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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Técnica regatas: arriado de spi

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  • Técnica regatas: arriado de spi

    El domingo pasado regateando con unos cofrades me surgió la siguiente duda sobre el arriado de spi. Como casi todo se puede hacer de diferentes maneras, que creeis que es mejor:

    1.- Disparar del mosquetón de la braza y dejar el spi en bandera y recoger por la escota.

    2.- Disparar de tangón de manera que la braza sigue unida al spi.

    3.- Amollar la braza en banda(ésta correrá por el tangón) para que el pujamen siempre tenga algo de tensión y sea más fácil la recogida.

    Maniobra simple: Tangón con pata de gallo, una escota y una braza.

    Lo he hecho de las tres maneras y la que más me gusta es la primera, me parece la más limpia y para eso hay mosquetones que disparan con tensión (aunque son muy caros), pero doctores tiene la iglesia.

    ¿ Cómo lo haceis, porqué y que ventajas tiene ?

    Tabernero que corra el ron para los sabios y maestos piratas,

    Editado por última vez por Gerret; 15/10/2009, 22:47:54.


    www.anavre.org


  • #2
    Re: Técnica regatas: arriado de spi




    Nosotros usamos la 3ª opcion, es la que menos manos necesita.

    Comentario


    • #3
      Re: Técnica regatas: arriado de spi

      Si la arriada es "natural" nosotros llevamos el tangón al stai y la braza corre en banda, el spi suele bajar por la escotilla de proa así queda listo para salir de nuevo sin tener que adujarlo. En un 35 pies el proa y el palo se apañan bien para arriarlo solos, si los de la bañera colaboran, claro.

      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Técnica regatas: arriado de spi

        Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
        Si la arriada es "natural" nosotros llevamos el tangón al stai y la braza corre en banda, el spi suele bajar por la escotilla de proa así queda listo para salir de nuevo sin tener que adujarlo. En un 35 pies el proa y el palo se apañan bien para arriarlo solos, si los de la bañera colaboran, claro.

        Me imagino que lo haceis sin disparar la braza del tangón, la braza corre por dentro de la uña de éste.

        Este sistema creía que lo usaba muy poca gente y de momento llevamos 2/2, .



        www.anavre.org

        Comentario


        • #5
          Re: Técnica regatas: arriado de spi

          Yo también sigo siempre el método 3. Siempre he pensado que lo de disparar el mosquetón lo hacían barcos muy grandes. Yo lo empecé haciendo en mi anterior barco (un 21 pies) y la verdad es que no le aprecio ventajas a una u otra forma salvo la indicada por Reira, pero que yo no pongo en práctica normalmente. Siempre hay uno que lo pliega primorosamente

          Lo que me gustaría es que algún cofrade comentara eso de arriarlo a lo "no natural" ( pero no se como se llama), que intuyo que será por barlovento.

          Saludos,

          Comentario


          • #6
            Re: Técnica regatas: arriado de spi

            Originalmente publicado por skovela Ver Mensaje
            arriarlo a lo "no natural" ( pero no se como se llama), que intuyo que será por barlovento.

            Saludos,
            ¿Por barlovento?

            Maestro Gerrai, súmeme a la lista, porque en mi "ex" barco, en mi "ex" bahía, siempre usé la opción "trex".


            Embat (por cierto, qué tal salió la regata?)

            Comentario


            • #7
              Re: Técnica regatas: arriado de spi

              Unas rondasprimero tangon al stay, segundo disparamos mosqueton de la braza y tercero recogemos el espi por debajo la botavara, para volverlo a meter en el saco, de esta manera la maniobra, la seguimos teniendo montada en cubierta, para volver a izarlo.

              Salud.

              Comentario


              • #8
                Re: Técnica regatas: arriado de spi

                En mi opinion, el mejor sistema es disparar el mosqueton de la braza... los otros dos metodos pasan por que la braza corra bien, y eso con el follon de cabos que hay en la bañera a veces no es posible... siempre hay uno que la pisa, o se engancha alli o hace una coca... y claro una arriada, con viento, con la braza impidiendo que corra y ya disparada puede suponer un problema o cuanto menos una rotura si el espi coge viento

                Prefiero el metodo de ir a proa y disparar mosqueton de braza... el espi queda en bandera, cogido por la driza y el puño de escota pero todo esta mas controlado... puedes olvidarte de la braza

                Aunque reconozco que a veces si que la hago... tiene la ventaja de que si pones el espi ya directamente en el saco puedes volverlo a sacar sin problemas... basta que estires bien los puños cuando lo vuelvas a izar. Lo hago a veces con muy poco viento y que quiero guardar ya el espi en la bolsa con los puños controlados o cuando se me ha girado mucho viento y me da yuyu el ir a proa a disparar (hablo navegando solo o con poca gente)

