VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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humo blanco

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  • Bricobarco humo blanco

    Buenos días a la taberna y a sus ínclitos moradores. ¡¡Posadero una ronda para mis amigos!!

    Bueno pues eso,que mi VOLVO PENTA MD2B saca humo como el vaticano. Después de leer un par de post sobre el tema he realizado algunas prácticas en el motor y h adelantado algunas cuestioes. Sin emargo y antes de mandar al Sr. Mecánico, me gustaría que me dierais vuestra opinión. Algunos datos...
    • El aceite no está contaminado ( tipo mayonesa).
    • Por si acaso, cambié el impeler, aunque estaba bastante bien y no estaba roto ni agrietado
    • Sale más humo cuantas más revolucionado va el motor. De hecho al ralentí casi no saca
    • El motor "suena bien".
    Por favor , ¿alguién puede darme unapista???

    Buena travesía

  • #2
    Re: humo blanco

    Aupa...bueno yo tengo el mismo motor que tu.....no soy mecánico ni mucho menos....mira haber si los inyectores puedan estar sucios, parece un problema de combustión.... gasoil sucio? con agua?.....mira los filtros del gasoil y si tienes el decantador de agua.....a mi me comentaron que humo blanco = agua por medio.....no se si en los cilindros o.....esperamos haber si algún cofrade nos abre las ventanas....
    Dirty hans are a sing of a clean money

    Comentario


    • #3
      Re: humo blanco

      Por lo que explicas podría ser perfectamente que tuvieras agua en el circuito de gasóleo.

      Mira filtro decantador a ver si hay presencia de agua.

      Este fin de semana que hemos pasado tuve que reparar el motor del barco de un colega por el mismo motivo, lo que con consecuencias más graves ya que el motor terminó parándose y tuvo que ser remolcado a puerto por otro de los participantes de la regata.

      Los síntomas empezaron por humo blanco continuando por pérdida de potencia conforme subía de revoluciones y pararse.

      Al mirar el filtro decantador lo encontré lleno de agua, no sirviendo para nada el purgarlo, si no que tuve que desmontarlo al igual que el segundo filtro. Ya que no disponían en el barco de repuestos, usamos los mismos filtros después de vaciarlos y limpiarlo lo mejor que se pudo: el objetivo era hacer la etapa de regata (que se presentaba motorada como así fue) y llegar a su puerto base para una revisión en mayor profundidad.

      Ambos filtros presentaban el aspecto de no haberse cambiado en años y el decantador de no haberse purgado en la vida (de hecho el armador desconocía lo que era un filtro decantador). Ahora , aparte del susto y tener que poner ahora filtro nuevos, tendrá que repasar la inyección, ya que las agujas de los inyectores después de haber pasado agua por ellas, se deterioran.
      O sea... mira el filtro primero y te ahorras el mecánico.

      Salut i Ron
      Este es el aspecto que más o meos puede tener tu filtro

      Editado por última vez por Capitanmorgan777; 18/05/2009, 16:39:45.
      Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
      (Albert Einstein)

      La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
      (Eric Tabarly)


      Navegar no es un lujo, es un derecho

      Comentario


      • #4
        Re: humo blanco

        Probablemente sea un problema de falta de alimento al motor, osea falta de gasoil... miratelo..
        ALFA

        Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

        Comentario


        • #5
          Re: humo blanco

          Hola:
          No conozco ese motor pero por lo que dices creo que pueda ser un problema de refrigeracion, si tiene el intercambiador de calor, desmontalo y limpalo y si tiene mucha sucidedad es debido a que no tienes filtro en la entrada de agua de refrigeracion, seria bueno que le montaras uno.
          Saludos.
          sigpic

          Socio fundador ANAVRE
          apuntate a la asociación
          ANAVRE
          http// anavre.org

          Comentario


          • #6
            Re: humo blanco

            Yo no entiendo tanto como mis buenos amigos cofrades pero algunos motores o casi todos llevan un grifo de fondo sabes? ami me peto un sole x llevarlo mal y salio humo blanco no se ..
            Bueno y una ronditaaaaa

            Comentario


            • #7
              Re: humo blanco

              Estoy yo con la misma guerra cofrade. En mi caso es , seguro, un problema de falta de refrigeración, osea menos agua,osea mas calor, y mas vapor en el escape al subir las revoluciones. El tema es si el problema te proviene de:
              - Toma de admision de agua bloqueada por caracolillo.(ojo, yo lo quité buceando, se metió para dentro , y me obstruyó del todo la entrada al poco de arrancar.Resultado: acabé remolcado a puerto .
              - Obstrucción en el circuito interior
              - Turbina dañada
              -intercambiador de calor sucio o parcialmente obstruido por restos de turbina, caracolillo si no tiene prefiltro, etc.
              -Otra posibilidad que se me escapa porque de mecánica ando justito, y que seguramente sea la que de verdad te esté haciendo la puñeta .

