VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Blog Coronado 25

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  • #76
    Re: Blog Coronado 25

    nada de dormirse. . Ahi van un ppar de andanadas. ¿Vosotros llevais sonda? Yo tengo pensado poner una, he desmontado el wc para sustituirlo por un quimico, y ahora tengo que tapar los agujeros de los pasacascos,¿seria lo suyo dejar uno sin tapar, para el ojo de la sonda? MI baarco ya llevaba una muy antigua una especie de radio antigua de unos 15 x 30 cm con una rueda en medio de unos 12cm con 2 escalas numericas una ruedecita que pone range x1 y x6,despues en el cofre de la amura dcha lleva un alojamiento hecho en fibra para colocar el ojo de la sonda, es suficiente colocar el ojo de la nueva sonda en dicho alojamiento? huelga decir que todos los cables estan cortados y no creo que funcione nada, que sonda pondriais,barata, que sea fiable a poca profundidad y para pesca ocasional siempre a menos de 150 mts de prof. Tengo el barco en seco y he empezado a revisar la jarcia firme, los estays estan bien creo no hay ninguno deshilachado, pero empiezan a tener oxido en el mtrenzado, ¿como lo quitais?, las roldanas de la perilla son de aluminio yestan un poco picadas por el sulfato, ¿que impimacion u otro producto se le da despues de limpiarlas claro?,ponerlas nuevas ni hablar, birras a tutiplen y esperando alguna solucion a mis preocupaciones

    Comentario


    • #77
      Re: Blog Coronado 25

      birras para todos, la sonda es una seafarer 4

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      • #78
        Re: Blog Coronado 25

        Buenas noches bona nit

        No te lies a meterla en agujeros raros,no es recomendable,

        Tu sonda funciona de narices con un pote de aceite me explico:

        Un tubo de pvc pegado por dentro al casco con masilla,se llena de aceite y se mete dentro el transductor.Para aguantar la tuerca y contratuerca lo suyo es la propia tapaque venden para el tubo.Se llena el tubo de aceite fluido y va de narices,pierdes algo de potencia pero ,¿te importa mucho llegar a sondar los 150m o con 90 te basta? (respuesta mi barco no cala 2m por encima de 290m me da igual)


        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario


        • #79
          Re: Blog Coronado 25

          Hola cofrades.
          Yo tengo el triducer justo delante de la toma de agua de refrigeración del motor. Tras el boquete, sellado ambos lados (in-out) con Silka. Lleva ya 16 ańos y no hecho mas agua que las de limpieza de corredera. En su dia ya pensé en ponerla para proa pero me echó para atras el pasar tal manojo de cable hasta el tambucho.
          Estoy tambien pensando en sellar toma y desague del "trono" y colocar un quimico pues eso del deposito..... ni sitio ni na.
          bueno unas birras y buen viento.
          Editado por última vez por KIU; 17/03/2010, 23:48:21.

          Comentario


          • #80
            Re: Blog Coronado 25

            ME PARECE GENIAL TODOS LOS ESFURZOS PARA LOS CORONADO-25
            LO DEL LAZI DE PIN Y PON OS LO VOY A INTENTAR COPIAR (PRIMERO TENDRÉ QUE ENCONTRAR UNA MAQUINITA PARA COSER).
            RESPECTO A LA COLOCACION DEL F.B.,YO LO COLOQUE EN UN SOPORTE QUE SE DESLIZA POR DOS BARRAS DE ACERO INOX DE 25 MM DE DIAMETRO QUE SE SUJETAN A LA PARTE AL FINAL DEL ESPEJO DE POPA Y POR LA PARTE INFERIOR AL EXTREMO DE LA PLAYA QUE LE AÑADÍ.
            COMPRENDO QUE SE VERÁ CON CLARIDAD EN UNA FOTO (INTENTERÉ SUBIRLA A VER SI LO CONSIGO).SI NO ES ASÍ YO ESTOY EN GANDIA; POR LAS FOTOS DEL LAZI, DEDUZCO QUE ESTAIS EN ALICANTE. NO PUEDO POR QUE DESPUES DE REBAJARLA CON IMGE RESICER TIENE TODAVIA 72 Kb. PREGUNTARÉ COMO LO CONSEGUIS
            DE MOMENTO SALUDOS Y GRACIAS POR VUESTRAS IDEAS
            AMANEIXER

            Comentario


            • #81
              Re: Blog Coronado 25

              Hola a todos:

              Enhorabuena por la idea de este foro del Coronado 25.

