VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

humo blanco

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: humo blanco

    Originalmente publicado por xeropus Ver Mensaje
    Vayan por delante otra ronda de birras para los generosos cofrades

    Impresionante repertorio de posibilidades . Si las hago todas podré ponerme por mi cuenta como mecánico .
    Recopilando un poco para realizar mi propio manual de "ataque y derribo" al problema:
    • Inyectores sucios. Aquí no sé si me atreveré yo sólo o en este punto acudire al mecánico. Si algun cofrade lo ha hecho o recuerda algún post dónde se explique le seré eternamente agradecido
    • Gasoil con agua:comprobar filtros decantadores y purgar.
    • Falta de gasoil. Lo siento ALFA pero esta no la he entendido. ¿quieres decir que no le llega suficiente gasoil? En ese caso, ¿por que puede ser?
    • Problema de refrigeración:
      • Desmontar intercambiador ( idem inyectores)
      • Toma de admision de agua bloqueada por caracolillo
      • Obstrucción en el circuito interior
      • Turbina dañada
    • Oclusión del codo de escape y conexion de salida de agua con la entrada del escape
    • poca entrada de agua del mar. ( el motor no es saildrive sino con eje)
    • PIPE: El humo alcanza una longitud máxima de 75-100cm y no tarda más de 1 segundo en desaparecer a la vez que no se huele nada especial. ¿alguna conclusión?
    Esperaré a más conclusiones sobre el tema y atacaré al pobre motor

    Buena travesía

    por lo que dices es vapor de agua ya puedes descartar lo del gasoil
    y lo del aceite
    hay tres sitios po donde se puede hacer vapor de agua
    fisura en la culata o junta
    finura del escape
    obstruccion de entrada al entrar poca agua llega muy caliente al escape y al no estar refrigerado la vaporiza
    tambie puede ser la bomba











    Comentario


    • #17
      Re: humo blanco

      Originalmente publicado por VCF1 Ver Mensaje
      Hola:
      No conozco ese motor pero por lo que dices creo que pueda ser un problema de refrigeracion, si tiene el intercambiador de calor, desmontalo y limpalo y si tiene mucha sucidedad es debido a que no tienes filtro en la entrada de agua de refrigeracion, seria bueno que le montaras uno.
      Saludos.
      He tenido un problema parecido al que comentas, y en mi caso fue que el colector de escape obtruido por óxido. Así sin estar cerrado del todo, parte del agua se calienta demasiado y sale en parte en forma de vapor de agua(humo blanco) que al salir fuera se disipa muy rápidamente. Si el humo no se disipa rápìdamente puede ser o aceite o mala combustión de gasoil.

      Un saludo!
      Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

      Comentario


      • #18
        Re: humo blanco

        Originalmente publicado por widowson Ver Mensaje
        Entonces descartamos lo de Bob Marley no?

        tendremos que descartar la religion tambien











        Comentario


        • #19
          Re: humo blanco

          Gracias PIPE. Una pregunta más, Si fuese la junta de culata, ¿no debería estar mezclada el agua con el aceite?? Lo comprobé el otro día ( iincluso con el mecánico) y el aceite está sin anomalías ( sin emulsionar). ¿Es correcto??

          Comentario


          • #20
            Re: humo blanco

            Originalmente publicado por xeropus Ver Mensaje
            Gracias PIPE. Una pregunta más, Si fuese la junta de culata, ¿no debería estar mezclada el agua con el aceite?? Lo comprobé el otro día ( iincluso con el mecánico) y el aceite está sin anomalías ( sin emulsionar). ¿Es correcto??

            si la fisura es pequeña solo filtra cuando hay precion de agua y el motor nla quema convirtiendola en vapor
            pero lo mas probable es que sea lo que dise ferreret











            Comentario


            • #21
              Re: humo blanco

              ¿el colector es el codo?

              Comentario


              • #22
                Re: humo blanco

                Originalmente publicado por xeropus Ver Mensaje
                ¿el colector es el codo?

                es el primer troso del escapeque esta pegado a la culata











                Comentario


                • #23
                  Re: humo blanco

                  si eso es

                  Comentario


                  • #24
                    Re: humo blanco

                    Es humo o es vapor de agua ?

