VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Salvavidas

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  • #16
    Re: Salvavidas

    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
    en el mio , no hay navaja , solo una bengala por si en la noche ... y todos los tripulantes llevan una luz quimica en un bolsillo ,
    tú si que sabes
    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

    Comentario


    • #17
      Re: Salvavidas

      Silbato en el salvavidas, si se puede poner uno por el precio que tienen no es problema, pero creo que es mejor que cada uno de los tripulantes lleve el suyo, esa es mi idea, como un senalizador luminico, quimico o estroboscopico.
      Yo sigo insistiendo que aro ya es obsoleto, todo lo que he leido apunta a eso, incluso la herradura de una sola pieza, casi todos los barcos transmundistas aqui optan la que nombre antes, que como dije no se si esta homologada par uds.

      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

      Comentario


      • #18
        Re: Salvavidas

        Yo llevo el aro en una funda con la rabiza en un carrete. El invento colgado en popa.
        La foto es de herradura pero existe para aro. Por cierto en AD tienen una nueva luz SOLAS que funciona con LED y para activarse necesita estar en posicion vertical y de paso en contacto con el agua. Pilas de litio para 5 años. PVP 22 leuros. Yo gasto mas en las tres pilas grandes en 5 años que lo que vale esta y es que cuando esta estibada y se tumba se enciende la luz y adios pilas.
        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

        Comentario


        • #19
          Re: Salvavidas

          Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
          La boya Herradura si está homologada en colores amarillo, naranja y rojo (..la de color Blanco carece de Homologación..)

          El Aro Salvavidas además de la homologación normal tiene Homologación Solas (..la del Timón..) tanto en diámetro de 60 y 75 cm..

          ..para la rabiza llevo un sistema muy práctico y que tal vez te interese ya que lo preguntas, se trata de una especie de carrete o volantín partido por la mitad (..como cuando cortas un queso..) y este al montarlo en uno de los tubos horizontales del balcón de proa lo unes mediante unos tornillos, así te queda muy ordenadito y listo para su uso si es menester, aún que si te soy sincero dudo que los 30 mts de la rabiza en su versión estandard sirvan de mucho.. 30 metros se recorren en un plis plas..

          Te adjunto fotografía del susodicho, aún que es de noche, está lloviendo y siendo negro.. (he aclarado un poco la imagen..)



          ..yo soy más partidario de la Boya Herradura conbinada con Percha (que no la tapan las olas..) y cuando pueda la cambio..

          A un carrete así me refería. Además el que lleva Greisa ahora que lo he visto he recordado verlo en alguna revista y me parece super práctico. Por cierto Que es eso de la herradura combinada con percha?


          Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
          No se si esta homologado pero el sistema de tres flotadores separados unidos entre si, que forma una rectangulo abierto es el mas acertado. Aqui en USA es el mas recomendado, y justamente no es un invento de aqui sino de los paises nordicos europeos, o eso creo. Aqui lo vende con un cabo de unos 40 metros.
          ¿como es ese sistema? creo que lo desconozco

          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
          en el mio , no hay navaja , solo una bengala por si en la noche ... y todos los tripulantes llevan una luz quimica en un bolsillo

          Las luces químicas son esas barritas de venta en tiendas de montaña? Es que yo levo siempre a bordo de unos cuantos colores, dependiendo de la intensisas y duración, pero durar duran un montón y son super útiles

          Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
          - Pero Polen, primero quieres hacer practicas de hombre al agua, luego lo del salvavidas......¿En que estas pensando?

          Si me invitaras a navegar ahora, me lo pensaria .

          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

          Comentario


          • #20
            Re: Salvavidas

            No fue buena idea la mia mencionarlo, luego me di cuenta que solo lo comercializa una casa de EE UU, asi que olvidalo, sustituye a la herradura.

            Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

            Comentario


            • #21
              Re: Salvavidas

              Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
              ..Por cierto Que es eso de la herradura combinada con percha?
              ..esto es una Percha IOR, supongo que la habrás visto en más de un barco..



              Un Saludo, Alberto Cabrera.
              La Mar Brama en Rebeldía...

              Gotas de agua salada recorren mis labios…
              Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

              Socio Fundador nº 0011

              Comentario


              • #22
                Re: Salvavidas

                Hola a todos y unas rondas.
                No me ha quedado claro si se puede sustituir el aro por una herradura y estar "legal". Creía que lo obligatorio era un aro.
                Muchas gracias.

                Comentario


                • #23
                  Re: Salvavidas

                  no os olvideis , en el arro hay que poner el nombre del barco

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Salvavidas

                    Originalmente publicado por G.Trevally Ver Mensaje
                    Hola a todos y unas rondas.
                    No me ha quedado claro si se puede sustituir el aro por una herradura y estar "legal". Creía que lo obligatorio era un aro.
                    Muchas gracias.
                    yo reo que en España solo sirve el aro
                    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Salvavidas

                      Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                      No fue buena idea la mia mencionarlo, luego me di cuenta que solo lo comercializa una casa de EE UU, asi que olvidalo, sustituye a la herradura.
                      Albatros a lo que te refieres es a esto?


                      viene en el catalogo de accastillage ¿alguien lo lleva?

                      Saludos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Salvavidas

                        Originalmente publicado por Dorwin Ver Mensaje
                        Albatros a lo que te refieres es a esto?


                        viene en el catalogo de accastillage ¿alguien lo lleva?

