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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda Urgente sobre electricidad a bordo

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  • #16
    Re: Ayuda Urgente sobre electricidad a bordo

    Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
    Taranus, ¿podrías hacer un esquema de la instalación tal y cómo la tienes ahora? Eso ayudaría mucho. Gracias.
    Como he dicho antes seria imposible que pudiera dibujar un esquema pero lo resumo. Tengo un cargador que esta conecta a un selector de baterias y puedo elegir entre cargar una dos o ninguna. Cuando lo pongo en ninguna o en cualquiera de las dos me permite encender las luces, aunque estas se encienden con menos intensidad. El alternador lo tengo conectado al selector de baterias y me permite hacer lo mismo que con el cargador una, dos, ambas o ninguna.
    Ahora le he comprado una placa y de ahi todo el lio con las conexiones. Aunque despues de estudiar todo esto un poco ya se que no debo tener el cargador de baterias directamente al cuadro, sin pasar por las baterias. Para solucionar esto le voy a colocar una fuente estable de 12 voltios (de Ordenador, gracias Olaje por tu hilo o post como se diga)
    Y por ultimo, no se como pero le dire al "chispas" que me lo coloque para que pueda decidir que bateria o grupo de bateria cargar y con que cargador. Gracias a todos por las respuestas y tomarse algo coones

    Comentario


    • #17
      Re: Ayuda Urgente sobre electricidad a bordo

      Más cosas...
      se pueden cargar las baterías desde el alternador y el panel solar a la vez?
      SI con matices
      se pueden colocar los dos cargadores a la vez en paralelo (sobre todo protegidos con diodos rectificadores)
      pero solo uno de ellos cargará a la vez (el que más tensión entregue.
      la función del diodo sería en este caso "bloquear" aquel cargador que menos tensión entregue.
      el funcionamiento sería:
      se está cargando siempre del panel solar, pero cuando pongo el motor en marcha, de donde cargaría sería de éste, siempre que tengas la precaución de ajustar el regulador de la placa solar para que entregue unos 0,8V. menos que el alternador.
      taluego

      Comentario


      • #18
        Re: Ayuda Urgente sobre electricidad a bordo

        Bueno, lo que yo haría, teniendo en cuenta que:
        -El cargador dá suficientes amperios para cargarlas a la vez sin problemas
        -Las 2 baterías son iguales
        -De la placa, sale la tensión rectificada y lista para cargar.
        -El interruptor que sube del selector al cuadro de mandos es imprescindible si no quieres que compita con el cargador. también podrías poner un puente de diodos, pero yo no me complicaría. De hecho, no pondría ni la fuente de 12 V.

        La imagen 1 es tu estado actual, según interpreto de lo que dices. Dí si algo no cuadra.

        La imagen 2 es lo que te propongo a la espera de que alguien que sepa más me corrija.
        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • #19
          Re: Ayuda Urgente sobre electricidad a bordo

          Originalmente publicado por Taranus Ver Mensaje
          Como no se como editar los mensajes intentare comentaros todo lo que me habeis indicado. Agradeciendoos vuestra ayuda por supuesto.

          Cabot: Lo del esquema ya quisiera yo poder dibujar eso, va a ser que no aunque me gustaria poder. Pero basicamente te puedo describir como lo tenia antes tengo un motor de 18 caballos, con un alternador que creo que me proporciona 20 Amperios, dos baterias de 95 A/H y un cargador de coche de 6 o 12 amperios. Antes lo tenia conectado de forma que yo podia elegir a traves del selector de baterias que bateria cargaba cuando lo dejaba conectado a puerto (no tenia placa). Cuando seleccionaba la opcion de baterias desconectadas con la electricidad de puerto podia encender las luces del barco y no recuerdo si los equipos pero creo que la radio si. El motor esta conectado al alternador y este va para las baterias. Como consumidores tengo gps, equipo viento, radios, luces, piloto, no llevo nevera. He visto un hilo del cofrade Olaje sobre una fuente de alimentacion de ordenador y seguramente la voy a instalar.

          Alcapar: Despues de leer tu respuesta, que aplaudo, creo que va a ser lo mas indicado que tendré que hacer, aunque tenga que poner interruptores, intentare dejarlo como estaba a traves del selector de baterias si se puede. Me han comentado que no se debe de tener conectados dos cargadores a la vez, es decir no puede estar la bateria cargando de la placa y del cargador a la vez. ¿que me puedes decir?

          Santi2008: De Acuerdo contigo, en mi caso tengo un regulador entre la placa y la bateria. Ahora tendre que instalar algun tipo de interruptor para seleccionar que bateria quiero cargar, o incluso si puedo prescindir de esta e intentar ir solo con la placa si da para ello.

          Unas cañitas para todos, gracias
          No hay problema alguno por conectar ambos a la vez, lo único que a veces me ocurre es que pita la alarma de alternador porque la salida de paneles es más alta que la del alternador, yo no llevo el interruptor que te comentaba porque la placa es de 130W y no me merece la pena pero tampoco es para pensárselo, solo es un interruptor en el + de la salida del panel.

