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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

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  • #16
    Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

    Veo que pensais parecido a mi.

    Aunque no hay que descartar nunca la aplicación práctica que pueda llegar a tener el invento y siempre hay que respetar a los ingenieros que han invertido muchas horas en este artilugio, hay que reconocer que, ver pasar el agua por la regala y aplicar tus conocimientos en el noble arte de marear para mantener el adrizamiento necesario en el barco y no perder velocidad es algo que no se paga con dinero.


    Suerte a todos y que ustedes lo escoren bien.

    La vela hay que velarla, y si no, no largarla


    "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
    Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




    Jamboequipoderegatas

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    • #17
      Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

      Si, eso fue un invento argentino que ya apareció por estos lares hace unos años. Para empezar, no quiero ni pensar en la barrera que tiene que tener en mitad de la cabina para que la orza pueda pivotar sin que entre el agua. Además, los veleros convencionales basan también parte de su estabilidad en su manga. Cuanto mayor es la manga, mayor es el par de adrizamiento que se genera. Por ello, yo pienso que un barco como ese tiene que tener mucho menor par de adrizamiento y por lo tanto muchas menores prestaciones.

      Un saludo.


      Comentario


      • #18
        Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

        Parece interesante, pero... que pasará con todos elementos móviles en caso de que tengamos, realmente mala mar, aguantarán pantocazos, vaivenes y sobretensiones varias, además, como se apoya el palo sin que afecte en extremo a los interioroes y al sistema estructural, y si se mueve el palo, ¿puede entrar agua dentro? o se apoya en la cabina y entonces tenemos que idear un arco de descarga descomunal por las diferentes orientaciones de los esfuerzos (no olvidemos las quillas pivotantes y su punto débil).

        Desde luego resolver tantos problemas debe de ser una obra de ingenieria bestial.

        Un Saludo

        Pedrola
        No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

          Aaah, se me olvidaba, en la noticia habla sobre la elongación de los obenques, no entiendo, obenques elásticos que se estiran?.

          Juer, que me lo expliquen, que pasa cuando el muelle llega a su máxima elongación? ojo, pregunta, si no se alarga mas... ¿escora?, la prueba parece hecha en aguas tranquilas y poco viento.

          Me encantaría verlo para analizarlo y, de verdad, tengo una curiosidad enorme

          Un Saludo

          Pedrola
          No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

            Sin estudiar si la técnica es posible a escala real, lo cierto es que mi tripulación estaría muy agradecida a este invento
            Un saludo: Javier

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

              Ese aparejo basculado a sotavento es la cosa más ineficente que hay, y no digamos los esfuerzos que tendrán que soportar los obenques de barlovento. Será muy agradable la falta de escora para un crucero familiar, pero hasta esa que es la única ventaja que le veo es discutible ¿no es más facil soltar vela?

              Realmente lo que se hace para incrementar prestaciones es precisamente lo contrario, inclinar el aparejo a barlovento para que siga lo más vertical posible... no entiendo como utilizan ese argumento cuando es obvio que no es así. A los trimaranes ORMA me remito, e incluso a alguna experiencia en los Open 60 IMOCA. También hay por la Red alguna aplicación del sistema en barcos de crucero. Lógicamente en un multicasco de escora más o menos limitada le viene como anillo al pelo, y en un monocasco, además de formas mangudas de carena estudiadas para trabajar con una determinada superficie mojada en unos ángulos de escora ideales, apoyados con sistemas adrizantes al estilo de orzas pendulares y tanques de agua, al final consiguen el mismo efecto que llevar el casco plano... o mejor.

              .... digo yo, .

              Un saludo, y unas .
              Editado por última vez por Pons Minei; 21/03/2007, 11:17:48.

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

                Se me ocurre pensar en una aportación que hay que reconocer a este aparejo.

                Por ejemplo, un día excepcional, finales de primavera, las doce de la mañana, comienza un térmico que promete una jornada divertida, la tripulación en perfecto orden de revista, el barco amarinado, los fondos limpios, llega la hora de zarpar a cazar los mejores vientos del día, momento que aprovecha el pesado de turno para apuntarse.

                Tenemos dos opciones, una la que espera la tripulación, y es mandarlo a por cervezas al bar y partir antes de que vuelva, otra más sutil, propia de un patrón experimentado, y no es otra de invitarle a bordo, esperar a que suba el viento, explicarle que tenemos un nuevo aparejo pivotante como el que se utilza en el windsurf, acoplarle un trapecio al palo arraigado en la misma perilla colocarselo a nuestro involuntario contrapeso y esperar a que suba el viento y en el momento mágico de la virada por avante, con 20 Kn de viento, dejar caer el palo como si estuvieramos en la tabla de wuindsurf y catapultarle colgado del trapecio.

                Sutil ¿verdad¿

                En caso de que no entienda la broma siempre podemos explicarle que es una nueva maniobra aprendida directamente de los Copa América.

                Veis hombres de poca fe como el aparejo sí tiene aplicaciones prácticas.
                La vela hay que velarla, y si no, no largarla


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                Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                Jamboequipoderegatas

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                • #23
                  Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

                  Ya sabía yo que me sonaba la torre que aparece en la foto. Es la "tourelle de Richelieu" en La Rochelle.



                  Y esto es el enlace con la página del astillero que fabrica el invento. Como veis no es argentino. No he tenido tiempo de explorarla la web a ver que dicen.

                  ...Esos Gabachos...

                  Aurevoir...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

                    El que el mástil se incline a barlovento es un "accesorio de serie" en los multicascos ORMA, con la intención de mantener la verticalidad del mástil para que las velas no pierdan rendimiento.

                    En esa línea, Raphael Dinelli, famoso navegante oceánico francés, ya destacó por el revolucionario aparejo de mástil autoportante sin obenques con el que nació el SODEBO http://www.finot.com/bateaux/batmono...debo/liot3.jpg y http://www.finot.com/bateaux/batmono...bo/sodebo1.jpg, diseño Finot allá por el 1998, y que mediante una articulación en cubierta basculaba a barlovento para mantener el mástil vertical, curiosamente en un Open 60 de quilla fija, aunque finalmente prohibido este mástil por la normativa IMOCA acabó el barco con aparejo convencional en manos de Seb Josse y con el nombre VMI haciendo 5º en la pasada Vendée...

                    Pues este Raphael http://www.raphael-dinelli.com/, intentó sacar su diseño de propio barco con una evolución de este aparejo con crucetas en la base del palo para la esta última Vendée (2004), aunque problemas económicos le hiceron desistir y participar al final con barco "usado" al no poder finalizar la construcción del suyo. De los test previos de este aparejo en un First Class 8 saco estas fotos en las que se aprecia lo comentado (en el link que pongo podéis leer más sobre el asunto):





                    Un saludo, y unas .
                    Editado por última vez por Pons Minei; 21/03/2007, 13:48:02.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

                      Pons Minei
                      La vela hay que velarla, y si no, no largarla


                      "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
                      Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




                      Jamboequipoderegatas

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                      • #26
                        Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

                        Efectivamente, y variando de unos barcos a otros, normalmente el máximo par adrizante se logra sobre los 60º de escora. Si además le metemos unos sables calables como los barcos de orzas pivotantes, para evitar el abatimiento, navegando en esas condiciones alcanzaríamos el máximo rendimiento del aparejo permaneciendo este con la máxima verticalidad posible.

                        Un saludo.


                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿Creiais que estaba todo inventado?Navegar sin escora

                          y es que si no se cosas nuevas seguiriamos, como mucho, nadando en lugar de navegar.
                          abordaxe

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