VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Empezando con el AIS

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  • #16
    Re: Empezando con el AIS

    Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
    es asi, nosotros en el trabajo, usamos Ais de clase A y recibimos todos lo datos de los buques de clase A pero no el nombre de los de clase B, pero los de clase B si reciben los de clase A, a mi me pasa tambien con mi barco. En mi trabajo no me ven el nombre.Pero yo si veo a todos.
    Imagino que tu tendras un clase B ya que los clase A son bastantes mas caros.
    La casa de mi receptor Ais me dijo que tenian que actualizarse los firmwares de los de clase A para poder ver los de clase B
    Llevo un Clase A y también tengo el problema de los nombres.
    Te agradecería me dijeras donde y como se puede actualizar el Firmware
    En concreto llevo un Furuno FA-100

    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

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    • #17
      Re: Empezando con el AIS

      Lo que no llegare a entender nunca es como el personal de este tugurio se gasta los cuartos en receptores , cuando por muy poco mas puede tener un trasmisor/receptor , gracias a un colega de este antro que contribuyo en mucho a los inicios del seguimento AIS de barcos en internet y que posteriormente mejoro Shaman
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #18
        Re: Empezando con el AIS

        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
        Lo que no llegare a entender nunca es como el personal de este tugurio se gasta los cuartos en receptores , cuando por muy poco mas puede tener un trasmisor/receptor , gracias a un colega de este antro que contribuyo en mucho a los inicios del seguimento AIS de barcos en internet y que posteriormente mejoro Shaman
        Hombre, el juguete me ha costado menos de 200 euros. Y el gasto energético de ambos no es comparable. Montar una antenita dentro es muy sencillo, montar una antena de emisión no tanto.

        A veces algunos no podemos con lo mejor, y nos conformamos con la bueno.

        Comentario


        • #19
          Re: Empezando con el AIS

          Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
          Lo que no llegare a entender nunca es como el personal de este tugurio se gasta los cuartos en receptores , cuando por muy poco mas puede tener un trasmisor/receptor , gracias a un colega de este antro que contribuyo en mucho a los inicios del seguimento AIS de barcos en internet y que posteriormente mejoro Shaman
          Entiendo tu interes en que la gente ponga el emisor, pero hay que ser más cuidadoso a la hora de juzgar cuando de dinero se trata.


          150 Euros de sobreprcio de mi radio con AIS, no necesito ninguna otra inversion, hasta ahora mi radio no tenia DSC eso es un gasto asumible y que voy a priorizar.


          800 del transmisor + splitter de antena o antena propia, mas conexionado, se va a ir a más 1000 euros seguro.

          Aunque te cueste de entender hay barcos que no tienen radar y solo el tener una alarma AIS que te avise de la mayoria de los barcos peligrosos que se acercan es un salto muy grande en seguiridad.

          850 Euros es mucho dinero para algunos

          hay barcos sin plotter
          hay barcos sin nada electronica
          hay barcos sin piloto (el mio tiene 20 años)
          hay barcos que se levantan cada 18 meses
          hay barcos con solo 70ah de bateria (y vieja)
          hay tantas cosas que faltan...

          yo reconozco que estoy un poco cruzao con esto de lo que es mucho o poco dinero, porque el presidente de un club nautico me llegó a decir publicamente que si me preocupaba el tema de ahorrar unos euros en licencias (la queria tramitar en el club) que quizas este no era un deporte para mi.

          Ahora estoy federado en la federacion Navarra para no pagar 100 euros por una licencia por no pertenecer a ningun club, con sus cuotas y altas...

          ya se que tu idea no es meterse con nadie, pero 850 Euros es mucho dinero para mucho del personal de este tugurio.

          hay barcos de 20 pies y los hay de 50



          Mundo Redondo (hoy comeré carne )
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          Es món és rodó WEB/BLOG
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          Comentario


          • #20
            Re: Empezando con el AIS

            Y que conste que todos los que tenemos barcos somos ricos, aunque sea un 20 pies, o un barco de hace 20 años entre tres personas como es mi caso.

            Pero hay muchos niveles de riqueza.

            Y despues hay pobreza pero esto ya no es objeto de este hilo.

