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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿ Problema silemblock ?

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  • #16
    Re: ¿ Problema silemblock ?

    En efecto, eran 0.2 mm de tolerancia.
    Este fin de semana he tenido que levantar el motor para cambiarle la junta del carter, que perdía aceite con un descaro notable y he de alinear de nuevo el eje; la tarea es poco complicada y las posturas valen por varias sesiones de yoga: una bendición. Debería sacar el motor mas a menudo.
    sigpic FSM, Ramén!!!

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    • #17
      Re: ¿ Problema silemblock ?

      Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
      Gracias Otilio, ya he estado con un mecánico (creo que de confianza) para que me lo haga el.....creo que s múxo lio para mi y no tengo ni múchas ganas ni tiémpo....entonces ante este panorama sólo queda la cartera.....no me ha podido dar un presupuesto concreto pero me ha comentado que es trabajo de una jornada + material..... espero que no cobre 3000 e la jornada ya te comentaré...... gracias por tu explicación, dan ganas de hacerlo uno mismo.....
      Mariñel: yo tengo un Sirocco 31 con un MD2B me imagino que de la misma edad del barco ( finales de 1972).
      Quisera saber.como acabo tu aventura de sustituir los silenblocks. El mio lo esta pidiendo a gritos.
      El hilo es muy antiguo, pero me interesa tu consejo.
      Saludos
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

      Comentario


      • #18
        Re: ¿ Problema silemblock ?

        Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
        Creo que los anclajes de los silemblock son los mismas que montan en los coches, acercate al concesionario volvo y pregunta, supongo que seran muchos más baratos que los marinos.
        Dependerá del coche.

        Yo le cambié hace poco los míos a mi Rover 75 y me costaron una pasta. Algo más de los 180 euros que leí más arriba.

        Comentario


        • #19
          Re: ¿ Problema silemblock ?

          Hace cuatro años cambié los de mi Perkins que tenían ya mas de 30 años... Hay un fabricante en Guipuzcoa donde los encontré idénticos (o casi) a los originales por poco mas de 30 € c/u.

          Busca en www.amcsa.es (Aplicaciones Mecánicas del Caucho S.A) Tel 943.696.102. En el catálogo tienen un apartado especial para soportes marinos.

          Un técnico me atendió estupendamente, y me aconsejó el modelo ideal teniendo en cuenta el peso del motor en su conjunto mas un coeficiente dinámico. También es importante indicarles si el motor está inclinado a proa/popa, porque eso puede hacer cambiar los kilos que deben soportar los que están mas bajos. Mide también los vástagos roscados. Tienen distintos diámetros para un mismo silenblock.

          Espero que te sirva. El montaje (puesto que eran iguales en dimensiones) no fue excesivamente difícil, pero eso dependerá de como sea tu bancada. En mi caso, una palanca de desmontaje de cubiertas, y unos tacos de madera y un poco de paciencia. Si el motor esta inclinado, debes esperar para el apriete a que todos estén en su sitio colocados

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          • #20
            Re: ¿ Problema silemblock ?

            He cambiado los 4 de mi volvo TAMD 150 cv.Los originales son de la marca Trelleborg Metalastik http://www.trelleborg.com/en/Industr...Product-Range/ ,tienen proveedor en España y eran bastante mas baratos que en la Volvo.

            Comentario


            • #21
              Re: ¿ Problema silemblock ?

              Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
              Mariñel: yo tengo un Sirocco 31 con un MD2B me imagino que de la misma edad del barco ( finales de 1972).
              Quisera saber.como acabo tu aventura de sustituir los silenblocks. El mio lo esta pidiendo a gritos.
              El hilo es muy antiguo, pero me interesa tu consejo.
              Saludos
              Ponle un mensaje privado.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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              • #22
                Re: ¿ Problema silemblock ?

                Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                Ponle un mensaje privado.

                Rebe
                Ya estamos en contacto... tenemos problemas y satisfacciones en paralelo
                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                con todo lo que te falta tampoco.
                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿ Problema silemblock ?

                  Hola Soneya,

                  por si te sirve de referencia a mi me acaban de cambiar los dos delanteros (el motor es un Yanmar 20) y me han cobrado 700 Euros. 300 por los dos Silentblocks y 400 de mano de obra ( incluyendo alineamiento del motor).

                  Unas

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿ Problema silemblock ?

                    Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                    Ya estamos en contacto... tenemos problemas y satisfacciones en paralelo
                    Cuando soluciones el problema, cuenta como lo has hecho y lo que te ha costado.

                    Rebe
                    www.dubhe.es /http:/
                    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿ Problema silemblock ?

                      Hola, unas cervecitas frias para todo el personal para empezar a trabajar fresquitos.
                      Bueno por aportar otra variable mas al asunto, se me ocurre que el eje después de salir por la bocina pasa a través de un arbotante que este a su vez lleva un casquillo y si el motor lleva tiempo presentando esas vibraciones no sería descabellado pensar que habría que sustituirlo, porque despues de cambiar los silenblocks y alinear el motor si dicho casquillo está mal se nos van a reproducir en poco tiempo las dichosas vibraciones, o eso creo, y comento esto porque hace un mes en el barco de un amigo le cambiamos los casquillos de los arbotantes y tuvimos que reajustar los aprietes de los silemblocks para alinear el eje (algunos no estaban ni apretados, en un barco nuevo de cuatro años)
                      Saludos y buena mar.

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                      • #26
                        Re: ¿ Problema silemblock ?

                        estoy con el mismo problema, mismo motor volvo 2003, como lo habites solucionado???? precio, tipo de silembroks, etc....

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿ Problema silemblock ?

                          Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                          Hola Soneya,

                          por si te sirve de referencia a mi me acaban de cambiar los dos delanteros (el motor es un Yanmar 20) y me han cobrado 700 Euros. 300 por los dos Silentblocks y 400 de mano de obra ( incluyendo alineamiento del motor).

                          Unas
                          me parece una barbaridad!
                          llamps i rellamps!!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿ Problema silemblock ?

                            En la pagina 24 de http://www.berotza.com/TARIFAS/TARIFA%202013%20AMC.pdf
                            tienes los silemblock marinos con los precios, si no sabes la dureza puedes hablar con el departamento técnico de http://www.mecanocaucho.com/es/contacto.php y te aconsejaran el adecuado

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿ Problema silemblock ?


                              Hola Rebe, tengo el mismo barco que tu y el verano pasado me paso lo mismo, a pocas revoluciones el motor se movía mucho y hacia mover el eje, en mi caso fue que se había aflojado la tuerca que hace aprieto contra la pata del motor en uno de los silenblocks. Lógicamente las reapreté todas.
                              No se si has contemplado esa posibilidad.
                              Saludos.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿ Problema silemblock ?

                                Originalmente publicado por ulyses Ver Mensaje

                                Hola Rebe, tengo el mismo barco que tu y el verano pasado me paso lo mismo, a pocas revoluciones el motor se movía mucho y hacia mover el eje, en mi caso fue que se había aflojado la tuerca que hace aprieto contra la pata del motor en uno de los silenblocks. Lógicamente las reapreté todas.
                                No se si has contemplado esa posibilidad.
                                Saludos.
                                Al final no se los cambié. El problema de las vibraciones estaba en el cojinete del arbotante y el ralentí muy bajo.

                                Rebe
                                www.dubhe.es /http:/
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