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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reforma del Impuesto de Matriculación

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  • Reforma del Impuesto de Matriculación

    Cofrades todos, han modificado la Ley de Impuestos Especiales y ahora el Art. 66 dice:
    1. Estará exenta del impuesto (del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, vulgo Impuesto de Matriculación) la primera matriculación definitiva de los siguientes medios de transporte:
    (...)
    f) Las embarcaciones y los buques de recreo o de deportes náuticos cuya eslora máxima no exceda de quince metros, matriculados para afectarlos exclusivamente al ejercicio de actividades de alquiler.
    Esta exención quedará condicionada a las limitaciones y al cumplimiento de los requisitos establecidos para el alquiler de vehículos. En todo caso, se entenderá que no existe actividad de alquiler cuando la embarcación sea cedida por el titular para su arrendamiento, siempre que dicho titular o una persona a él vinculada reciba por cualquier título un derecho de uso total o parcial sobre la referida embarcación o sobre cualquier otra de la que sea titular el cesionario o una persona vinculada al cesionario. (...)

    Los requisitos para el alquiler de vehículos son:

    A estos efectos, no se entenderá que existe actividad de alquiler de automóviles respecto de aquellos que sean objeto de cesión a personas vinculadas, o por tiempo superior a tres meses a una misma persona o entidad, durante un periodo de doce meses consecutivos.
    A estos efectos, no tendrán la consideración de alquiler de automóviles los contratos de arrendamiento-venta y asimilados ni los de arrendamiento con opción de compra.

    Son personas vinculadas a los efectos de esta ley (simplificando la Ley)

    a) Un sociedad y sus socios o administradores, su cónyuge y sus parientes hasta tercer grado (tío-sobrino o abuelo-nieto)
    b) las personas ligadas por relaciones de carácter laboral o administrativo.
    c) Una persona y su cónyuge o sus parientes consanguíneos hasta el tercer grado inclusive.

    Resulltado: si tienes una sociedad de charter no puedes ser tu cliente. Ni pagando como el del chiste.
    drugstore-catalog.com

  • #2
    Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

    Gracias por la información.

    Más trabas para el charter en España. Cada vez las empresas de este país lo tienen más dificil para encontrar inversores.

    Comentario


    • #3
      Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

      Estas normas no de adaptan a la nueva realidad social de este país, ya que si por ejemplo yo no estoy casado y a mi pareja le hago un contrato de alquiler no estaría incumpliendo ya que a efectos legales no tenemos vínculo ni somos parientes, así que es discriminatoria con los que estamos casados por un poner que no podríamos hacer ese mismo arrendamiento a nuestros conyuges.

      En fin, que según lo veo y despues de algunos otros artículos que he leido al respecto van a dar leña con las sociedades de charter que captan propietario-inversor.

      Nada, no van a dejar ni un hueco... ¿soy el único que percibe ultimamente una presión fiscal tremenda ?
      Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/B][/COLOR][/SIZE]sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

        Lo que no se puede - o debe - es montar una S.A./S.L. , comprar un barco, no pagar I.M , deducir el IVA y usarlo privadamente contratando tu mismo tu barco (o ni eso)

        Y como en Hacienda no son tan tontos, pues eso, a legislar en contra de los espabilaos


        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

          En mi opinión esto viene a aclarar una laguna que permitía que cualquiera comprase su barco, lo matriculase en lista sexta y lo cediese a una empresa para charter. A cambio recibía el uso de la embarcación X días /semanas/meses al año, una contraprestación económica y sobre todo el ahorro del Impuesto de matriculación y la deducción del Iva.

          Todo esto no estaba nada claro en la legislación existente y con esto Hacienda se refuerza para evitar esta ¿laguna? legal.

          En cualquier caso hay un único objetivo y este no es regular como Dios manda la nautica, sino asegurarse el cobro de un impuesto y la lucha contra el fraude fiscal.

          Un saludo. Javier
          Una velada donde todos estan de acuerdo, es una velada perdida.


          Albert Einstein.

          Comentario


          • #6
            Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

            No creo que esta medida afecte para nada a las empresas de charter "Serias"
            A los que sí persigue es a los "Particulares" que intentan de un modo u otro evadir el pago del impuesto de marras. No creo que sea justo que los que sí hemos pagado al matricular nuestro barco en lista 7ª, nos quede un sentimiento de ser "Mas tontos, o debo decir...menos listillos? Y no pretendo justificar con eso ningún impuesto, ojalá no los hubiera pero...para nadie.

