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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Calculo mini-travesía

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  • #61
    Re: Calculo mini-travesía

    Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
    ¡¡¡Que peligro tienen estas nenas!!! Temblad "guiris" de Almerimar.
    Titas, Almerimar tiene unas puestas de sol en Otoño que te ...eso. Coges el sol poniéndose detrás de los palos de los muchos "trapenses " y salen estupendas.
    Qué guiris, qué guiris. A nosotras nos gusta el producto nacional, NENE

    Si sale el plan te daremos un toque para que te tomes algo con nosotras, ¿te hace?

    YUUUUUJUUUUU... que me lo estoy imaginando ya chicasssss.

    Comentario


    • #62
      Re: Calculo mini-travesía

      Originalmente publicado por Sunrise Ver Mensaje
      Qué guiris, qué guiris. A nosotras nos gusta el producto nacional, NENE

      Si sale el plan te daremos un toque para que te tomes algo con nosotras, ¿te hace?

      YUUUUUJUUUUU... que me lo estoy imaginando ya chicasssss.

      Creo que nos vamos a entender muy bien Sonrise
      MariGota





      Comentario


      • #63
        Re: Calculo mini-travesía

        Eso, eso, ARRIBA LOS BELLOTAS NACIONALES

        Las que trabajen se incorporen sobre la marcha, que gota y yo vamos preparando el aperitivo
        Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

        Comentario


        • #64
          Re: Calculo mini-travesía

          Huuuuuy!! Aquí hay más peligro que en un bajel lleno de piratas....!


          Me lo estoy imaginando... atracar para descansar... ya, ya... ¡Al asaltooor!



          AVBJS09
          Iñaki

          Comentario


          • #65
            Re: Calculo mini-travesía

            Hola a todos.

            Sobre la gasolina. Personalmente me tomaría bastante en serio el tema. Lo primero, saber que las garrafas no deben llenarse hasta arriba del todo. Las garrafas de 5l que uso para mis motores de gasolina del campo, al menos hacen 6l para llenar esos 5 que marcan, y en el tapón tienen una especie de valvulita. Ahora ya no hace tanto calor, pero sobretodo en verano, es importante este detalle pues se produce un gas que hincha bastante las garrafas y podría reventarlas y si hubiera algun punto con la temperatura suficiente podría producirse una deflagración seguido de un incendio. Han llegado a quemar casas por esto. Y si escapa el gas, como he dicho, por esa valvulita, es lógico razonar que las garrafas deberían estar en lugar ventilado y fuera de posibles focos de calor o chispa.

            Por otro lado, por lo que valen, yo te recomendaría, como mínimo, que usaras garrafas de plástico manejables para tí, de 5 o 10 litros me parece lo mas razonable, y que las compraras de las específicas para esto. Igual valen mil pesetas esas naranjas que tienen en tiendas agrícolas, ferreterías o tiendas de construcción.

            Y si puedes gastar algo mas, a mi lo que mas me gusta es la garrafa de hierro, esa típica verde caqui.

            Y si a unas malas no te va bien comprar ningún bidón, pues usaría una garrafita de las del aceite de motor, que generalmente son de 5l, que cierren muy bien. Y acuerdate de llenar no demasiado mas de 4l. Para nada usaría garrafas de agua o botellas de litro y medio.



            No se si has de llenar el depósito de arriba del motor o llevas el motor abajo. Sea como sea, hay una manera muy sencilla para no tener que levantar la garrafa, haciéndolo con una manguera (siempre y cuando el depósito receptor esté mas bajo que tu garrafa) Se trata de Poner la manguera dentro de tu bidón, cerrar la tapa para que quede lo mas hermético, con las manos o con un trapo, bolsa o papel y soplar hacie dentro del bidón por algún agujerito que hayamos dejado entre las manos o una segunda manguera que hayamos puesto para tal menester. Al soplar haces presión dentro el depósito para que salga por el tubo la gasolina y una vez todo el circuito lleno de gasolina será la presión atmosférica, por el bidón de tu depósito quien hará el resto de faena.

            Lo aprendía en la taberna y me ha ido genial. Puedes practicar con cualquier garrafa de agua. Cuando hay balanceo es dificil tener buena puntería para llenar el depósito, incluso con un embudo.

