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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motor molinete Lofrans fundido

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  • #16
    Re: Motor molinete Lofrans fundido

    Yo cambié el motor de mi molinete lofrans el año pasado, lo compré en "la industrial velera marsans" que es el distribuidor oficial de lofrans para España. Me atendieron muy bien y me lo enviaron por mensajería.

    Lo ideal es que el motor no se moje, pero si se rocia con agua salada hay que rociarlo con dulce para que el salitre no se lo coma. Mi barco es de nariz mojada y si se moja de agua marina luego le doy un manguerazo en el puerto, es mejor que dejar que el agua salada haga su efecto.

    Comentario


    • #17
      Re: Motor molinete Lofrans fundido

      Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
      Hola muchas gracias, creo que la culpa de cargarme el molinete ha podido ser mia en exclusiva (listo que es uno, sobre todo novato que es uno).

      he hablado con los de Lofrans aquí en España, y me han dicho que muchos de estos motores se estropean por la humedad, o directamente por agua.

      Resulta que yo, sabiamente "aconsejado" por un compi del puerto, tenía la sana constumbre de pegarle un manguerazo de agua dulce a la lancha, todas las tardes al volver al puerto.

      Pues bien, siguiendo los sabios consejos de mi compi, yo le echaba un buen chorrito de agua dulce al dichoso molinete, porque según dicho compi, era imprescindible para que no se atascase con la salitre.

      Total, que buena parte de ese chorrito de agua se ha debido de filtrar (obviamente) e ir directamente al motor el cual no estaba especialmente protegido.

      Si a esto añadimos que la fina capa de pintura negra que recubría el motor del molinete, se estaba cayendo a pedazos, (signo de humedad), creo que puedo concluir, que yo solito me cargué el motor del molinete.



      en fin....... los novatos tenemos estas cosas.......
      Buenas a todos: Ciertamente, los de Lofrans España son unos "mostruos" como diriamos por aqui.... asi que la humedad??? joer, habran estudiado conciezudamente el problema??? o solo será intuición.....

      Amigo Woqr, tu amigo te aconsejó bien, y tu hicistes mejor en endulzar el molinete despues de cada uso. Mojado está..... al menos qiue sea de agua dulce en lugar de salada. El molinete es absolutamente hermetico. El agua que le entra no se la metes tu, por mas que le enchufes la manguera. Es humedad por condensacion. Eso se les olvidó a esos decirtelo....
      El problema está bajo la cubierta, en la caja de cadenas. Ahi es donde hay que meter la manguera a conciencia.... porque la cadena ademas de agua salada te arrastra lodos, a menudo corrosivos. Hasta aqui todo bien y esto NO le afecta a nada. Pero.........

      El problema de los molinetes empieza entonces. La cajas de cadenas estan cerradas, mojadas.... retienen una enorme humedad y condensacion cuando da el sol en cubierta. Solucion???

      Yo dejo la caja abierta despues del baldeo interior a conciencia. Y a la tapa, (lo que no es os será siempre posible), le he puesto unos taquitos, con lo que no cierra completamente y permite ventilacion. El cambio es importante.
      Recomendacion: SIEMPRE QUE PODAIS LA DEJAIS ABIERTA, O CON UN PALITO, QUE NO CIERRE DEL TODO, QUE VENTILE.

      Saludos.

      Comentario


      • #18
        Re: Motor molinete Lofrans fundido

        Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
        Muchas gracias a todos.

        varias cosas:

        1. Me han desmontado el molinete y me dicen que el motor no tiene arreglo (me tendré que fiar, digo yo).

        2. He encontrado en en este link el motor de mi molinete por 369 Euros + 30 Euros de gastos de envío (están en Mallorca creo).

        Modelo Lofrans Airon 12v 700 W




        Vosotros os compraríais el motor, teniendo en cuenta que hay molinetes similares por 500 Euros ??
        Si te interesa un motor Airon 12V de 700 watios, te lo puedo conseguir por unos 100 euros menos. Si te interesa mandame un privado.
        Javi

        Comentario


        • #19
          Re: Motor molinete Lofrans fundido

          Gracias por todos vuestros comentarios y consejos, está claro que a partir de ahora dejo la tapa del pozo de anclas abierta de par en par toda la noche, para evitar esto.

