VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Calculo mini-travesía

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  • #16
    Re: Calculo mini-travesía

    Estimados cofrades, saludos y

    En respuesta a vuestras intervenciones, agradecer el significado de ETA al cofrade Franer, que ante todo "El conceto es el conceto"

    Y en segundo lugar, discrepar amablemente con el cofrade Iñaqui. Para Polen esa travesía es más estresante que para otros cofrades (entre los que no me incluyo, porque no tengo tantos conocimientos) el cruce del Atlántico. Si lleva una carta trazada, en la que ha navegado con tranquilidad en casa, con las posiciones tomadas del GPS sabrá cuanto se desvía de su derrota óptima con un golpe de vista, lo que le será de gran utilidad, o para mí lo sería, ya que saber donde estoy es medio camino andado. Por otra parte, anotando con cada posición tomada del GPS la hora sobre la carta, le dará una idea muy aproximada del adelanto o atraso que lleva sobre su derrota prevista, y puede tomar las decisiones que necesite con tranquilidad, sabiendo cual es el abrigo que tiene más cerca.

    Y con respecto a diferencia entre los rumbos de GPS y aguja, variaciones de 15 ó 20 grados no son nada fuera de lo común, ya que recordemos que el GPS da el rumbo sobre el fondo o Rfc. y el compás el mágnetico o de aguja. Si sumamos corriente y abatimiento, más la Ct, podemos llevarnos una sorpresa.

    Perdón por el ladrillo y vayan otras para enjuagar el gaznate.
    Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

    Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

    Comentario


    • #17
      Re: Calculo mini-travesía

      Originalmente publicado por windi Ver Mensaje




      Yo creo que lo único que ha de tener en cuenta es que es un palizón y que ir pendiente de la mar en solitario durante tantas horas seguidas impide disfrutar. Y, si no es necesario...

      El único problema es este: es una auténtica paliza. Incluso en 2 etapas lo sería, pero bueno, mejor 2 que una. De verdad, sólo estuve una vez 12 horas seguidas en la caña y no volvería a hacerlo (y eso que era verano), salvo necesidad absoluta.
      Polen, si tienes que hacerlo en una etapa, convence a alguien para que te acompañe, al menos será mucho más llevadero porque podréis ir haciendo relevos.
      sigpic

      Comentario


      • #18
        Re: Calculo mini-travesía

        Hola a todos Polen yo lo haria asi, marcas la derrota mas pesimista y si sobre la marcha mejoran las espectativas corrige rumbo y a por el siguiente punto sera mas reconfortante .Hablo solo por mi experiencia poca ,claro esta SUERTE Y

        Comentario


        • #19
          Re: Calculo mini-travesía

          Si quieres llamo a Edita pa que te acompañe

          Olé por Polen! eres una valiente!!!!!!
          MariGota





          Comentario


          • #20
            Re: Calculo mini-travesía

            Originalmente publicado por HALCON MILENARIO Ver Mensaje
            Hola Polen.

            No podría estar más en desacuerdo con esa frase tuya que he marcado en azul. Tú barco está lleno de alegrías, de tristezas, de momentos mágicos y no tan mágicos, de horas y horas de esfuerzo, de un montón de pequeños momentos que te han alegrado o entristecido la vida. Está lleno de tu propia esencia. Tú lo has ido "creando";el ofrecer a otras personas el poder navegar en tu Cachalote, estás ofreciendo una parte importante de tí............y eso, amiga mía, eso, es poder ofrecer MUCHO.

            Un saludo.

            Gracias por un comentario tan bonito, tienes toda la razón. No obstante a lo que me refería era a las limitaciones de un barco pequeño en comparación con uno grande, y lo abandonadito que lo he tenido este año... pero sí que encierra ya mucha historia mi barco

            SOTILEZA: pues sí, en ceñida y se me pilla la última, en lugar de ir donde quiero me veo en Montenegro como poco (Un besote y a ver si volvemos a vernos pronto)




            Originalmente publicado por 33´ Ver Mensaje

            En cuanto a lo de llevar bidones de gasolina dentro de la cabina.... Ni se te ocurra. ES MUY PELIGROSO
            cuestión importante de la que esperaba consejo:

            ¿DONDE GUARDO LA GASOLINA QUE NO QUEPA EN EL DEPÓSITO?


