VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Va de títulos.

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  • #31
    Re: Va de títulos.


    Sobre la convalidación de títulos profesionales ingleses una vez homologados, ¿Qué restricciones tienen o simplemente tienen las mismas atribuciones que los títulos ingleses?
    Salud!!!

    Comentario


    • #32
      Re: Va de títulos.

      Originalmente publicado por auryn Ver Mensaje
      En todo caso mi comentario iba referido a colmenar, cuestionando la "responsabilidad" de los britanicos que, ¿no teniendo obligación?, se sacan los titulos nauticos los cuales ¡¡¡garantizan¡¡¡, su pericia para navegar por esos procelosos mares con vientos, mareas etc.etc.
      Pero muyayo! (como dicen en Canarias), si eso no tiene nada que ver con lo que yo he dicho!. RIO CINCA lo ha explicado mejor que nadie asi que no me voy a repetir, solo a~nadir que del resto se encarga el evolucionismo y la teoria de Darwin, o sea, el que sabe navega , y el que no, pues ya sabes glup glup (con titulo o sin el).
      Editado por última vez por colmenar; 16/12/2006, 03:13:56.

      Comentario


      • #33
        Re: Va de títulos.

        Originalmente publicado por F.J.el corsario Ver Mensaje
        Gracias a everybody (ya estoy prácticando el inglés) creo que la solución del abanderamiento en uk es el que parece más sencillo "económico" y da por válido el título..
        Yo no te lo recomiendo. Podrias terminar con tremendos problemas. Que yo sepa (y no se gran cosa) la unica manera de no tener problemas con bandera inglesa es ser extranjero y ademas demostrar que *no* eres residente en Espa~na, y ademas no permanecer mas de 180 dias en Espana (que parece lo mismo pero no lo es), y ademas que el barco no se use mas de 180 dias en Espa~na. Las multas son tremendas y en casos extremos puedes perder hasta el barco (me han dicho, pero igual no es cierto).

        Asi que para que el plan funcione tendrias que cambiar la bandera del barco, cambiar tu pasaporte, y hacerte residente en la patagonia!

        Mi (humilde) opinion es que lo mejor es que te saques el PER cuando tengas un rato libre y asi alejas a la GC,

        Editado por última vez por colmenar; 16/12/2006, 03:33:45.

        Comentario


        • #34
          Re: Va de títulos.

          Que se "ma colao"!, que no "sa presentao"!

          Vamos a ver colmenar!!!




          Coñ*
          No hay derecho!
          Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 5.000 entradas diarias y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.

          No pasan por taquilla, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.

          No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.

          O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina



          Amigo colmenar. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:

          .- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
          .- soy colmenar, amante del mar.
          .- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
          .- .....
          .-......

          y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.

          Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos




          Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retaila, no creo que se me enfade



          colmenar:


          TE vamos a pasar por la quilla.
          Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
          Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
          Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
          Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..







          La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.

          Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ??????



          Saludos,
          "El Portero interino"

          P.D. REcuerda pinchar en los anuncios *oooogle que están en la barra de Babor de la página principal y arriba junto a Harry (la calavera de la Taberna)

          Comentario


          • #35
            Re: Va de títulos.

            Patrones de Embarcación de Recreo: José de Simón Quintana

            Patrón de Yate: José de Simón Quintana

            Capitan de Yate: José de Simón Quintana y apuntes de astronomía de rodamedia.com

            Suerte

            Comentario


            • #36
              Re: Va de títulos.

              Hablando de los títulos profesionales:
              Hola, yo he estado informándome sobre el título de Skipper profesional francés y hay que pasar seis meses en la escuela de Séte, u otra de iguales características, y vale unos 5.000 y pico Euros.

              Así que a ver quién puede ir seis meses a Francia sin trabajar y sacarse el título...además de pagarlo...

              Aquí se autoriza para navegar por tres meses (no se convalida) y hay que renovar el trámite cada trimestre, religiosamente, y aún gracias.

              Está muy dificíl esto de los títulos profesionales en nuestro país...y además no se ve solución alguna en el horizonte...

              Si no me euivoco en toda Cataluña sólo hay una escuela, en L´Atmella de Mar y hay que hacer clase dos años con jóvenes de 17 años "full time" y luego hacer unas prácticas específicas en determinados barcos, no en todos. No hay escuela en Barcelona y la oferta es absolutamente insuficiente para los interesados que desean tener su título profesional y trabajar en paz.

              Dejo el tema ya, porque me pongo mala...
              HermanA de la Costa

              Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

              Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

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              • #37
                Re: Va de títulos.

                Originalmente publicado por Olonnois Ver Mensaje

                Si tienes nacionalidad española y navegas por aguas españolas no puedes gobernar barcos de bandera inglesa.
                No entiendo esto. Las limitaciones que la legislación española impone en relación con los títulos náuticos de recreo solo son de eslora y distancia a la costa. Por ningún sitio dice que solo sirvan si el buque es de bandera española.

                ¿Podrías aclarar esto, por favor?

                Un saludo. Javier
                Una velada donde todos estan de acuerdo, es una velada perdida.


                Albert Einstein.

                Comentario


                • #38
                  Re: Va de títulos.

                  Si eres propietario de un barco de bandera extranjera, eres ciudadano español y quieres navegar con ese barco, tienes obligatoriamente que abanderarlo en España.

                  Si viene de Francia, Italia, Inglaterra, etc. un pariente tuyo o amigo, con SU barco y pasa UNOS DIAS en Baleares o en cualquier lugar de la costa española, no tienes porque abanderarlo y puedes navegar con él libremente amparado por tu titulación de recreo.

