VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Maniobrar elegantemente, con cordialidad

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  • #16
    Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

    El poblema es que TODOS los patrones semos bipolares, tranquilos navegando y purito nervios amarrando. U no.
    Como dijo Fat Fredie cuando le preguntaron si tenia problemas con el alcohol: No señor, ninguno, puedo beberme 21 cervezas sin eructar.

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    • #17
      Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

      Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


      Aquí os aporto una solución para que efectueis las maniobras de atraque
      y desatraque o bien tomeis una boya con la sonrisa y elegancia que a
      todos os caracteriza ante ese publico que os observa y admira y del cual
      sois ejemplo de saber marinero.

      Efectivamente, se podrá decir con toda elegancia y comodidad, en voz
      baja y con cara de alegria aquello de .........

      ¡¡¡¡¡¡Hija de P.... te he dicho que amarres el cabo de proa estribor!!!!!!
      o bien ¡¡¡¡¡¡¡¡Mamo....aza he dicho que todo atras!!!!!!!

      Mientras oyes en tus oidos esa voz fina, dulce y sensual que te dice,

      ¡¡¡¡¡¡¡¡Cab....zo, no tienes ni P. idea, ya te he dicho 20 veces que arrimes
      la proa a estribor so Gilip....as!!!!!!!!! o ¡¡¡¡¡¡Tan Maric....n como tu padre,
      está enredado el cabo en la helice, so Mam..n.

      Poseso elegancia y buenas maneras, vuestro publico lo agradecerá.



      Espero hayais comprendido.

      Saludos
      Miahpaih (Aportando soluciones y haciendo la vida mas agradable a sus Cofrades)



      El día 29 de Octubre, en Lidl esos aparatitos de comunicación 29,99€


      De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

      El navegante propone y Neptuno dispone

      Comentario


      • #18
        Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

        Originalmente publicado por mapu23 Ver Mensaje


        El día 29 de Octubre, en Lidl esos aparatitos de comunicación 29,99€


        ¡¡¡Ojo!!! que estos son "casco a casco" y no "moto a moto" .... cada auricular con su micro va unido por un cable a la petaca que lleva la electrónica, con lo que no va a valer de mucho.

        Habrá que esperar a otra ocasión que vuelvan a traer los inalámbricos (que ya los han tenido)


        ¿A dónde vamos?... siempre hacia adelante

        http://first21x.blogspot.com

        Comentario


        • #19
          Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

          Bueno, yo estoy enfrente del pantalán de los charters y la verdad este verano me he puesto las botas, las tardes que he pasado son innolvidables, que variedad de maniobras, que forma de abordarlas, que modos, que velocidades, ...a veces te daban ganas de ayudarles otras de salir corriendo, pero elegancia y cordialidad más bien poca.
          Que conste que yo tambien he sufrido y sufro, aunque cada vez menos, la aventura del atraque, pero casi tengo comprobado una cosa, prefiero hacerlo todo yo, a que me ayuden, sobretodo si tienen poca experiencia o ninguna. Saludos
          TODO A BABOR

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          • #20
            Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

            Pos yo no grito. Solo hablo en alta voz pa que me sescuche, oiga
            ~~~~_/)~~~~
            Buenos vientos

            Si funciona No Lo Toques!

            Comentario


            • #21
              Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

              Va una ronda y comento mi particular amarre.
              Normalmente siempre toda la maniobra la realizo solo, así que punta de velocidad, entrada casi a remo y a correr de un lado al otro.
              Pero un día mi almiranta se anima a ayudar, tenidendo a su favor que atiende todas las instrucciones textualmente (como debe de ser ¿NO?).
              Pues marcha atrás, popa enfilada, yo fuera y con bichero en la mano esperando se acerque el muelle y viendo que la corriente y el viento estaban imprimiendo más velocidad de la deseada se me ocurre ordenar: PARA y efectivamente, la almiranta, escrupulosa, disciplinada y textual, me hace entrega de las llaves de la nave, dejándola sin impulso ni gobierno (se tiene que mencionar que había cierta corriente y viento que impulsaba el barco al muelle, sin nada que lo frenara). Agradezco a los marineros su presencia (nunca requerida en mi propio puerto), pues con los pies pudieron deterner el avanze del barco evitando el trastazo y aplastamiento mío, así que OJO CON LAS ÓRDENES DADAS, reconozco públicamente que METÍ LA PATA al no ordenar textualmente (da un poco de marcha alante) en lugar de (para) que significa eso, adiós a motor estes donde estes o como estes.
              Creo que me es aplicable el dicho español de que donde hay capitán no manda marinero o escucha al maestro por burro que sea, por lo tanto aplicar siempre cordialidad o en caso contrario, no mandes a nadie.

