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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

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  • Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

    Hola a todos.

    He estado indagando por el buscador del foro y no he sabido encontrar un debate al respecto y me he decido a abrirlo.

    Que opinión teneis sobre las ventajas y desventajas que os aportan los bidones de plástico y los metálicos.

    Ya sé que hay bidones inox, pero al decir metálicos me refiero a los de acero.

    Estoy convencido que ademas de esto el tema se llenará de otra información valiosa como maneras de trasegar el líquido, el espacio que dejaremos de seguridad sien llenar, su estiba, ...


    Un saludo,
    Llan
    Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

    APUNTES DE LLANGOSTO

  • #2
    Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

    Personalmente, me gustan mas, y uso, los de acero. Siempre los hemos usado de este tipo en el trabajo, llevándolos en los camiones. Y sí tienen sus pegas, principalmente que pueden no llegar a cerrar perfectos con el tiempo si se descuidan sus juntas, pero como no hay que llenarlos del todo nunca, no suelen haber mas problemas.


    ÓXIDO

    Por el tema del óxido no recuerdo haber tenido nunca problemas, ademas, a la salida de los depósitos debería haber siempre su filtro, y si ademas no llegamos a apurarlos del todo o si hacemos que el trasvasador no llegue al fondo, se puede prevenir mucho.

    Tambien se pueden usar mallas de filtrado en los embudos o en los diferentes útiles de vaciado, incluso en la punta de las mangueras, si se és muy previsor. Yo no lo suelo hacer y, como he dicho, no recuerdo tener problemas. Y algunas de las latas tienen mas de veinte años y siguen en uso. Es un material que apenas hay que cambiarlo.

    Es lógico pensar que acero y humedad forman óxido pero no se si será que la gasolina y el gasoil y sus vapores protegen, pero el caso es que a mi no me ha pasado nunca.

    En los barcos de pesca que he conocido, y han sido bastantes, ha sido muy usual usar bidones de acero de los de 200 o 300 litros de aceite para llenarlos para el gasoil. El tragín desde éstos a los depósitos pricipales del motor solía hacerse con bombas de palanca y no recuerdo problemas de óxido.

    Evidentemente, por fuera sí que se hace óxido pero con un mínimo, muy mínimo, mantenimiento el tema no va a mas.


    TRASIEGO

    Los útiles que se ponen anclados a la boca de salida del bidón, para vaciarlo sobre los depósitos, casi siempre pierden un poco.

    Últimamente he aprendido en la taberna el método de poner un tubito del bidón al depósito receptor, tapar la boca del bidon menos un punto y soplar por esta abertura. En poco tiempo se llena el tubo de vaciado y la columna de aire hace el resto. Nuestro bidón ha de estar mas alto que el depósito receptor.

    En caso de quedar el bidón mas bajo que el depósito, quizas una bomba de pera en medio del tubo sería suficiente para llenar un depósito pequeño, de fueraborda, por ejemplo.


    PORQUE PREFIERO ACERO AL PLÁSTICO

    En primer lugar, sobre el tema de que el acero produce óxido por dentro, en mi caso, y como he dicho tengo bidones muy antiguos, no recuerdo haber tenido ese problema.

    Para mi el tema del óxido queda descartado. Es la experiencia vivida con mis propios ojos en muchos años.

    El acero, en caso de incendio me da muchísima mas seguridad que el plástico, ni que sea durante los pocos segundos que pueda emplear para tierar los bidones a la mar en cado de fuego. Imaginaros bidones de plástico de combustible, y mas gasolina, cerca de un incendio.

    Un caso real. En los incendios de aparcamientos con coches unos al lado de los otros, hoy en día se suelen usar depósitos de plástico en los vehículos y es muy habitual encontrar que cominza a derramarse combustible por el suelo en los incendios con el peligro para los que lo sofocan, que pueden llegar a rodearlos sin que se enteren; imaginaros que suceda en un aparcamiento subterráneo con todo lleno de humo, como son todos los incendios en un aparcamiento subterráneo. Vamos, peligrosísimo.

    El peso de un bidón de plástico es menor que uno de acero, pero tampoco encuentro los de acero tan pesados.

    En cuanto a si son mas fuertes o débiles frente a los golpes, pienso que un buen bidón de plástico o de acero son muy sufridos al respecto y en este sentido me tendría que asesorar mejor si es mejor unos que otros, y espero que en este tema se trate el tema. Pienso que ambos pueden superar bien este punto, pero personalmente soy mas de acero que de plástico, pero reconozco que es mas de corazón que de conocimientos.

    Como uso gasoil en el barco, lo estibo perfectamente abajo en el salón, bien amarrado, eso sí.
    Si usara gasolina no lo tendría ahí, preferiría tenerlo en el exterior, quizas le haría algún soporte en la baranda de popa, como el que pone un aro salvavidas, y ahí bien estibado.


