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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Humo negro a un numero derevolucione

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  • Humo negro a un numero derevolucione

    Hola a todos!!!,

    Hace poco tiempo me compre de segunda mano una Rodman 700 con un volvo penta de 80 C..C.

    El problema es que cuando subo a 3000 vuelta el motor empieza a lanzar humo negro por el escape. Al bajar de revoluciore unas 2500 velta el mortor vuelve a su normalidad. La verda e que estoy bastante preocupado, ya que no se si esto es normal.

    Me podeis ayudar,gracias. Muchs gracias

  • #2
    Re: Humo negro a un numero derevolucione

    En espera de alguien que sepa más...
    Creo que el humo negro es por mala combustión debida a una desproporción en los componentes: falta de aire o exceso de combustible.
    Cuando es humo blanco suele ser por quemar aceite.
    Que sea a unas revoluciones más altas puede ser porque no le llegue bastante aire para esas revoluciones.
    ¿Llevas algún filtro de entrada de aire?, puede ser que esté sucio y dé paso al volumen justo para ir a bajas revoluciones.
    Si es de inyección pueden ser las toberas de los inyectores sucias o desgastadas.
    Lo de 80cc no me suena nada.
    ¿Es correcto o son 80 caballos?.
    LSV.
    Editado por última vez por LSV; 11/10/2009, 00:18:33. Razón: ampliar
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

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    Comentario


    • #3
      Re: Humo negro a un numero derevolucione

      t hecha humo negro fuera aparte de lo q te a comentado el cofrade cuando saca humo negro es q va forzado el motor ya q 80cv para una rodman 700 es poquisimo motor y pa q te ande 6 nudos le tienes q apretar al motor lo q te pasa ati es q estas escasisimo de motor y el motor no puede con el barco hecha humo negro por q va forzado al darle zapatilla

      Comentario


      • #4
        Re: Humo negro a un numero derevolucione

        Por favor perdonarme, me he confundido. Esta son las caracteristicas del motor.
        1 x gasoil 100hp, volvo penta T7D31B (1992)
        refrigerado por agua,
        rueda gobierno,
        eje propulsión, 3 bladed helice(s).
        Consumo de carburante 10ltr/hora,
        Velocidad de crucero 9 nudos,
        Velocidad máxima 12 nudos.

        Lo compre 1.500 horas. Os adjunto esto por si me podeis ayudar. La verdad es que estoy un poco preocupado.
        Muchísimas grais

        Comentario


        • #5
          Re: Humo negro a un numero derevolucione

          Mira cómo está de sucio el casco. Si no está lo suficientemente limpio, a más velocidad (más revoluciones) más resistencia al avance y por tanto sería normal que te eche humo negro, al tener un motor muy justito de potencia para ese barco.

          Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: Humo negro a un numero derevolucione

            El humo negro significa que no quema bien, exceso de combustible, puede ser por falta de aire, por exceso de caudal, por inyectores que gotean....pero creo que lo acertado es primero saber como tienes de sucio el casco, o la helice, o si el motor coge todas sus rpm con el paso que lleves.
            Ya que no lo hace a 2500 es casi seguro que el problema te puede venir por suciedad, con los pocos cv que llevas, solo que la helice este un poco sucia o el casco, no puede con el, no gira a sus vueltas adecuadas y no quema todo el combustible que le das tirando por el escape la mala combustion convertida en humo negro
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Re: Humo negro a un numero derevolucione

              Sin ver el motor...suele ser la bomba inyectora...se desmonta y se arregla facil en cualquier taller de bombas diesel...como te apuntaban es una mezcla muy rica en combustible...suele darse en motores con una larga y triste vida a muchas revoluciones o en marchas muy cortas pej. taxi.

              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

              Comentario


              • #8
                Re: Humo negro a un numero derevolucione

                de facil nada querido cofrade es super delicao y posiblemente no tenga nada la bomba de inyeccion conocco una rodman 1100 con 2 motores q le pasa eso de ja toda la popa negra del humo nnegro q tira siempre por q va a lo q dan los motores le han revisao las bombas deinyeccion y nada. si llevas a un motor justo de potencia al limite suele pasar eso humo negro aun q sea nuevo el motor. y por no hablar de lo caro q es q te toquen la bomba un mecanico especializado y nunca te la van a dejar como en origen

