VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Maniobrar elegantemente, con cordialidad

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  • Maniobrar elegantemente, con cordialidad



    Aquí os aporto una solución para que efectueis las maniobras de atraque
    y desatraque o bien tomeis una boya con la sonrisa y elegancia que a
    todos os caracteriza ante ese publico que os observa y admira y del cual
    sois ejemplo de saber marinero.

    Efectivamente, se podrá decir con toda elegancia y comodidad, en voz
    baja y con cara de alegria aquello de .........

    ¡¡¡¡¡¡Hija de P.... te he dicho que amarres el cabo de proa estribor!!!!!!
    o bien ¡¡¡¡¡¡¡¡Mamo....aza he dicho que todo atras!!!!!!!

    Mientras oyes en tus oidos esa voz fina, dulce y sensual que te dice,

    ¡¡¡¡¡¡¡¡Cab....zo, no tienes ni P. idea, ya te he dicho 20 veces que arrimes
    la proa a estribor so Gilip....as!!!!!!!!! o ¡¡¡¡¡¡Tan Maric....n como tu padre,
    está enredado el cabo en la helice, so Mam..n.

    Poseso elegancia y buenas maneras, vuestro publico lo agradecerá.



    Espero hayais comprendido.

    Saludos
    Miahpaih (Aportando soluciones y haciendo la vida mas agradable a sus Cofrades)
    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.


  • #2
    Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

    De vez en cuando se oyen comunicaciones de ese tipo, sobretodo en los casos en que la marinería y capitanía comparten hogar.
    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

    Comentario


    • #3
      Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad


      Mu bueno, mu bueno... y yo que entré esperando aprender algo sobre maniobras y me voy partiéndome... pos mejor...
      Desde Navia, Asturias, navegando de prestado...

      Comentario


      • #4
        Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

        ¡¡¡¡¡¡Hija de P.... te he dicho que amarres el cabo de proa estribor!!!!!!
        o bien ¡¡¡¡¡¡¡¡Mamo....aza he dicho que todo atras!!!!!!!

        Mientras oyes en tus oidos esa voz fina, dulce y sensual que te dice,

        ¡¡¡¡¡¡¡¡Cab....zo, no tienes ni P. idea, ya te he dicho 20 veces que arrimes
        la proa a estribor so Gilip....as!!!!!!!!! o ¡¡¡¡¡¡Tan Maric....n como tu padre,
        está enredado el cabo en la helice, so Mam..n.

        Ahora se oye una voz que contesta
        ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Eso tu p......... m....... a que no te atreves a decirmelo desde sotavento !!!!!!!!!!
        Barra libre para todos

        Comentario


        • #5
          Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

          a mi megusta las cosas bien hechas y con discrecion , utilizo dos VHF portatil , de esta forma se coordina uno con la proa y el marinero de tierra .

          Comentario


          • #6
            Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

            Maniobra de fondeo verídica en un Ketch de 19 metros, equipado con megafoní apara impartir instrucciones a la tripu, patrón y armador: Pepe, proel y almiranta: María (nota, los nombres han sido cambiados).

            El barco entra en una cala... y el capi descubre que hay un precioso calro de arena sin barco fondeado ... así que para allá que se va al tiempo que le dice a María que vaya a proa a toda pastilla y se prepare para fondear...

            Llegan sobre el claro... y la megafonía retumba: FONDOOOO!!!! a lo que María gesticulando... dice "Pepe.. un momento!!!" ... la megafonía resuena: FONDOOOOO!!! ... María: "pero Pepe, es que...." ....

            Y Pepe, a grito pelado por negafonía; "FONNNNDDDDDOOOOO, COÑO, QUE MAN IOBRANDO NO SE HABLA!!!! JOERRRRR...

            María... "pues vale, y larga el ancla...."....

            Se oye: CHOFFFF!!! pero no se oye el "clan cilin clan" de la cadena al soltarse... y Pepe... por megafonía, claro : ¡¡¡¡ MARÍA, QUÉ COÑO PASSAAAA!!! ... y María a grito pelado: "Pues que el ancla estaba suelta, gili....s!!!!... y toda la cala pues tal que así

            Supongo que con el sistema de Mia, todo habría sido más discreto

            salud!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

              muy bueno !

              Comentario


              • #8
                Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                Muy bueno Jadarvi, mi almiranta y yo no hemos parado de reirnos y leyendo los anteriores posits nos sentimos plenamente identificados.

