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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema con Sole MINI-34

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  • Motoras Problema con Sole MINI-34

    Buenas tardes a todos ,tengo un sole diesel mini-34 con 31cv y mi pregunta es la siguiente;
    Porque en "peligros para la embarcación y el motor" pone que no hay que hacer funcionar el motor mas de 10 min al ralenti por peligro de carbonizar el cilindro y el pistón.
    Es eso cierto ????? porque tener el motor desembragado al ralenti, es practica habitual para hacer cargar la batería ( sobre todo cuando no hay muchas salidas a la mar por mal tiempo) y también ya embragado y en la mar para pescar al currican.
    El motor tiene excesiva vibración embragado y en marcha desde las 800 a las 1200 rpm.
    Y otro pequeño problema hay veces que al dar al contacto el motor de arranque no gira saca un ruido pero no gira y al rato ya después de unos intentos gira y arranca sin problemas.
    De tantos cofrades que habrá en esta taberna con esta motorización pienso que alguno ya habrá tenido estos problemas.
    Gracias por adelantado.

  • #2
    Re: Problema con Sole MINI-34

    bueno cofrade...vamos por partes, y con una ronda por delante pa que no se me seque la boca

    He tenido el mismo motor que tu hace unos años...pero aun era "demasiado joven" y no tenía ni idea de mecánica...posteriormente he tenido un barco con un mini 18...ahora me he pasado al fueraborda, pero quizá mi experiencia sirva para ayudarte en algo o en todo, vamos allá!!

    • a lo de no tenerlo mas de 10 minutos al ralentí no le hagas mucho caso, en este sentido, deben valerte de la experiencia de los compañeros de pantalán...de verdad que no entiendo esto, y en caso de quedarte dudas, haz una llamada a Solé, pregunta por Jordi Perez (recambios)o Victor Miravet (postventa), y te sacarán de dudas,,,son gente muy maja!
    • respecto a las vibraciones a bajas revoluciones...examina los silentblocks, reaprieta tornillos a la bancada con la correcta presión, y en caso de seguir experimentanto "traqueteo", con unas galgas, mira la alineación...o recurre a un mecánico para ello
    • lo del motor de arranque a veces sucede...el chasquido es el solenoide/escobillas (creo recordar que se llama así...hay muchos hiolos abiertos al respecto, usa el buscador ), que se queda pillado, y al rato se libera. Normalmente esto te sucederá mas en invierno...cuando suceda, dale unos golpes con un martillo al mismo para que se libere. A la larga, podrías desacoplarlo y darle un buen repaso, examinar el estado de las escobillas, piñón de ataque, limpieza a fondo...si no eres manitas, puedes llevarlo a un taller de electrónica para el automovil (siempre mas económico que la náutica, y no tengas miedo...recuerda que tu motor es marinizado, y por tanto, el motor de arranque, seguro que es elmismo que el de alguna furgoneta o tractor agrícola)


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    • #3
      Re: Problema con Sole MINI-34

      Gracias cofrade, al fin una respuesta..se agradece.
      Lo del ralenti es lo que mas raro me parecia.
      El resto ya lo ire poniendo en condiciones, y si hay que fabricar alguna pieza no tendre ningun problema, ( soy tornero, tengo un taller de mecanizado de piezas), el problema esta en que el tema de los motoes de explosion no lo controlo tanto.
      Gracias y pide al camarero que te saque una botella de buen Txakoli bien frio, acompañado de unas anchoas en salazon, que la explicacion se lo merece

      Comentario


      • #4
        Re: Problema con Sole MINI-34

        Cofrade trabañarru.

        Yo tengo un solé mini 25 HP. Estoy de acuerdo con el cofrade el tartana.

        También pregunté en el servicio oficial por lo de los 10 minutos al ralentí y me dijeron que no era lo mejor del mundo para el motor, pero que no pasaba nada. Me dieron el ejemplo de la pesca al curricán (en Mallorca, "fluxa")

        Respecto a las vibraciones, puede deberse a los tacos de goma sobre los que se asienta en la bancada, o porque los tornillos y pernos están un poco flojos. Compruébalos. Parece ser que estos buenos motores tienen una vibración potente. Al menos el mío la tiene y va de maravilla. Otra cosa es que notes un traqueteo o un pistoneo extraños. A mi me entró agua dulce desde el depósito y tras purgar el sistema noté un tac.tac.tac fuerte en los cilindros. Una mezcla súper enriquecida de aceite del cambio en un litro o dos de gasóleo fue la solución.

        En cuanto al motor de arranque, también estoy con el cofrade. Suena a escobillas sucias. No te vuelvas loco. Para abrir un motor de arranque no hace falta ser ingeniero de la NASA. De todos modos, si no te fías de tus habilidades mecánicas, pues a un taller. Suele ser una reparación sencilla, limpieza y engrase y ya está.

        Mis respetos.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema con Sole MINI-34

          Muy buenas.

          Yo tengo un mini 23, es lo mismo pero de 3 cilindros, de hecho veras que en el libro de despiece y el manual están juntos.

          Lo de tenerlo 10 minutos a ralenti, bueno yo si le hago caso, mas que nada porque un motor diésel de estas características tiende acumular carbonilla a mas no poder, las bombas de estos motores son duras como una piedra, pero a ralenti no controlan nada de nada, es decir un motor frió siempre necesita mas alimentación, en nuestro caso tenemos calentadores para el arranque pero la bomba no posee ningún sistema para detectar la temperatura del motor, si te fijas, veras que cuando arrancas se encuentra a unas determinadas revoluciones y cuando se caliente las revoluciones aumentan por tanto a ralenti cuando esta caliente no esta inyectando la cantidad de gasóleo correcta.

