VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sole - Problema Con Bloque Distribucion

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  • #31
    Re: Sole - Problema Con Bloque Distribucion

    hola choquero y demas cofrades!
    muy tecnico en tus explicaciones pero poco acertado.el conjunto de elementos de motor encargado de abrir y cerrar valvulas va desde el arbol de lavas,taques,varillas(si el arbol de levas no esta sobre culata)balancines,muelles y cazoletas.el piñon del arbol de levas forma parte de la distribucion que estando este sobre culata hay parte de la distribucion en la misma.aunque en los motores de barcos se da poco el caso ya que generalmente en los motores diesel industriales el arbol de levas va en el bloque.este actua sobre los taques,taques empujan las varillas y estas abren las valvulas .las motocicletas harley o ducati no se como iran(yo no soy motero)pero seguro que son motores gasolina de los que no estamos hablando y desconozco pero me atrevo a asegurarte que la distribucion tampoco esta en la culata en estes casos.si te tengo que dar la razon en que el cigueñal no "solo" hace subir y bajar los pistones(aqui no me quise extender mucho porque no era el tema)los pistones mediante la explosion hacen girar el cigueñal que es lo que se quiere conseguir,aunque el cigueñal tambien hace subir y bajar los pistones con la ayuda del volante de inercia para aprovechar los tiempos muertos del motor.el volante de inercia es esa rueda metalica que gira en el lado opuesto a la "TAPA O CARTER DE DISTRIBUCION"cuando llevamos el coche al taller a cambiar la correa de distribucion,nos cambian una correa dentada que arrastra los 3 ejes de los que te hable ayer y para nada tocan la culata mas que para fijar el arbol de levas que generalmente en los motores de turismos si van sobre culata y conseguir asi que este no se gire y no perder el punto en la distribucion.no me sorprende para nada (porque los he visto)aunque no he tenido la oportunidad de trabajar con ellos los motores sin culata con 2 cigueñales y 2 pistones por camisa.de motores diesel de 2 tiempos podemos hablar largo y tendido.concretamente el lunes empiezo a desmontar un gm(detroit diesel) de 4cil y 2 tiempos.decir tambien que a mi si me parece un buen lugar para hablar,consultar debatir etc sobre motores(diesel o gasolina)ya que nuestros barcos los llevan al igual que de otras muchas cosas que vayan al hilo de la mar.todos tenemos mucho que aprender y en parte creo que este foro tambien tiene que servir para ello.

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    • #32
      Re: Sole - Problema Con Bloque Distribucion

      Arrajun, no vengo aquí ni a discutir ni a demostrar nada, así que te doy la razón en todo para no continuar con una discusión que no he empezado, disfruta, que es lo que pega en estos tiempos. Por cierto, que los Detrot Diesel han sido mi montura durante muuuuuuchos años.
      Agur jaunak.
      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


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      • #33
        Re: Sole - Problema Con Bloque Distribucion

        madre mia la q estais liando por un simple motor. la verdad q yo t doy mi opinion. mira se q en sole no tienen piezas asi q si se te jode alguna pieza gorda o pillas de segunda mano o no reparas. y creeme q no hay piezas en sole.ademas con lo q comentas q te cobra el mecanico.es totalmente inviable.yo lo q aria cierro los ojos quito el motor y pongo uno nuevo q un sole de los modernos de ese caballaje por 4000 eur se puede sacar. y te dejas de los comentarios aun q sin mala intecion te decimos en este foro

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        • #34
          Re: Sole - Problema Con Bloque Distribucion

          hola a todos , soy nuevo por esyos lugares, y tengo una dudilla sobre la puesta a punto de un motor sole mini-34 , soy mecanico y aunque trabajo mas bien en coches mis estudios fueron de mecanica naval, resulta que estoy reparando un motor que alguien monto muy mal en su dia y aunque yo hice unas marcas a los engranajes tanto del cigueñal como al eje de las levas y el piñon de la bomba de inyeccion, creo que estaba mal montada puesto que el dueño me dijo que no funcionaba muy regular. los engranajes bienen marcados con numeros y creo saber como se monta bien pero si alguien a desmontado alguno y tiene la certeza de como va o puede mandar una imagen de algun manual le estaria muy agradecido pues me ahorraria estar montando y desmontando la tapa que cubre toda la distribucion , gracias.

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          • #35
            Re: Sole - Problema Con Bloque Distribucion

            hola y una ronda para todos yo invito

            esto es lo mejor de este foro las disputas teoricas de quien sabe mas de mecanica, yo cuando la programacion de la television es mala le hecho un vistazo al foro y asi repaso la teoria de mecanica

            un saludo y espero no ofender a nadie

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            • #36
              Re: Sole - Problema Con Bloque Distribucion

              Originalmente publicado por tana29 Ver Mensaje
              hola a todos , soy nuevo por esyos lugares, y tengo una dudilla sobre la puesta a punto de un motor sole mini-34 , soy mecanico y aunque trabajo mas bien en coches mis estudios fueron de mecanica naval, resulta que estoy reparando un motor que alguien monto muy mal en su dia y aunque yo hice unas marcas a los engranajes tanto del cigueñal como al eje de las levas y el piñon de la bomba de inyeccion, creo que estaba mal montada puesto que el dueño me dijo que no funcionaba muy regular. los engranajes bienen marcados con numeros y creo saber como se monta bien pero si alguien a desmontado alguno y tiene la certeza de como va o puede mandar una imagen de algun manual le estaria muy agradecido pues me ahorraria estar montando y desmontando la tapa que cubre toda la distribucion , gracias.
              Llama a Sole. Te daran toda la informacion sin problemas
              Vaea
              S 13° 51' 49 W 171° 46'

              Under the wide and starry sky,
              Dig the grave and let me lie.
              Glad did I live and gladly die,
              And I laid me down with a will.
              This be the verse you grave for me
              Here he lies where he longed to be;
              Home is the sailor, home from sea,
              And the hunter home from the hill.

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