            Mazarredo: Había pensado mirarme la carta, pero si voy sola y con mal tiempo obviamente no podré estar pendiente de hacer cálculos sino peleándome con la caña del timón, que tira lo suyo y a veces la tengo que sujetar a dos manos Tu consejo se agradece mucho, y no está mal para refrescar los olvidados conocimientos del PER, pero sobretodo el día antes de partir, una vez navegando, a menos que el día sea tranquilo me tendré que conformar con mirar el gps que yo solita no doy abasto pa tó. Sea como sea la navegación será costera y el tramo que no conozco a plena luz del día, que algo facilita las cosas

            Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
            No me asustes a Polen más de lo que ya está..., antes de salir de puerto...
            No hombre, si aun no me da mucho miedo, espérate a que salga y suene como es habitual la alerta en la taberna avisando de un estropicio de los míos.
            Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

            Comentario


            • #21
              Re: Calculo mini-travesía

              Y, si finalmente vas sola, no te olvides de amarrar el arnés del chaleco a un lugar seguro y fuerte nada más salir por la bocana. Es preceptivo en la navegación en solitario. Ya se que estropea el moreno pero que se le va a hacerEstoy con Mazarredo, SIEMPRE LA CARTA, el GPS es una ayuda a la navegación, no hace falta encenderlo toda la travesía, funde las pilas si es de mano. Además la carta es entretenida, da seguridad y se aprende a manejar para travesías más ambiciosas.
              Las comparaciones entre posiciones estimadas y verdaderas sobre la carta ayudan a conocer el abatimiento del barco según que rumbos y las corrientes.
              DESPUES QUEREMOS LA CRÓNICA
              sigpic

              Comentario


              • #22
                Re: Calculo mini-travesía

                ...ánimo con la aventura, pero aun asi he de contarte mis experiencias en solitario, con un barco parecido al tuyo, es decir...dufour 24 del año......viejuno!!!, motor mini solé diesel 9cv con sus achaquillos, eso si, es un mechero...pero a veces no da fuego, me explico??..sigo.., las velas...en fin reciclaje de reciclaje, (es que soy mu ecologista ), electrónica, la básica, gps/plotter(SAN PLOTTER), le llamo yo!! y VHF, of course!, bueno pues con este percal, en solitario entre 20 y 40 millas/dia, las 40 en dias largos de verano...con previsiones de garantia..., sin madrugones, pero aun asi arribadas nocturnas inesperadas, varias. En fin que si todo va okis..no problems...pero si algo se complica...te puedes encontrar que normalmente en el mar, como ya sabras las cosas suelen complicarse en plural...el número indeterminado. Asi pues, yo en otoño, dias cortos...prefiero cenar caliente, 30 millas dia me parecen un aventurón...ya 60....en fin, con el pellejo de cada uno, allá cada cual, anyway...que lo disfrutes!!
                www.galiciasailing.es

                Comentario


                • #23
                  Re: Calculo mini-travesía

                  Originalmente publicado por HALCON MILENARIO Ver Mensaje
                  Hola Polen.

                  No podría estar más en desacuerdo con esa frase tuya que he marcado en azul. Tú barco está lleno de alegrías, de tristezas, de momentos mágicos y no tan mágicos, de horas y horas de esfuerzo, de un montón de pequeños momentos que te han alegrado o entristecido la vida. Está lleno de tu propia esencia. Tú lo has ido "creando";el ofrecer a otras personas el poder navegar en tu Cachalote, estás ofreciendo una parte importante de tí............y eso, amiga mía, eso, es poder ofrecer MUCHO.

                  Un saludo.