          El próximo invierno, me aseguraré de que dejen la tapa abierta todo el invierno cuando esté en la nave.

          Por cierto, Bravo te he enviado un privado por lo del motor, ya me contarás.

          Comentario


          • #20
            Re: Motor molinete Lofrans fundido

            Yo tambien tengo (o tenía...) un Lofrans Airon de 700W.

            Después de desmontar el molinete para las regatas de club en invierno, reforzar y modificar el anclaje a cubierta, desmontar y engrasar cojinetes y caja de engranajes, desmontar motor (que iba muy "duro" a oreja), lijar y pintar con epoxi la caja de engranajes (fundicion) y aplicar zincado "frio" (spray) a la carcasa de motor, desmontar escobillas....blablablabla.....el joputa se ha quemado en las pruebas de montaje. El colector estaba cruzado por salitre y ha fundido el bobinado del rotor. que lastima de tiempo empleado.

            Por desgracia, el motor estaba "solidario" con la caja de engranajes y no ha habido manera de soltarlo para llevarlo a bobinar. Haciendo palanca se ha partido la carcasa y el eje continua enganchado....

            La disyuntiva es si me lio a desmontar lo que queda del motor y compro uno nuevo (los 400 lereles) o , y aqui la pregunta a la cofradía y sus experiencias con estas marcas, me lio con uno de los nuevos Lofrans Project X1-700W (es el que me cabe) o un South pacific 1000W, en cualquier caso motivado por la relativamente poca diferencia de precio (700 euros de promedio) y por ser molinetes más ligeros (del orden de 10-11 kg comparados con los 20 del actual), lo cual aprecio mucho, despues de ver la diferencia al navegar este invierno sin molinete en un barco de eslora contenida.

            ¿Opiniones de los nuevos Lofrans project o del South pacific de motor vertical?.

            Atentamente.....el quemado del motor quemado...
            ...cada uno tiene sus cadaunadas...

            Comentario


            • #21
              Re: Motor molinete Lofrans fundido

              Hola, me podeis dar algún consejo y o taller donde puedan "embobinar" el motor del molinete ??

              Comentario


              • #22
                Re: Motor molinete Lofrans fundido

                Originalmente publicado por CORFÚ Ver Mensaje
                Buenas a todos: Ciertamente, los de Lofrans España son unos "mostruos" como diriamos por aqui.... asi que la humedad??? joer, habran estudiado conciezudamente el problema??? o solo será intuición.....

                Amigo Woqr, tu amigo te aconsejó bien, y tu hicistes mejor en endulzar el molinete despues de cada uso. Mojado está..... al menos qiue sea de agua dulce en lugar de salada. El molinete es absolutamente hermetico. El agua que le entra no se la metes tu, por mas que le enchufes la manguera. Es humedad por condensacion. Eso se les olvidó a esos decirtelo....
                El problema está bajo la cubierta, en la caja de cadenas. Ahi es donde hay que meter la manguera a conciencia.... porque la cadena ademas de agua salada te arrastra lodos, a menudo corrosivos. Hasta aqui todo bien y esto NO le afecta a nada. Pero.........

                El problema de los molinetes empieza entonces. La cajas de cadenas estan cerradas, mojadas.... retienen una enorme humedad y condensacion cuando da el sol en cubierta. Solucion???

                Yo dejo la caja abierta despues del baldeo interior a conciencia. Y a la tapa, (lo que no es os será siempre posible), le he puesto unos taquitos, con lo que no cierra completamente y permite ventilacion. El cambio es importante.
                Recomendacion: SIEMPRE QUE PODAIS LA DEJAIS ABIERTA, O CON UN PALITO, QUE NO CIERRE DEL TODO, QUE VENTILE.

                Saludos.
                muy buen consejo, muchas gracias
                La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer.
                La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado.
                Benjamin Franklin

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