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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Izado De Mayor

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  • #16
    Re: Izado De Mayor

    Pregunta tonta:
    ¿Has limpiado recientemente el carril del mástil por donde corren los patines?

    A mi me traía loco subir la mayor. Solucion:
    1. Limpieza de carril con mecha empapada en "tres en uno", amarrada a la driza y a un cabo por abajo.
    2. Aceite de teflon en todos los patines la primera vez que volví a izar la vela. (cuidado con el Fairy u otros detergentes; con la salitre forman al final un engrudo)
    3. Hasta ahora no me vovió a dar la lata; aunque supongo que tendré que repetir la operación tras esta primavera rara que llevamos por aquí y que no me ha permitido salir a navegar los días que tenía libres.
    Espero que te sirva, como una idea mas, compatible con todas las que nos han dado.
    Editado por última vez por Motrete; 19/05/2009, 10:54:10. Razón: error previo
    Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

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    • #17
      Re: Izado De Mayor

      Cervezas para todos

      Como dice TorredeHércules, la mayor debe subir como una bandera, sin tensión por ningún lado.
      Mira a comprobar, subiendo la driza con una guía para recuperarla, que llega a tope. Si va bien, izala amurada y sin envergar algunos patines . Puedes empezar probando sin el alto y sin el más cercano a la botavara.
      Ve probando. Puede ser cualquiera de ellos, no necesariamente el de arriba. Mira a ver si alguno está rozado.

      No es mucho, pero es lo que puedo aportar.
      Salu2

      Comentario


      • #18
        Re: Izado De Mayor

        ...no tiene cunningam tu botavara?

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        • #19
          Re: Izado De Mayor

          Pues bien, siempre que miro a la perilla, me faltan esos 6/7/8 centímetros para izarla A TOPE. Y me deja en el tramo inferior del grátil una pequeña bolsa que me hace perder rendimiento.

          Tenemos que suponer que el patin o patines inferiores no se enganchan en la pieza que cierra el canal de relingas del palo.
          Damos mas datos para que podamos opinar mejor
          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

          Comentario


          • #20
            Re: Izado De Mayor

            Hola.
            Igual es una tontería. Pero al meter patines a una vela, que en principio iba relingada, estás separando la vela un par de centímetros, del carril del palo. Esto no tendría importancia, si no fuese porque el ollao donde enganchas la driza, tambien se separa y llega un momento que ejerce mucha presión sobre el palo, para llegar a la misma altura.
            Imagino que aun así, si limpias el carril y le echas un poco de silicona líquida, o algo así mejorará.
            Pero si antes no lo hacía, creo que deberías mirar de hacer otro ollao para la driza. Todo esto suponiendo que no hay nada el el camino, que impida la izada.
            Santo Cristo de Fisterra,
            Santo da barba dourada,
            danos o vento de popa
            pra pasal-a Touriñana!


            http://www.youtube.com/nordesio

            Comentario


            • #21
              Re: Izado De Mayor

              Originalmente publicado por nordesio Ver Mensaje
              Hola.
              Igual es una tontería. Pero al meter patines a una vela, que en principio iba relingada, estás separando la vela un par de centímetros, del carril del palo. Esto no tendría importancia, si no fuese porque el ollao donde enganchas la driza, tambien se separa y llega un momento que ejerce mucha presión sobre el palo, para llegar a la misma altura.
              Imagino que aun así, si limpias el carril y le echas un poco de silicona líquida, o algo así mejorará.
              Pero si antes no lo hacía, creo que deberías mirar de hacer otro ollao para la driza. Todo esto suponiendo que no hay nada el el camino, que impida la izada.
              Eso mismo le paso a un amigete. Modificó la vela y el ollao de la galleta le separaba bastante el tiro , con lo que no podia tensar a tope ya que al llegar el puño arriba el angulo que cogia con la polea comprimia la vela contra el palo. Al final le hicieron un invento con un patín donde podia cojer la driza.
              ...cada uno tiene sus cadaunadas...

              Comentario


              • #22
                Re: Izado De Mayor

                Perdonenme vuestras mercedes, y saquenme de la duda.

                ¿lubricante de silicona o de teflon? para suavizar el carril.

                Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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                • #23
                  Re: Izado De Mayor

                  No se que barco tienes y a lo mejor es una tontería y ya lo habrás visto, pero, ¿no puede ser que se te haya movido-corrido hacia abajo el pinzote de la botavara?

                  Sí no puedes cambiar el viento,
                  ajusta las velas.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Izado De Mayor

                    Originalmente publicado por Motrete Ver Mensaje
                    Pregunta tonta:
                    ¿Has limpiado recientemente el carril del mástil por donde corren los patines?


                    A mi me traía loco subir la mayor. Solucion:
                    1. Limpieza de carril con mecha empapada en "tres en uno", amarrada a la driza y a un cabo por abajo.
                    2. Aceite de silicona en todos los patines la primera vez que volví a izar la vela. (cuidado con el Fairy u otros detergentes; con la salitre forman al final un engrudo)
                    3. Hasta ahora no me vovió a dar la lata; aunque supongo que tendré que repetir la operación tras esta primavera rara que llevamos por aquí y que no me ha permitido salir a navegar los días que tenía libres.
                    Espero que te sirva, como una idea mas, compatible con todas las que nos han dado.
                    ...talmente de acuerdo !. Yo pasé la "mopa" por el carril, y salieron hasta gaviotas!.
                    Respecto al aceite, me recomendaron el de teflón, pero creo que será muy similar poner el de silicona.
                    Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Izado De Mayor

                      Yo tuve un problema muy similar, si bien, fue al comprar el barco y la vela era a estrenar.
                      Observando detenidamente, incluso probando a sacar del carril primero uno y despues otro, enseguida pude comprobar que el tercer patin subía siempre ligeramente inclinado y cuando ya estaba casi subida la vela parecía atascarse toda ella por causa del sudodicho. Dicho patín coincidía con un sable y por tema de espacio no estaba tomado con un grillete de plástico, sino cosido con cinta.
                      La cuestión es que sin ese patín la vela subía bien así que simplemente lo cambié por otro y de paso tomé mejor la medida de la cinta con la que iba cosido pues antes era quizá un poco corta la cinta. No olvidar que el perfil del patín era ligeramente diferente al del resto y que me costó mucho encontrar patines iguales (estuve meses navegando sin introducir el patín en el carril).
                      Arreglé el problema.
                      Otra cosa, un día me presentaron a Don Spray de Teflón y desde entonces sube la vela como un Sputnik.

                      Espero te sirva

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Izado De Mayor

                        Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                        Perdonenme vuestras mercedes, y saquenme de la duda.

                        ¿lubricante de silicona o de teflon? para suavizar el carril.


                        Teflon.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Izado De Mayor

                          Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                          Perdonenme vuestras mercedes, y saquenme de la duda.

                          ¿lubricante de silicona o de teflon? para suavizar el carril.

                          El error era mío, al ver el envase en el barco compruebo que es aceite de teflon. Corregido ya en el original.
                          Compruebo que estais a todas, lo cual me agrada; me sigue encantando que me corrijan cuando me equivoco. Thanks
                          Editado por última vez por Motrete; 19/05/2009, 10:56:48.
                          Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Izado De Mayor

                            solucionado!!

                            a mi tambien se me atascaba al izar a media altura, me costaba tanto q parecia que iba a romper algo, le apliqué un poco de 3 en 1 a los patines y listo ahora sube q da gusto!!

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