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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puerto

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  • #31
    Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

    Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
    Llan: No me ha parecido mal la idea, pero en mi zona hoy tenemos 42 grados, las neveras Coleman americanas, garantizan 7 dias de conservacion del hielo, el Domingo las dos bolsas de hielo duraron 6 horas...
    Mi barco es aun mas pequeño que el tuyo...pero mas jugueton, ya que al ser tractor tengo mas baterias...intente montar un frigorifico pequeño, y con el motor en marcha de pu.a madre...ahora en parado se comia a Pavía, no era viable.
    Perdona si el tono de los anteriores te ha parecido negativo o enfrentado, nada mas lejos de mi intencion.
    Un abrazo.
    Ronda para todos:
    Yo tengo la nevera Coleman y me pasa lo mismo con los hielos en verano y en Murcia. Mi primer barco fue un Pampero y, como no habáa cubitos en los años 60, comprabamos barra de hielo que partíamos con un bichero. El hielo duraba en la nevera del barco (que era un cajón diminuto) dos dias y tres. Así que cuando vi el ritmo al que la cóleman se comia los hielos, decidi haceme bloques de hielo en casa con tupperwares grandes. Ahora los echo en la nevera electrica del barco y me aguantan tres y cuatro días y he reducido una burrada el consumo electrico.
    Otra alternativa, que tambien hago es que congelo botellas de cocacola de 2,5 litros con agua y las meto en la nevera. tres a cuatro días tranquilamente

    Si uno se atreve a perderse, encuentra lo inesperado. Si uno osa a coger el camino más largo, le esperan experiencias que jamás sospecharán los que sólo van por la carretera
    (Henning Mankell)

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    • #32
      Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

      Originalmente publicado por Vakuta Ver Mensaje
      Es cierto que consume, mas que un grupo compresor, pero para cambiar de fase, un grupo compresor consume también mucho, con el agravante que no es un grupo cualquiera, y además es caro, y voluminoso, y hay que hacer intercambio con el aire, luego hace falta una buena ventilación, y se oxida, inconvenientes que no tienen las células peltiers. Estas tienen otros inconvenientes y demás, veríamos como resolverlos, pero por el contrario, podríamos llegar a temperaturas mas bajas, la unidad de enfriamiento seria mas pequeña, no metería ruido, y si hacemos intercambio con el agua del mar, que reitero, esta fresquita y gratis, mejoraríamos el rendimiento, y disminuiríamos el salto térmico, cosa importante si queremos llegar a -18 grados centígrados, tendríamos que utilizar una bomba de agua, cierto, pero como no haría falta un gran caudal, y poca perdida de carga, esta podría ser pequeña, barata, y consumir poco, que ya veríamos cuanto, al grupo compresor también habría que ponerle un ventilador, que también consume. En cuanto a la oxidación del intercambiador para el lado caliente, podríamos resolverlo con unos tubitos de acero inoxidable, que también habría que definir.
      Puede que todo esto ya este construido y comercializado, voy a investigar, y si es muy caro, se construye.
      El rendimiento de las peltier, es del 50%, luego si necesitamos 200W de frío, consumiremos 400W de electricidad, pero no es inconveniente, ya que se pretende enfriar enchufándose al pantalón.

      No trato de polemizar, solo de aportar otras soluciones, que sean lo mas baratas y factibles posibles, para que Llangosto construya su invento, o idea. Puede que haya otras soluciones mejores, pero téngase en cuenta esta por favor, creo que es buena.
      holaaa. mira si alguno de ustedes esta verdaderamente interesado le puedo enseñar a construir un intercambiador de agua con una bomba de 12 v para un danfos y eso si que enfria de co..nes ,
      evitando calor interior y el ruido de el ventilador ,
      y `provechando la toma de agua del motor y la salida a otra toma cualquiera del barco ,
      RIO CINCA ya sabes que a la cabra le tira el monte , tengo el frio en la sangre con 35 años enfriando bajeleeees que te paise ,
      es que hablar de vela o de frio casi me orgasmizoooo ja ja ja
      salut kiqu
      bueno eso que se lo monte julianicooo y que me pase comision je je je
      kiqu

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      • #33
        Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

        Nosotros hace tiempo teníamos un arcón que aguantaba muy bien, aislado y hermético. En realidad era para transportar cadáveres por piezas (corazpnes, higados, pancreas...) para transplantes, pero nosotros le dimos utilidad náutico-gastronómica
        Desde que julianillo express es nuestro frigorista de confinaza lo tenemos todo perfectamente organizado, pero eso sí: consume, por lo que no es el caso que se plantea

        Una ronda

        Edito porque mi santo me comenta que ese arcón tenía su compresor Danfoss que podia funcionar a 12, 24 o 220V, osea que en definitiva era una nevera y no tiene nada que ver con lo que estáis hablando, lo siento
        Editado por última vez por Gota; 23/07/2009, 21:16:40.
        MariGota





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        • #34
          Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

          Saludos y cervecitas frescas

          Originalmente publicado por Siroco Ver Mensaje
          Yo he visto una motora RENKEN de 9 metros que tenia una nevera de tipo medio pero que daba para tener comida para una semana, y funcionaba a 12v, 220v, y BUTANO.
          El cofrade Siroco ha dado en el clavo: la refrigeración por butano se llama Electrolux y es una solución muy aconsejable cuando no se dispone de otra fuente de energía. El sistema fue inventado por dos estudiantes de ingeniería suecos; Einstein también estuvo trabajando en ello en sus años mozos, y llegó a tener una patente.