          No problem, llevo con ese sistema un año y sin ningún problema, es más ahora voy a poner un aerogenerador de eje vertical, con llo que en momentos puntas me puedo ir a cargar del orden de 35A.

          Si tienes algun duda sobre el montaje, pregunta.


          Lo importante no es saberlo sino tener el teléfono del que lo sabe.





          Comentario


          • #20
            Re: Ayuda Urgente sobre electricidad a bordo

            Viendo el esquema que te propongo, hay algo que no me gusta (se entiende que tienes unos diodos que no permiten "cargar" la placa desde el cargador de baterias).
            El cargador entrega tensión en función de lo que recibe de las baterias, y en este caso, la placa falsea lo que lee el cargador para entregar más o menos voltaje y menos o más aperaje.
            Con un desconector se puede solucionar, de manera que se separen las baterias a voluntad y una cor el cargador y otra con la placa. Navegando, sin el cargador, se puentean las baterias y la placa carga las 2.
            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #21
              Re: Ayuda Urgente sobre electricidad a bordo

              Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
              Viendo el esquema que te propongo, hay algo que no me gusta (se entiende que tienes unos diodos que no permiten "cargar" la placa desde el cargador de baterias).
              El cargador entrega tensión en función de lo que recibe de las baterias, y en este caso, la placa falsea lo que lee el cargador para entregar más o menos voltaje y menos o más aperaje.
              Con un desconector se puede solucionar, de manera que se separen las baterias a voluntad y una cor el cargador y otra con la placa. Navegando, sin el cargador, se puentean las baterias y la placa carga las 2.
              Lo primero agradeceros vuestras respuestas, y viendo como he ido redactando a lo mejor lo que he formado ha sido un lio importante. Intentare explicaros las ultimas decisiones.
              El electricista me ha dicho que me ha conectado el selector de baterias en funcion de la entrada de carga. Ahora con el cable conectado a puerto puedo hacer lo siguiente:

              "OFF": Me entraria la carga directamente a toda la instalacion, incluyendo el cuadro, esta opcion me ha dicho que no la debo de utilizar, ya que no pasa por las baterias. Con lo cual lo que tengo que hacer es apagar el interruptor del diferencial de 220 y asi no tengo electricidad a bordo.

              "1": Me cargaria la bateria uno y como la placa solar tambien está conectada tambien me la cargaria via placa solar, lo que ocurre es que tengo un regulador de carga de la placa y, segun vuestros comentarios, se anularia la carga de la placa por los diodos del regulador.

              "2": Me cargaria la 2ª bateria y funcionaria igual que la 1ª.

              "Both" (Ambas): Me cargaria las dos baterias a la vez. Si estoy conectado a puerto me cargaria via cargador y se anularia la carga de la placa debido al regulador. Si no estoy conectado a puerto solo cargaria via placa solar.

              Para poder estar conectado a puerto sin tener que pasar la electricidad por las baterias le voy a instalar una fuente de alimentacion de 18 amperios y por supuesto 12V.
              Ahora que creo que me he explicado un poco mejor, tomaros una copita y opinad si es correcta esta instalacion.

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              • #22
                Re: Ayuda Urgente sobre electricidad a bordo

                Cordial saludo
                Acabo de realizar remodelacion 100% de mi sistema electrico y tratare de resumir el montaje que realice por si te sirve de ayuda.
                Al final del montaje el velero quedo con 4 sistemas independientes de energia.
                Coloque 2 selectores o cuchillas de energia, la primera cuchilla es para la bateria del motor, en posicion 1 alimenta todo el sistema electrico del velero. (en este caso la cuchilla 2 debe estar en posicion 1 tambien) y en posicion 2 es para encender el motor.
                La cuchilla 2 como lo dije anteriormente en posicion 1 permite la alimentacion de energia del velero con la bateria del motor, en posicion 2 alimentacion del par de baterias estacionarias de 120Ah colocadas en paralelo, y en posicion 3 alimentacion directa del panel solar.
                Mi panel solar con buen sol, es capas con el sistema electrico a 12v, lamparas, bomba de centina y bomba de agua dulce sin pasar por baterias, ademas aprovechando que tiene 2 positivos, carga el sistema de baterias estacionarias, con un controlador de carga y diodo en la linea para prevenir la devolucion de la corriente.
                El cargador de baterias que tiene 3 puntos de carga, 1 especial para bateria del motor y utilizando 1 solo de los 2 restantes va al sistema de baterias estacionarias.
                Y el sistema de energia a 110 (que es el normal en mi region) al cual va el cargador de baterias, la nevera y un sistema de tomas en todo el velero para lamparas, ventiladores, tv, etc.
                Al par de baterias estacionarias esta pegado el inversor para la nevera.
                Cuando el motor esta en marcha recupera el poco uso de la bateria dedicada solo para el, y tengo un positivo que viene del alternador en caso de querer cargar las baterias estacionarias.
                En resumen, con buen sol, la energia es directamente del panel, solo algunas 3 o 4 horas de nevera en la mañana en el fondeo. En la noche paso a baterias estacionarias.
                Espero sirva el aporte a pesar de que es un poco enredado.
                Invito a una ronda. Chao

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