            Y si tienes el depósito arriba del motor, yo te aconsejo que pares el motor, como mínimo, que lo ideal es que enfriara un poco, y asegúrate de no derramar nada, y si cayese algo, por lo menos sécalo bien antes de arrancar, por el calor y por la chispa del sistema de encendido (el conjunto que da chispa a la bujía)


            Igual ya sabes todo esto, pero a veces uno no cae si hace tiempo que no se hace y prefiero pecar de exceso.


            Me alegro que te guste mi firma.


            Saludos,
            Llan


            .
            Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

            APUNTES DE LLANGOSTO

            Comentario


            • #66
              Re: Calculo mini-travesía

              Hola Polen, ya sabes que calzo un daimio como el tuyo, también sabes que te saco 1 cv de motor ( en breve te lo mando).
              Cuando en mayo de hogaño, transporté el barco desde Fuengirola a Mazagón por mar que rondan las 175 millas tardamos 36 horas. (día y medio) paliza o no paliza es una gran aventura meterse en el mar con un barco tan pequeño, pasar el estrecho, navegar de noche y amanecer en santipetri….
              De esta travesía transporte aprendi que: tenemos un barco muy marinero, cómodo, divertido, seguro y muy, muy habitable, es el hermano mayor de los velas ligeras.
              Comprendo tu sentir cuando invitas a alguien o cuando eres invitada y quieres devolver la invitación, comprendo la estrechez de nuestro barco, comprendo que mejor sólo que mal acompañado, quizás todo esto sea porque tenemos miedo de que alguien nos quite con sus vaivenes nuestra alegría.
              Mis consejos para TU aventura

              - Mis depósitos de gasolina de 30 y 20 litros de reserva están estibados debajo de la bañera, con acceso por el cofre de estribor de la propia bañera, por donde sale el latiguillo que surte al motor, uno se apoya sobre el casco(reserva) y el otro sobre una tarima hecha a propósito.
              - No te alejes mucho de la costa, no tenemos calado como para dar con bajos (ni en la aceitera damos).
              - Las artes de pesca si la evitas mejor, pero no nos enganchamos. ( en Barbate de F. salté triplemente una almadraba )
              - Algún cofrade te ha comentado lo del GPS TOTO, pues yo te aconsejo un mapa de carretera, para orientarte mejor por la costa. La costa de málaga es un continuo de edificios y no se sabe por donde se va y como las cartas náuticas no son de tierra pues te pierdes.

              - Te puedes atar al balcón de popa con un grillete y lo cambias de lado según navegues, no le pongas piercing a tu barco.

              - Para ceñir bien en nuestro barco:

              o Las poleas del génova lo más a popa posible del escotero.
              o La botabara a crujía y la trapa al máximo.
              o Intenta poner todo el peso que puedas en barlovento para adrizar el barco. ( mis mejores ceñidas han sido con 4 tripulantes a bordo y todos a barlovento, al meter la orza al agua la deriva es menor y las fuerzas trabajan mejor)

              - la velocidad de crucero a motor y a vela ronda los 4 nudos de media, para tus calculos yo pondría 4, esto no quiere decir que nuestros daimios no cojan los 7’5 nudos punta o más, los he pillado.
              - Revisa el aparejo de fondear, vengalas, espejo, bocina y luces. Si no tienes luz de tope (no es obligatorio en nuestros barcos) una linterna a popa cuando se haga de noche, el otro día me riñeron por lo mismo….

              salud,
              MMSI 224433230

              Por la bahía...
              yo quiero ser marinero por la bahía
              bajo el azul de los cielos
              en el mar de Andalucía ,

              Comentario


              • #67
                Re: Calculo mini-travesía

                Hola Polen,

                varios consejos sobre tu viaje de las 60 millas (espero no repetir mucho):

