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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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via de agua

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  • via de agua

    Hola a tod@s y unas rondas de mi parte.

    Por fin soy armador!!, me he comprado un barco (barato, barato) es un cinderela fabricado por majoni en el año 1973.

    Al limpiarlo por dentro, oh sorpresa, me he dado cuenta de que el agua que había en la sentina, no era de lluvia como me había dicho el vendedor, la sequé bien con una esponja y al día siguiente había, de nuevo, 5 litros . Creo que entra por los pernos de la orza.
    Necesito consejos, cómo tengo que actuar? Es grave?

    Gracias

  • #2
    Re: via de agua

    Saludos que no cunda el pánico. Es bastante extraño que sea por la sujeción de la orza si no ha habido golpe. ¿Hay grieta? ¿Está todo oxidado? . ¿Estás completamente seguro? Si es así, y no quieres desmontar y rehacer, varadero, aflojar, centrar y sanear. Apretar, masillar, enfibrar y volver a masillar. Grosso modo.

    Comentario


    • #3
      Re: via de agua

      Gracias
      Los pernos están todos oxidados, he pensado en sacar el barco, secar lo y enmasillar por dentro. A parte reparar por fuera los posibles poros y burbujitas

      Comentario


      • #4
        Re: via de agua

        bueno , que no cunda el panico , yo lo primero que haria es catar el agua , si no sabe a sal , es que te pierde un deposito solo es un problema de fontaneria .

        si es agua de mar el vendedor tiene que hacerse responsable ,y en todo caso que no salgas del puerto hasta que se solucione

        Comentario


        • #5
          Re: via de agua

          Gracias,
          el agua es salada

          Comentario


          • #6
            Re: via de agua

            ¿llevas eje? igual es solo el prensaestopa.
            A mi me entraba agua en un llaut antiguo por la toma de agua del motor. creo que debes sacarlo con el agua dentro y ver por donde sale una vez en tierra. A veces no sale pues no trabaja con la misma presion para entrar que para salir. Si no ves la salida de agua, esperar a que se seque y rellenar por dentro con maguera y suerte
            Respecto a la responsabilidad del vendedor Algun cofrade de los sabios podria informarnos. Por eso de la culturilla.
            Gracias
            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

            Comentario


            • #7
              Re: via de agua

              gracias por tu consejo, el problema es que el barco no tiene ningún agujero, llevo motor fueraborda, no tiene wc, ni grifos de fondo, nada.

              supongo que lo sacaré y ya veremos cuál es el problema

              Comentario


              • #8
                Re: via de agua

                Pues solo te quedan los pernos de la quilla o alguna grieta invisible.
                Suerte
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario


                • #9
                  Re: via de agua

                  Se que te desanimaré un poco, pero si realmente te pierde por los pernos, hay dos soluciones:

                  A) Si los pernos está realmente mal, no estaría de más desmontar los pernos de la orza, sanear, rehacer junta casco-orza y sellar los pernos de nuevo... Pero eso es muuuucho curro.

                  B) Si los pernos no están realmente mal, y la orza no tiene ningún tipo de movimiento respecto del casco, puedes vaciar la junta casco-orza (desde fuera), limpiar muy a conciencia para facilitar la adherencia de la nueva junta, limpiar con acetona, y rehacer la junta con 3M 5200( un producto de 3M tipo sikaflex, pero con una resistencia y adherencia superior especialmente diseñado para trabajar sumergido. Después desde dentro, para acabar de asegurarte, intenta limpiar y sanear los pernos en la medida que puedas, quitar todos los restos de óxido que salten(con un disco de puas, con cuidado de no dañar la fibra adyacente), y poner el mismo producto 3M5200 en cada tornillo. De esta manera si algún día quieres desmontar los pernos te será más fácil(los pernos de una orza, al cabo de muuuchos años, puede ser necesario substituirlos). Parece lógico empezar por esta segunda opción.

                  Un saludo y que disfrutes tu nuevo barco!!
                  Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: via de agua

                    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                    si es agua de mar el vendedor tiene que hacerse responsable ,y en todo caso que no salgas del puerto hasta que se solucione
                    ¿es eso cierto?, una vez vendido, pagado y transferido, ¿el vendedor mantiene alguna garantía sobre 'vicios ocultos'?