            Lo digo por mi broma con la carne, intento hacer broma de casi todo, pero con mucho respeto para los que lo estan pasando mal y no me refiero a los que no pueden pagar una hipoteca de medio millon de euros y tendran que ir a vivir a su segundo piso que ahora tienen alquilado, me refiero a los que lo estan pasando realmente mal.



            Mundo Redondo
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            • #21
              Re: Empezando con el AIS

              Según las características del paratito. recibe datos A y B:


              Ais Engine


              The AIS Engine is supplied with a free copy of ‘SeaClear’ and a trial version of Software on Board. A data cable to connect to the 9 pin serial port of a PC and a 12 volt power cable
              The AIS Engine and a conventional marine antenna are all you need to start plotting vessels on your PC. The software runs in windows 95, 98, ME, Xp, 2000 and NT, it includes a world map on which vessels are plotted. Any vessel on the screen can be selected and its AIS data displayed. This includes the vessels name, MMSI number, position, call sign and destination etc. Also included on the AIS Engine is an optional input for a GPS (RMC sentence). With this connected the users own vessel is shown on the chart with its latitude and longitude displayed in a window.

              The unit can receive ships on either the A or B AIS channels. In default setting it alternates between the two channels.

              The AIS engine can also be used with plotters or other PC software that have an AIS input facility. Check compatibility with your software supplier. An NMEA 0183HS input at 38,400 baud is required to accept the VDM AIS strings corresponding to ITU-1371.

              If your PC does not have a spare 9 pin serial port a low cost serial to USB converter is available as an optional extra.

              Technical Data
              • Operating frequencies - 162.025 and 161.975 mHz
              • Supply voltage - 10 to 16 volts DC
              • Supply current - 43mA
              • Messages relayed - 1, 2, 3, 4, 5, 11, 18, 21 and 24
              • Antenna input - 50 ohm BNC
              • Data connector - 9 pin 'D' type
              • Mounting - via two moulded flanges
              • Dimensions - 115 x 100 x 30mm
              • Output format - NMEA 0183 (38400 Baud)
              • VDM encapsulation string conforming to ITU-1371
              • NMEA RMC from GPS
              (Various receiver parameters are factory preset but can be altered from the PC if software is available.)

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              • #22
                Re: Empezando con el AIS

                Originalmente publicado por Mundo Redondo Ver Mensaje
                Entiendo tu interes en que la gente ponga el emisor, pero hay que ser más cuidadoso a la hora de juzgar cuando de dinero se trata.

                Aunque te cueste de entender hay barcos que no tienen radar y solo el tener una alarma AIS que te avise de la mayoria de los barcos peligrosos que se acercan es un salto muy grande en seguiridad.

                Mundo Redondo (hoy comeré carne )
                mi interes, no es "interes" porque NO me mueve ningun afan economico, no me dedico a la venta de estos ni de ningun equipo es posible que ma haya costado (cuando menos tiempo, ayudando a los que han intalado)

                Y soy de los que NO tengo Radar porque son 2500 € por lo bajo.

                No solo es importate ver sino ser visto , pero entiendo tus razonamientos....

                PD: hoy comere un bocata , porque no da tiempo pa mas
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

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                • #23
                  Re: Empezando con el AIS

                  Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                  mi interes, no es "interes" porque NO me mueve ningun afan economico, no me dedico a la venta de estos ni de ningun equipo es posible que ma haya costado (cuando menos tiempo, ayudando a los que han intalado)

                  Y soy de los que NO tengo Radar porque son 2500 € por lo bajo.

                  No solo es importate ver sino ser visto , pero entiendo tus razonamientos....

                  PD: hoy comere un bocata , porque no da tiempo pa mas
                  Ya se que no es un "interes$$$" es mas bien porque conoces a la gente que lo vende y te moviste para conseguir la oferta para la Taberna y se agradece.

                  Pero es que la lista de cosas a comprar es tan grande....

                  Y no trabajes tanto y podras comer unas salchichas como yo

                  Yo creo que viendo ya tienes el 80% del problema resuelto porque puedes defenderte y por el 10% del coste. Me gustaria tener un transmisor pero antes van las velas.



                  MR
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