                Hay veces que dándole instrucciones de maniobra le he visto una mirada vidriosa y algo inyectada en sangre, eso, sumado a que blandía el bichero de manera amenazante, me ha hecho recapacitar sobre su capacidad de asimilar el escalafón de mando en el barco.-

                Y ahora no puedo porque la tengo al lado y le esta tomando mania a LTP, pero antes que se agote este hilo prometo contar alguna anecdota graciosa ( bueno a mi me hizo gracia, a ella poquisimo.

                esto va a dar que hablar en este foro. para todos y sobre todo para nosotros los sufridos patrones

                Comentario


                • #9
                  Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                  Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                  Maniobra de fondeo verídica en un Ketch de 19 metros, equipado con megafoní apara impartir instrucciones a la tripu, patrón y armador: Pepe, proel y almiranta: María (nota, los nombres han sido cambiados).

                  El barco entra en una cala... y el capi descubre que hay un precioso calro de arena sin barco fondeado ... así que para allá que se va al tiempo que le dice a María que vaya a proa a toda pastilla y se prepare para fondear...

                  Llegan sobre el claro... y la megafonía retumba: FONDOOOO!!!! a lo que María gesticulando... dice "Pepe.. un momento!!!" ... la megafonía resuena: FONDOOOOO!!! ... María: "pero Pepe, es que...." ....

                  Y Pepe, a grito pelado por negafonía; "FONNNNDDDDDOOOOO, COÑO, QUE MAN IOBRANDO NO SE HABLA!!!! JOERRRRR...

                  María... "pues vale, y larga el ancla...."....

                  Se oye: CHOFFFF!!! pero no se oye el "clan cilin clan" de la cadena al soltarse... y Pepe... por megafonía, claro : ¡¡¡¡ MARÍA, QUÉ COÑO PASSAAAA!!! ... y María a grito pelado: "Pues que el ancla estaba suelta, gili....s!!!!... y toda la cala pues tal que así

                  Supongo que con el sistema de Mia, todo habría sido más discreto

                  salud!!!



                  Pero que muy bueno.
                  "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                  El Piloto patrón de la Raya Azul

                  MMSI 224325480

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad



                    Eso es lo que se conoce como ancla conectada por wifi
                    "La estela se estira, blanca y llena de vida de día, luminosa de noche, como una larga cabellera de ensueño y estrellas. El agua corre sobre la carena, y gruñe, canta o gime, según el viento, según el cielo, según que el ocaso sea rojo o gris"

                    EL LARGO VIAJE, Bernard Moitessier.


                    BLOG DEL "TIERRA DE BARROS"

                    http://velero-tierradebarros.blogspo...de-barros.html

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                      Buenas noches bona nit

                      a ver si os suena la escena


                      Barco,nuevecito,grande,generalmente charter.Tambien puede ser una motora mas grande que la experiencia de su Skiper

                      El patron a la rueda, congestionado,cara de sufrimiento,vamos casi como si estuviera en el dentista.Walky en la mano izquierda intentando recabar ayuda del puerto,de capitania,de la sexta flota y del obispo de Calahorra

                      Tambien puede ser cara de resignación ante lo que ya sabe es inevitable

                      Tripulacion por cubierta,bicheros,muchos bicheros que la tripulacion
                      aferra con cara de determinación a lo Rambo, o,al menos ,con cara de a mi no me cae la bronca, esta vez que le caiga a otro.Las defensas mal distribuidas

                      Intento de amarrar de popa,bicherazos a diestro y siniestro,agarrándose a los barcos y tirando de candeleros y guardamancebos,generalmente en direcciones contrarias,uno estira,el otro empuja,el barco, claro ,no entra

                      Barco cruzado,gritos,MUCHOS GRITOS,MUCHIIISIMOSS GRITOS

                      Se intenta lanzar un cabo,¿a quien ? pues a tierra,claro (como si el cabo tuviera velcro y se fuera a amarrar solo!!

                      Un enteraillo que grazna órdenes, dale avante a fondo!!!

                      El patrón que ya está a 170 pulsaciones reacciona con rapidez,atras a toda!!!

                      El cabo en la hélice (un problema menos,ya no nos tenemos que preocupar del motor)

                      Los vecinos con cara de deseperación ,el enteraillo,con cara de "ya lo decia yo".Lo hubiera podido decir ayer cuando casi hunde 2 barcos fondeando,pero hoy ya tiene experiencia,claro (el doble de la que tenia ayer)

                      El marinero viene con la Zodiac del puerto y cara de "esta semana ya van ocho y aun estamos en martes!"