                  Polen, lo que dices, es como tener vergüenza de un hijo y, por otra parte, tiene muy poco que ver con otras alusiones que he leido en tus post a propósito del Cachalote. Como pone en la firma de algún Cofrade, lo que cuenta no es la eslora del Barco, sino la talla de la Tripulación

                  Brindo (y no te invito) por Cachalote con Agua de Valencia by Juan since 2009
                  Editado por última vez por Blue Alachar; 28/09/2009, 19:05:44.
                  Juan
                  Quienes me obligan a vender mi Barco:
                  Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
                  e‘ una peza do meu ser. Non saben
                  que no interior da quilla está a médula mesma
                  da miña espiña dorsal
                  __________________


                  [URL="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org]

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Calculo mini-travesía

                    Originalmente publicado por Franer Ver Mensaje
                    POLEN
                    Me sumo a la mayoría. Estimando unos 3,5 nudos, son más de 17 horas de navegación, que aunque presumo costera será en solitario, y cuando se acumulan las horas, si el día no acompaña, pesan mucho. Una parada intermedia te asegurará entrar y salir de puerto con luz diurna; y una llamada por emisora a la marinería, siempre ayuda en el amarre, con lo que no dudes en realizarla.
                    Además, por lo que he visto en tus posts, no te faltan ganas de afrontar cualquier situación nueva (perdona por el comentario, pero el no conocer a los cofrades a veces ayuda a intentar entenderles mejor).

                    O sea que ... ÁNIMO !!
                    A título personal, yo era un 'cagoncete' ... y todavía creo que lo sigo siendo ... pero el irte enfrentando a todas las situaciones una, dos y tres veces, te ayuda a ir perdiendo miedos.
                    Alguna vez he estado navegando todas esas horas del tirón, pero estando descansada, por eso creo que podré aguantarlo sin problemas. Eso sí, si fueran varias jornadas seguidas sí que buscaría más descansos.

                    Y más que ganas de afrontar cosas nuevas es ganas de superarme y saber que lo puedo hacer mejor, para más adelante hacerlo mejor aún, que lo que no quiero es convertirme en una naveganta de silla y ordenador y ultimamente lo estaba siendo (gracias)

                    Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                    Polen no necesita todo eso. Ella se hace pasar por ingenua para leer opniones, pero sabe bien lo que va a hacer y cómo hacerlo.

                    Esa misma travesía se puede hacer con un vela ligera, sin electrónica y sin cartas.
                    ¿me hago la ingenua para leer opiniones? No, Windi, pregunto porque sé mis limitaciones y asumo mi falta de conocimientos anteponiéndola a la verguenza que puede dar reconocerme inexperta (que la da, pero como siempre se dice a navegar se aprende navegando), y aunque no sea una "gran travesía" la única vez que navegué esa zona pillé una muy gorda y sé lo puñetera que puede ser, así que prefiero pedir consejos de personas que tengan más experiencia que yo, más que nada porque aún no sé bien qué voy a hacer ni mucho menos como hacerlo. Una vez salga estaré sola y ahí me las tendré que apañar, pero si me llevo en la memoria unos cuantos consejos te aseguro que trataré de sacarles buen provecho si se tercia

                    Originalmente publicado por eilnet Ver Mensaje
                    El único problema es este: es una auténtica paliza. Incluso en 2 etapas lo sería, pero bueno, mejor 2 que una. De verdad, sólo estuve una vez 12 horas seguidas en la caña y no volvería a hacerlo (y eso que era verano), salvo necesidad absoluta.
                    Polen, si tienes que hacerlo en una etapa, convence a alguien para que te acompañe, al menos será mucho más llevadero porque podréis ir haciendo relevos.
                    Alguna paliza me di así, y bueno, ya lo he dicho, si he de descansar pararé sin dudarlo, pero lo que no puedo es privarme de salir por depender de alguien, y por ello descarto el tener que depender de invitar a alguien para hacerlo del tirón, más que nada porque así no llegaré a sentirme nunca autosuficiente y quiero en la medida de lo posible valerme por mi misma. ¿Qué luego se apunta alguien? pues bienvenido sea, pero de momento el pensamiento es: estoy planeando mis 60 millas y a ver como salen