    Un saludo,
    Llan


    .
    Editado por última vez por Llangosto; 03/10/2009, 21:04:24.
    Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

    APUNTES DE LLANGOSTO

    Comentario


    • #3
      Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

      Originalmente publicado por Llangosto Ver Mensaje

      Como uso gasoil en el barco, lo estibo perfectamente abajo en el salón, bien amarrado, eso sí.
      Si usara gasolina no lo tendría ahí, preferiría tenerlo en el exterior, quizas le haría algún soporte en la baranda de popa, como el que pone un aro salvavidas, y ahí bien estibado.



      .
      Pues no es mala idea lo del soporte en popa, porque a mi el tema de la gasolina me da muchos quebraderos de cabeza

      Mis bidones son de plástico, los que venden naranjas para gasolina, pero pierden si van llenos. Son de 20 l y suelo meterle 15
      Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

      Comentario


      • #4
        Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

        En tierra , los bidones para transportar combustibles han de ser metalicos.

        Los Amarillos con el tiempo y con gas-oil pierden por deterioro de la junta (con gasolina aguantan mas) , no he probado pero los rojos ceo que son mejores.

        Como seguridad : metalicos ,y con gas-oil en interior, con gasolina siempre en el exterior
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

          Hola, Polen, que rápida has sido.

          Este tema lo acabo de abrir, precisamente, porque se ha iniciado en tu tema de la travesía y creo mejor debatirlo en uno específico.

          Creo que harías muy bien estibando los bidones ahí. Pero han de estar muy bien estibados, eh, y ademas si puediera elegir lo haría en el lado contrario donde pongo el motor, suponiedo que no va en el centro. En caso de incendio, que lo mas normal es que origine en el motor, como mas lejos tengas el combustible, mejor.

          Y es que en mi experiencia vi una vez quemar un motor fueraborda, con un servidor dentro de la neumática, porque a una persona le dió por meter gasolina con el motor en marcha.


          Saludos,
          Llan


          .
          Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

          APUNTES DE LLANGOSTO

          Comentario


          • #6
            Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?



            Hola, Dunic.

            He puesto este enlace que habla de que los colores, entiendo que debe ser una normalización, es para diferenciar un bidón de gasoil, amarillo, de uno de gasolina, rojo.

            De todas maneras, en mi caso los usamos todos metálicos que son de color verde, y la única manera de diferencial lo que hay dentro es pintándolo con pintura: "gasolina 95 sin plomo", "gasolina mezcla 2%", "gasoil", por ejemplo. Y creo que no cuesta nada hacerlo.

            Por otro lado, aunque prefiero el metálico, debo decir que hay bidones homologados y no homologados, tanto metálicos como de plástico.

            Por el tema de la estiba, Polen, si decides hacerte algun soporte de inoxidable, piensa que los bidones de plástico en época de calor se deforman mucho, se hinchan, con lo cual igual sería mejor pensar en el soporte para uno metálico que no se deforma. Si la estiba la haces mediante cabos, ahí no hay ningún problema.


            Saludos,
            Llan

            -
            Editado por última vez por Llangosto; 03/10/2009, 21:43:38.
            Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

            APUNTES DE LLANGOSTO

            Comentario


            • #7
              Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

              Originalmente publicado por Llangosto Ver Mensaje
              Hola, Polen, que rápida has sido.

              Este tema lo acabo de abrir, precisamente, porque se ha iniciado en tu tema de la travesía y creo mejor debatirlo en uno específico.
              No había visto lo que habías escrito en mi post, pero como es un tema que surgió en el otro hilo y me interesa, contesté rapidito


              Tengo que revisarme la vista y la memoria, porque ya no sé bien si mis bidones son naranjas o rojos (o tengo de ambos colores)
              Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

              Comentario


              • #8
                Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

                Solo comentar que el problema que se produce con los jerrycans metalicos es de condensacion cuando estan mucho tiempo con cambios de temperatura (por ejemplo en barcos en el mediterraneo)...
                En cuanto a los metalicos tambien los he visto menguar y expandirse con incrementos/decrementos de temperatura...
                No tengo especial predileccion por unos u otros...depende del uso son aconsejables o no...

                "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                Comentario


                • #9
                  Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

                  Muy curiosa la historia de la jerrycan (lata alemana, según el texto siguiente)

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                  En este texto he entendido que la "X" que llevan grabada los metálicos sirve para las dilataciones. Ahora en el centro de la "X" hay un cuadrado que le da mas robustez. En las asas queda una cámara de aire que la hace flotar. Hablando de las originales alemanas y supongo que de algunos diseños actuales.

                  Un problema mas a añadir, las condensaciones. Buena aportación, Sachi.

                  Igual a Polen y a la gente que lo necesite tener todo el año estivado en el exterior le sale mas a cuenta tenerlo de plástico, porque ahí las de acero igual necesitarían mucho mas mantenimiento, por el robinado exterior me refiero. Tambien las hay de inoxidable, pero valen una pasta, y a saber que tipo de inox es.

