VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Lanitas del génova

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  • Vela Lanitas del génova

    Ahí va una ronda cofrades . Mi duda es la siguiente: Cuando navego trato de llevar las dos lanitas del génova bien peinadas (y a veces lo consigo , lo que me hace pensar que están bien puestas) pero, en ocasiones (generalmente cuando sopla fuerte) me es muy difícil alinearlas porque a la que ciño o arribo un poco una de las dos se me desmadra. En ese caso yo pensaba que lo importante era controlar que la de sotavento fuera bien tirante (porque eso te garantiza que el flujo corre por detras de la vela y si no flamea pues se supone que vas bien) pero me comentó un patapalo de todo respeto que no, que me fije en la de barlovento (que vaya lisa o que "flote" hacia arriba, pero ni caída ni pegando coletazos) y que me despreocupe de la de sota ¿Estais de acuerdo?.

    ((Sí... ya se que al final no saco una décima de nudo más pero me gusta pensar que voy como toca ))

  • #2
    Re: Lanitas del génova

    Si ves que se te revelan mucho puedes ponerles un celo
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Lanitas del génova

      No te rías Bob que de momento les voy echando laca de peluquín

      Comentario


      • #4
        Re: Lanitas del génova

        Mira, yo te digo lo que hago, no se si es lo mejor.
        Ciñendo, claro, si sube el viento la de sota horizontal, la de barlo se mueve entre horizontal y 30 grados arriba, oscila suave, con eso me parece que el barco va mejor,
        Pero en mi zona ando más pendiente del roción que me van a tirar desde proa lo borreguitos.
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Lanitas del génova

          Originalmente publicado por Calavera Ver Mensaje
          Ahí va una ronda cofrades . Mi duda es la siguiente: Cuando navego trato de llevar las dos lanitas del génova bien peinadas (y a veces lo consigo , lo que me hace pensar que están bien puestas) pero, en ocasiones (generalmente cuando sopla fuerte) me es muy difícil alinearlas porque a la que ciño o arribo un poco una de las dos se me desmadra. En ese caso yo pensaba que lo importante era controlar que la de sotavento fuera bien tirante (porque eso te garantiza que el flujo corre por detras de la vela y si no flamea pues se supone que vas bien) pero me comentó un patapalo de todo respeto que no, que me fije en la de barlovento (que vaya lisa o que "flote" hacia arriba, pero ni caída ni pegando coletazos) y que me despreocupe de la de sota ¿Estais de acuerdo?.

          ((Sí... ya se que al final no saco una décima de nudo más pero me gusta pensar que voy como toca ))

          En principio, deberías poderlas llevar ambas fluyendo hacía atrás y paralelas, sea cual sea la situación, es más con poco viento y con ola es más fácil que desalineen. En caso de que la de sota fluya paralela y la de barlo levantada hasta 45º significa que dentro de la ceñida has llegado a la zona de máximo punteo, lo cual te permite ceñir al máximo robando unos grados al barlovento aunque para ello pierdas algo de velocidad en cada caso debes decidir que es lo que la situación requiere.

          Respecto al comentario de que en caso de viento fuerte, si no puedes llevar ambas bien, cual debes llevar, tu colega tenía razón la de barlo debe fluir correctamente y la de sota no es tan importante ya que estás en una situación de exceso de viento y tienes de sobra para caminar correctamente.

          La vela hay que velarla, y si no, no largarla


          "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
          Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




          Jamboequipoderegatas

          Comentario


          • #6
            Re: Lanitas del génova

            Interesante post
            http://raf-elgranazul.blogspot.com/
            www.rutasecuestres.com
            www.rafaelalcocer.es
            Solo Se Que No Se Nada.