            Odin

            Comentario


            • #7
              Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

              No olvidemos, y Hacienda cada vez lo olvida menos, que somos el pais del pícaro Guzman de Alfarache, del Lazarillo de Tormes, y de tantos, que han dado lugar hasta a un tipo especifico de literatura, la "picaresca"; en definitiva, que igual que nosotros tenemos razon cuando decimos que los britanicos son por lo general unos piratas, ellos tambien tienen razon cuando dicen que somos un pais de... golfos (bueno, ellos usan una denominacion etnica, ultimamente politicamente incorrecta, que yo ya no me atrevo a utilizar, me vaya a saltar alguien al cuello).

              Pero lo mas indignante de todo es que los poderes publicos, para defenderse de la picaresca, aplican aquello de que la mejor defensa es un buen ataque, y en muchos casos los que actuan con picaresca son precisamente ellos; si quereis otro dia os comento algunos ejemplos, aunque en este caso en particular, de las manipulaciones con la lista sexta (tecnicamente son fraudes de ley), pienso que lo hecho es lo correcto para combatir "golferias" que aprovechan resquicios legales, para que Hacienda seamos unos mas que otros, en vez de serlo todos.

              Saludos.

              PD. Sera por "envidia cochina", pero como yo no me puedo escapar ni de un centimo, cada vez que le aprietan a los que se escaquean, a mi me alegra muchisimo, que le voy a hacer.

              Comentario


              • #8
                Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

                Originalmente publicado por Javidientes Ver Mensaje
                En mi opinión esto viene a aclarar una laguna que permitía que cualquiera comprase su barco, lo matriculase en lista sexta y lo cediese a una empresa para charter. A cambio recibía el uso de la embarcación X días /semanas/meses al año, una contraprestación económica y sobre todo el ahorro del Impuesto de matriculación y la deducción del Iva.

                Todo esto no estaba nada claro en la legislación existente y con esto Hacienda se refuerza para evitar esta ¿laguna? legal.

                En cualquier caso hay un único objetivo y este no es regular como Dios manda la nautica, sino asegurarse el cobro de un impuesto y la lucha contra el fraude fiscal.

                Un saludo. Javier


                En mi humilde opinión lo justo seria que el armador pagara IM e IVA en función del % de tiempo que lo usa y debería poder estar exento en el tiempo que efectivamente está en alquiler. Claro esto sería si hacienda quisiera combatir el fraude no inventarlo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

                  Entiendo tu postura Odin, pero yo creo que invertir en charter antes era una opción a tener en cuenta por el ahorro fiscal y por la posibilidad de cobrar un arrendamiento que ayude a pagar el barco.

                  Ahora esto ya no está tan claro porque si no pagas el impuesto no puedes usar ni tu barco ni los otros de la empresa. Quien se compra un barco para no usarlo?

                  Deberia haber una tendencia homogeneizadora con la UE y eso es lo que exigen las empresas españolas de charter, un tratamiento igualitario y no por estar mas acá de los pirineos tener que sufrir este nivel impositivo. A ver si da fruto la presión de la ANEN.

                  Y hay empresas de charter, que no por pequeñas o familiares dejan de ser serias, que se verán afectadas por una merma de inversores motivada por esta normativa.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

                    Originalmente publicado por Trotamar Ver Mensaje
                    En mi humilde opinión lo justo seria que el armador pagara IM e IVA en función del % de tiempo que lo usa y debería poder estar exento en el tiempo que efectivamente está en alquiler. Claro esto sería si hacienda quisiera combatir el fraude no inventarlo.
                    Pues por ahí iban algunas peticiones. Se intentó con el 2% y nada, luego con el 4% y tampoco...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

                      ¿Y qué ocurre si matriculas un barco en España y lo cedes para chárter en Croacia, por ejemplo? Allí la GC no te puede controlar si lo utilizas tú, o no.

                      ¿Y qué ocurre si la empresa de chárter en vez de cederte en verano el uso de tu barco por un par de semanas te cede el uso de otro barco similar?. Claro, otra cosa es que lo tengas de chárter durante la temporada (de abril a Noviembre en Baleares) y te lo traigas a la Península el resto del año.