                Por barlovento es un sistema poco usado pero cojonudo.... lo he hecho muchas veces y es fantastico... ¡no sé por que no se hace mas! largas escota y, tomandolo por la braza, lo llevas al hueco por donde lo meteras en el interior... parece que vaya a engancharse por ahi, pero que va... la propia mayor evita que se vaya a sotavento y realmente el espi baja solo. Es una maniobra que debe hacerse con decision sin encantarse y no dejando que alla arriba pueda engancharse en algo. Lo he hecho muchas veces y nunca he tenido problemas... aunque quiza ha sido suerte

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Técnica regatas: arriado de spi

                  Para arriar por barlovento, lo que haces es soltar la uña de la braza y, en vez de arriar recogiendo el spi desde la escota (por sotavento), lo haces recogiendo el spi desde la braza (por barlovento) mientras otro suelta la escota y otro la driza. Es una maniobra delicada si no están bien compenetrados el que larga la driza, el que recoge la braza y el que suelta la escota.
                  Saludos,
                  Editado por última vez por niniel; 15/10/2009, 16:33:40.
                  Saludos,
                  ______/)_______/)_____
                  _/)_______/)______/)___

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Técnica regatas: arriado de spi

                    La arriada de spi es la maniobra más complicada (más incluso que la trasluchada).

                    La maniobra a emplear, suponiendo que vamos en regata y con gente que sabe lo que hace, irá en función de cómo entremos en boya y el lado del campo por el que queramos subir.

                    Lo más sencillo es hacerlo "natural" llevando el tangón al stay y recogiendo el spi por sotavento del génova.

                    Maniobras más "pros" (aunque creo que más sencillas) llevan a alguien de la tripulación a hacer de tangón humano mientras el proa desmonta la maniobra del spi (con poco viento que haya y navegando empopado es relativamente fácil mantener hinchado el spi sin tangón).

                    Sin el tangón en cubierta (y el amantillo sosteniéndolo), se puede bajar el spi por barlovento o por sotavento del génova tranquilamente.

                    La ventaja de este sistema es que te permite afrontar mejor ceñida (puedes virar) y no tenemos al proa en proa desmontando maniobra cuando empieza la ceñida. Incluso si bajas por barlovento puedes desmontar driza de spi y dejar recogida la maniobra antes de la ceñida.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Técnica regatas: arriado de spi

                      Pues yo siempre utilizo la tecnica de Reira,tangon al estay filando braza y recogiendo por la escota dejando todo colocado para la siguiente largada sin tener q adujar.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Técnica regatas: arriado de spi

                        Con tripulación -
                        Tangón al stay, el proa dispara el mosquetón de braza y el trimer recoge a sotavento del génova entrando el spi al tambucho mientras el proa recoge la maniobra del tangón.

                        En solitario -
                        Correr la braza por el tangón recogiendo el spi a sotavento del génova. Después de la virada (a la buena) ir a proa a recoger.

                        Ron para todos

                        _______/)__/)_____/)________________________

                        Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
                        y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
                        Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

                        If, R.Kipling

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Técnica regatas: arriado de spi

                          A mi me gusta disparar y recoger a la cabina desde la escota, me parece más seguro y fácil recojer el trapo así. Se ve tan claro que una vez el spi en bandera la cosa está controlada.

                          De verdad os meteis a plegar el spi entre la primera y la segunda popa, yo pensaba que llevavais tres spis justamente para irlos gastando uno en cada largo

                          Yo una vez intenté entrar a la cabina con el spi acabado de recoger y casi me ahogo en el intento

                          Cuanto por aprender.....


                          MR
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                          • #14
                            Re: Técnica regatas: arriado de spi

                            Yo toda la vida la he hecho disparando el mosqueton, 1ª opcion.
                            El spi queda en bandera desventado tras la mayor, y luego por debajo de la botavara, al tambucho.

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                            • #15
                              Re: Técnica regatas: arriado de spi

                              Originalmente publicado por Mundo Redondo Ver Mensaje
                              A mi me gusta disparar y recoger a la cabina desde la escota, me parece más seguro y fácil recojer el trapo así. Se ve tan claro que una vez el spi en bandera la cosa está controlada.

                              De verdad os meteis a plegar el spi entre la primera y la segunda popa, yo pensaba que llevavais tres spis justamente para irlos gastando uno en cada largo

                              Yo una vez intenté entrar a la cabina con el spi acabado de recoger y casi me ahogo en el intento

                              Cuanto por aprender.....


                              MR

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