                      Maria empuja ,para el barco!!!.Que empuje o que pare????,pone las manos con timidez,hay suerte sólo una uña rota,cubre de imprecaciones al Patron,en este momento al patrón ya no le viene de una imprecación mas

                      Incomprensiblemente en algun momento el barco llega a entrar,de proa,claro,pero entra (las bolas del millón tambien acababan por entrar solas a base de rebotar)

                      Ahora grita la patrona:
                      Manolo!!! ponlo bien que así no hay quien baje
                      y la nena pija:
                      Papuchi que se me ven las bragas al bajar !!!(hace hora y media hora lo que se le veian eran las tetas subir y bajar).

                      Pronto estan todos estan en tierra a lo suyo,el barco aun a medio amarrar y el pobre tipo de la rueda intentando lanzar cabos a los norays mientras los otros dejan el barco para ir a las duchas o a buscar una cerveza (la nevera está llena pero,que mas da,es el Exodo

                      Papeles seguro,buzo,etc.Un buen fajo cambia de manos

                      Por la noche se los ve en el restaurante de moda, cenando para olvidar.Se miran de reojo: hay que ver lo mal que lo hacen los demas...,si no fuera por mi!

                      El tipo de la rueda,ademas, paga la cena.Cuando llegue a casa omitirá este y otros episodios del relato de sus aventuras.El año que viene alquilará una casa en la montaña y un 4x4
                      Cierraelpico
                      EA-3-HZB


                      Con muchas ganas de navegar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                        Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                        Maniobra de fondeo verídica en un Ketch de 19 metros, equipado con megafoní apara impartir instrucciones a la tripu, patrón y armador: Pepe, proel y almiranta: María (nota, los nombres han sido cambiados).

                        El barco entra en una cala... y el capi descubre que hay un precioso calro de arena sin barco fondeado ... así que para allá que se va al tiempo que le dice a María que vaya a proa a toda pastilla y se prepare para fondear...

                        Llegan sobre el claro... y la megafonía retumba: FONDOOOO!!!! a lo que María gesticulando... dice "Pepe.. un momento!!!" ... la megafonía resuena: FONDOOOOO!!! ... María: "pero Pepe, es que...." ....

                        Y Pepe, a grito pelado por negafonía; "FONNNNDDDDDOOOOO, COÑO, QUE MAN IOBRANDO NO SE HABLA!!!! JOERRRRR...

                        María... "pues vale, y larga el ancla...."....

                        Se oye: CHOFFFF!!! pero no se oye el "clan cilin clan" de la cadena al soltarse... y Pepe... por megafonía, claro : ¡¡¡¡ MARÍA, QUÉ COÑO PASSAAAA!!! ... y María a grito pelado: "Pues que el ancla estaba suelta, gili....s!!!!... y toda la cala pues tal que así

                        Supongo que con el sistema de Mia, todo habría sido más discreto

                        salud!!!
                        Coño Jadarvi, te juro que lo mismo, lo mismo nos pasó a nosotros. ¿Nos estabas espiando??

                        Esos walki manos libres como de camarera del Burger King los compré yo hace años (Motorola) pensando en lo mismo que Miahpaih. Como no pulsas ningún botón tienen un mecanismo que se activa por la voz, es decir, cuando dejas de hablar han de pasar unos segundos y ya podrá hablar el otro. Lo malo es que cuando tienes que decir algo muy deprisa no puedes, esperando esos segundos para que se active, y ademas si te preciputas y hablas antes de tiempo es como hablar a la pared, porque el otro no te escucha. Al final sólo consigues un diálogo para besugos-

                        No sé si es que los que compré eran muy malos o qué, quizá ahora los han mejorado porque os hablo de hace ya unos tres años o cuatro.
                        MariGota





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                        • #13
                          Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad



                          en mi barco manda el que se ocupa del fondeo o sea el que esta en proa











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                          • #14
                            Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                            Pues yo quisiera tener esos problemas de comunicacion.........................Casi siempre voy solo.

                            Eso si de vez en cuando me doy una buena bronca por torpe, pero sin usar la megafonia. No suelo estar muy lejos del patron.

                            "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                            El Piloto patrón de la Raya Azul

                            MMSI 224325480

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                              Originalmente publicado por El Piloto Ver Mensaje
                              Pues yo quisiera tener esos problemas de comunicacion.........................Casi siempre voy solo.

                              Eso si de vez en cuando me doy una buena bronca por torpe, pero sin usar la megafonia. No suelo estar muy lejos del patron.

                              ya te digo , el problema es que al cambiar de barco , la proa me ha quedado lejos ...

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