              He llevado el barco al varadero para hacerle la estopada, entre otras cosas. Como soy nuevo en estas "mañas" pido presupuesto al varadero por hacerle el prensa-estopa y me dicen que tienen que desmontar el motor (es intraborda) para moverlo y adelantarlo porque sino no puede el mecánico trabajar. Y ahí es dónde le echan en el presupuesto horas y horas de trabajo (21 horas) y se suben a la parra (1200 euros con cambio de aceite incluído).

              Mi pregunta es, ¿cuando le habéis hecho a vuestro Coronado con motor intraborda la prensa-estopa os han tenido que mover y desmontar el motor? ¿Es necesario? ¿Y os parece caro o barato este precio por hacerle esto al barco?

              Gracias anticipadas por vuestra ayuda.

              Saludos marineros.

              Comentario


              • #82
                Re: Blog Coronado 25

                Originalmente publicado por rocagras Ver Mensaje
                Hola a todos:

                He llevado el barco al varadero para hacerle la estopada, entre otras cosas. Como soy nuevo en estas "mañas" pido presupuesto al varadero por hacerle el prensa-estopa y me dicen que tienen que desmontar el motor (es intraborda) para moverlo y adelantarlo porque sino no puede el mecánico trabajar. Y ahí es dónde le echan en el presupuesto horas y horas de trabajo (21 horas) y se suben a la parra (1200 euros con cambio de aceite incluído).

                Mi pregunta es, ¿cuando le habéis hecho a vuestro Coronado con motor intraborda la prensa-estopa os han tenido que mover y desmontar el motor? ¿Es necesario? ¿Y os parece caro o barato este precio por hacerle esto al barco?
                Hola Rocagras
                Como todo en este mundo, todo depende.....
                Procuro hacerle al barco todo lo que pueda, pues a parte de navegar el brico es la parte del hobby que más tiempo lleva. Si lo hacen los profesionales te debería quedar redondo pero toca pagar...
                El sitio que tenemos pa currar en la prensa es malo pero según que parte le tengas que cambiar.....(si es sola la estopa no hace falta ni sacarlo de agua) si es la prensaestopa se puede soltar el eje y sacarlo un poco desde fuera o sacar el motor. Para la prensa yo solo desplazaría el eje pero si has de cambiar el tubo (no recuerdo su nombre) por donde atrabiesa el eje al casco (que me toco hace un par de años) no hay mas narices que soitar motor, pues hay que enfibrar y.....
                De todas, te toca alinear (lleva su tiempo) y ver como están los silemblocks del motor que si la goma de la prensa esta mal....
                En fín que si te lo hacen bien estará bien pagado. Aunque si eres un poco manitas te animo a que les compres las piezas y lo hagas tu, conoces más tu barco, siempre estarás asesorado por ellos y en último recurso....ahí estan.
                Buen viento

                Comentario


                • #83
                  Re: Blog Coronado 25

                  Hemos embarrancado?
                  A ver si se anima el cotarro.

                  Estoy preparando botalón para asimetrico. ¿ Hay algún cofrade de coronado que lo tenga u o interesado?

