el calentador de agua

                            Hola Barbarosa me puedes explicar en que consiste el sistema de Sole.
                            Yo tengo el mismo problema, estoy colocando el termo encima del motor.
                            He colocado un vaso de expansion mas alto que el calentador sacandolo del tapon del motor, del rebosadero, pero este lleva la valvula con muelle. Estoy pensando en sacar otra derivacion de la parte mas alta del calentador al mismo vaso de expansion. El vaso de expansion que me vendieron en una tienda de repuestos de automocion tiene en el tapon un pequeño corte en la goma, ¿es esto suficiente? ¿tiene que tener el circuito una presion determinada?.
                            Por otro lado el tapon antiguo cuando empece a rellenar el liquido no era estanco, por lo cual no mantenia ninguna presion. En las mangueras que salen del motor hacia el calentador he puesto dos llaves de paso, en caso de duda las cierro y me queda el motor como estaba.
                            Editado por última vez por -ja-; 01/04/2009, 13:09:20.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problemilla montando el calentador de agua

                              Amigo Jose Antonio,tienes que llevar el tubito del sobrante por arriba del boiler con un cuello de cisne y valvula,el tapon del circuito cerrado del motor hay que cambiarlo por uno que lleva dos tubos y van a la botella de expansion que compres,si tienes posibilidad de ver un D2/55 de volvo veras este tapon y la botella de expansion,este tapon cierra el circuito e incorpora el tubo del sobrante y el de llenado y va hasta el vaso de expansion.
                              SALUDOS
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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