                        Saludos
                        Si es ese, yo acostumbro a mirar mucho los barcos antes de comprar algo, sobre todo los que vienen de lejos y no escatiman en gastos para equiparlos, y te aseguro que lo usan mucho, casi es lo unico que llevan, pero en la caja de plastico, que por loque veo no se comercializa en ese catalogo (lo mismo que el sobre pero rigido, que lo hace mas durable). Yo no la compre, y por ahora ni pienso, solo lo saco y lo guardo dentro. Tampoco compre el juego de poleas que trae para izar al rescatado con la botavara, pero es una buena opcion que dejare para mas adelante.

                        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Salvavidas

                          Muy buenas a todos los cofrades, os contaré que pasó a un velero de mi puerto hace unos años, no demasiados, salen patrón y mujer a pasear, se alejan unas 4 millas del puerto y el patrón pone el velero al pairo , dia veraniego pero es entre semana por la zona no hay uno solo barco. Se tira para bañarse y se aleja unos metros, en ese momento sata una racha de viento que hace derivar el velero rápidamente a sotavento, el patrón nada hacia la popa pero, como mas de uno sabe... parece que vas lento a vela pero es demasiado rápido para un nadador, la mujer letira un chaleco, como lo hace a barlovento el chaleco sale volando y cae a medio metro del casco, el patrón le grita que tire el aro salvavidas y así lo hace la mujer, hay que decir en honor a este patrón que llevaba 35 metros de cabo insumergible metidos en un cilindro de pvc de 5 cm de diametro y 45 de longitud sujeto con bridas al balcon de popa, el cabo se fue liberando del cilindro y menos mal que el patrón habia anudado el extremo final al barco, gracias a este dispositivo, fácil y sencillo la cosa no acabo peor.

                          salvavidas........cilindro con el cabo.............nudo de as de guia al balcón

                          Para que no se salga el cabo dos trozos de espuma en ambas bocas sobran, eso si, que no presionen demasiado

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Salvavidas

                            Os iba a contar cómo llevo yo la rabiza. Es semejante a lo que dice Nador, pero un tubo más ancho, de unos 10 cm de diámetro y unos 20 de largo. Como variante, una botella de plástico de 1,5 litros va bien. Previamente quitamos el fondo (iba a decir el culo... )

                            Primero enrrollo la rabiza sobre un mandril, digamos una botella estrecha, de modo que quede al final un cilindro que entre en el tubo. Se mete dentro y se saca la botella dejando la rabiza dentro del tubo o la botella de gaseosa.

                            El chicote que queda por la parte exterior del rollo se ata al balcón, y el que estaba en el interior, que ahora está libre, se une al aro. Si se usa la versión gaseosa, se saca por la boca de la botella. Si es la otra, se puede y debe hacer unas tapas con agujeros para la salida de la rabiza.

                            De este modo el cabo se va desenrrollando sin traba alguna a toda velocidad por el interior de la bobina, sin que el tubo tenga que girar, por lo que puede ir fijo. O sea, como un carrete de pescar, pero en "negativo"

                            Ahora, lo que yo uno al extremo de la rabiza no es el aro, sino la luz. El aro va al otro extremo, que a su vez se asegura al barco con un nudo rápido de deshacer. Lo que lanzo en caso de problema es la luz (más alcance, pero cuidado de no darle al náufrago, que bastantes problemas tiene ya), y mientras vuela, decido si suelto o no el aro.

                            Las pruebas que he hecho han ido siempre bien.

                            Se me olvidaba: la luz va metida en el hueco de la bobina, protegida por el tubo y sujetando la bobina y la driza.
                            Editado por última vez por Kane; 23/05/2009, 20:14:32. Razón: añado...
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

                            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                            (Manny Adan "in memoriam")

                            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                            http://inmenurecetas.webcindario.com

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Salvavidas

                              Navegando a tres nudos recorres unos 93 mts en un minuto. Pregunta: Con una rabiza legal de 27,5 mts. ¿Distancia entre el aro y el tripulante suponiendo que caigan al mismo tiempo?
                              Resistencia ( Diámetro ) de la rabiza si tiene que aguantar el estrinconazo de ser agarrado en marcha por un naufrago parado, y posteriormente remolcarlo.
                              Segunda pregunta ¿ Que diámetro usais?
                              Luces y silbato MARAVILLOSO
                              Percha de señalización aunque no sea IOR y sea de fabricación casera, es necesario ver y eso en aguas un poco revueltas no es fácil.
                              Practicas: Para mi de las pocas cosas que tenian que ser obligatorias varias veces al año
                              Por ultimo tercera pregunta. Una persona que pese 75 Kg con mala mar, golpes contra el casco , bandazos , etc . y tripulacion restringida ¿Cómo la subes a bordo?

                              Que conste que solo quiero ser realista y no pajaro de mal aguero
                              Barra libre para todos

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                              • #30
                                Re: Salvavidas

                                Yo llevo el aro colgado en la popa, no lo saco ni cuando el barco queda en puerto. Se de uno que las pasó canutas por olvidarse de sacar el aro del cofre, y justo ese día que se olvida, se cae un tripu al agua.
                                La rabiza la llevo, como bien dijo un cofrade anteriormente, metida en un tubo de PVC que va enganchado a popa con dos bridas.
                                El chicote que hace firme al barco lo llevo amarrado a un cáncamo que llevo a popa.
                                Hice varias pruebas y nunca tuve problemas de que se líe la rabiza, aunque espero no tener que utilizarla nunca por obligación, sólo en versión pruebas.
                                Unas rondas a mi cuenta.
                                ¿Sabes contar?
                                Pues cuenta conmigo.

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