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Blog Coronado 25

                    biras a tutiplen, que con este calor no vienen nada mal.
                    tengo la obra viva lijada, enmasillada, otra vez lijada, mas masilla, mas lijar, etc ,he reparado la quilla con resina epoxi asi como la junta que une la quilla con el casco tenia en algunos tramos como un hilo detela de araña, con lo que le he dado una pasada de tela impregnada de resina epoxi, rellenado con massilla epoxi todas las rozaduras y pequeños agujeritos en el gelcoat previamente limpiados y lijados del antifouling con que el anterior armador los habia lenado, ahora mis preguntas son varias:
                    ¿donde marco la linea de flotacion en mi barco tiene una franja de proa a popa de 7·5cm de ancho que supongo es la separacion entre obra viva y ob muerta que venia de origen, en mi caso el anterior dueño la habia superado en 10cm a partir del borde sup. de la franja, y en popa lega 23cm, ya que lleva un fueraborda, lo de popa no me parece mal, ya que con el peso del motor en el cofre siempre va ligramente empopado, pero mirando fotos del barco antes de sacarlo del agua hace un año la patente queda muy al descubierto, afeando mucho en mi humilde opinion, ¿vosotros como lo hicisteis, llego solo hasta la franja, pinto como estaba, solo pinto hasta 5 cm por encima de la fanja?.
                    pienso dar 3 pasadas de imprim. epoxi titan antes del antifouling, cuantos lts necesitare, ¿se pueden dar dos pasadas en 1 solodia? ¿ el rodillo de espuma o de pelo corto o la primera pasada mejpr a brocha?
                    por el rollazo, anticipadas a quien guste contestar
                    birras para todos

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Blog Coronado 25

                      biras a tutiplen, que con este calor no vienen nada mal.
                      tengo la obra viva lijada, enmasillada, otra vez lijada, mas masilla, mas lijar, etc ,he reparado la quilla con resina epoxi asi como la junta que une la quilla con el casco tenia en algunos tramos como un hilo detela de araña, con lo que le he dado una pasada de tela impregnada de resina epoxi, rellenado con massilla epoxi todas las rozaduras y pequeños agujeritos en el gelcoat previamente limpiados y lijados del antifouling con que el anterior armador los habia lenado, ahora mis preguntas son varias:
                      ¿donde marco la linea de flotacion en mi barco tiene una franja de proa a popa de 7·5cm de ancho que supongo es la separacion entre obra viva y ob muerta que venia de origen, en mi caso el anterior dueño la habia superado en 10cm a partir del borde sup. de la franja, y en popa lega 23cm, ya que lleva un fueraborda, lo de popa no me parece mal, ya que con el peso del motor en el cofre siempre va ligramente empopado, pero mirando fotos del barco antes de sacarlo del agua hace un año la patente queda muy al descubierto, afeando mucho en mi humilde opinion, ¿vosotros como lo hicisteis, llego solo hasta la franja, pinto como estaba, solo pinto hasta 5 cm por encima de la fanja?.
                      pienso dar 3 pasadas de imprim. epoxi titan antes del antifouling, cuantos lts necesitare, ¿se pueden dar dos pasadas en 1 solodia? ¿ el rodillo de espuma o de pelo corto o la primera pasada mejpr a brocha?
                      por el rollazo, anticipadas a quien guste contestar
                      birras para todos

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Blog Coronado 25

                        Parece que los armadores de los coronados solo quieren navegar y navegar y se han olvidado del foro, de la web y de sus respectivos blogs, pues ninguno anda actualizado y la web del grupo de Coronados 25 incluso la han desactivado.

                        Me he comido reconstrucciones, reparaciones varias, chapuzas.. y cuando empezáis a navegar, os calláis.

                        Contadnos algo
                        Cuando hayas cortado el último arbol, contaminado el último rio y pescado el último pez, te darás cuenta de que el dinero no se puede comer. O.Moiso

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Blog Coronado 25

                          Seviola 3: Has escaneado ya el catalogo de venta del Coronado en español? sería un material muy poco común, casi de coleccionista!
                          Animo, enróllate y cuelgalo o aquí!
                          ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                          NUNCA SE RENDÍA...

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Blog Coronado 25

                            UP!!
                            ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                            NUNCA SE RENDÍA...

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Blog Coronado 25

                              Up, Up...

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Blog Coronado 25

                                Buenos y

                                Catania, tienes el buzón de mensajes

                                Te copio y pego y si consideras que debo borrarlo de aqui, me lo dices y lo

                                Hola amigo, el otro día me preguntabas acerca del kit de ducha. Ahora me he dado cuenta que me preguntabas la posibilidad de poner la ducha y un grifo.
                                No tiene caudal suficiente.
                                La única opción que te puedo dar es darte una segunda bomba suelta a precio rebajado, pero igual consideras un lio montar dos bombas cuando con una de un caudal mayor lo puedes solucionar mejor.

                                Un saludo


                                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                                Comentario

                                Trabajando...
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