VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

    Este es nuestro segundo post. En el fondo es la continuación del otro pero ha cambiado algo ... ya no es un sueño ... se está haciendo realidad ... ya podemos comprar el barco €€€€€€ y empiezan a destacar los candidatos.

    Una ronda para todos los cofrades! Nos sentimos muy agradecidos por la fuente de información y apoyo que nos ha dado este GRAN FORO (compuesto de GRANDES COFRADES).

    Para los que flipéis u os de "vértigo ajeno" por lo rápido que tomamos las decisiones sin tener mucha experiencia, os diré que aún estáis a tiempo de asesorarnos técnicamente para que la decisión sea lo más acertada posible. Pero ya hemos saltado del avión, ya estamos en el aire ... no propongáis que volvamos al avión y nos lo pensemos porque la gravedad ya está actuando ... explicadnos como se abre el paracaidas, como se reza el padrenuestro o algo así. jajaja ... No os preocupéis, que los que nos estamparemos somos nosotros y nos damos por avisados!!

    Bueno, al grano. Estamos viendo que la cosa va de veleros de 38 pies aprox de los diseñadores Van de Stadt, Roberts, Finot y Caroff. Nos será muy difícil valorar por nosotros mismos las diferencias de virtudes marineras y sensaciones al navegar. Los hierros a comparar son variaciones de Van de Stadt 38, Roberts 38, Finot Rêve d'Antilles, Caroff One Off 38. ¿Alguien tiene uno, sabe de alguien que lo tiene, ha navegado en él o sabe algún dato digno de mención?

    El que de momento tiene más puntos, como para dar paga y señal si todo está correcto y nos ponemos de acuerdo en el precio, el Finot Rêve d'Antilles. http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...448704552.html
    Aun no siendo perfecto nos ha encantado. La falta de aislante del interior ya ha sido mencionado y aunque lo han comentado cofrades con mucha experiencia ... es el primer consejo importante de todos los que nos han dado que vamos a dejarlo de lado. La intuición y las ganas de experimentar por nosotros mismos nos indican el camino en algunos momentos ... aunque os seguimos implorando vuestra ayuda porque no tiene precio todo lo que se nos ha aconsejado aquí.



    Me parece que descartamos ir a Inglaterra a ver http://www.yachtworld.es/barcos/1995...try.reinounido, a no ser que nos convezcáis de lo contrario. Es más caro, 50.000€. No sabemos hasta qué punto bajan los precios de los barcos en las negociaciones. ¿Podría acabar la venta en 30-35.000? Es que ir a UK por ir...si hay que ir se va... También, aunque se nos van los ojos, es un barquito más señorito, no sé no sé... pero vaya camarote de popa.




    El que vamos a ir a ver es el Caroff One Off 38. Tiene un precio de 39.000€ y pinta muy bien. Lo único que tiene el doble de años que el Rêve d'Antilles y es de bandera canadiense. ¿Qué se hace con una bandera canadiense para mantener bandera? ¿Ya no es tan sencillo como la francesa o la inglesa, verdad?





    Por último, un Van de Stadt 38 Falco http://www.cosasdebarcos.com/barco_5...505410253.html
    Tiene 14 añitos solo, pero se va a 58.000€. O lo bajan mucho de precio o creo que no le hace sombra al Finot por 35.000€.¿Qué pensáis?





    Muchas gracias. Un abrazo muy grande.
    Editado por última vez por perleta; 24/07/2009, 01:57:20.
    "Todo cambio interior viene acompañado de un cambio exterior"

    http://phoenixuno.blogspot.com/

  • #2
    Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

    TOMAAA!!! fui el primero que lo extrena..
    normal..
    pesao que soy..
    ENRIQUE!!! SI ESTAS AHI MANIFIESTATEEEEE!!!!

    http://www.anuncios.es/velero_acero_transoceanico_cambio_por_casa-216233.htm


    Editado por última vez por Dibujito; 03/11/2009, 08:42:08.

    Comentario


    • #3
      Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

      Me parece excelente por calidad precio.
      No obstante, parece prototipo autoconstrucción, por el tema de construcción en pantoques y por el tema motor, que no parece de astillero.

      Está muy bien por precio y condiciones.

      - Mira el óxido por dentro. Siempre lo digo. Lo sacas en travelift y está ok, pero quita suelo y mamparos y mira el óxido por dentro ( además es algo que debes hacer aunque lo compres. Acceder a TODO EL ACERO INTERIOR BAJO LÍNEA DE FLOTACIÓN, y comenzar a darle productos y pinturas especiales.)
      - El motor me parece corto, pero eso ya lo vas viendo tú. 36 HP y "turbo hélice" ya lo ves si va bien o colocas otro con el tiempo .

      Y por lo demás, excelente en calidad precio.

      Si no tiene óxidos graves ( que no tiene porque tener ) y el motor ves que va bien, píllalo.

      Enhorabuena y suerte.