          El problema para llevarlo a bordo es que hay que tener una llama (pequeña, pero llama al fin y al cabo) permanentemente encendida...
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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          • #35
            Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

            Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
            holaaa. mira si alguno de ustedes esta verdaderamente interesado le puedo enseñar a construir un intercambiador de agua con una bomba de 12 v para un danfos y eso si que enfria de co..nes ,
            evitando calor interior y el ruido de el ventilador ,
            y `provechando la toma de agua del motor y la salida a otra toma cualquiera del barco ,
            RIO CINCA ya sabes que a la cabra le tira el monte , tengo el frio en la sangre con 35 años enfriando bajeleeees que te paise ,
            es que hablar de vela o de frio casi me orgasmizoooo ja ja ja
            salut kiqu
            bueno eso que se lo monte julianicooo y que me pase comision je je je
            Seria muy interesante.

            Comentario


            • #36
              Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

              [quote=Apagapenol;619181]Saludos y cervecitas frescas



              El cofrade Siroco ha dado en el clavo: la refrigeración por butano se llama Electrolux y es una solución muy aconsejable cuando no se dispone de otra fuente de energía. El sistema fue inventado por dos estudiantes de ingeniería suecos; Einstein también estuvo trabajando en ello en sus años mozos, y llegó a tener una patente.

              El problema para llevarlo a bordo es que hay que tener una llama (pequeña, pero llama al fin y al cabo) permanentemente encendida...[/q


              holaa. los primeros frigorificos que se fabricaron en españa marca ODAC que se hicieron en sabadell fueron con el mismo sistema que las de gas lo que pasa que suplieron el gas por una resistencia a 125 v y le pusieron un termostato ,
              pero las electrolux que mencionas de gas no solo las fabrica electrolux , des de hace decadas las estan fabricando butsir y taver que esta en mollet del valles incluso hacen arcones de conjelacion que trabajan a - 15 y neveras tipo domestico con conservacion y congelacion
              perooo todo esto no es la panacea como muchos creen tienen que trabajar con un nivel optimo horizontal , ya que no llevan compresor pero llevan una caldera de ebullicion para el compuesto quimico a base de amoniaco y otros componentes toxicos , que una vez llegado asu temperatura de condensacion pasa a evaporarse y convertirse en frio.
              la cual cosa tiene uana duracion especifica ya que dicha mezcla corrompe los metales y se evapora y no se puede cargar , como los gases de refligeradores con compresor ,
              osea que tienen que estar muy muy planas especialmente unas las primeras horas de funcionamiento .

              salut kiqu
              kiqu

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              • #37
                Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

                Llangosto, pedí oferta de las placas, que se pueden ver en esta pagina.
                http://www.kernfrio.com/acumuladores-de-frio/
                http://www.kernfrio.com/acumuladores-de-congelacion/


                Y este fue el resultado:

                Acumuladores de frío positivo
                KF 200 GEL / LIP200 167*75*21 / (0.26 L) 39 unidades/caja / 0,54€/unidad
                KF 400 GEL / LIP400 165*90*30 / (0.46 L) 21 unidades/caja / 0,63€/unidad
                KF 600 GEL / LIP600 179*117*36 / (0.75 L) 14 unidades/caja / 0,74€/unidad
                KF 900 GEL / LIP900 179*143*36 / (0.92 L) 12 unidades/caja / 0,88€/unidad
                Acumuladores negativos 900

                KF LN 900 / 900 cc / CAJAS DE 12 UNIDADES / 1,89€/unidad

                Espero que te sirva de algo.

                Tabernero, pónganos unas cervecitas, congeladas con las placas eutecticas de nuestro cofrade Llangosto, que yo invito.

                Comentario


                • #38
                  Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

                  Muchas gracias a todos, especialmente a Vakuta por el interés y la información de esas placas de frío.

                  Cada vez tenemos mas información, y cada vez el proyecto promete mas.


                  Un saludo,
                  Llan


                  .
                  Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                  APUNTES DE LLANGOSTO

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Tener frío con consumo 0 para travesías de pocos días y, a la vez, nevera en puer

                    Originalmente publicado por julianilloextrem Ver Mensaje
                    MEJOR ACERO INOXIDABLE EL ALUMINIO PRODUCE ALZEIMER
                    Haced caso a Julianillo. Es el hombre que más sabe de frío en náutica de todos los que he conocido en los 30 años que hace que navego. En neveras, congeladores y a/a de mi barco, solo dejo que meta mano él.

                    Como es muy modesto y no lo hace, pongo yo su correo.e y su teléfono porque creo que merece que se le haga propaganda entre nosotros, ya que, en ese gremio, hay más tiburones que delfines:

                    teléfono:608 99 21 03

                    correo.e: frioextrem@frioextrem.com

                    Después de 11 ó 12 años que lleva metiendo mano en mi Blue, hasta hace 2 semanas no me he enterado de que, además, es insigne trapero e insigne cofrade de este foro (aunque sea partidario de dinamitar bajos en la Mar, pero algún defecto había de tener...). por Julianillo y, ¡Tabernero, servid sin tasar que se or pagará sin contar!
                    Juan
                    Quienes me obligan a vender mi Barco:
                    Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
                    e‘ una peza do meu ser. Non saben
                    que no interior da quilla está a médula mesma
                    da miña espiña dorsal
                    __________________


                    [URL="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org]

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