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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Angulo y velocidad en ceñida

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  • Vela Angulo y velocidad en ceñida

    Hola a tod@s!

    Os cuento, tengo un ro-300 con el que tengo problemas para ceñir, especialemente amurado a babor, el otro día lo saque a hacer una regatilla y cuando ibamos amurados a babor el barco no ceñía lo suficiente tanto en velocidad como en ángulo en comparación con barcos más pequeños como los yatlant 24, mientras que amurado a estribor se defiende muy bien.
    El barco tiene 11 año, y durante los dos o tres primeros años no recuerdo que tuviese ese problema (aunque puede ser que lo tuviera y no me fijara). Por lo que respecta al mástil(2 pares de crucetas retrasadas) en teoría está bien trimado y he medido las distancias a cada francobordo siendo estas las mismas.

    ¿alguna idea de como solucionar el problema? teniendo en cuenta que las velas se llevan trimadas de la misma manera a cada bordo y que el palo en principio no tiene caida lateral

    Muchas gracias a todos

  • #2
    Re: Angulo y velocidad en ceñida

    Hola cayard:

    Cuando tomastes las medias a franco bordos, te aseguraste que el barco estaba correctamente nivelado? que no tubiera escora?
    saludos y buena proa a tod@s
    http://www.minichicuco.blogspot.com
    http://www.trocaderosailingteam.blogspot.com
    http://www.alchemyboats.eu

    Comentario


    • #3
      Re: Angulo y velocidad en ceñida

      Hola chicuco,

      en primer lugar muchas gracias por responder, si el barco estaba nivelado, en el pantalán y sin viento, la única diferencia que encotré era de 1,5 cm que corresponde con la diferencia que hay aproximadamente entre las 2 poleas que hay a tope de mástil para la driza de la mayor....

      la verdad es q no tengo ni idea a que se puede deber... no se si teneis alguna idea o se puedan hacer otras comprobaciones

      Comentario


      • #4
        Re: Angulo y velocidad en ceñida

        la estiba es simetrica?
        MMSI 224460420

        Comentario


        • #5
          Re: Angulo y velocidad en ceñida

          Estimado Cofrade, saludos y

          En estos últimos años ¿has tocado fondo alguna vez?

          Otro saludo y más
          Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

          Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

          Comentario


          • #6
            Re: Angulo y velocidad en ceñida

            En cuanto a la estiba, lo único q tiene en el costado de estribor es la mesa de cartas y un tambucho grande en popa, como el fortuna, pero en las cosas que hay dentro no creo que superen los 20 o 25 kg como mucho y eso no puede estar afectando tanto....

            cederá más un lado que otro del mástil?? o el estay?? habrá que tensarlo más?? la orza estará perfectamente alineada?? son algunas preguntas que se me ocurren pero no se si son las correctas

            Comentario


            • #7
              Re: Angulo y velocidad en ceñida

              Hay que medir la tensión de los obenques y obenquillos. Normalmente se miran los tensores para ver que tengan las mismas vueltas dadas, pero a veces, los cables no son igual de largos o alguno a estirado mas que otro y eso te da flexión lateral del mastil, etc... y perdida en ceñida a un bordo.

              Una ronda para todos ...

              Comentario


              • #8
                Re: Angulo y velocidad en ceñida

                cayard:

                Debes comprobar que la altura de los francobordos es la misma, mide desde la regala al mar, en el centro de la banda o a la altura de los obenques. Y si es posible saca todo del barco y comprueba que los depositos esten igualados, ya que marauca tiene razon.
                saludos y buena proa a tod@s
                http://www.minichicuco.blogspot.com
                http://www.trocaderosailingteam.blogspot.com
                http://www.alchemyboats.eu

                Comentario


                • #9
                  Re: Angulo y velocidad en ceñida

                  Gracias a todos por las respuestas,

                  -en cuanto a los obenques voy a llevar un tensiometro para verlo, de todos modos no existe caida lateral, el punto sería que estirada en una banda y no en otra

                  -chicuco, voy a realizar la comprobación de altura que también comentas...

                  -mazarredo, en cuanto a tu opción, esa es la que más me temo... se tocó una vez en una playa, yo no estaba presente y no pasó nada, y se me aseguró que fue a muy baja velocidad, ¿que propondrías?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Angulo y velocidad en ceñida

                    Hola.
                    Yo creo que ningun barco ciñe igual de un bordo que de otro.
                    Entre otras cosas, porque tendría que estar el palo justo en crujía, y aunque parezca lo contrario a veces no lo están. La alineación perfecta de la orza y el timón, a veces no lo están. La corriente que siempre afecta de forma distinta a un bordo que a otro... el gradiente del viento, que aunque no sabría explicar muy bien lo que es, hace que un bordo sea distinto al otro.
                    Y lo más importante es que un Y24, bien llevado aunque solo tenga 6,75 metros de eslora puede andar muy bien.

                    Empieza a descartar cosas...

                    Un saludo
                    Santo Cristo de Fisterra,
                    Santo da barba dourada,
                    danos o vento de popa
                    pra pasal-a Touriñana!


                    http://www.youtube.com/nordesio

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Angulo y velocidad en ceñida

                      Seguramente no te has dado cuanta hasta que has empezado a realizar regatas.
                      Puede ser que tengas una desalineación de quilla ya de astillero, pero lo más seguro es que el perfil de la misma sea asimétrico. En su día me dedique a perfilar quillas de barcos de regata y no te puedes imaginar los errores que habían... descomunales.
                      Las fundiciones son muy imprecisas por el método que utilizan y por ello ahora en casi todos los barcos punteros las quillas se fresan por control numérico.
                      Sacando unas plantillas del perfil, y dependiendo del material se puede perfilar, masillando o rebajando plomo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Angulo y velocidad en ceñida

                        Originalmente publicado por cayard Ver Mensaje
                        Gracias a todos por las respuestas,

                        -en cuanto a los obenques voy a llevar un tensiometro para verlo, de todos modos no existe caida lateral, el punto sería que estirada en una banda y no en otra

                        -chicuco, voy a realizar la comprobación de altura que también comentas...

                        -mazarredo, en cuanto a tu opción, esa es la que más me temo... se tocó una vez en una playa, yo no estaba presente y no pasó nada, y se me aseguró que fue a muy baja velocidad, ¿que propondrías?
                        Estimado cofrade, ya te han contestado más abajo: comprobar la alineación y rehacer la quilla, o en su defecto el alineado. En cualquiera de los dos casos, chungo, lo siento. Ojalá sea de otra cosa.

                        Otro saludo y más
                        Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                        Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Angulo y velocidad en ceñida

                          Buenas , tengo un Ro330 y es algo parecido,
                          yo haria esto,

                          coje la driza del spi atale un balde con agua,
                          toma mediadas en ambas bandas, este metodo evita los errores de la cinta
                          y de las poleas no centradas.

                          suerte
                          sigpic

                          www.cmpo.cat

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                          • #14
                            Re: Angulo y velocidad en ceñida

                            ummm...
                            he comporado la altura de francobordos, el costado de babor a la altura de los obenques se encuentra 3,5 cm más alto que el de estribor, ¿creeis que puediera esta diferencia explicar los problemas de ceñida amurados a babor?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Angulo y velocidad en ceñida

                              Hola
                              Tienes datos de esas diferencias en las bordadas?
                              cuantos grados de diferencia, presupongo que los pesos los tienes ya controlados.

                              LLevas mucho peso en proa?
                              sigpic

                              www.cmpo.cat

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