      Comentario


      • #4
        Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

        Hola Perleta:

        Veo que váis en serio a por el barco, así que a ver si entre todos podemos echarte un cable

        Mi opinión personal, es que el primero (último resorte) Finot Rêve, tiene muy poco francobrodo, y me da la sensación que debe embarcar mucha agua con mal tiempo...

        El segundo (el que me gusta a mi ) es jovenzuelo, con buen francobordo, preparado para mal tiempo, con una buena capota y un carro de mayor (muy importante para trimar esta vela) muy bien dimensionado, a popa del caña...

        El tercero, tú lo has dicho...para ser acero demasiados años, no sé cómo convivirá con la corrosión, es cuestión de verle las tripas.


        El Van de Stadt, su nombre lo dice todo...tiene pedigrí, es un buen barco, y si piden eso será por algo...

        Mi humilde opinión es que no por pagar menos, hay que comprar ALGO YA MISMO...no tengáis prisa, si tardas 2/4/8 meses en hacer la compra, pues no pasa absolutamente nada. No os precipitéis, que un barco es para muuuuchos años

        Resumiendo: o el Roberts, o el Van de Stadt.

        Rondas virtuales, chicos

        Comentario


        • #5
          Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

          Hola de nuevo Perleta.

          Yo intentaría una negociación del Van de Stadt, en primer lugar por la repuetación del astillero, en segundo por la pinta que tiene, aunque como te han dicho, le problema del óxido no es por la cara externa del casco, debes revisar con lupa los interiores, y para eso deberás desmontar gran parte del mobiliario y el aislante. Luego chorreo de arena para dejar el acero en carne viva, y de nuevo imprimación y pinturas. Con eso y los ánodos de sacrificio, tendrás barco para años.

          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

            Me encantaría poder darte consejos buenos. Lo único que puedo decirte es que ese Roberts 38 es precioso. Me robó el corazón. Si me gano algo en el sorteo del oro, iré a por el!

            Comentario


            • #7
              Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

              Hola de nuevo Perletas, aqui nos tieneis a todos compartiendo vuestra ilusión y vuestras dudas!! Sin tener mucha idea creo que estoy con Estelamarina: el Finot tiene poco francobordo y es panzudo. Imagino que tiene la orza corta y profunda, con lo que probablemente estamos hablando de un barco nervioso. A mi me gusta más el Caroff. Pero bueno, me voy a cortar un pelo porque si os digo lo que me viene a la cabeza me parece estar oyendo a mi madre (qué prisa teneis, mirad muchos, no corrais que es peor y todo ese rollo...). Por favor, si alguno de ellos os gusta lo suficente para sacarlo del agua no dejeis de tomar unas fotos de la obra viva que es fundamental para hacerse una idea. Animo y a por ello!

              Comentario


              • #8
                Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

                Buenaaaas, por aqui estamos de nuevo.

                Sinceramente en este punto ya es dificil aconsejaros. Todos los barcos que habeis seleccionado me poarecen una muy buena opción y a partir de aquí entran en juego criterios más personales y muchos de nuestros consejos van a ser contradictorios. Pero bueno por decir la mia allí voy...

                Por elegir uno me quedaria con el roberts 38 por su habitabilidad, estado de conservación en general y bañera central.

                El caroff 38 demasiada manga y bandera canadiense dificil de justificar. Si os pillaran y tuvierais que matricular un barco sin marcado europeo es una complicación extra y más dinero.

                El van de stadt es una maravilla pero la quilla para mi es un problema prefiero tener más maniobrabilidad en puerto si voy a visitar muchos. Y por supuesto el precio es otro handicap. No se aprecia bien en la foto pero parece tener una jarcia capaz de aguantar el diluvio universal.

                El finot parece un buen barco pero tiene más trabajo, o no... ya que los demas no se como iran de aislante interior pero como no esten muy bien sacar todos esos manparos y forros sin romperlos para volverlos a poner suena a muuucho trabajo. En cambio el finot tiene las tripas a la vista y solo hay que lijjar, aislar y reconstruir. Casi na...


                En fin ya veis que no me quiero mojar jejeje

                Como ya dije en un mundo perfecto me quedaba con el roberts pero como esto no es así el finot no es una mala opción ni mucho menos solo que tiene más trabajo y eso a la larga te sale casi igual de precio que comprar uno más "acabado". También es verdad que no parece tener trabajo urgente que realizar ya que tal como está parece estar en condiciones de sobra para navegar. De motores no entiendo mucho pero me 70 l me parece poco deposito.

                Bueno, no se que decir más que intenteis navegar con el barco que elijais antes de tomar una decisión y si no os veis con suficiente criterio o experiencia para juzgar, que os acompañe alguien de confianza.


                Seguimos...
                Editado por última vez por Robertico; 24/07/2009, 12:08:23.