                    Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                    Hola a todos Polen yo lo haria asi, marcas la derrota mas pesimista y si sobre la marcha mejoran las espectativas corrige rumbo y a por el siguiente punto sera mas reconfortante .Hablo solo por mi experiencia poca ,claro esta SUERTE Y
                    Tu eres de los míos, lo pongo todo en lo más largo o lento, y lo que me ahorre eso que me llevo,

                    Originalmente publicado por Gota Ver Mensaje
                    Si quieres llamo a Edita pa que te acompañe

                    Olé por Polen! eres una valiente!!!!!!
                    Oinssss la edita y muá sueltas ambas por esos puertos mediterráneos en un acogedor velerito de cortinas y moquetas fucsias.... arrasar, eso ibamos a hacer, amos que la cola del casting del gran hermano se quedaba corta en comparación con la de piratones que ibamos a tener a la vera del cachalote

                    Originalmente publicado por Bob Ver Mensaje
                    Y, si finalmente vas sola, no te olvides de amarrar el arnés del chaleco a un lugar seguro y fuerte nada más salir por la bocana. Es preceptivo en la navegación en solitario. Ya se que estropea el moreno pero que se le va a hacerEstoy con Mazarredo, SIEMPRE LA CARTA, el GPS es una ayuda a la navegación, no hace falta encenderlo toda la travesía, funde las pilas si es de mano. Además la carta es entretenida, da seguridad y se aprende a manejar para travesías más ambiciosas.
                    Las comparaciones entre posiciones estimadas y verdaderas sobre la carta ayudan a conocer el abatimiento del barco según que rumbos y las corrientes.
                    DESPUES QUEREMOS LA CRÓNICA
                    Eso por supuesto, y poner los rizos de modo que pueda rizar desde la bañera, que es algo que tengo pendiente. Lo de la carta te digo lo que a Mazarredo, si hay rasca ni la podré mirar siquiera
                    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Calculo mini-travesía

                      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                      ... sino peleándome con la caña del timón, que tira lo suyo y a veces la tengo que sujetar a dos manos
                      Cuando te pase eso de que tira con tanta fuerza, seguramente lo que pasa es que llevas demasiado trapo para las condiciones del viento o demasiado cazadas las velas. Prueba esto:

                      1.- Lleva el carro de la escota de mayor a sotavento, ésto debería reducir la presión que notas en la caña y debería además adrizar algo el barco de tal forma que navegarás mejor y más rápido.

                      2.- Si llevado el carro a su extremo no es suficiente, amolla escota.

                      3.- Si aún así no cesa el exceso de presión, entonces toma un rizo. De hecho con un barco como el tuyo deberías empezar a tomar un rizo apartir de los 20 nuditos de real +/-


                      Si a pesar de todo sigues notando tanta presión que te resulta incómodo, entonces habrá que preguntarse si no será que la pala del timón está mal alineada con la crujía del barco.

                      Iñaki

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Calculo mini-travesía

                        Originalmente publicado por asimeloaprendiyo Ver Mensaje
                        ánimo con la aventura, pero aun asi he de contarte mis experiencias en solitario, con un barco parecido al tuyo, es decir...dufour 24 del año......viejuno!!!, motor mini solé diesel 9cv con sus achaquillos, eso si, es un mechero...pero a veces no da fuego, me explico??..sigo.., las velas...en fin reciclaje de reciclaje, (es que soy mu ecologista ), electrónica, la básica, gps/plotter(SAN PLOTTER), le llamo yo!! y VHF, of course!, bueno pues con este percal, en solitario entre 20 y 40 millas/dia, las 40 en dias largos de verano...con previsiones de garantia..., sin madrugones, pero aun asi arribadas nocturnas inesperadas, varias. En fin que si todo va okis..no problems...pero si algo se complica...te puedes encontrar que normalmente en el mar, como ya sabras las cosas suelen complicarse en plural...el número indeterminado. Asi pues, yo en otoño, dias cortos...prefiero cenar caliente, 30 millas dia me parecen un aventurón...ya 60....en fin, con el pellejo de cada uno, allá cada cual, anyway...que lo disfrutes!!
                        Pues no me importaría leer alguna de tus aventuras, que son de las que me gustan, y de las que seguro que algo se aprende

