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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

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  • Motoras Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

    Buenas , tengo un problema , el motor de la barca que voy a comprar..

    Pasaron 2 cosas :

    Es un llaud y el viejo que me lo vende es un bastorro que me pone de los nervios...
    Pasó de HACIA ALANTE << DE HACIA ATRAS SIN PASAR POR RALENTI Y DESPUES NO PODIA SUBIR LA INVERSORA ES DECIR SE QUEDO PILLADA HACIA ATRAS .. ARRANCÓ EL MOTOR Y LA PUSO DESPUES BIEN..

    Y EL MOTOR DESPUÉS DE IR PERFECTO EN CALIENTE LLEGAMOS AL PUERTO Y NO AGUANTA EL RALENTI...

    SI ME PODEIS INFORMAR TODO LO QUE PODAIS LO AGRADECERE

  • #2
    Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

    <Algun entendido va rspestas!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

      Yo le haría revisar el inversor por un experto. Lo que dices de pasar de avante a atrás "a saco" la puede tener tocada.
      Por otro lado, lo de que se pare puede ser un roblema de ralentí, lo que con un ajuste estaría arreglado. Yo tengo un motor igual, es ruidoso pero muy robusto.
      Por cierto, no es un motor para tener a ralentí. El manual te dice que no lo hagas.

      Comentario


      • #4
        Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

        Gracias Pedro, lo tendré en cuenta cuando hablé con el

        Comentario


        • #5
          Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

          Necesito mas comentarios xPert's

          Comentario


          • #6
            Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

            Rescato este tema porque en nuestro caso tampoco aguantaba el ralentí y ha venido el mecanico y le ha puesto la maquina de compresion y resulta que comprime a 14 cuando lo normal es 18. La reparacion nos comenta que es costosa y que no garantiza que una vez cambiada esta válvula podamos sufrir problemas posteriores, de alineacion del pistón etc.... No se que hacer, ya he pedido precio para cambiarlo y he abierto un post buscandomuno de segunda mano. En fin, cualquier sugerencia será bienvenida.

            Comentario


            • #7
              Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

              Originalmente publicado por Albertisllo Ver Mensaje
              Rescato este tema porque en nuestro caso tampoco aguantaba el ralentí y ha venido el mecanico y le ha puesto la maquina de compresion y resulta que comprime a 14 cuando lo normal es 18. La reparacion nos comenta que es costosa y que no garantiza que una vez cambiada esta válvula podamos sufrir problemas posteriores, de alineacion del pistón etc.... No se que hacer, ya he pedido precio para cambiarlo y he abierto un post buscandomuno de segunda mano. En fin, cualquier sugerencia será bienvenida.
              Pues mira, quizás te sirva lo siguiente.
              Nuestro solé mini3 (12CV) le pasaba que en cuanto se calentaba no aguantaba el ralentí, se paraba. En caliente perfecto.
              Pues fue hacer lo siguiente y el motor al cien por cien.
              Limpieza de interior de motor, procedimiento: Sacar aceite de motor, meter gasoil, más o menos la cantidad de aceite, poner el motor en marcha un minuto al ralentí, parar motor, dejar reposar 5 minutos, volver a poner en marcha el motor, no más de un minuto, parar motor. Repetir la misma operación unas tres o cuatro veces.
              Sacar el gasoil, poner un poco de aceite y arrancar motor medio minuto, vamos unos segundos, es para que los residuos caigan al fondo.
              Vaciar el carter y añadir el aceite adecuado y la cantidad adecuada.
              Poner en marcha el motor unos minutos.
              Realizar reglaje de válvulas.
              Espero te sirva.
              Ya nos cuentas.
              En paz.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

                Hola a todos.

                Desconocía este aspecto de este motor. Yo tengo un Sole Mini 3 de 12 hp con 31 añitos y aunque ultimamente he tenido problemas, que no tienen nada que ver con esto, jamás me ha dado problemas con el ralentí, ni en frio ni en caliente, ni nada.

