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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

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  • #16
    Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

    Cuando me vuelva a subir al palo contestaré a todos y lo aclararé. Veo que la cosa no es del todo clara. Pero por si quereis abrir boca voy a haer la descripción exacta de lo que me encontré:
    Salían tres hilos de la manguera del palo, Azul, marron y amar-verde.
    - El amarillo-verde estaba sin conector cogido a una terminal del portalámparas.
    - El marrón cogido con terminal tipo "arandela" cogido al tornillo que fija la carcasa de la luz al palo .
    - El azul cogido "enchufado" mediante terminal al otro borne de la luz y unos tres centímetros para atrás había, sobre el propio cable, un segundo terminal de arandela igual que el que tenía el cable marrón, pero en este caso no estaba fijado a ningún tornillo.

    La luz, o foco decubierta tiene su propia alimentación..

    Amarillo sobre marrón, el único con corriente, (si no se encendería la luz, claro está y no me hubiera puesto a reparar nada) .

    Mi interpretación tras oiros a vosotros, fuente de sabiduría, es la siguiente.
    Si los terminales de arandela venían de fábrica ( Jenneau) irían con la misma polaridad y se fijarían sobre el tornillo que iba al palo. Esto impediría que al tirar de la mangura por dentro del palo esta se perdiera. El otro terminal , el amarillo y verde sería el otro contacto.
    En tal caso, los cables azul y marrón constituirían el positivo y el amarillo el negativo. Tiene lógica que sea así pues los cables más largos son los que llegan al interruptor de encendido ya que los amarillo se pueden ir uniendo entre ellos.
    Ahora la pregunta que nos quedaría es ¿ Conectar el polo + al palo afecta en algo?.

    Comentario


    • #17
      Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

      Originalmente publicado por Girasol Ver Mensaje
      Cuando me vuelva a subir al palo contestaré a todos y lo aclararé. Veo que la cosa no es del todo clara. Pero por si quereis abrir boca voy a haer la descripción exacta de lo que me encontré:
      Salían tres hilos de la manguera del palo, Azul, marron y amar-verde.
      - El amarillo-verde estaba sin conector cogido a una terminal del portalámparas.
      - El marrón cogido con terminal tipo "arandela" cogido al tornillo que fija la carcasa de la luz al palo .
      - El azul cogido "enchufado" mediante terminal al otro borne de la luz y unos tres centímetros para atrás había, sobre el propio cable, un segundo terminal de arandela igual que el que tenía el cable marrón, pero en este caso no estaba fijado a ningún tornillo.

      La luz, o foco decubierta tiene su propia alimentación..

      Amarillo sobre marrón, el único con corriente, (si no se encendería la luz, claro está y no me hubiera puesto a reparar nada) .

      Mi interpretación tras oiros a vosotros, fuente de sabiduría, es la siguiente.
      Si los terminales de arandela venían de fábrica ( Jenneau) irían con la misma polaridad y se fijarían sobre el tornillo que iba al palo. Esto impediría que al tirar de la mangura por dentro del palo esta se perdiera. El otro terminal , el amarillo y verde sería el otro contacto.
      En tal caso, los cables azul y marrón constituirían el positivo y el amarillo el negativo. Tiene lógica que sea así pues los cables más largos son los que llegan al interruptor de encendido ya que los amarillo se pueden ir uniendo entre ellos.
      Ahora la pregunta que nos quedaría es ¿ Conectar el polo + al palo afecta en algo?.
      Girasol, yo lo hubiese resuelto todo con un tester, al parecer tienes dos cables con corriente uno (+) y otro (-), el tester te lo dirá, y seguramente un tercer cable sin corriente que fijaron al palo, mediante un tornillo de la carcasa de plastico de la luz, para servir de arraigo de los otros dos conectados a los terminales del portalamparas y de esta forma impedir que los terminales con corriente se suelten al primer tiron que le den a la mangera.

      Saludos
      "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

      El Piloto patrón de la Raya Azul

      MMSI 224325480

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      • #18
        Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

        Yo tambine pertenezco al grupo de los TONTOS....
        Mi pregunta:
        .- Los cables tienen dos puntas.
        --a/¿Como esta el otro conectado el otro extremo?
        --b/¿Que tipo de tester has utilizado?
        --c/En caso que el extremo proximal(el opuesto al palo) no esten conectados los tres cables y el tester utilizado sea electrónico, el hechio de tener tension en el cables verde/amarillo podria ser por actuar como condensador (sic).