                1. ¡Hazlo!
                2. Me parece buena idea querer hacerlo de un tirón, pero teniendo muy claritos los puertos de recalada intermedia, por si se tercia hacerlo en 2 fases o si hay problemas.
                3. Por lo que he entendido, vas costeando, por lo que, si bien es bueno llevar gasolina en bidones por lo que pueda pasar (yo cogería sólo uno de 20 o 25 litros, nunca estibado en cabina, siempre en cofres de bañera), lo suyo es ir repostando en las gasolineras del camino, sin más (obvio, no). Como ya te han dicho, trasvasar gasolina en el mar tiene su complicación. Practícalo antes del viaje si no lo has hecho antes. Y, muy importante: no dejes nunca que el motor se quede sin gasolina (rellena antes de que eso pase) o se podría llenar de aire el circuito y tener muchas dificultades para rearrancarlo.
                4. El estado del mar es determinante. 60 millas con mar en calma o con mar y viento a favor seguro que las puedes hacer de un tirón, y a promedios de entre 4-5 nudos. Lo mismo pero con mar y viento en contra puede ser muuuucho más lento. Yo decidiría la fecha de la travesía en función del parte meteo. Si no lo ves claro, aplaza.
                5. Es bueno el consejo que te dan de trazar la ruta sobre la carta de papel, pero a veces, si se mueve mucho, a mi me resulta imposible. Lo que sí es fundamental es que cada hora anotes la posición que te da el GPS, rumbo y velocidad. Si puedes ir pintando en la carta: mejor, pero si no, bueno es que lo tengas apuntado en el cuaderno de bitácora y así si te quedas sin GPS sabes donde estabas a lo sumo una hora antes y puedes seguir a partir de entonces con demoras y faros. Lo del cuaderno de bitácora a mi me entretiene mucho en travesías largas; además de ir anotando posiciones, vas anotando todo lo que te pasa, y así es más fácil luego relatarlo para La Taberna.
                6. ¡Hazlo! Te lo pasarás en grande y te sentirás muy bien.

                Cervecitas


                LDN
                “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                Comentario


                • #68
                  Re: Calculo mini-travesía

                  Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                  Me lo estoy imaginando... atracar para descansar... ya, ya... ¡Al asaltooor!
                  ¿atracar para descansar? bueeeenooooo depende de lo atracativo que sea el que atraquemos por esos oscuros puertos Usted mismo lo ha dicho: al alsaltorrrrrrrrrr

                  Originalmente publicado por Llangosto Ver Mensaje
                  Sobre la gasolina. Personalmente me tomaría bastante en serio el tema.
                  .
                  Créeme que es algo que me preocupa bastante. Las garrafas que llevo a bordo son de 20 litros, de las naranjas que se venden para gasolina, con su tapon y aparte un tubito de unos 20-25 cm

                  Las suelo llenar con 15 litros, dejando ese margen de 5 litros para que no vayan a tope precisamente para que no desborden. Las garrafas no son baratas, las compro en la gasolinera, pero algunas pierden, no son herméticas, con lo cual no siempre por comprar en donde se debe compras calidad

                  Probaré a repostar como me explicas, parece fácil. Te cuento como lo hago yo estando en la mar:

                  Mi fueraborda queda bastante bajo en el espejo de popa, el depósito lo suelo llevar en el suelo de la bañera. Tal y como está es casi imposible que salpique gasolina en el motor repostando sobre la marcha, ya lo he hecho muchas veces. Tengo un gran embudo. A la garrafa le pongo la tapa esa con forma de tubo y aboco, siempre muy poco a poco, pues 15 litros con bamboleo hay que tener cuidado. Si no hay mar de fondo es fácil. De todos modos ya probé en Punta sabinal con 25 nudos y ola de través y con muuuucha paciencia y entre ola y ola se puede (evitando, claro, que entre agua). Ese día tarde más de un cuarto de hora en poner gasolina

                  Lo de las latas de hierro, nunca he querido comprarlas pensando que se oxidarían y estropearían la gasolina, quizá sean manías mías


                  Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                  Hola Polen, ya sabes que calzo un daimio como el tuyo, también sabes que te saco 1 cv de motor ( en breve te lo mando).

                  - Mis depósitos de gasolina de 30 y 20 litros de reserva están estibados debajo de la bañera, con acceso por el cofre de estribor de la propia bañera, por donde sale el latiguillo que surte al motor, uno se apoya sobre el casco(reserva) y el otro sobre una tarima hecha a propósito.
                  - No te alejes mucho de la costa, no tenemos calado como para dar con bajos (ni en la aceitera damos).
                  [- Te puedes atar al balcón de popa con un grillete y lo cambias de lado según navegues, no le pongas piercing a tu barco.