            Comentario


            • #7
              Re: Lanitas del génova

              Hola,
              Ante todo, unas rondas para todos...
              Adjunto unos archivos de trimado que pueden serte de utilidad.
              Slds
              sigpicSobre los caballos de estirpe salvaje,que son las olas de crestas limpias,viaja mi navío en brazos del viento

              Comentario


              • #8
                Re: Lanitas del génova

                Originalmente publicado por addabaran Ver Mensaje
                Respecto al comentario de que en caso de viento fuerte, si no puedes llevar ambas bien, cual debes llevar, tu colega tenía razón la de barlo debe fluir correctamente y la de sota no es tan importante ya que estás en una situación de exceso de viento y tienes de sobra para caminar correctamente.

                ¿No és precisamente porque tienes viento de sobra, que punteas más para reducir escora?

                Yo es que lo hago al revés, con viento llevo bién los de sota, incluso sólo el segundo, claro que lo que intento es reducir escora para que no se me revolucione la tripu.
                Asociación de navegantes de recreo

                sigpic
                http://www.anavre.org

                Mi flickr
                http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

                "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                Comentario


                • #9
                  Re: Lanitas del génova

                  Originalmente publicado por Calavera Ver Mensaje
                  Ahí va una ronda cofrades . Mi duda es la siguiente: Cuando navego trato de llevar las dos lanitas del génova bien peinadas (y a veces lo consigo , lo que me hace pensar que están bien puestas) pero, en ocasiones (generalmente cuando sopla fuerte) me es muy difícil alinearlas porque a la que ciño o arribo un poco una de las dos se me desmadra. En ese caso yo pensaba que lo importante era controlar que la de sotavento fuera bien tirante (porque eso te garantiza que el flujo corre por detras de la vela y si no flamea pues se supone que vas bien) pero me comentó un patapalo de todo respeto que no, que me fije en la de barlovento (que vaya lisa o que "flote" hacia arriba, pero ni caída ni pegando coletazos) y que me despreocupe de la de sota ¿Estais de acuerdo?.
                  ..........................
                  Boas tardes
                  He esperado hasta tener el libro entre las manos y hacer la cita literal
                  "La norma básica es: los catavientos de sotavento de una vela de proa siempre deben flamear horizontalmente e indicar hacia popa, tanto en ceñida como en vientos largos, pero no ocurre lo mismo con los catavientos de barlovento. Su flameo depende la fuerza del viento y del oleaje. Con vientos flojos han de flamear horizontales y a medida que el viento aumenta su fuerza van dirigiéndose hacia arriba. Con vientos muy fuertes, el ángulo que forman puede llegar a 70 grados."
                  págs. 56-57. "El correcto trimado del aparejo" Peter Schweer. 5ª Ed. Editorial Tutor
                  Saúdos
                  Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                  El negro del Narcissus. Joseph Conrad

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Lanitas del génova

                    La cita de Torre de Hércules, creo que ya lo dice casi todo.

                    Sin embargo (por decir algo ) añadiría lo siguiente:

                    Es muy importante la colocación (distancia desde el gratil) de los catavientos en el génova. Muy probablemente lo que te ocurre es que los tienes demasiado adelantados. Si los catavientos están muy adelantados, ocurre que son críticos. Su cercanía al estay (sobre todo si es un estay con un perfil gordito de enrollador), y la propia redondez del perfil de la vela en su parte más adelantada, hace que sea muy dificil (e incluso engañoso) el lograr que pinten bien.

                    Esta es la razón por la que en las buenas velas, no haya un catavientos en el mismo lugar de la horizontal, si no 3 ó 4. El buen trimado se consigue no mirando los primeros, si no los últimos. Los primeros son una buena indicación de cuánto nos acercamos al límite. Pero si solamente tienes estos, estás todo el rato "haciendo equilibrios" pues no tienes demasiada idea de lo que está pasando, hasta que ya ha pasado.

                    Es decir, podremos decir que estamos en un buen trimado para conseguir barlovento cuando tengamos (por ejemplo) dos de las tres lanitas horizontales y la primera "alborotada" (siempre mejor las de sotavento, que las de barlovento).