          Todo esto se traduce en que las válvulas no cierran bien, los asientos se ensucian de carbonilla, los inyectores de ensucian y la cámara de combustión (que no va en pistón, si no en culata) también se ensucia, por tanto tendrás una bajada de rendimiento y a la larga problemas mas graves (consumo de aceite, gasóleo, etc...).


          Sobre las vibraciones, bueno es un motor con árbol de levas en bloque , no en culata, por balancines y no taquets hidráulicos , con un sistema un poco antiguo (mas bien es rudo directamente) de cigueñal, los apoyos del mismo tampoco son algo muy moderno precisamente.

          En los motores modernos se usan dumpers u otros inventos para reducir las vibraciones los nuestros son muyyy antiguos y la tecnología usada es bastante ruda, por tanto a bajas revoluciones es normal que vibre, ahora que revisar los silentblocks, ajuste y alineación con el eje, un reglaje de válvulas, etc, siempre ayuda.

          Sobre el motor de arranque pienso lo mismo que los cofrades anteriores, revisar escobillas, si no es eso pueden ser dos cosas:

          O bien el mecanismo de excitación (el mecánico claro) tiene el piñón o embrague muy gastado y cuando le das contacto no engrana bien, esto es una pieza que sirve para equilibrar velocidades, es decir si tu haces girar el motor de arranque a una velocidad X y el motor esta parado, cuando engranen los dos piñones los romperías, todos los motores de arranque tienen algún sistema para igualar velocidades, lo mas habitual es una pieza que hace de embrague y que como es lógico sufre desgaste.

          O bien el piñón de engrane con el motor esta en las mismas pero es menos habitual.

          No creo que sea un problema de inducido o del rotor puesto que entonces no tendrías fuerza en el motor de arranque para mover a la velocidad necesaria el motor y no te arrancaría.


          Salud2



          Editado por última vez por xento; 12/05/2009, 12:19:31. Razón: Faltas

          Comentario


          • #6
            Re: Problema con Sole MINI-34

            Pues venga cofrades , que el camarero tenga a bien poner mas botellas a refrescar y vayámonos a aquella mesa alejada de la barra, justo en el rincón mas oscuro de esta tasca portuaria, donde los marinos de verdad podremos hablar tranquilamente sobre los vientos y las tempestuosas singladuras que nos trajeron hasta este recóndito lugar.

            Comentario


            • #7
              Re: Problema con Sole MINI-34

              despues de invitar a unas birras,alguno sabe donde comprar un motor en Barcelona sin que tenga que vender la embarcacion para ponerlo????
              gracias

              Comentario


              • #8
                Re: Problema con Sole MINI-34

                Yo quiero comprarme un llaud con solé de 12 ¿Que opinais en general?
                explicarme un poco el mantenimiento para que funcione correctamente y un poco
                que es bueno y es malo muchas gracias

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema con Sole MINI-34

                  pide el manual de usuario y el de despiece a Solé Diésel, te lo mandarán sin coste alguno si les comentas que no lo tienes ya que has comprado el barco de 2ª mano

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema con Sole MINI-34

                    en q barco tienes mongtado ese motor en un gasolino chipironera yo tenia ese motor y nunca ningun problema y vibracioes 0

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema con Sole MINI-34

                      en una olaciregui 630.
                      Aprete un poco los silentblocks y ahora me vibra menos a esas revoluciones y mas no vibra nada.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema con Sole MINI-34

                        ¿Has comprobado como está la alineación del motor con el eje? Lo de quitar vibración apretando los silentblocks suena a que has mejorado la alineación sin pretenderlo.
                        En mi caso, la alineación mejorada quitó las vibraciones a revoluciones medias, al ralentí no te las quita ni Santa Rita aunque le pongas una hectarea de velas.
                        sigpic FSM, Ramén!!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema con Sole MINI-34

                          hola trabañarru te cuento mi esperiencia yo tenia ese mismo motor en un lekeimar q es el otro modelo parecido al olaciregui el mio es el de 7 metros y el motor iva como la seda ningun ruido ninguna vibracion y lo e cambiao por un sole mini 62. 60 caballos y a empezado a vibrar a ciertas vueltas total q miro la alineacion y perfet los silenbloqs perfec ya estaba loco. y se m ocurrio mirar el eje con un reloj comparador y sorprresa de mi q tenia un salto pues e quitao el eje e puesto uno nuevo y va como la seda ni se mueve el motor e llevao el viejo al curro a q m lo mire el tornero y esta un poco doblao pero muy poco y eso poco como es un eje de 2 metros no veas como se notaba de 1200 vueltas a 1700 ahora con el eje nuevo va como la se da el motor

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema con Sole MINI-34



                            Saludos y buen año a todos. Reabro este Post porque tengo una gran duda de novato ignorante.....

                            Alguien me puede decir cuantos puntos de llenado de aceite tiene el minisole 34??? yo siempre habia pensado que uno, ahora me viene la duda de si uno general y uno para el inversor, en ese caso,,,,,por donde se vacia el segundo punto de llenado y por donde se llena?

                            mil gracias

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema con Sole MINI-34

                              tiene 2 puntos de llenado el motor por un lado y la reductora por el otro.la reductora tiene como un tapon con una barilla q por ahi tienes q hechar el aceite y para sacarlo por la parte inferior de la reductora. tiene un tornillo q lo quitas y sale todo el aceite.yo lo q ago como tengo poco sitio.le meto un a bolsa de basura quito el tornillo q hace de tapon y vacio.pero intuyo q por es a pregunta q haces no as cambiado el aceite de la caja en la vida.lo cual es de delitum tremens.yo hay a gente q m pregunto como les anda el motor.en pleno siglo 21 y lo q hay q leer.machoooooooooo

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