              Comentario


              • #22
                Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                Esto que cuentas es muy habitual, por eso es conveninete tener un lenguaje 3C: Conciso, Claro y Contundente.

                Horas y horas nos hemos pasado mi capi y yo intentando establecer una palabra para cada orden sin que haya malos entendidos, y ahora más o menos nos vamos aclarando jejejeje. Nada de "Un poquito para atrás hacia babor" , sino "Paladita retro estribor".
                Y además hemos ensayado lo que es cada cosa, para conocer la diferencia entre paladita y palada, por ejemplo

                Palabras como libre, fondo, firme etc, son fáciles de entender aunque sea a gritos y con viento.

                En cuanto a la maniobra de levantar el hierro, lo solucionamos con mímica, yo me asomo al balcón de proa y le voy indicando con gestos similares a los de los empleados de una pista de aterrizaje qué es lo que tiene que hacer él -a la caña- para que la cadena esté siempre a pique y no forzar el molinete.
                Mientras yo le voy dando al mando del molinete, y si veo que aún no está a pique paro.

                No estoy descubriendo nada, porque esto lo he visto practicar en muchisimos barcos, pero siempre hay alguien al que puede resultarle interesante si aún no ha navegado mucho.

                Birras a discreción
                MariGota





                Comentario


                • #23
                  Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                  Os prometo por mi honor marinero que lo que voy a contar es verdad.

                  Comienzo la maniobra de atraque marcha atras y me doy cuenta que aún no he situado las defensas.

                  Algo nervioso, grito a mi acompañante novato: "Amado, tira las defensas" y continuo vigilando la marcha atras y la entrada en el punto de amarre.

                  De pronto veo una, dos, defensas flotando. "Amado, que ha pasado con las defensas"

                  "Pedro, no me has dicho que tire las defensas, pues he soltado el nudo que las ataba al pasamanos y las he tirado al agua"

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                    tomo nota !

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                      Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                      Maniobra de fondeo verídica en un Ketch de 19 metros, equipado con megafoní apara impartir instrucciones a la tripu, patrón y armador: Pepe, proel y almiranta: María (nota, los nombres han sido cambiados).

                      El barco entra en una cala... y el capi descubre que hay un precioso calro de arena sin barco fondeado ... así que para allá que se va al tiempo que le dice a María que vaya a proa a toda pastilla y se prepare para fondear...

                      Llegan sobre el claro... y la megafonía retumba: FONDOOOO!!!! a lo que María gesticulando... dice "Pepe.. un momento!!!" ... la megafonía resuena: FONDOOOOO!!! ... María: "pero Pepe, es que...." ....

                      Y Pepe, a grito pelado por negafonía; "FONNNNDDDDDOOOOO, COÑO, QUE MAN IOBRANDO NO SE HABLA!!!! JOERRRRR...

                      María... "pues vale, y larga el ancla...."....

                      Se oye: CHOFFFF!!! pero no se oye el "clan cilin clan" de la cadena al soltarse... y Pepe... por megafonía, claro : ¡¡¡¡ MARÍA, QUÉ COÑO PASSAAAA!!! ... y María a grito pelado: "Pues que el ancla estaba suelta, gili....s!!!!... y toda la cala pues tal que así

                      Supongo que con el sistema de Mia, todo habría sido más discreto

                      salud!!!

