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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

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  • Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

    Hoy me he subido al palo pues no se me encendía la luz de navegación a motor. al desmontarla he comprobado como en vez de dos entraban tres cables y uno de ellos acabado en un "cáncamo" estab cogidoal tornillo que fijaba la carcasa al palo. Me dije, eto será para que nadie tire de la manguera y se acabe soltándose, ¡Buena idea!, pero cual es mi sorpresa cuando compruebo que el cable lleva corriente. ¿ Para qué lleva corriente?. ¿ será una chapuza del anterior propietario?.
    Unas birras para quién lo adivina y otra para el que haya logrado leer este rollo.

  • #2
    Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

    Mapunto, mapunto mapunto al grupo de los tontos ¿qué e lo que é?
    ..mis sueños son mentiras, que algún día dejaran de serlo.

    Comentario


    • #3
      Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

      Puede que sea la "masa" que cierra el circuito con el positivo
      ~~~~_/)~~~~
      Buenos vientos

      Si funciona No Lo Toques!

      Comentario


      • #4
        Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

        Hola , a mi me pasó lo mismo, tenia una chapuza buena , y eso que el barco tenía tres años , , tenian puesto con el mismo interruptor la luz de motor y el foco , vamos que se encendían a la vez , y se quedaron tranquilos .
        Si te llegan tres cables , me imagino que azul , marron y amarillo-verde, el azul por ejemplo , positivo para la luz de motor , el marrón positivo para la luz de foco , y el amarrillo negativo de los dos .
        Puse un interruptor más para el foco , ya que no tenía puesto.
        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

          a ver , por lo que cuentas este cable es una " toma de tiera " , por eso va unido al mastil , si tienes corriente en este cable puede ser por dos cosas : 1 , tienes una derivacion y el corriente retonna a la bateria .

          2 , el entiguo dueño llamo al tipico " chispas de pantalan " y este , al ver que la luz no iba , lo mas normal por un corte del cable ... utilizo la masa (tiera ) para poner el - y el otro el + . o sea que tienes coriente pasando en un mastil de aluminio , eso tiene dos problemillas : corocion galvanica y los destrozos que eso conlleva , otro problemilla es que se ioniza el mastil que pasa a ser un pararyos activo , con mucho mas poder de atracion que un mastil sin corriente ...

          Comentario


          • #6
            Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

            Como ya te han respondido, es el positivo para instalar una luz combinada de tope y foco de cubierta.
            Como la de este enlace:

            Un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

              Si sospechas de una chapuza yo lo cortaria todo y veria que es lo que deja de funcionar....si todo funciona correctamente reconectas correctamente...yo lo haría así y admito ser miembro de honor del club de los tontos


              Unas cervecitas
              Juan


              Comentario


              • #8
                Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                Per... qué sentido tiene una toma de tierra en el mástil. Esto es una instalación a 12V y no a 220V.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                  hola, no pienses que es una toma tierra , a mi me pasó lo mismo al ver ese cable , lo que pasa es que usan esa maguera con esos colores y da lugar a equívoco.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                    El que tengas a tope de palo un cable con 3 hilos no es tan raro: Es lo que necesitas si quieres poner una luz combinada de fondeo y la tricolor de navegación (no la del foco de cubierta, que tiene que ir a medio palo).

                    Lo de fijar un cable a la carcasa/palo puede ser otra: sé de barcos que llevan esa configuración a fin de que en el caso de un rayo, desviar (o intentarlo) la chispa a masa/agua. Obviamente el cable ha de estar correctamente conectado por la base y, en todo caso, me parece no adecuado utilizar para tal menester un cable de sección pequeña incluido en una manguera.

                    Faltaría saber a qué te refieres cuando dices que "lleva corriente": ¿positivo?, ¿negativo?, ¿siempre o cuando das algún interruptor específico?.
                    Buena proa!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                      Originalmente publicado por Girasol Ver Mensaje
                      Per... qué sentido tiene una toma de tierra en el mástil. Esto es una instalación a 12V y no a 220V.

                      No lo se, pero hay motores trifasicos que van a 11,1 voltios
                      De hecho los que llevan lanchas de radiocontrol con motores brushless electricos los usan mucho
                      Juan


                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                        Originalmente publicado por Girasol Ver Mensaje
                        Per... qué sentido tiene una toma de tierra en el mástil. Esto es una instalación a 12V y no a 220V.
                        No actuaría como toma de tierra, sino como negativo (masa) del circuito.
                        ~~~~_/)~~~~
                        Buenos vientos

                        Si funciona No Lo Toques!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                          Lo ha explicvado Atnem.
                          Dentro del palo sólo van dos cables. El que va a foco cruceta y navegación a motor y el que va a tope de palo
                          AMBOS deben ser de 3 polos.
                          Si a tope de palo tienes ya metido uno de 3 polos, estupendo, porque puedes colocar en vez de la blanca todo horizonte de fondeo la combinada fondeo /tricolor
                          Utilizas dos polos positivos, uno para cada cosa, y comparten el negativo.
                          Es muy conveniente porque navegando por la noche sólo consumes una bombilla, que da los 3 colores, en vez de 3 bombillas en el casco.
                          Lo malo es que el "pitucho" combinado fondeo/tricolor vale una pasta. Pero merece la pena.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                            Me tiene pinta de que tienes dos positivos y un negativo, éste último fijado a un tornillo del palo.
                            Cuando dices que ese cable tiene corriente, pienso que te refieres a que te da voltaje en relación a cualquiera de los otros dos. Si es así, comprueba y seguro que será el polo negativo. Ésto sería normal.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                              Hola, una pregunta cuando dice que esta en un cancamo te refieres a colgado y NO CONECTADO, en tal caso supongo que es un hilo positivo con vista al futuro. Es lo correcto y no una chapuza (bueno hay que ver donde esta conectado el otro extremo) pero en principio tienes un hilo disponible.

                              Birras para todos que hoy es poniente.

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