                  Peeeeero, si el armador extranjero te lo cede y no navega contigo en el barco, en el caso de que te pare la Guardia Civil o Aduanas es posible que tengas que acreditar algunas cosas y dar bastantes explicaciones.
                  Es una lotería, pero en principo el barco queda precintado.

                  LEY 27/1992 DE 24 de Noviembre de PUERTOS DEL ESTADO Y DE LA MARINA MERCANTE.

                  Por ahí dice algo al respecto.

                  Saludos
                  Si muero no dejéis que mi mujer venda mi barco por lo que le dije que me costó.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Va de títulos.

                    Unas aclaraciones.

                    Para poder registrar un barco en Uk tienes que residir en Uk ya que en el momento del registro tienes que tener domicilio en Uk y te pueden pedir pueba de residencia (a mi me la pidieron).

                    En cuanto a que pasa cuando vas con tu barco con bandera inglesa a España siendo español residente en Uk y con titulacion inglesa.
                    Lo que la GC me pidio fue mi pasaporte (en el figura que soy residente en Uk), el certificado de registro del barco en Uk y el seguro que tiene que tener copia en castellano (es obligatorio que todo barco de recreo en aguas españolas este asegurado). No me pidieron ni mi titulacion ni la del uso de la radio VHF (en Uk es obligatorio tenerla asi como tener la radio registrada). Me dijeron que ponian mis datos en su ordenador para no volverme a molestar. No tuve ningun problema.
                    Editado por última vez por manolouk; 17/12/2006, 20:49:56.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Va de títulos.

                      Este tipo de cosas pasan cuando se quiere encontrar un atajo. La legislación será mejor o peor, que eso por supuesto que es discutible, pero es igual para todos.

                      Los Yachtmaster , o los títulos del país vecino o incluso los carnets de patrón Croata isleño, al final acaban por llamar la atención. Y lógicamente la autoridad toma cartas. Esta es un poco la historia de las empresas que han hecho fortuna acosta de personas que han visto un atajo fácil. La administración ha cerrado el grifo, como en tantas otras cosas. Luego nos quejamos de la severidad, y en cierto modo, esa severidad e incluso irracionalidad en algunos casos está manifiestamente provocada (a mi entender) por este tipo de episodios, amén de un desconocimiento de la náutica de recreo, que lo hay.

                      Yo creo que el sistema de titulaciones en España es manifiestamente mejorable, y dándome igual si el que tiene título no sabe navegar nada y si los que no lo tienen son los mas "chachis" lobos de mar, pienso que la Ley está para todos, y si es injusta el mecanismo no es saltársela, sino organizarse para que se cambie. En democracia esa es la forma de hacer las cosas.

                      Lo demás es la Ley del más fuerte, y cuando quebrantas la Ley o intentas eludir el espíritu que la inspira, suele ser más fuerte la administración por un mero principio de igualdad que personalmente aplaudo, luego esta situación puede ser lógica. Quiero que mi administración use los medios que tiene a mano para que haya igualdad entre todos los ciudadanos.

                      Mi recomendación es que te saques el PY como todo hijo de vecino. Ahora bien, esta recomendación no es vinculante. Lamento lo que te ha pasado, pero esto lo único que ha conseguido es que un inglés tenga problemas en obtener un permiso para charter en España y acabe yendose a Croacia, de modo que me importa más bien poco que le metan mano al tema, dados los perjuicios que me está ocasionando.

                      Rog
                      Editado por última vez por Roger Rabbit; 18/12/2006, 18:24:29.
                      Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Va de títulos.

                        Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                        Unas aclaraciones.

                        Para poder registrar un barco en Uk tienes que residir en Uk ya que en el momento del registro tienes que tener domicilio en Uk y te pueden pedir pueba de residencia (a mi me la pidieron).

                        En cuanto a que pasa cuando vas con tu barco con bandera inglesa a España siendo español residente en Uk y con titulacion inglesa.
                        Lo que la GC me pidio fue mi pasaporte (en el figura que soy residente en Uk), el certificado de registro del barco en Uk y el seguro que tiene que tener copia en castellano (es obligatorio que todo barco de recreo en aguas españolas este asegurado). No me pidieron ni mi titulacion ni la del uso de la radio VHF (en Uk es obligatorio tenerla asi como tener la radio registrada). Me dijeron que ponian mis datos en su ordenador para no volverme a molestar. No tuve ningun problema.
                        A ver si lo he entendido bien, si eres español residente en un país extranjero y te vienes a España con un barco abanderado en el país de tu residencia u en otro no te pueden pedir más titulación que la que se exige en el país de origen. Si es así ¿indefinidamente o sólo durante estancias temporales en aguas y puertos españoles?.
                        ¿Es así?
                        Gracias
                        sigpic
                        http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                        Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                        Joseph Conrad, El espejo del mar

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Va de títulos.

                          Es asi mientras la persona siga siendo no residente en España, es decir que no permanezca mas de 183 dias al año en territorio español. En www.aeat.es tienes mas informacion sobre residentes y no residentes.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Va de títulos.

                            Para los que no tienen claro lo del abanderamiento del barco si eres español con residencia en España, os cuento que a un compañero de puerto que navegaba hacia el Mediterraneo con un catamaran, con bandera de Malta, haciendo escala en un puerto de Galicia, la GC le pidio la documentacion y se llevo para casa una bonita sanción de UN MILLON de las antiguas pesetasy la obligacion del cambio de bandera si no queria tener mayores problemas. Nos guste o no, la ley es así.
                            Un saludo

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