VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Goleta Turca

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vela Goleta Turca

    Buenisimos días queridos cofrades y toda la que nos fie el camarero.

    Me esta rondando por la cabeza una Goleta Turca y me gusatria saber si alguien tiene alguna informacion al respecto que me pueda ayudar antes de cometer la locura.

    Odio la madera, pero estoy enamorado de ella.

    Buenos vientos para todos
    Josera

    YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO


  • #2
    Re: Goleta Turca

    Hola Josera,llevé varias goletas turcas,son barcos que dan bastante trabajo,pero son una maravilla,no entiendo tu pregunta,¿que es lo que quieres saber de ellas?,estoy a tu disposicion para informarte,aunque supongo que será de lista sexta,y con ellas necesitas titulo profesional,suerte,hasta pronto

    Comentario


    • #3
      Re: Goleta Turca

      Efectivamente, lista 6ª y todas charteadas.

      La intención es, con la escusa de chartear, salir a navegar, de lo contrario siempra hay escusas para no poder navegar.

      En este sentido me gustaria saber como se comportan navegando y si es un barco ideal para este tipo de intenciones. Lo digo por estar todas las que conozco en 6ª lista.

      Gracias por la informcion y tomate una a mi salud.

      YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

      Comentario


      • #4
        Re: Goleta Turca

        Hola de nuevo,para mí si que es para mi el barco ideal para chartear,gran espacio,comportamiento muy marinero gracias a su generalmente elevado desplazamiento,son barcos admirados para navegar por mucha gente,etc.
        A cambio tienen bastante mano de obra de cuidados en madera,generalmente teka,caoba,ect, y en motor si es vieja,aunque las fabricadas en grecia,turquia,ect son abaratadas en base a ponerles maderas mas economicas,en el mercado de 2ª mano hay que tener cuidado ademas,porque estan bastante maltratadas de motor,por lo que te recomiendo si no tienes grandes conocimientos de ell,que te asesore alguien con conocimientos,ya que yo cogi alguna como la Arabian Nigts,con un Perkins de casi 200cv,que salí desde la Savina de formentera,y al llegar a Freus,ya se me paró(apago),porque no tenia aspas en el rodete de refrigeracion,y no habia caudal de agua de mar,cuando pasa esto ademas,aunque quieras salir del apuro no puedes,porque al saltar la alarma de temperatura,desconecta la bomba de combustible,no lo ví en tierra porque al ralenti parecia estar decente de caudal,del resto poco mas: Ferronet y limpieza.La verdad a mi me atraen mucho tambien,y las considero buenos barcos para chartear,aunque necesitan saber bastante de maderas,velas clasicas,motores,etc,ya que si no,con el taller continuo a bordo te dasangran vivo,conozco varios armadores que tuvieron que dejarlas por esto,si quieres saber algo mas,solo tienes que preguntar,animo y suerte,chao

        Comentario


        • #5
          Re: Goleta Turca

          ¿Algo asi?, ¿te suena esto TITULOFALSO?
          Editado por última vez por sumeke; 21/05/2009, 21:02:43.
          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

          Comentario


          • #6
            Re: Goleta Turca

            Hola Sumeke,pues claro que sí,es la Arabian Nights,es una goleta muy bonita,la conozco desde hace muchos años,estando el San Antonio,aunque estaba bastante mal tratada,es un barco con un navegar muy agradable,y sin helice de proa,(ya que le salta el termico facilmente)solo apta para el manejo de patrones con experiencia,ya que su atraque en la Savina es muy escaso,hay que dejar parte del barco fuera,un saludo,gracias,hasta otra

            Comentario


            • #7
              Re: Goleta Turca

              Muchisimas gracias Titulofalso por la información.

              Ya solo me queda preguntarte si conoces alguna que termine en el leñero de las paellas.

              Voy a ver la que esta anunciada en cosas de barcos de Castellon, que pertenece a una empresa de charter y la tienen a la venta (barco y empresa).

              Tomo buena nota del tema motor. La verdad es que algo ya me imaginaba, al ser un motovelero, más de uno lo habra llevado como tractor, pero tengo confianza de encontrar algo que aunque tenga horas de bricolage, no sea un pozo de problemas.

              Concretamente este señor de Castellon me comentó que le habian dado a la obra viva en Turquia, cuando compraron el barco en el 2003, un tratamiento de masilla epoxy para evitar problemas con la madera, y desde entonces no tienen vias de agua. Ya veremos.

              Yo soy un enamorado de las grandes mangas, y barcos de desplazamiento que permiten una navegada estable, y es por eso que me estoy fijando en las goletas.

              Gracias y quedas invitado si cerramos el trato.

              Un saludo

              YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

              Comentario


              • #8
                Re: Goleta Turca

                Hola Josera,la verdad no conozco ninguna en buen estado a la venta,en este momento,pero he tenido oportunidad alguna vez,de comprar alguna
                que estaba bien,porque estaban aburridos de gastar dinero en arreglos.
                Para ser viable,mejor que uno este dispuesto a trabajar en ella uno mismo,aunque no le faltara curro,al menos puede conservarla,sin un coste excesivo.
                Si vas a verla,linterna,mono y a bucear dentro,para verle bien las posibles
                vias de agua,entre varengas y cuadernas,ya que te aseguras de que no tenga entradas de agua.
                Por su desplazamiento,no alcanzan grandes velocidades,ni ciñen con pocos grados,por lo que el motor del tractor es fundamental,al menos para ir y venir a puerto,luego navegar es mas bonito a vela,claro.
                Saludos y un brindis,espero que encontreis tambien,un buen profesor de CY, que ainda que habelos aínos,hay poucos,sorte,chao