                      Y lo mejor de todo es que esas cosas ocurren

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                        Originalmente publicado por Gota Ver Mensaje
                        Esto que cuentas es muy habitual, por eso es conveninete tener un lenguaje 3C: Conciso, Claro y Contundente.

                        Horas y horas nos hemos pasado mi capi y yo intentando establecer una palabra para cada orden sin que haya malos entendidos, y ahora más o menos nos vamos aclarando jejejeje. Nada de "Un poquito para atrás hacia babor" , sino "Paladita retro estribor".
                        Y además hemos ensayado lo que es cada cosa, para conocer la diferencia entre paladita y palada, por ejemplo

                        Palabras como libre, fondo, firme etc, son fáciles de entender aunque sea a gritos y con viento.

                        En cuanto a la maniobra de levantar el hierro, lo solucionamos con mímica, yo me asomo al balcón de proa y le voy indicando con gestos similares a los de los empleados de una pista de aterrizaje qué es lo que tiene que hacer él -a la caña- para que la cadena esté siempre a pique y no forzar el molinete.
                        Mientras yo le voy dando al mando del molinete, y si veo que aún no está a pique paro.

                        No estoy descubriendo nada, porque esto lo he visto practicar en muchisimos barcos, pero siempre hay alguien al que puede resultarle interesante si aún no ha navegado mucho.

                        Birras a discreción
                        La maniobra de fondeo la hago exactamente como tú. No veo otra manera de hacerla. El proel tiene toda la información y el mando del molinete. En el atraque es todo lo contrario. Yo a la rueda y el proel sentado y callado con el bichero en la mano. Realmente no hay órdenes que dar. Yo meto el barco y el lo amarra. La verdad es que llevamos mucho tiempo navegando y es lo que mejor resultado da. Al principio era él quién quería mandar y estaba como los "gorrillas aparca-coches" Adelante....para .....mas despacio....cuidado!!......y era insufrible. Reconozco que los vecinos se lo pasaban bastante bien... .
                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

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                        • #27
                          Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                          a mi megusta las cosas bien hechas y con discrecion , utilizo dos VHF portatil , de esta forma se coordina uno con la proa y el marinero de tierra .


                          En mi barco usamos 5 walkis uno para el marinero de proa, otro para el de popa, bajado a la jupette, y dos controladores en los costados de estribor y babor. Desde la caña la coordinación es perfecta con las palabras justas y las ordenes concretas...

                          EJEMPLO:

                          La mejor maniobra, la de el otro día con mi tripusol, estaba yo dentro de la cabina, conectando la batería para arrancar, conectando el VHF en triplex, 16, 9, 77, cogiendo el walki y el GPS, anotando en el cuaderno la hora a la que iba a arrancar el motor, y esas cosas que se hacen minutos antes de poner el motor en marcha, y me pregunta mi churri desde la bañera tras ponerse crema '¿qué hago?', a lo que yo contesto, ' tu vete a proa y largas las amarras'... y se fue y lo hizo...

                          Con viento de proa, no os imaginais los pocos segundos que tardó el Genovés en arrancar, soltar popa y ponerse a son de mar ... que la virhen del Carmen hace mogollón de horas extras.


                          Y es que en mi barco, otra cosa no, pero disciplina...
                          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                            Os cuento un caso que no es náutico pero que no tiene desperdicio y que me relató uno de los implicados: una pareja de guardias civiles parando y observan un mobilette con dos personas mayores que viene poco a poco, de pronto escuchan "tira´t Maria, tira´t"¡¡¡ y ni corta ni perezosa la pobre Maria se tira a la cuneta,... lo paran estupefactos (ya habían llamado a una ambulancia, por si, aunque no hizo falta) y uno corre a ayudar a la señora y el otro le pregunta que "qué había hecho¡¡" el abuelo ni corto ni perezoso le responde que él iba solo y que no conocía a "esa mujer" (su esposa)... ver para creer. Saludos
                            TODO A BABOR

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Maniobrar elegantemente, con cordialidad

                              Comentario

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