                  - Para ceñir bien en nuestro barco:

                  o Las poleas del génova lo más a popa posible del escotero.
                  o La botabara a crujía y la trapa al máximo.
                  o Intenta poner todo el peso que puedas en barlovento para adrizar el barco. ( mis mejores ceñidas han sido con 4 tripulantes a bordo y todos a barlovento, al meter la orza al agua la deriva es menor y las fuerzas trabajan mejor)

                  - la velocidad de crucero a motor y a vela ronda los 4 nudos de media, para tus calculos yo pondría 4, esto no quiere decir que nuestros daimios no cojan los 7’5 nudos punta o más, los he pillado.
                  - Revisa el aparejo de fondear, vengalas, espejo, bocina y luces. Si no tienes luz de tope (no es obligatorio en nuestros barcos) una linterna a popa cuando se haga de noche, el otro día me riñeron por lo mismo….

                  salud,
                  ¡¡¡Gracias por todos estos consejos niño

                  Una cosilla... En el mío el depósito de gasolina del intra (que no lo tengo operativo) está en el cofre de babor de la bañera, es de fibra y esta encastrado. He de abrirle una tapa de registro para poder limpiarlo porque está lleno de porquería ¿tu los tienes así? En el suelo de la bañera tengo dos compartimentos independientes que se abren, uno con el motor y el otro con las baterías quedando medio vacío. ¿las tapas del suelo son de origen? a mi me parecen super prácticas, sobretodo porque el acceso al motor es total

                  Lo de la luz a popa es un brico pendiente. Creo que tengo que ver tu barco, tienes mucho que enseñarme

                  Originalmente publicado por losdelnara Ver Mensaje
                  Hola Polen,

                  varios consejos sobre tu viaje de las 60 millas (espero no repetir mucho):
                  [*]¡Hazlo! Te lo pasarás en grande y te sentirás muy bien.[/LIST]
                  LDN
                  LDN: Tooooodo lo que dices es lo que tengo ahora mismo en mente. En principio está decidido, del tirón. Siempre tengo tiempo de parar y ya sé donde
                  Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Calculo mini-travesía

                    Hola Polen, yo también tengo un Daimio23 ahora llevo dos veranos sin hacer travesías porque hace dos veranos y tres meses nació mi primera hija (sale con nosotros pero de "day cruiser") el primer año que lo tuvimos hicimos travesía hasta Garrucha. ahí nos cogió mala mar y nos volvimos a Cabo Roig que es nuestro puerto base. La ida la hicimos en 5 días y la vuelta sólo en dos parando en el puerto de Mazarrón. Para mi gusto es mejor hacer un máximo de 20 millas al día, bañarte, ver todos los puertos... de gasolina creo que vas sobrada si lo que piensas es navegar a vela. una vez sales todo es muy fácil. tienes experiencia y no hay problema. tengo un motor fb 4t de 8 CV y la velocidad máxima que tomo son 6 nudos.
                    Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Calculo mini-travesía

                      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                      ¿atracar para descansar? bueeeenooooo depende de lo atracativo que sea el que atraquemos por esos oscuros puertos Usted mismo lo ha dicho: al alsaltorrrrrrrrrr
                      ¡Anda! y... ¿Por qué me tratas de usted?


                      AVBJS09
                      Iñaki

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Calculo mini-travesía

                        Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                        ¡Anda! y... ¿Por qué me tratas de usted?


                        AVBJS09
                        Porque es una chica educada y saluda de usted a los "señores" que son más mayores que ella

                        Sin acritud, jefe. Brinda conmigo con Agua de Valencia by Juan since 2009 for gentlemen

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Calculo mini-travesía

                          Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                          ¿atracar para descansar? bueeeenooooo depende de lo atracativo que sea el que atraquemos por esos oscuros puertos Usted mismo lo ha dicho: al alsaltorrrrrrrrrr


                          Una cosilla... En el mío el depósito de gasolina del intra (que no lo tengo operativo) está en el cofre de babor de la bañera, es de fibra y esta encastrado. He de abrirle una tapa de registro para poder limpiarlo porque está lleno de porquería ¿tu los tienes así? En el suelo de la bañera tengo dos compartimentos independientes que se abren, uno con el motor y el otro con las baterías quedando medio vacío. ¿las tapas del suelo son de origen? a mi me parecen super prácticas, sobretodo porque el acceso al motor es total

                          Lo de la luz a popa es un brico pendiente. Creo que tengo que ver tu barco, tienes mucho que enseñarme
                          El mio no tiene intraborda, es más mayor que el tuyo (1973) y lo de las compuertas de acceso al motor por el suelo de la bañera, nunca lo he visto en un Daimio23 ni 24, además originalmente la escota de la mayor pasaba por una garrucha (polea) asida al suelo de la bañera, esto imposibilita poner el suelo movible de casa, con el tiempo y a gusto del navegante el anclaje y garrucha se sustituyó por la garrucha montada en corredera de la mayor que puede ir como muestro en la foto.



