VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Jugando con las polares (a mi no me engañan más)

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  • #16
    Re: Jugando con las polares (a mi no me engañan más)

    por cierto, las del IMS vienen del viento real o del aparente, porque es uno de los pilares fundamentales de mi trabajo jajaja

    Comentario


    • #17
      Re: Jugando con las polares (a mi no me engañan más)

      de las polares se obtienen las tablillas de velocidades target, que en muchos batcos van chuleteadas en el mamparo

      pero cuando son realmente útiles, son en los entrenamientos, probando velas, etc

      en regata, mas importante que la velocidad y el angulo es la estrategia, trabajar los roles y tu situación entre ellos y los rivales, y por supuesto, maniobras, maniobras, y maniobras

      de nada sirve ir al target si la pifiamos en el tack set o en el pole drop...

      Comentario


      • #18
        Re: Jugando con las polares (a mi no me engañan más)

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        en regata, mas importante que la velocidad y el angulo es la estrategia, trabajar los roles y tu situación entre ellos y los rivales, y por supuesto, maniobras, maniobras, y maniobras

        de nada sirve ir al target si la pifiamos en el tack set o en el pole drop...
        No todo son regatas de boyas, en las de altura 1 pole drop a destiempo no es nada crítico, y en regatas de altura seguir todos y cada 1 de los roles acostumbra a salir mal, la estrategía a largo o medio plazo es lo suele ir mejor, a veces fuera de laylines, p.e.

        Y en solitario o A2, mucha maniobra es contraproducente.

        Comentario


        • #19
          Re: Jugando con las polares (a mi no me engañan más)

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          No todo son regatas de boyas, en las de altura 1 pole drop a destiempo no es nada crítico, y en regatas de altura seguir todos y cada 1 de los roles acostumbra a salir mal, la estrategía a largo o medio plazo es lo suele ir mejor, a veces fuera de laylines, p.e.

          Y en solitario o A2, mucha maniobra es contraproducente.
          Claro, yo hacia referencia a regatas cortas, que es como suele iniciarse la gente...

          Comentario


          • #20
            Re: Jugando con las polares (a mi no me engañan más)

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            de las polares se obtienen las tablillas de velocidades target, que en muchos batcos van chuleteadas en el mamparo

            pero cuando son realmente útiles, son en los entrenamientos, probando velas, etc

            en regata, mas importante que la velocidad y el angulo es la estrategia, trabajar los roles y tu situación entre ellos y los rivales, y por supuesto, maniobras, maniobras, y maniobras

            de nada sirve ir al target si la pifiamos en el tack set o en el pole drop...
            Lo importante es: TODO.
            Vale lo mismo un segundo de una maniobra que perdido por ir a un ángulo malo.
            Si la regata es de nivel (al menos) medio, los rivales no cometerán apenas errores. (casi) TODOS los barcos navegarán en sus polares y nadie cagará la estrategia ni la táctica ni las maniobras.

            A mi modo de ver, la maniobra y velocidad / ángulo DEBEN ser siempre correctos, ya que es la parte más mecánica. Si embargo -opinión personal- un role no aprovechado o una elección desacertada en el lado del campo elegido, marcarán las posiciones. Y esto no es mecánico, es más difícil de hacer bién.

            Al final de una regata, hace años, en la barra, alguien le dijo al ganador: Has tenido suerte al ir por la derecha. El, tranquilo y sabio le respondió: Te das cuenta de que siempre son los mismos los que tienen suerte ?

            Yo empezaba y era joven, pero ahora llevo ya muchos años comprobando lo acertado de su respuesta...
            Editado por última vez por Bluemast; 26/12/2014, 23:48:37.

            Comentario


            • #21
              Re: Jugando con las polares (a mi no me engañan más)

              Hola soy nuevo en el foro les mando un saludo a todos,
              ya he pasado por la presentación y les he invitado una ronda a todos… Entrando directamente al grano quiero ampliar y sacarme unas dudas respecto del VMG, como se ve en la foto adjunta se analizan los dos tipos de VMG.-
































              Con las formulas descriptas se podría a partir de la tabla que ofrece el VPP, determinar las velocidades optimas (BS)
              Es decir dadas estas curvas polares:


              Velocity Predition in Knots for True Wind Speeds



              Wind Velocity
              6 Kt
              8 Kt
              10 Kt
              12 Kt
              14 Kt
              16 Kt
              20 Kt
              Beat Angles
              44,2°
              43,6°
              44,1°
              42,3°
              40,7°
              39,7°
              39,7°
              Beat VMG
              3,18
              3,76
              4,23
              4,56
              4,78
              4,91
              4,97
              52°
              4,9
              5,78
              6,43
              6,75
              6,9
              7,00
              7,08
              60°
              5,19
              6,13
              6,68
              6,96
              7,12
              7,22
              7,33
              75°
              5,46
              6,39
              6,85
              7,12
              7,35
              7,54
              7,74
              90°
              5,4
              6,34
              6,84
              7,14
              7,33
              7,56
              7,96
              110°
              5,19
              6,29
              6,89
              7,25
              7,59
              7,9
              8,2
              120°
              5,04
              6,11
              6,79
              7,15
              7,46
              7,79
              8,38
              135°
              4,54
              5,49
              6,38
              6,88
              7,2
              7,51
              8,15
              150°
              3,81
              4,79
              5,65
              6,45
              6,87
              7,19
              7,80
              Run VMG
              3,3
              4,15
              4,91
              5,67
              6,34
              6,81
              7,41
              Gybe Angle
              145,9°
              152,5°
              157,7°
              167,7°
              174,2°
              178,3°
              178,9°


              Obtenemos la velocidad en ceñida:
              Beat
              Beat
              BS
              TWS
              Angle
              VMG
              Boat Speed
              6
              44,2°
              3,18
              4,43
              8
              43,6°
              3,76
              5,19
              10
              44,1°
              4,23
              5,89
              12
              42,3°
              4,56
              6,16
              14
              40,7°
              4,78
              6,3
              16
              39,7°
              4,91
              6,38
              20
              39,7°
              4,97
              6,45

              Ok, hasta acá esta perfecto pero cuando nos vamos al través y popa o nos alejamos de los 39.7° grados, los valores obtenidos mediante la fórmula VMG=VELOCIDAD x COS TWA, no son los reales de la embarcación. Se obtienen número muy por encima de la velocidad máxima de diseño, entonces que está mal?
              Como determino las velocidades o boat speed (BS), para ángulos mayores de 45°, porque la tabla da el VMG?

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