                Comentario


                • #9
                  Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

                  Hola Perleta

                  ¡¡uff!! llego tarde, me lo voy a mirar con mas calma, si tuviera que elegir entre lo que propones me iria a Inglaterra o al sur, tengo la mala costumbre de no guardarme direcciones, pero hay mucho mas, dame un par de dias y a ver si encuentro un par de barcos que vi en su dia.
                  El Falco esta bien pero ya te han dicho por ahi que maniobras complicadas en puerto, tiene pinta de ser lentote, recuerda que es importante tener una buena eslora dinamica, no de flotacion, si no la que se apoya en el agua cuando navegas, si el barco lleva jupette (faldon) este se apoya y te aumenta un metrito la eslora que flota y eso es medio nudo mas.
                  Como soy mayor y a riesgo de parecer tu padre te diria que ojo con los prejuicios, dejate de si barco señoron o hippie, barco y punto, si por desgracia tuvierais que vender el barco, cuanto mejor compra hagais ahora mejor, es un buen momento para comprar, el mejor que pillareis, si te esperas 3 meses aun sera mejor, tambien es el peor para vender vuestro piso, ya sabes las monedas siempre tienen dos caras, voy a buscar a ver si encuentro ese par de barcos, hoy no estudiare pero me debes una cerveza y nada de virtual, saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

                    Perleta:

                    Echa un vistazo a estos barquitos...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

                      Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                      Me encantaría poder darte consejos buenos. Lo único que puedo decirte es que ese Roberts 38 es precioso. Me robó el corazón. Si me gano algo en el sorteo del oro, iré a por el!

                      Hola Riskfactor, a que mola el Roberts 38???
                      Bueno, pues hemos llamado directamente al broker inglés y le hemos dicho que estamos dispuestos a ir a verlo pero que por 50.000€, pues no. No ha dudado un momento en hablar de 40.000€.

                      No teníamos ni idea que el Van de Stadt puede ser tan difícil de maniobrar en puerto. ¿Cual es la diferencia? Hemos hablado con el broker de Alicante y ya está vendido!!

                      En relación al Finot, diseño del 1971. ¿Más opiniones del francobordo? ¿Qué tal la jarcia? Parece que es un barco más bien rápido en comparación con los otros, verdad? Nadie me habla bien del diseñador o algo? Voy a sumergirme en posts franceses a ver si aprendo algo.

                      POST MEJORES DISEÑADORES VELA OCEÁNICA:



                      Originalmente publicado por naranjo Ver Mensaje
                      Visitando varias webs yo he sacado estas conclusiones, ¿que opinais? ¿teneis otras opiniones? Una ronda para todos...

                      OPEN 60:
                      1º.- Farr
                      2º.- Finot
                      3º.- Owen Clarke

                      VOLVO 70:
                      1º.- Juan K
                      2º.- Farr
                      3º.- Botin

                      CLASS 40:
                      1º- Lombard
                      2º- Rogers
                      3º- Finot

                      MINITRANSAT:
                      1º- Finot
                      2º- Lombard
                      3º- Manuard

                      Velero Simbad, lo de la cerveza fresquita no lo dudes!

                      Gracias a todos por la paciencia!
                      Editado por última vez por perleta; 24/07/2009, 14:12:42.
                      "Todo cambio interior viene acompañado de un cambio exterior"

                      http://phoenixuno.blogspot.com/

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

                        Te lo llevaras por 30000€ o menos, la libra esta apunto de derrumbrase, despued del verano no sabran que hacer con el barco y ante la prespectiva de todo un invierno por delante..... ¡animo!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

                          Originalmente publicado por perleta Ver Mensaje
                          Hola Riskfactor, a que mola el Roberts 38???
                          Bueno, pues hemos llamado directamente al broker inglés y le hemos dicho que estamos dispuestos a ir a verlo pero que por 50.000€, pues no. No ha dudado un momento en hablar de 40.000€.
                          Felicidades ! Y tranquila que fui corriendo a comprobar el sorteo y no me he ganado nada, así que no podré ir a robártelo ...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

                            http://www.annonces100x100.com/1346/...roff_10_8.html

                            Mirate este, ya se que se pasa, pero a saber por cuanto quedaria, del 2003 y con un motor con 50 horas, yo le escribi hace tiempo y tengo fotos buenas, aprentemente esta ok

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Acero 38 pies: Van de Stadt, Roberts, Finot, Caroff

                              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                              http://www.annonces100x100.com/1346/...roff_10_8.html

                              Mirate este, ya se que se pasa, pero a saber por cuanto quedaria, del 2003 y con un motor con 50 horas, yo le escribi hace tiempo y tengo fotos buenas, aprentemente esta ok
                              Uff... lección aprendida... vamos a tomárnoslo con calma... no sufráis que este verano no tendremos velero. Pero si puede ser para septirmbre-octubre, no estaría mal, ji ji ji. Nos hemos quedado descolocados con este 33 pies tan nuevo... con este nivel no dudamos en que sería buena cosa quedarnos un velero más pequeño, sin problemas.

                              Gracias Velero Simbad Mua mua mua!
                              Editado por última vez por perleta; 24/07/2009, 14:50:02.
                              "Todo cambio interior viene acompañado de un cambio exterior"

                              http://phoenixuno.blogspot.com/

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X