                    Comentario


                    • #25
                      Re: humo blanco

                      en mi caso el humo blanco fue consecuencia del calentamiento del agua dulce por no funcionar bien la bomba de entrada del agua salada de refrigelacion ( yo empezaria por revisar el caudal de salida del agua salada.)

                      Comentario


                      • #26
                        Re: humo blanco

                        La pregunta del millón:
                        ¿Ese humo blanco sale por el escape o del cofre del motor?.
                        Si es lo primero puede ser muchas cosas que ya te han apuntado, si lo segundo será vapor de agua, y seguramente tengas:
                        *El grifo de fondo cerrado, obstruido o roto.
                        *Si tienes filtro de agua salada, posible obstrucción.
                        *Rodete de la bomba de agua salada roto.
                        *Termostato muerto (posición de cerrado).
                        *Intercambiador lleno de KK.
                        De ser alguna de estas causas, lo más seguro es que por el escape no te salga apenas/o nada de agua.

                        Bueno, es por explorar otras vías...


                        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                        Tractorista y motero


                        Comentario


                        • #27
                          Re: humo blanco

                          Originalmente publicado por xeropus Ver Mensaje
                          Vayan por delante otra ronda de birras para los generosos cofrades

                          Impresionante repertorio de posibilidades . Si las hago todas podré ponerme por mi cuenta como mecánico .
                          Recopilando un poco para realizar mi propio manual de "ataque y derribo" al problema:
                          • Inyectores sucios. Aquí no sé si me atreveré yo sólo o en este punto acudire al mecánico. Si algun cofrade lo ha hecho o recuerda algún post dónde se explique le seré eternamente agradecido
                          • Gasoil con agua:comprobar filtros decantadores y purgar.
                          • Falta de gasoil. Lo siento ALFA pero esta no la he entendido. ¿quieres decir que no le llega suficiente gasoil? En ese caso, ¿por que puede ser?
                          • Problema de refrigeración:
                            • Desmontar intercambiador ( idem inyectores)
                            • Toma de admision de agua bloqueada por caracolillo
                            • Obstrucción en el circuito interior
                            • Turbina dañada
                          • Oclusión del codo de escape y conexion de salida de agua con la entrada del escape
                          • poca entrada de agua del mar. ( el motor no es saildrive sino con eje)
                          • PIPE: El humo alcanza una longitud máxima de 75-100cm y no tarda más de 1 segundo en desaparecer a la vez que no se huele nada especial. ¿alguna conclusión?
                          Esperaré a más conclusiones sobre el tema y atacaré al pobre motor

                          Buena travesía
                          Buenas...joño aqui hay mas mecánicos que en ferrari
                          De lo que yo creo....que no quiere decir que sea cierto o acierte es que tu motor no tiene intercambiador de calor, sólo se rifregera por agua de mar.
                          Yo tuve un gran problema con el circuito de refrigeración y lo tuve que revisar y desmontar entero. Yo te aconsejo que empieces por lo mas fácil que es desmontar el codo y hecharle una ojeada haber si está cerrado por el óxido...si el caudal de agua que sale por el tubo es bueno pues podrás descartar que el sistema de refrigeración está muy obstruido.
                          Yo tube otro problema de junta de culata y el mecánico me lo detecto ya que me costaba múcho arrancar y al parar el motor el percibía un ruido en el cilindro........ bueno haber si damos con el problemilla.....
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario


                          • #28
                            Re: humo blanco

                            Ojo que si es el codo y lo tienes que cambiar vusca otras obciones que no sean las originales......las piezas valen un huev..... hay otras obciones en plástico......Bueno haber que puede ser......
                            Dirty hans are a sing of a clean money

                            Comentario


                            • #29
                              Re: humo blanco

                              Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                              en mi caso el humo blanco fue consecuencia del calentamiento del agua dulce por no funcionar bien la bomba de entrada del agua salada de refrigelacion ( yo empezaria por revisar el caudal de salida del agua salada.)
                              Este es un caso claro de vapor de agua por fatta de refrigeracion

                              Comentario


                              • #30
                                Re: humo blanco

                                Muchas gracias a todos los cofrades por haber puesto su sapienza en el foro. Este fin de semana pondré en marcha todas las posibilidades que comentais.

                                Vayan para todos unas rondas.

                                Por cierto, ¿Alguien me puede explicar por que mi mensaje lleva una calavera al inicio y todos los demas un barquito?¿Qué he hecho mal?

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X