VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Técnica regatas: arriado de spi

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  • #46
    Re: Técnica regatas: arriado de spi

    Qué opinais de recurrir a largar un poco de driza para desventar el spi cuando navegamos con mucha zurra, para poder trabajar mejos la braza al meterla al stay?.
    Lo digo porque a veces la presión es bestial, y desequilibra el barco en el desvente. Bueno, por lo menos lo que me pasa a mi cuando vamos solo 2 pringuis, y a veces acabamos mojando la oreja por el
    manolito que no anda listo y nosotros lentos.

    Comentario


    • #47
      Re: Técnica regatas: arriado de spi

      Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
      Qué opinais de recurrir a largar un poco de driza para desventar el spi cuando navegamos con mucha zurra, para poder trabajar mejos la braza al meterla al stay?.
      Lo digo porque a veces la presión es bestial, y desequilibra el barco en el desvente. Bueno, por lo menos lo que me pasa a mi cuando vamos solo 2 pringuis, y a veces acabamos mojando la oreja por el
      manolito que no anda listo y nosotros lentos.
      A eso es a lo que me refiero yo pero no largando un poco sino mucha y rápido. El spi queda en bandera (horizontal) y a tirar de la escota, y para adentro.
      Sólo tiene el problema de que si no estás hábil y dejaa correr la driza por la mano, la quemadura puede ser simpática.

      Comentario


      • #48
        Re: Técnica regatas: arriado de spi

        Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
        A eso es a lo que me refiero yo pero no largando un poco sino mucha y rápido. El spi queda en bandera (horizontal) y a tirar de la escota, y para adentro.
        Sólo tiene el problema de que si no estás hábil y dejaa correr la driza por la mano, la quemadura puede ser simpática.
        Así,




        www.anavre.org

        Comentario


        • #49
          Re: Técnica regatas: arriado de spi

          Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
          Así,


          Desde luego los CA lo hacen todos así... aunque tambien llevan chupona

          Comentario


          • #50
            Re: Técnica regatas: arriado de spi

            Ya me estás liando . El mío todavía está en el saco tal y como lo dejaste .
            Saludos.
            Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
            Hombre, ayuda bastante
            En su momento las maniobras de spi me parecían un mundo. Ahora, con unas cuantas aventurillas con spis grandes, cuando lo subo me parece un pañuelo y casi me dan ganas de engancharlo por cualquier esquina y a la bolsa.
            Bueno, al tajo...
            Nosotros, según las ocasiones hacemos una cosa u otra. Como nos centramos en los barlo-sota porque es donde hay más que ganar afinando la maniobra, ahí siempre al natural porque llegas apopado y disparar mosquetón es más lioso (llevar tangón al stay, tipo en proa, bajar tangón, dispara, vuelve...) y te obliga a adujar (en cq caso nosotros adujamos siempre porsiaca).
            Ahora, si vas al límite de rumbo para spi, con vientecillo y corto de gente, lo de disparar el mosquetón no tiene precio (como el mosquetón que te permita hacer eso con garantías )
            El largar driza sólo cuando nos hemos pasado de "echaos p'alante" (logicamente en popas porque, si no, el barco ya nos coloca en nuestro sitio rápidamente) y hay que bajarlo. Me ha gustado que saliera lo de largar unos metros porque es algo que había pensado más de una vez pero que no había probado. HOy salimos a darle unas vueltas al barco y lo probaré.

            Comentario


            • #51
              Re: Técnica regatas: arriado de spi

              Pues hay que sacarlo que coje pioja!!!
              Anda que no ha habido días buenos. Estoy planteándome hacer una salidilla el sábado por la mañana porque hace meses qeu no muevo el barco. Si todo sale bien, podemos hacer unas prácticas de izada y arriada por barlo, por sota, disparando, sin disparar, con driza, sin driza... uff! Ya me estoy cansando sólo de pensarlo (y eso que menda no piensa soltar la caña, je je)

              Comentario


              • #52
                Re: Técnica regatas: arriado de spi

                Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                Pues hay que sacarlo que coje pioja!!!
                Anda que no ha habido días buenos. Estoy planteándome hacer una salidilla el sábado por la mañana porque hace meses qeu no muevo el barco. Si todo sale bien, podemos hacer unas prácticas de izada y arriada por barlo, por sota, disparando, sin disparar, con driza, sin driza... uff! Ya me estoy cansando sólo de pensarlo (y eso que menda no piensa soltar la caña, je je)
                Muy bueno,

                Voy a hacer lo mismo con el mio, (aunque esta semana me toca ir de tripu, )



                www.anavre.org

                Comentario


                • #53
                  Re: Técnica regatas: arriado de spi

                  Avisa que me parece que este sábado puedo.

                  Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                  Pues hay que sacarlo que coje pioja!!!
                  Anda que no ha habido días buenos. Estoy planteándome hacer una salidilla el sábado por la mañana porque hace meses qeu no muevo el barco. Si todo sale bien, podemos hacer unas prácticas de izada y arriada por barlo, por sota, disparando, sin disparar, con driza, sin driza... uff! Ya me estoy cansando sólo de pensarlo (y eso que menda no piensa soltar la caña, je je)

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Técnica regatas: arriado de spi

                    Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                    A eso es a lo que me refiero yo pero no largando un poco sino mucha y rápido. El spi queda en bandera (horizontal) y a tirar de la escota, y para adentro.
                    Sólo tiene el problema de que si no estás hábil y dejaa correr la driza por la mano, la quemadura puede ser simpática.

                    Gracias Santiago. Lo probé el otro dia navegando A2, con viento. Largamos a tope driza y nos fue muy bien.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Técnica regatas: arriado de spi

                      Lo de largar driza lo hacen sistematicamente los PROS pues llevan muchisimo paño,la unica desventaja es que casi siempre se va el Spy al agua y ya sabemos los problemas que la ausencia de pañol de velas en los clubs nos crea para endulzar y secar

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                      Trabajando...
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