                Comentario


                • #9
                  Re: Goleta Turca

                  Originalmente publicado por titulofalso Ver Mensaje
                  Hola Josera,la verdad no conozco ninguna en buen estado a la venta,en este momento,pero he tenido oportunidad alguna vez,de comprar alguna
                  que estaba bien,porque estaban aburridos de gastar dinero en arreglos.
                  Para ser viable,mejor que uno este dispuesto a trabajar en ella uno mismo,aunque no le faltara curro,al menos puede conservarla,sin un coste excesivo.
                  Si vas a verla,linterna,mono y a bucear dentro,para verle bien las posibles
                  vias de agua,entre varengas y cuadernas,ya que te aseguras de que no tenga entradas de agua.
                  Por su desplazamiento,no alcanzan grandes velocidades,ni ciñen con pocos grados,por lo que el motor del tractor es fundamental,al menos para ir y venir a puerto,luego navegar es mas bonito a vela,claro.
                  Saludos y un brindis,espero que encontreis tambien,un buen profesor de CY, que ainda que habelos aínos,hay poucos,sorte,chao
                  Siento molestarte otra vez:

                  Sabes donde se pueden encontrar en origen. Alguna direccion web?

                  Gracias

                  YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Goleta Turca

                    Hola Josera,nunca pregunté,pero lo haré y te diré lo que sepa,aunque he estado mirando las que hay en cosasdebarcos y estan un poco altas,así por encima,que luego mirandolas en profundidad peor todavia,la de castellon aparece por dos nauticas y en una tiene 20m,y en la otra 23,5,debe ser con baupres y sin,supongo,en fín,me informaré y te contaré,suerte,chao

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Goleta Turca

                      Busca en Google "maryfamilia" y mira cómo acabó.

                      Las goletas turcas se construyen para un fin determinado, que es pasear a motor por el Egeo sacando de vez en cuando un velamen decorativo. Se hacen con pino del Mar Negro, de una calidad náutica muy discutible.

                      Cuando se pudren, las desarman y colocan todo en otro casco o bien se las venden a algún extranjero. A veces enfibran la obra viva para tirar un par de temporadas más sin estar contínuamente achicando. La mayor parte de las Capitanías de aquí no permiten que se enfibre la madera vieja, porque entonces se pudre sin que se vea, con lo que te llevas el primer palo.

                      Mi experiencia es que, además, con mal tiempo son muy poco marineras y, con mal tiempo del de verdad, hasta peligrosas.

                      Acaban muriendo por quebranto. Los backestais gemelos del mayor (de hecho son queches y no goletas y su nombre viene del turco "gulét") marcan el lugar desde el que empieza a 'caerse' la popa junto con el mesana. En el Port Olimpic de Barcelona puedes ver una que parece que esté a punto de partirse.

                      Si no puedes evitarlo y acabas comprando por encoñamiento, mira al menos que esté construida en la región de Bodrum y no en la de Mármaris.

                      Siento pincharte el globo...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Goleta Turca

                        Hola cofrades, muy buenos días y agua con gas que hay resaca.

                        Pues la verdad es que el viernes pasado fui a ver la Goleta, con toda la informacion que de este antro me habeis dado y creo que a estas alturas estoy muy de acuerdo en que se trata de un barco de motor con unos palos y velas decorativos.

                        Como me confirmo el propietario, las condiciones marines como velero dejan mucho que desear, y ellos, que la utilizan como chartes de buceo, siempre van con el motor en marcha y sacan las velas cuando algun cliente quiere hacerse la ilusión de navegar a vela.

                        Lo curioso delc aso es que lleva menos trapo que el que tengo yo en un 47 pies, y el desplazamiento se multiplica por tres con lo que no es dificil de suponer que no andará nada a vela.

                        La verdad, es una pena ya que es un tipo de barco muy atractivo, espacioso y bonito, con un manga digna de cualquier megayate y los precios que tienen para ser un 70 pies son realmente economicos, pero creo que su utilización se ciñe al charter al disponer de siete camarotes con sus respestivos WC, y el que lo quiero para pasear, va a tener que ir a motor.

                        No obstante, y para confirmar o no mis sospechar, voy a pedirle al propietario que salgamos a probarlo, y así me lo quito definitivamente de la cabeza, o lo compro.

                        Gracias a todos por la informacion.

                        YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Goleta Turca

                          buenos dias , y un cafe

                          te dire una cosas que me conto un dia un tio mio que vende barcos :" no se pudren los barcos de madera enfibrados , peero se han enfibrado muchos barcos podridos "

                          en resumen : casco fibrado = barco podrido ( oculto a la vista eso si , ya que uno los enfibran por dentro de la sentina tembien ... )

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Goleta Turca

                            En esta página tienes unas cuantas


                            SERVING EXCELLENCE FOR 50 YEARS OUR HISTORY OUR HISTORY Make a quick search with the reference number:​ Popular Keywords Categories […]

                            [

                            URL="http://www.ginogroup.com"]http://www.ginogroup.com[/URL]

                            Saleccionalas en tipo de barco

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Goleta Turca

                              Gracias Trotamar, la verdad es que tiene una coleccion inmensa. Yo creo que la elección pasa por la mejor madera, para evitar los problemas del pino y pienso que dependiendo m2 de vela si deberian poder navegar a motor.

                              Tambien me preocupa, como ya ha dicho algun cofrade en este hilo, que son peligrosas en navegacion dura. Voy a preguntarle.

                              Gracias y un saludo. Si finalmente nos decidimos, tienes una vuelta asegurada.

                              YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X