                    ¿Y hasta que nivel?, o sea, es sobre cualquier parte o elemento del barco o solo respecto a lo que afecta a la navegabilidad.

                    ¿alguna ley lo avala o te basas en un principio 'ético'?

                    Suerte Cocouet, seguro que es una chorrada
                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                    Comentario


                    • #11
                      Re: via de agua

                      si no me falla la memoria la ley dise algo como " de haberse sabido hubiese impedido la venta o influidio en el precio , tratandose de defectos que impiden de forma parcial o completa la utilizacion normal del bien " .

                      mas o menos , que no soy jurista ...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: via de agua

                        En los bienes usados el vendedor es responsable durante los primeros seis meses. A partir de ahí hay que demostrar que la averia no es por su uso, salvo que se haya pactado en el contrato de compravente otra cosa. Esto lo dice en Ley 23/2003, de 10 de julio, de Garantías en la Venta de Bienes al Consumo. No sé si hay otras leyes posteriores. Yo lo sé por un problemilla que tuve.
                        Joan

                        Comentario


                        • #13
                          Re: via de agua

                          Por muy barato, no pueden venderte un bien, que no puedes hacer ahora el uso para el que lo comprastes.
                          Habla con el venderdor y comentaselo, aunque yo iría poniendome en contacto con tu omic, para que fueses hablando con propiedad del tema.
                          Además la avería que comentas tiene mala pinta, habla con tu marina seca y te comenté la modica cantidad que te van a cobrar.
                          Hablado con un amigo de una marina seca dice que el te lo haría por unos 2000 euros, pues lo mejor es sacar la orza, cambiar los tornillos por unos nuevos ya que comentas que están oxidados, y despues ponerla estancarla y dar fibra para que quede bonito.
                          Yo que tu, se lo devolvía al vendedor, y que te devuelva tu dinero.
                          Siempre puedes poner un poco SIKAFLEX 292 y rezar que no pase nada.
                          Unas rondas a todos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: via de agua

                            Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                            Se que te desanimaré un poco, pero si realmente te pierde por los pernos, hay dos soluciones:

                            A) Si los pernos está realmente mal, no estaría de más desmontar los pernos de la orza, sanear, rehacer junta casco-orza y sellar los pernos de nuevo... Pero eso es muuuucho curro.

                            B) Si los pernos no están realmente mal, y la orza no tiene ningún tipo de movimiento respecto del casco, puedes vaciar la junta casco-orza (desde fuera), limpiar muy a conciencia para facilitar la adherencia de la nueva junta, limpiar con acetona, y rehacer la junta con 3M 5200( un producto de 3M tipo sikaflex, pero con una resistencia y adherencia superior especialmente diseñado para trabajar sumergido. Después desde dentro, para acabar de asegurarte, intenta limpiar y sanear los pernos en la medida que puedas, quitar todos los restos de óxido que salten(con un disco de puas, con cuidado de no dañar la fibra adyacente), y poner el mismo producto 3M5200 en cada tornillo. De esta manera si algún día quieres desmontar los pernos te será más fácil(los pernos de una orza, al cabo de muuuchos años, puede ser necesario substituirlos). Parece lógico empezar por esta segunda opción.

                            Un saludo y que disfrutes tu nuevo barco!!
                            Abundo:

                            He visto muchos barcos ultimamente, bastantes barcos de ocasión, cerca de 50, muchos con pernos oxidados, pero la oxidación puede ser solo superficial, luego tiene más que ver con el reposo del agua dentro que con que esté entrando. Vi un barco en seco con un golpe y un desprendimiento claro de la orza y el casco. Si no hay movimiento aparente, y los pernos se ven sólidos tras rascar, puede que solo sea la junta de ámbas partes, que se resuelve con un buen tratamiento con SIKFLEX MARINO y tal vez un enfibrado, no es cara la solución, con un tubo tal vez lo resuelvas. Otra cosa es que haya movimiento de la quilla. en ese caso, planteate la denuncia a la vista de lo de arriba.
                            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                            Comentario


                            • #15
                              Re: via de agua

                              Llevas corredera? Porque si no está bien apretada, por ahi entra un chorro de impresión

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