        Una vez me encontre que en un taller de informática no estaba conectado a tierra el cable para dicha funcion y al apoyar los brazos en los PC, te soltaban una descarga de *****nes, mediamos con el tester digital y marcaba 220 v., con el analógico la misma resistencia interna descargaba y marcaba 0 patatero. Cosas de MURPHY...


        Saludos
        El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

        visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
        http://nauticpremia.blogspot.com.es/
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        www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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        • #19
          Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

          Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
          Yo tambine pertenezco al grupo de los TONTOS....
          Mi pregunta:
          .- Los cables tienen dos puntas.
          --a/¿Como esta el otro conectado el otro extremo?
          --b/¿Que tipo de tester has utilizado?
          --c/En caso que el extremo proximal(el opuesto al palo) no esten conectados los tres cables y el tester utilizado sea electrónico, el hechio de tener tension en el cables verde/amarillo podria ser por actuar como condensador (sic).


          Una vez me encontre que en un taller de informática no estaba conectado a tierra el cable para dicha funcion y al apoyar los brazos en los PC, te soltaban una descarga de *****nes, mediamos con el tester digital y marcaba 220 v., con el analógico la misma resistencia interna descargaba y marcaba 0 patatero. Cosas de MURPHY...


          Saludos
          Para Panxut y Girasol:

          a) - Los cables deben tener corriente. Para lo cual conector de bateria en ON e interruptor de "luz de palo" del cuadro electrico en posición ON.

          b) - Uso tester digital pero sirve tambien uno analogico (de aguja indicadora).

          c) - Cuando el tester marque 12 V. tienes en el terminal rojo del tester el cable (+) y en el negro el cable (-). Si en la pantalla sale un simbolo "-", la polaridad la tienes imbertida. Si no marca nada es que uno de los cables testado no lleva corriente (masa). Los cables (+) y (-) se han de conectar a los terminales de la lampara de luz, el de masa lo puedes dejar desconectado o cogido a un tornillo de sujeccion de la lampara al palo.


          Saludos y buena mar.
          "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

          El Piloto patrón de la Raya Azul

          MMSI 224325480

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          • #20
            Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

            Caundo suba al palo contestaré a todos

            Comentario


            • #21
              Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

              Originalmente publicado por Girasol Ver Mensaje
              Caundo suba al palo contestaré a todos
              Girasol, en la base de tu palo, dentro de la gabina tienes que tener la conexion de la mangera que lleva la corriente a la luz del palo. Este test lo puedes hacer hay primero, y luego en lo alto del palo ya sabes los cables como se tienen que conectar.

              saludos
              "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

              El Piloto patrón de la Raya Azul

              MMSI 224325480

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              • #22
                Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                Bueno, ya he subido al palo, comprobado conexiones y demás. Ahora os cuento la configuración de astillero.
                El palo a media altura tiene luz motor y foco de cubierta. Como es lógico el satillero pasa una manguera de tres cables, el amarillo para luz motor, el marrón para foco y el azul de masa para los dos.
                esta manguera entra en la uz motor y allí se producen las siguientes conexiones.
                El amarillo va al + de la bombilla motor
                El marrón se arraiga con un terminal de arandela en un tornillo
                El azul se arraiga con un terminal de arandela en un tornillo y de esa misma conexión sale un terminal que conecta el - de bombilla motor.

                La gracia está en que esos tornillo por detrás tienen una tuercas con sus correspondientes cables que van al foco.

                Las chapuzas que había en el palo no vale la pena contarlas. Había atornillado al palo y como le hacían contacto había sacado uno de los tornillos dejando una arandela suelta sin sentido y había hecho una derivación de - por fuera de la luz motor al foco.
                sin más comentarios. gracias por vuestras ayudas.

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                • #23
                  Re: Pensaresis que soy tonoto, pero no lo sé

                  Girasol, me alegro mucho de que hayas resuelto tu problema electrico, con mi barco me pasó algo parecido, la primera vez que quise poner la luz de navegacion, fue imposible. despues de indagar con el tester descubrí un fallo de conexion electrica junto a la base del palo, en el astillero habian bailado la conexion de dos cables. Se lo hice saber, pero lo resolví yo mismo.

                  Un saludo y una ronda de cerveza para refrescarnos
                  "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                  El Piloto patrón de la Raya Azul

                  MMSI 224325480

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