                    Por tanto, no hay que tener pereza y poner unas cuantas lanitas más. Por una vez que podemos mejorar el rendimiento de nuestro barco (y mucho) sin gastarnos un duro, bien vale la pena.

                    por el rollo...
                    Buena proa!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Lanitas del génova

                      Aprovecho el momento: Atnem: En mi caso el/la génova lleva tres pisos de lanita, con una ud (doble: barlo y sota) en cada piso.
                      Por lo que indicas, si te interpreto bien, mejoraría el "conocimiento" el alinear varios pares en cada piso.
                      ¿En todos los pisos? ¿Sólo en el inferior?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Lanitas del génova

                        Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje
                        Aprovecho el momento: Atnem: En mi caso el/la génova lleva tres pisos de lanita, con una ud (doble: barlo y sota) en cada piso.
                        Por lo que indicas, si te interpreto bien, mejoraría el "conocimiento" el alinear varios pares en cada piso.
                        ¿En todos los pisos? ¿Sólo en el inferior?
                        ¡Exacto!, en todos.

                        Sin duda.
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Lanitas del génova

                          Originalmente publicado por Calavera Ver Mensaje
                          Ahí va una ronda cofrades . Mi duda es la siguiente: Cuando navego trato de llevar las dos lanitas del génova bien peinadas (y a veces lo consigo , lo que me hace pensar que están bien puestas) pero, en ocasiones (generalmente cuando sopla fuerte) me es muy difícil alinearlas porque a la que ciño o arribo un poco una de las dos se me desmadra. En ese caso yo pensaba que lo importante era controlar que la de sotavento fuera bien tirante (porque eso te garantiza que el flujo corre por detras de la vela y si no flamea pues se supone que vas bien) pero me comentó un patapalo de todo respeto que no, que me fije en la de barlovento (que vaya lisa o que "flote" hacia arriba, pero ni caída ni pegando coletazos) y que me despreocupe de la de sota ¿Estais de acuerdo?.

                          ((Sí... ya se que al final no saco una décima de nudo más pero me gusta pensar que voy como toca ))
                          Hola.
                          Además de lo que de han dicho sobre el trimado. Yo añadiría otra cosa más.
                          A veces me sucede lo mismo. Si me flamea el de dentro, arribo un poquito... y ya me pasé. Si me toca el de fuera, orzo un poquito ... y ya me pasé. Entonces cazo un poco de driza ... y santo remedio, los catavientos ya no son tan caprichosos y son más faciles de llevar.

                          No se si alguno le pasa lo mismo.

                          Santo Cristo de Fisterra,
                          Santo da barba dourada,
                          danos o vento de popa
                          pra pasal-a Touriñana!


                          http://www.youtube.com/nordesio

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Lanitas del génova

                            Originalmente publicado por nordesio Ver Mensaje
                            Hola.
                            Además de lo que de han dicho sobre el trimado. Yo añadiría otra cosa más.
                            A veces me sucede lo mismo. Si me flamea el de dentro, arribo un poquito... y ya me pasé. Si me toca el de fuera, orzo un poquito ... y ya me pasé. Entonces cazo un poco de driza ... y santo remedio, los catavientos ya no son tan caprichosos y son más faciles de llevar.

                            No se si alguno le pasa lo mismo.

                            ¡Pues claro!, es por lo mismo que indicaba antes (en parte).

                            Ya se ha comentado muchas veces en este foro que la tensión de driza es determinante. Con driza floja, el perfil es menos redondeado, se puede puntear más, a costa de ser más crítico el ángulo (opción buena para buen viento, mar plana y buen caña).

                            Si tensamos driza, perfil más redondeado - bolsa más adelantada (opción buena para cuando se necesita más potencia, hay más mar o el caña no lo tiene tan claro ).
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Lanitas del génova

                              Grácias por confirmarlo.
                              Es señal de que estamos en el buen camino.

                              Santo Cristo de Fisterra,
                              Santo da barba dourada,
                              danos o vento de popa
                              pra pasal-a Touriñana!


                              http://www.youtube.com/nordesio

                              Comentario

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