              Comentario


              • #8
                Re: humo blanco

                Compañero, si tienes todo eso repasado, el problema va ser el codo de salida del escape, donde se mezclan los humos del escape con el agua que sale del enfriador. Tambien comprueba la conexion de salida de agua con la entrada del escape no sea que este obstruida.
                A mi me paso lo mismo y era el codo y la conexion con la salida del agua que estaban practicamente ocluidos.

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: humo blanco

                  Originalmente publicado por silverado Ver Mensaje
                  Compañero, si tienes todo eso repasado, el problema va ser el codo de salida del escape, donde se mezclan los humos del escape con el agua que sale del enfriador. Tambien comprueba la conexion de salida de agua con la entrada del escape no sea que este obstruida.
                  A mi me paso lo mismo y era el codo y la conexion con la salida del agua que estaban practicamente ocluidos.

                  Saludos
                  Por cierto, a veces puede ser que tenga poca entrada de agua del mar. Repasa la entrada de agua, no se si llevas Sail drive, pero si es asi, la entrada de agua la llevan por dentro de éste. Osea que el filtro de entrada va dentro de la cola y es impracticable. Lo mejor para limpiarlo (fuera del agua) es desconectar el manguito de entrada de agua que va conectado a la valvula de fondo y por allí le metes un buen chorro de salfumant. Si te retrocede la espuma hacia arriba, ya sabes que lo tienes obstruido, tranquilo porque enseguida hace camino, en cuanto este salga bien por abajo le metes agua limpia a chorro y te quedara todo como una patena.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: humo blanco


                    como es el humo solo sabemos que es blanco
                    puede ser bapor en ese caso no llega lejos y no tiene olor
                    puede ser aceite en ese caso dura mucho en el aire y tiene olor a aceite
                    puede ser gasol cuando quema poco gasoil el humo es blanco y tiene un olor caracteristico
                    despues de eso podemos enpesar a fijarnos el por que











                    Comentario


                    • #11
                      Re: humo blanco

                      Originalmente publicado por silverado Ver Mensaje
                      Lo mejor para limpiarlo (fuera del agua) es desconectar el manguito de entrada de agua que va conectado a la valvula de fondo y por allí le metes un buen chorro de salfumant. Si te retrocede la espuma hacia arriba, ya sabes que lo tienes obstruido, tranquilo porque enseguida hace camino, en cuanto este salga bien por abajo le metes agua limpia a chorro y te quedara todo como una patena.

                      Saludos
                      Lo de echar salfuman por el grifo de fondo, al sail drive, no tiene riesgos?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: humo blanco

                        Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje

                        como es el humo solo sabemos que es blanco
                        puede ser bapor en ese caso no llega lejos y no tiene olor
                        puede ser aceite en ese caso dura mucho en el aire y tiene olor a aceite
                        puede ser gasol cuando quema poco gasoil el humo es blanco y tiene un olor caracteristico
                        despues de eso podemos enpesar a fijarnos el por que
                        Incluso un discípulo de bob marley que se le ha instalado en la sentina.....
                        Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: humo blanco

                          Originalmente publicado por widowson Ver Mensaje
                          Incluso un discípulo de bob marley que se le ha instalado en la sentina.....

                          en cuanto pongan el olfato te lo digo











                          Comentario


                          • #14
                            Re: humo blanco

                            Vayan por delante otra ronda de birras para los generosos cofrades

                            Impresionante repertorio de posibilidades . Si las hago todas podré ponerme por mi cuenta como mecánico .
                            Recopilando un poco para realizar mi propio manual de "ataque y derribo" al problema:
                            • Inyectores sucios. Aquí no sé si me atreveré yo sólo o en este punto acudire al mecánico. Si algun cofrade lo ha hecho o recuerda algún post dónde se explique le seré eternamente agradecido
                            • Gasoil con agua:comprobar filtros decantadores y purgar.
                            • Falta de gasoil. Lo siento ALFA pero esta no la he entendido. ¿quieres decir que no le llega suficiente gasoil? En ese caso, ¿por que puede ser?
                            • Problema de refrigeración:
                              • Desmontar intercambiador ( idem inyectores)
                              • Toma de admision de agua bloqueada por caracolillo
                              • Obstrucción en el circuito interior
                              • Turbina dañada
                            • Oclusión del codo de escape y conexion de salida de agua con la entrada del escape
                            • poca entrada de agua del mar. ( el motor no es saildrive sino con eje)
                            • PIPE: El humo alcanza una longitud máxima de 75-100cm y no tarda más de 1 segundo en desaparecer a la vez que no se huele nada especial. ¿alguna conclusión?

                            Esperaré a más conclusiones sobre el tema y atacaré al pobre motor

                            Buena travesía

                            Comentario


                            • #15
                              Re: humo blanco

                              Entonces descartamos lo de Bob Marley no?
                              Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

                              Comentario

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