                          yo tengo la corredera junto al tambucho cuatro dedos sepadara, y descansa sobre los arcones de la bañera, ya colgaré unas fotos de mi bestia.
                          salud.
                          MMSI 224433230

                          Por la bahía...
                          yo quiero ser marinero por la bahía
                          bajo el azul de los cielos
                          en el mar de Andalucía ,

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                          • #73
                            Re: Calculo mini-travesía

                            Originalmente publicado por Sunrise Ver Mensaje
                            Porque es una chica educada y saluda de usted a los "señores" que son más mayores que ella

                            Sin acritud, jefe. Brinda conmigo con Agua de Valencia by Juan since 2009 for gentlemen

                            Brindo!!!
                            (pero no me ha respondido ella, que es la que me ha tratado de usted...)
                            Iñaki

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                            • #74
                              Re: Calculo mini-travesía

                              CITA.-..//..


                              Créeme que es algo que me preocupa bastante. Las garrafas que llevo a bordo son de 20 litros, de las naranjas que se venden para gasolina, con su tapon y aparte un tubito de unos 20-25 cm

                              Las suelo llenar con 15 litros, dejando ese margen de 5 litros para que no vayan a tope precisamente para que no desborden. Las garrafas no son baratas, las compro en la gasolinera, pero algunas pierden, no son herméticas, con lo cual no siempre por comprar en donde se debe compras calidad

                              Probaré a repostar como me explicas, parece fácil. Te cuento como lo hago yo estando en la mar:

                              Mi fueraborda queda bastante bajo en el espejo de popa, el depósito lo suelo llevar en el suelo de la bañera. Tal y como está es casi imposible que salpique gasolina en el motor repostando sobre la marcha, ya lo he hecho muchas veces. Tengo un gran embudo. A la garrafa le pongo la tapa esa con forma de tubo y aboco, siempre muy poco a poco, pues 15 litros con bamboleo hay que tener cuidado. Si no hay mar de fondo es fácil. De todos modos ya probé en Punta sabinal con 25 nudos y ola de través y con muuuucha paciencia y entre ola y ola se puede (evitando, claro, que entre agua). Ese día tarde más de un cuarto de hora en poner gasolina

                              Lo de las latas de hierro, nunca he querido comprarlas pensando que se oxidarían y estropearían la gasolina, quizá sean manías mías




                              En lugar de embudo que es un coñazo, el Leroy Merlin, en una buena ferretería, o en alguna tienda de archiperres para vehículos , encontrrás un "trasegador", consistente en un tubo rígido o no de más menos medio metro,
                              que se introduce por la tapa, dentro del bidón que quieres trasegar. En medio lleva un fuelle , que al comprimirse un par de veces hace el vacio y empieza a aspirar combustible. Este sale por otro tubo flexible que has introducido en el depósito receptor y de esta forma se va llenando. De vez en cuando vuelves a comprimir el fuelle, a modo "recordatorio", y en 8/10 minutos o menos te has trasegado todo sin tener que soplar tu . Tienes que tenerlo más alto que en depósito receptor, y para apurarlo lo inclinas cuando esté terminándose para que aspire de la esquina. Pregunta donde te he dicho, y nada más verlo lo entenderás. En Roquetas tienes un Leroy,(lo encontrarías en la sección de estufas , se emplean para llenarlas de parafina, que es su combustible), y a lo mejor hasta en Carrefour sección automovil. Es el sistema que yo uso.
                              Hay uno buenísimo que compré en un Salón Náutico. Es un solo tubo de plástico en cuyo extremo lleva un cilindro metálico de unos 10cms con una bola dentro. El cilindro se introduce dentro de combustible a trasegar , y se le dan unos "meneos" con lo cual hace el vacío y empieza a trasegar.
                              Me lo "ventilaron", y ahora uso el antedicho, no ocupa nada y lo puedes guardar en cualquier sitio.
                              Los bidones metálicos, son "caca de Aravaca", se oxidan por dentro y por fuera creando "zurrapa", que va a parar al carburador, lo cual es "muy malisimo".

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                              • #75
                                Re: Calculo mini-travesía

                                Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                                Brindo!!!
                                (pero no me ha respondido ella, que es la que me ha tratado de usted...)
                                Vaaale... Touché!

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