                      En fin, que yo creo que continúan dando palos de ciego e intentando poner puertas al campo.

                      Un saludo.


                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

                        Hola a todos:

                        El caso es complicarlo para que se lo tenga que pensar, aún más, el que quiera evitar el pago matriculando en la lista 6ª, sin dedicarse "realmente" a esta actividad.
                        La verdad es que se ha abusado de la lista 6ª.
                        Las verdaderas empresas de Charter, se estarán frotando las manos, se quitan de una tacada una buena porción de competencia.
                        Por otro lado muchos astilleros ofrecían este sistema para vender barcos, ahora no podrán, la nueva redacción prohibe que te cedan tu barco o cualquier otro, si tontos no son.

                        Saludos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Reforma del Impuesto de Matriculación



                          Veamos, uno puede comprar el barco y matricularlo en lista 6ª, y lo que verdaderamente busca hacienda es que el barco se dedique a la actividad de charter, ¿cual es la mejor prueba para saberlo?, muy sencillo...... la facturación que realiza ese barco.

                          No les vale (a los de hacienda) decir que .....no... si yo la lo intento pero no me salen clientes....... o que la puñetera crisis del sector....... o cualquier otra cosa. Se factura, se demuestran ingresos (para eso estan las declaraciones trimestrales del IVA y la contabilidad), pues entonces ningun problema.

                          Tambien se tiene que comprender que la temporada es de Junio a Septiembre y que el resto del año el barco normalmente esta parado.

                          Lo cierto es que el que matricule el barco en lista 6ª, que se olvide del mismo durante cuatro años, que le gestionen correctamente la gestión de charter y que le hagan "ganar" unos euros y despues pasados los cuatro años tómas la decisión que quieras en cuanto al barco, o lo vendes o te lo quedas con más tranquilidad. Con lo que te ahorras de impuestos y con lo que ganas del charter, despues de cuatro años podrás cambiarle las velas y con un poco de suerte te alcanza a ponerlo en condiciones como uno nuevo.

                          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                          EA 3 CBT

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

                            Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje


                            Veamos, uno puede comprar el barco y matricularlo en lista 6ª, y lo que verdaderamente busca hacienda es que el barco se dedique a la actividad de charter, ¿cual es la mejor prueba para saberlo?, muy sencillo...... la facturación que realiza ese barco.

                            No les vale (a los de hacienda) decir que .....no... si yo la lo intento pero no me salen clientes....... o que la puñetera crisis del sector....... o cualquier otra cosa. Se factura, se demuestran ingresos (para eso estan las declaraciones trimestrales del IVA y la contabilidad), pues entonces ningun problema.

                            Tambien se tiene que comprender que la temporada es de Junio a Septiembre y que el resto del año el barco normalmente esta parado.

                            Lo cierto es que el que matricule el barco en lista 6ª, que se olvide del mismo durante cuatro años, que le gestionen correctamente la gestión de charter y que le hagan "ganar" unos euros y despues pasados los cuatro años tómas la decisión que quieras en cuanto al barco, o lo vendes o te lo quedas con más tranquilidad. Con lo que te ahorras de impuestos y con lo que ganas del charter, despues de cuatro años podrás cambiarle las velas y con un poco de suerte te alcanza a ponerlo en condiciones como uno nuevo.

                            Me parece una mala opcion de "ingenieria financiera" simplemente para ahorrarse 12.000 € (aprox) a cambio de no poder disfrutar del barco durante 4 años

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Reforma del Impuesto de Matriculación

                              Si yo viviera en un pais escandinavo, pues posiblemente pagaría mis impuestos con el convencimiento de que lo que pago va a repercutir en mi calidad de vida, pero en este pais en el cual si quieres autopista la pagas, si no quieres que en la sanidad te metan en una interminable lista de espera, la pagas privada, en este pais en el cual un gobernador del banco de España lo van a buscar los guardias (me parece que se llamaba Mariano Rubio) mientras que el jefe de los guardias se escapa con el dinero (me parece que se llamaba Roldan), en un pais de operaciones malaya, en el cual las pensiones no las tenemos aseguradas, etc etc que quereis que os diga, pero bueno politica en el foro no
                              Y que cada uno con su conciencia haga lo que crea conveniente.

                              saludos y
                              No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve.

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