VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Referente a velero desaparecido Portugal...

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  • #31
    Re: Referente a velero desaparecido Portugal...

    Originalmente publicado por Magno Ver Mensaje
    Piratilla, el Conejo Piratilla Juas, Juas.
    Bueno. Yo solo quiero decir que tengo todo hosmologado. Y esto como que me tranquiliza peeeeeero..... Entre dos pax. no podemos sacar la balsa saco de 8 pax. del cofre donde el astillero ha previsto debe ir. Esto es en puerto, con rasca ni me lo imagino. Ahora digo yo, quien homologa al homologador? Cómo se resuelve esta insertidumbre ? Seré yo, seré yo ? Debo cortar con el cutter la balsa en 8 trozitos y que cada cual se lleve bajo el brazo el suyo ?

    Magno
    Con rasca y el barco hundiendose vaya si la sacas, cagando hostias la sacas.
    (lo cual no significa que no crea que sea mejor llevarla en un sitio mas "facil"

    Saludos

    Comentario


    • #32
      Re: Referente a velero desaparecido Portugal...

      Buenos días

      1. Creo que la normativa debe cumplirse estrictamente, por la cuenta que nos trae.
      2. No creo que en España – que es el país que conozco – la Administración tenga más en cuenta al ciudadano que los ingresos que él le reporta.
      3. En España – que es el país que conozco – muchas leyes están redactadas por teóricos soberbios, que desprecian las opiniones de los que no están en la Administración. En el caso concreto de las leyes sobre el mar, están redactadas desde una ciudad de tierra adentro por marineros de secano.
      4. Consecuencia de la anterior, muchas leyes españolas no son coherentes.

      Pongo algunos ejemplos:

      - La normativa de las balsas salvavidas exige su revisión anual, cuando todos sabemos que bianual sería un exceso y trianual lo correcto. ¿Es por seguridad? Sí, si duda. Y su revisión mensual sería más seguridad, pero resultaría absurda. ¿Porqué anual? Porque la ley la “pactó” una persona implicada en las revisiones privadas, con el funcionario que redactó la ley. Aquí esto se llama “buen rollito”, en Europa, corrupción. Hace años de eso, es de conocimiento en el sector, y todo sigue igual. Esto podéis hacerlo extensivo a la renovación de la batería de la radiobaliza (en este caso no conozco el motivo del plazo de su validación, pero si lo reducido del plazo).
      - Los chalecos salvavidas han de ser homologados. Los que tengáis críos pequeños sabéis que no hay chalecos homologados para peques, por lo que debéis llevar uno homologado de adultos, que no le sirve, y otro no homologado de niños, que sí le sirve.
      - Las revisiones de la ITB. ¿Eran malas las de antes, casi gratuitas, y maravillosas las de ahora, que cuestan un pastón? Yo pago un dineral a una empresa que me envía a un chaval que con el tiempo sabrá de barcos. La última vez el “inspector” no llevaba la normativa y se la dejé yo, pues la llevo a bordo…

      No sigo para no aburrir. La seguridad sí, ante todo, pero ¿hasta dónde llega la seguridad? ¿No será que tanta seguridad y plazos de caducidad de esa seguridad hace que siempre estemos en falso y seamos, por precavidos que estemos, los responsables de nuestros accidentes, liberando de esa responsabilidad a la Administración y dando argumentos para no resarcirnos a las empresas de seguros?

      El asunto es delicado, tanto, que la Administración, que no cumple sus propias leyes sobre la seguridad, está blandiendo siempre el argumento para sacarnos el dinero. Cuando la autoridad me para en la carretera siempre pienso: “No sé por que me ha parado, creo que lo llevo todo bien, pero seguro que no me libro de la multa”… la última fue que la bola del remolque (no llevaba remolque ese día), homologada y revisada por la ITV, tapaba un poquito de la base de uno de los números de la matrícula, cuando se observaba de lejos a una determinada altura… ¡manda webs! ¡Era un problema de seguridad!

      Un saludo a todos.
      sigpic

      Comentario


      • #33
        Re: Referente a velero desaparecido Portugal...