                  Y a ver si puede afectar la corriente galvánica, y en que medida, si se hace un soporte inox en una barandilla inox de popa y se estiba una carrycan de acero. Igual hay que poner un ánodo de sacrificio en la asa.

                  Este tipo de boquillas flexibles he visto que dan muy buen resultado, son muy prácticas.






                  Saludos,
                  Llan


                  .
                  Editado por última vez por Llangosto; 03/10/2009, 22:44:17.
                  Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                  APUNTES DE LLANGOSTO

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

                    Originalmente publicado por Llangosto Ver Mensaje
                    http://www.parque4x4.com.ar/equipami...ans/index.html
                    Hola, Dunic.
                    He puesto este enlace que habla de que los colores, entiendo que debe ser una normalización, es para diferenciar un bidón de gasoil, amarillo, de uno de gasolina, rojo.
                    esa pagina no es EA, aqui ceo que estan prohibidos (een transporte por tierra)
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

                      Para el caso de un depósito de 80 litros de gasoil, como el que puede llevar un velero con motor intraborda ...

                      Los de plástico tienen la ventaja de una menor condensación de agua en su interior

                      El problema de la condensación es que se va al fondo del depósito y en la interface con el gasoil se facilita la proliferación de bacterias

                      y las bacterias pueden llegar a crear una buena masa gelatinosa

                      que obstruye filtros, manguitos y bombas haciendo que el motor se pare

                      A mi depósito, le acabo de poner además, un buen registro (que no tenía) osea una tapa que pueda ser retirada en caso necesario para limpiarlo.

                      Ah, las juntas que sean de nitrilo u otro material resistente a los hidrocarburos

                      Y que los incendios no os cojan cerca, que si os cojen tengáis extintores cerca y si no.... la cerveza también puede apagarlos o por lo menos apagará vuestra sed

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

                        Hay opiniones para todos los gustos. La mía es que los metálicos por muy bien pintados que vayan, al final de las estibas/desestibas, roces por el suelo/s, humedad o agua salada que habrá siempre en un barco, las partes bajas se oxidan muy rápidamente, y l están hechos unos zorros. A eso podemos añadir oxidaciones internas por diversos motivos= residuos que obstruyen gicleurs de carburadores. Si el plástico es adecuado en cuanto a resistencia mecánica , y cualidades de almacenar combustible, yo opto por ellos.
                        Otra cosa son los depósitos fijos de inox, para una buena cantidad.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

                          Por un lado quería decir que pienso que es mejor tener tres bidones de 5l que uno de 15l, por el principio de la compartimentación. No es lo mismo que se te agujerée una lata de 5l que una de 15, y que se te agujereen las tres es muy mala pata. Y lo mismo sirve para un fuego, que a la hora de que se te caigan al agua.

                          El tema de tener mucho tiempo los combustibles es algo que yo siempre tengo en cuenta.

                          El depósito fijo de mi velerito, intento renovar el combustible cada año. Los cuarenta litros que le puedan caber de gasoil se los meto al coche y lo vuelvo a llenar. Que mejor prevención que esta. Y lo mismo con las latas.

                          Pienso que cuando se va a hacer una travesía es bueno tener una buena provisión de combustible, pero cuando esta se acaba, si no hay ninguna otra travesía cercana lo mejor es vaciar al coche o hablar con alguien de confianza que use el combustible a retirar en su coche y vendérselo. Y quedar en el barco con el mínimo indispensable para una necesidad mínima en las cortas navegaciones habituales.

                          Y para que no entre agua al motor por medio del combustible, estan los filtros decantadores.


                          Llan


                          .
                          Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                          APUNTES DE LLANGOSTO

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

                            Llan,
                            Ese seria otro tema a tener en cuenta para los bricos "fin de temporada", increible lo poco que la gente mira sus filtros decantadores, que han de ser vaciados y/o sustituidos a menudo...he visto mas de un motor .odido por la cantidad de oxido proviniente de la corrosion del filtro decantador...y decantadores que hacia meses que el deposito de plastico estaba lleno de agua...
                            Tengo amigos que han descubierto años despues de tener el barco que esa pieza que estaba al lado del motor era un filtro decantador...!!!
                            Sobre todo a las inyecciones de los 4 tiempos les va de cine!!!

                            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                            • #15
                              Re: Bidones de combustible: ¿plásticos o metálicos?

                              Pues si les va bien a las inyecciones de cuatro tiempos, a mi Sole mini 2 o 3 que debe funcionar con lo que le echen, que esos Lombardinis andan por todos los mares y campos del mundo, no veas como le ha de ir.

                              En mi velerito le canvié todo el circuito de entrada de combustible del motor hará menos de un año. Le quité su filtro original y le puse un filtro decantador en el mamparo, con todos los tubos nuevos y sin empalmes. Y de momento todo bien.


                              Llan


                              .
                              Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                              APUNTES DE LLANGOSTO

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