                        Originalmente publicado por Blue Alachar Ver Mensaje

                        Gota, lo que dices, es como tener vergüenza de un hijo y, por otra parte, tiene muy poco que ver con otras alusiones que he leido en tus post a propósito del Cachalote. Como pone en la firma de algún Cofrade, lo que cuenta no es la eslora del Barco, sino la talla de la Tripulación

                        Brindo (y no te invito) por Cachalote con Agua de Valencia by Juan since 2009
                        Gota no es tu parienta??? Dejate de tanta agua valenciana que yo soy Polen

                        Y ya sin bromas, el comentario no era en ese sentido, mi barco me ha dado y me va a dar aún muy buenos momentos, estoy contenta con él. Me refería con lo que dije a que si se compara con otros barcos, algunas personas (bastantes) no se plantearían tirarse un tiempo navegando así (bien por incomodidad, por miedo, por ser demasiao pijos...

                        Evidentemente si no quisiera como quiero a mi Cachalote ni de coña me largaba en él. Tengo claro que puedo navegar y pasar largas temporadas a bordo de mi barquito y ser la persona más feliz y rica del mundo, pues me da todo lo que necesito. Y bueno, ya que no invitas a ese aguachirri dejo yo unas rondas pa todos de leche de pantera o caipiriñas, que los 2 menjunjes se me da bien hacerlos

                        Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                        Cuando te pase eso de que tira con tanta fuerza, seguramente lo que pasa es que llevas demasiado trapo para las condiciones del viento o demasiado cazadas las velas. Prueba esto:

                        1.- Lleva el carro de la escota de mayor a sotavento, ésto debería reducir la presión que notas en la caña y debería además adrizar algo el barco de tal forma que navegarás mejor y más rápido.

                        2.- Si llevado el carro a su extremo no es suficiente, amolla escota.

                        3.- Si aún así no cesa el exceso de presión, entonces toma un rizo. De hecho con un barco como el tuyo deberías empezar a tomar un rizo apartir de los 20 nuditos de real +/-


                        Si a pesar de todo sigues notando tanta presión que te resulta incómodo, entonces habrá que preguntarse si no será que la pala del timón está mal alineada con la crujía del barco.

                        Es que no le he puesto los rizos aún pero que lo haré antes de soltar amarras seguro
                        Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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                        • #27
                          Re: Calculo mini-travesía

                          Muy buenas, y de acuerdo al 100% con lo que te vann diciendo; por decir algo más

                          a).- Sin duda, dos etapas, y si tienes que ir a la caña todo el tiempo (¿llevas piloto automático?), ya te valdrá, que para cuando llegues pensarás que se te ha borrado la raja del cul* de tanta bañera. Déjate por delante una "reserva" amplia de horas de luz

                          b).- Me cuesta trabajo pensar en que no se apunte ningún cofrade o acompañant@, Sería mucho más prudente porque una incidencia que "a pachas" sería trivial puede ser un auténtico engorro en solitario sólo por "falta de manos".

                          c).- Gasolina; a menos que estés muy-muy segura de que los bidones son estancos a toda prueba, yo no los pondía dentro, ni en los cofres si desaguan en la sentina, no sólo por lo peligroso sino por el globo que acabas cogiendo ahí dentro con la más mínima fuga (y aquí habla la experiencia de uno/s que tuvieron que dormir una noche sobre el pantalán porque con un vertido de medio litro y aún después de recogido el ambiente era irrrespirable)

                          d).- Te parecerá una gilip*yez, pero si no tienes plotter y en navegación litoral, un tom-tom de coche ayuda bastante a reconocer la costa (eso sí, calladito, que se empeña en subirte a la carretera) en cualquier caso también te de las coordenadas y no es un mal repuesto.

                          e).- Revisa muy bien el equipo, la carga de las baterías, hazte un termo de café y unos bocatas y si tienes dudas...lo dejas para otra ocasión.