        [QUOTE=cónsul scipio;2389]
        Originalmente publicado por madrugon Ver Mensaje

        he aquí un claro ejemplo de falsa seguridad: el barco se hunde, me subo a la balsa y llamo a que vengan a salvarme. ¡Qué bonita es la teoría!


        cónsul scipio
        Vamos por partes, supongamos que soy el marino más experimentado del mundo, pero el barco se hunde pese a haber hecho todo lo posible por salvarlo, me subo a la balsa, ah no me acordaba no tengo balsa, llamo por radio, ah no me acordaba no tengo radio, pero eso si soy un tio super-experimentado, venga hombre no me hagas reir
        Al post que yo me referia y me parecia una barbaridad empezaba con que Tatatoa sabe de gente que ha cruzado el Atlantico desde Canarias sin brujula, sin nada de nada salvo 90 litros de agua y alguna lata de conserva, y esto por lo visto segun algunos es un ejemplo de marineros autenticos de gente experimentada, etc.
        Creo que se está confundiendo la temeridad, con la experiencia en la mar, por suspuesto que hay que conocer el barco, tener la experiencia para sobreponerse a situaciones dificiles, pero por la misma regla de tres llevar todo lo necesario para hacer frente a cualquier eventualidad es una característica que creo que deben tener la gente con experiencia.
        es obvio que llevar todos los elementos de seguridad no te garantiza nada, no suple a la experiencia ni a una buena planificación, pero el no llevarlos si que es incompatible con el sentido comun que todo marino deberia tener.


        Saludos y
        No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve.

        Comentario


        • #34
          Re: Referente a velero desaparecido Portugal...

          En la familia de mi almiranta hay varias personas que son de la Mercante, los chicos de la "roña" y algunos que han navegado por todo el mundo, profesionales en definitiva.
          Pues bien , he salido a navegar con ellos en mi barco (cuando lo tenia) y como pensaban que mi material no era precisamente lo mas seguro del mundo se traian un saco con el suyo, chalecos, gps, cartas. Con ellos he hecho simulacros de hombre al agua y si hemos navegado en condiciones un poco complicadas siempre me han demostrado pericia marinera si, pero tambien un enorme respeto al mar y precauciones todas las necesarias.

          Me temo que mucha gente se vuelve imprudente con la experiencia, se confian, dejan de renovar su material de seguridad, solo piensan en no gastar.

          Unas simples preguntas que nos debemos formular... ¿encontrariamos rápido el extintor en caso de incendio? ¿tenemos un protocolo de abandono del barco? ¿el material de seguridad en perfecto estado y a mano? ¿hacemos regularmente maniobras de hombre al agua? ¿la tripu se defenderia si por un poner alguien se va por la borda en una virada (o haciendo pis por que no)?

          A que da mucho respeto todo esto ...
          Editado por última vez por NAUTICO; 31/10/2006, 12:55:04. Razón: he puesto una incoherencia... (una solo?) :P
          Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

          Comentario


          • #35
            Re: Referente a velero desaparecido Portugal...



            Originalmente publicado por Besuguete Ver Mensaje
            Buenos días

            3. En España – que es el país que conozco – muchas leyes están redactadas por teóricos soberbios, que desprecian las opiniones de los que no están en la Administración. En el caso concreto de las leyes sobre el mar, están redactadas desde una ciudad de tierra adentro por marineros de secano.
            4. Consecuencia de la anterior, muchas leyes españolas no son coherentes.

            Un saludo a todos.
            Enteramente de acuerdo con el cofrade Besuguete, este es un "viejo" pais
            y aquí a legislado muchisima gente, unos acertadamente, otros, para justifi-
            car-se el sueldo o la prebenda.

            Por todo ello, creo sin temor a equivocarme que desde SU MA hacia abajo
            (Incluido SU Ma como el primero de los españoles) todos estamos ILEGALES
            en algun aspecto o apartado y de nada vale nuestro interes y responsabilidad
            en que no sea así. Pero es lo que hay, es una mas de nuestras lacras o peni-
            tencias por ser de aquí.

            "Ellos" mientras tanto cinicamente nos recordarán que sus conciencias estan
            tranquilas.

            Habria que, o empezar de nuevo o dedicar los legisladores muchas horas a
            meter bisturí y limpiar tanta insensatez.

            Asociaciones combativas YA o a esperar aun mas leyes

            Saludos
            Miahpaih

            -El que tu no te fijes en los politicos, no quiere decir que
            ellos no se fijen en ti. (Pericles 420 ADC)
            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario

            Trabajando...
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