                Comentario


                • #9
                  Re: Humo negro a un numero derevolucione

                  Buenas GADEIRA y resto de la Taberna,
                  Con un motor de 1500 horas, independientemente de que el caso este limpio, cosa fácil de verificar, el problema podría estar en el colector de escape, donde se junta los gases de escape con el augua de la refrigeración. Esto provoca que los depósitos de agua al elevarse la temperatura se depositen en las paredes del codo del colector y se obstruya el paso con lo cual se reduce el diametro útil y "fuerza" el motor.
                  Por eso a vajas revoluciones anda bien, tiene espacio suficiente para evacuar los gases, al aumentar las revoluciones, mas consumo, mas gases, mas volumen necesario para evacuar, si no tienen espacio para salir, se eleva la temperatura y se 2queman", de ahi el humo negro.
                  Esto me ha ocurrido por dos veces, en veleros distintos una vez con un Sole y el veranmo pasado con un Volvo.
                  Limpias el codo de escape y ....... se acabo el problema.....
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Humo negro a un numero derevolucione

                    Hola a todos, tal como comentais el humo negro por el escape de un motor diesel o turbo-diesel indica exceso de riqueza de combustible o falta de aire (que es lo mismo). Si el motor del cófrade Gadeira es como el que pongo en las fotos (un turbodiesel de Volvo Penta de 4 cilindros), yo empezaría revisando:

                    - el filtro del aire (adosado al turbo), que no estuviese oxidado, sucio o húmedo y que limitase la entrada de aire del mismo.
                    - la presión que da el turbo (haría falta un manómetro)
                    - las juntas tóricas y manguitos del tubo de salida del turbo hasta el colector de admisión del motor (que no existan fugas de presión de aire)
                    - el tubo negro que va desde el colector de admisión hasta la parte superior de la bomba inyectora, que no esten flojas las abrazaderas o este agrietado, ya que la presión de aire que circula por este tubo actúa sobre la membrana del compensador de presión de turbo de la bomba inyectora.
                    - la membrana del compensador de presión de la bomba inyectora, va en la parte superior os adjunto el despiece (no se si es la misma) es la pieza nº31, pero se suele romper y es barata y facil de cambiar (no hace falta sacar y demontar la bomba).
                    - desmontar y limpiar el colector de escape si la presión del turbo fuese mas baja de lo normal, ya que al estar mas obstruido el flujo de los gases de escape limitarían la velocidad de la turbina.

                    Un saludo y una ronda, teteluis
                    Editado por última vez por teteluis; 11/10/2009, 17:21:49. Razón: Se me ha cortado el mensaje

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Humo negro a un numero derevolucione

                      Perdonad, no me ha cargado las fotos del motor, ¿es el tuyo como este Gadeira?

                      Un saludo y una ronda , teteluis

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Humo negro a un numero derevolucione

                        Saca la carcasa negra del filtro de aire y te quedara a la vista las paletas del turbo mira con el motor en marcha si giran bien y en parado entre la carcasa del turbo y las paletas apenas tiene que pasar una hoja de papel,me inclino por eso.De ser asi te dare una direccion de madrid que por 800 euros lo tienes contra casi 2000 de volvo.Yo lo tuve que cambiar en un 150 cv.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Humo negro a un numero derevolucione

                          hola teteluis tiene sentido eso q comentas pero yo por esperiencia propia e visto muchos motores tirando humo negro y es por q ivan a reventar por q los descerebrados de sus dueños los llevan a tope le pasa a un amigo mio el mecanico a revisado los 2 motores 2 volvo de 200cv y la conclusion q los motores no pueden con el barco la estampa la deja negra del humo q tira y todo funciona correctamente un saludo agur

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Humo negro a un numero derevolucione

                            Hola

                            Humo negro significa desproporcion entre el combustible que se quema y el aire que entra como comburente.

                            Haz una prueba sencilla, quitale el filtro del aire, arranca y da gas.
                            Si no te da humo o disminuye mucho el tema esta en el filtro del aire.

                            Si sigue igual, mira en post mas arriba para seguir revisando
                            Santander la marinera, la que tiene azul el alma y al viento su corazon

                            MMSI 205865910 CALL SIGN OR8659

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                            • #15
                              Re: Humo negro a un numero derevolucione

                              Tengo un Volvo TMD 31B, el anterior propietario tuvo el mismo problema, cambió el Turbo y se acabó. Yo apenas he navegado aún con este motor, solo unas pruebas, pero nada de humo negro a pesar de llevar una hélice sobredimensionada, únicamente no cogía el tope de RPMs.
                              Es otra opción.

                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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