                          f).- Y si no, pues ya sabes, ....despacito y por la sombra

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Calculo mini-travesía

                            Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                            Gota no es tu parienta??? Dejate de tanta agua valenciana que yo soy Polen

                            Y ya sin bromas, el comentario no era en ese sentido, mi barco me ha dado y me va a dar aún muy buenos momentos, estoy contenta con él. Me refería con lo que dije a que si se compara con otros barcos, algunas personas (bastantes) no se plantearían tirarse un tiempo navegando así (bien por incomodidad, por miedo, por ser demasiao pijos...

                            Evidentemente si no quisiera como quiero a mi Cachalote ni de coña me largaba en él. Tengo claro que puedo navegar y pasar largas temporadas a bordo de mi barquito y ser la persona más feliz y rica del mundo, pues me da todo lo que necesito. Y bueno, ya que no invitas a ese aguachirri dejo yo unas rondas pa todos de leche de pantera o caipiriñas, que los 2 menjunjes se me da bien hacerlos
                            ¡Pues claro que te invitoooo a mi mejunge aguachirris! y acepto encantado tu pantera de la leche y la caipiriña reborosa. Y te digo: A quien le haga ascos a tu Cachalote, más vale que lo dejes en tierra porque ni es Hombr@ de Mar ni ná de ná.
                            Juan
                            Quienes me obligan a vender mi Barco:
                            Non saben que cada peza, cada caderna maxistral
                            e‘ una peza do meu ser. Non saben
                            que no interior da quilla está a médula mesma
                            da miña espiña dorsal
                            __________________


                            [URL="http://www.anavre.org/"]www.anavre.org]

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                            • #29
                              Re: Calculo mini-travesía

                              Si tienes un piloto comprueba su funcionamiento correcto antes
                              de salir y también nada más salir.

                              Si no tienes piloto antes prueba la técnica de acuartelar
                              el foque (heave to en inglés) y atar el timón para dirigir el barco hacía el viento (el foque acuartelo impedirá que se aproe). De este modo puedes soltar
                              todo y hacer cualquier tarea dentro (comer, descansar, consultar mapas,
                              etc). El barco apenas avanzará pero te permite tomar un respiro.

                              Atarse, atarse y atarse. Ánimo y buena travesía!
                              __/)____________
                              ______(\________

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                              • #30
                                Re: Calculo mini-travesía

                                Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                                Gota no es tu parienta??? Dejate de tanta agua valenciana que yo soy Polen

                                Y ya sin bromas, el comentario no era en ese sentido, mi barco me ha dado y me va a dar aún muy buenos momentos, estoy contenta con él. Me refería con lo que dije a que si se compara con otros barcos, algunas personas (bastantes) no se plantearían tirarse un tiempo navegando así (bien por incomodidad, por miedo, por ser demasiao pijos...

                                Evidentemente si no quisiera como quiero a mi Cachalote ni de coña me largaba en él. Tengo claro que puedo navegar y pasar largas temporadas a bordo de mi barquito y ser la persona más feliz y rica del mundo, pues me da todo lo que necesito. Y bueno, ya que no invitas a ese aguachirri dejo yo unas rondas pa todos de leche de pantera o caipiriñas, que los 2 menjunjes se me da bien hacerlos
                                Yo te había entendido perfestamente, lo que pasa que los hombres no nos pillan, y el mio menos, que se halla un tanto perjudicao con tanta agua de valencia
                                Estoy segura de que el Cachalote y tú hacéis un tándem perfecto y que vas a disfrutar con él de la mar y del viento lo que no está en los escritos.

                                El confort, el lujo, la sofisticación no tiene nada que ver con la calidad de vida y menos con la felicidad; a veces tantas complicaciones nos impiden disfrutar de lo que la naturaleza nos ofrece:




                                Mejor asin:




                                Yo sí que te invito, a un vino fresquito y a mariscada! Y brindo porque tu travesía sea todo un éxito. Hala!!!
                                Editado por última vez por Gota; 28/09/2009, 20:10:03.
                                MariGota





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