                De hecho, mi mecánico y más gente me han comentado lo bueno de tenerlo un buen rato así en puerto antes de salir: De hecho, una vez arrancado, no hay quien lo pare, y cuando tiro de estrangulador he de tenerlo un buen rato tirando de el hasta que se para el volante de inercia, porque sino sigue y sigue y sigue.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

                  Muchas gracias Nanoelcapi lo probaremos a ver que pasa, tampoco perdemos nada por hacérselo. Muchas gracias por la explicación. Jamás se me habría ocurrido hacerle esto al motor. El reglaje de válvulas exactamente en que consiste??
                  Editado por última vez por Albertisllo; 27/10/2011, 19:25:10.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

                    Originalmente publicado por Albertisllo Ver Mensaje
                    Muchas gracias Nanoelcapi lo probaremos a ver que pasa, tampoco perdemos nada por hacérselo. Muchas gracias por la explicación. Jamás se me habría ocurrido hacerle esto al motor. El reglaje de válvulas exactamente en que consiste??
                    Pues como una imagen vale más que mil palabras, aquí lo puedes ver, no es nada complejo, solo necesitas la galga.

                    Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.


                    Ya me cuentas que tal te va, y si necesitas más explicaciones no dudes en decirme.
                    En paz.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

                      Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                      Hola a todos.

                      Desconocía este aspecto de este motor. Yo tengo un Sole Mini 3 de 12 hp con 31 añitos y aunque ultimamente he tenido problemas, que no tienen nada que ver con esto, jamás me ha dado problemas con el ralentí, ni en frio ni en caliente, ni nada.

                      De hecho, mi mecánico y más gente me han comentado lo bueno de tenerlo un buen rato así en puerto antes de salir: De hecho, una vez arrancado, no hay quien lo pare, y cuando tiro de estrangulador he de tenerlo un buen rato tirando de el hasta que se para el volante de inercia, porque sino sigue y sigue y sigue.

                      Saludos.

                      En nuestro caso el motor estuvo bastante tiempo parado, y confiando en una supuesta revisión se puso en marcha, con un resultado nefasto. Pero ya está todo solucionado.
                      Son motores durísimos.
                      No solo es bueno calentar un poco el motor antes de darle caña, también cuando llegamos a puerto es bueno dejarlo unos minutos en marcha para no cortar la refrigeración de golpe y ayudarle a bajar la temperatura.
                      En paz.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

                        Originalmente publicado por _Pedro_ Ver Mensaje
                        no es un motor para tener a ralentí. El manual te dice que no lo hagas.
                        Yo tengo el mismo motor y que dure... y cual es el consejo si quieres no tener arrancada; ¿mantenerlo siempre un poco revolucionado?
                        Ignis a mi me pasa lo mismo; tengo que tener el estrangulador como 20 segundos tirado, sino lo sulto y vuelve a coger.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

                          Originalmente publicado por galinbo Ver Mensaje
                          Yo tengo el mismo motor y que dure... y cual es el consejo si quieres no tener arrancada; ¿mantenerlo siempre un poco revolucionado?
                          Ignis a mi me pasa lo mismo; tengo que tener el estrangulador como 20 segundos tirado, sino lo sulto y vuelve a coger.

                          Ni idea, el manual dice que se pueden "carbonizar los cilindros". Supongo que quiere decir que se llenen de carbonilla , pero no sé ni qué quiere decir eso ni cuál sería el procedimiento correcto. Yo suelo arrancarlo de vez en cuando y le doy un poco de gas de vez en cuando, pero no sé si es lo mejor.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

                            En ningún caso se pueden carbonizar los cilindros, pues el motor en cuestión, tiene tan sólo 1.

                            De todos modos, depende mucho, al ser un intercambiador de calor con agua directa del mar, la latitud de cada uno. No será lo mismo el funcionamiento a ralentí de esta máquina en Valencia cuando el agua de refrigeración que entra lo hace en el peor de los casos a 18 grados que en Getxo, donde estará mucho más fria.

                            Es un motor con mucha personalidad en todo caso.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema Intraborda Sole mini 3 , 12HP

                              Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                              En ningún caso se pueden carbonizar los cilindros, pues el motor en cuestión, tiene tan sólo 1.
                              Bueno, escribía de memoria y el plural es cosa de mis neuronas ya carbonizadas .
                              Lo que dice, extraído literalmente del manual (página 4, último párrafo):
                              "No haga funcionar el motor en ralentí durante más de aprox. 10 minutos. En caso contrario se pueden carbonizar el cilindro y el pistón."
                              Como ya dije, ni puñetera idea de lo que esto quiere decir en cristiano. Como tengo pendiente una cita estos días con un mecánico oficial de Solé aprovecharé para preguntarle.

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